El Mercedes SLS AMG es el “alas de gaviota” del siglo XXI. La forma de sus puertas con apertura vertical es sin duda su seña de identidad más destacada, pero también hay que decir que no son todo lo cómodas que se podría pensar, como ya comprobé cuando lo probé en el Circuito de Monteblanco (Mercedes SLS AMG, prueba en el Circuito Monteblanco – parte 1, parte 2, parte 3 y parte 4).
Para poder cerrar la puerta desde el interior debes estar ágil, tener buen movimiento de brazo y saber hacerlo. Este es precisamente uno de los puntos buenos y malos del coche, aporta un detalle poco habitual en superdeportivos construídos en serie pero también se convierte en un impedimento a la hora de convencer a los potenciales clientes más mayorcitos.
El preparador Kicherer asegura haber encontrado una solución a este “problema” y por eso ofrece un sistema que hace que la apertura y cierre de las puertas se haga de forma eléctrica. Se trata de unos pequeños motores eléctricos situados en las bisagras de las puertas, que permiten abrirlas o cerrarlas con solo pulsar un botón situado en el habitáculo o a través del mando del coche.
Kicherer dice que con su sistema no es necesario montar ningún tipo de elemento hidráulico complementario al que ya llevan las puertas del Mercedes SLS AMG. Otro detalle importante es el tamaño de dichos motores, que al parecer para instalar estos motores no hace falta agujerear la estructura del coche por ningún lado, un punto importante.
Y ya por último, el peso del sistema es de solo 1,9 kilos por cada puerta, es decir, absolutamente insignificante. Solo se tarda un día en instalarlos, de forma que son una opción más que interesante para los usuarios de Mercedes SLS AMG.
Lo que no entiendo, y en la página web de Kicherer no lo aclaran absolutamente nada, es cómo va instalado el sistema y porqué, si es tan sencillo, no lo pensaron los cientos de ingenieros de AMG que trabajaron en el desarrollo de este coche. Algo tiene que tener para que la marca no lo haya instalado de serie en su coche “estrella”.
Vía | GT Spirit
Comentarios
Yo creo que no habría venido de mas un vídeo explicativo de su invento,pero allá ellos,de todas formas si no lo hay es por algo no?digo yo claro xD S2
Si no lo han pensado los de Mercedes será porque no se les ocurrió cosa que han aprovechado los de Kicherer, además los de Mercedes con tanta tecnología y peso que suelen meter en todos sus modelos ya lo podrían haber puesto ya que al SLS no le viene de unos kg de más para mejorar la comodidad sobretodo si es una persona algo mayor el que lo conduce.
brillante
Esto tenía que haber salido de la propia Mercedes.
interesante
Ya te digo, su solución fue ofrecer el SLS con puertas de abertura normal. Maal!
Yo creo que es un signo de caracteristico de este coche el subirse y cerrar las puertas asi uno mismo, yo lo haria todos los dias encantado jej , otra cosa es que dichos motores fueran opcionales
no es un coche netamente de carreras como un zonda R pero tampoco es un maybach... lo prefiero manual, en todo caso si mercedes lo ofreciera que sea como opcional.. no es un aporte de lujo muy trascendente
yo pensaba que era algo que llevaba de serie... me estraña que no hubieran pensado en ello...
Me extraña que sea tán facil y que un grupo como AMG no haya sido capaz de solucionarlo. De todas formas, cada coche tiene su encanto particular, y el del SLS es la incomodidad de abrir y cerrar puertas!
Yo a las puertas del SLS no le veo ninguna incomodidad si no al contrario y en una via transitada por ejemplo en pleno centro de la ciudad creo que es mas cómodo el tener unas puertas estilo como las del SLS o las de los Lamborghinis que se abren hacia arriba ya que no tienes que mirar si viene alguien por detrás para abrirlas (en la gran mayoría de los casos en el ejemplo del SLS) y no hay peligro de que te arranquen la puerta de cuajo por despistado como puede pasar en los coches convencionales. La incomodidad de abrir/cerrar las puertas ya no existe porque Kicherer lo ha solucionado.
-- editado por última vez a las 11:40
Es como intentar potenciar un prius, hombre su puede hacer pero... creo que nos estamos equivocando,cada coche es para lo que es, con sus virtudes y sus defectos.
se separan bastante del coche y como llegue a tocar con el coche de al lado si que no sales. las del murciélago si que son mejores. Aunque las mejores para eso, las del Z1!!
Cierto en lo de las puertas del antiguo BMW Z1 ya ni me acordaba, que gran invento jajaja !!!
interesante
Para eso mejor las del Peugeot 1007, aunque no tiene el mismo glamour para llegar a un coctel en el Ritz...
mientras se levantan una puerta por lo menos la punta de esta se encuentra a más de 50 cm del coche... tal vez sean mejores las del lambo si no quieres mirar atrás
Qué grande el Z1, estaba homologado incluso para circular sin ellas, las fotos impresionan.
Saludos.
pues yo creo que si potenciaran el prius más de uno montaría el sistema y seguro que reduciría el consumo como suele pasar con ciertas modificaciones.
Eso tambien lo pense yo al ver el SLS por primera vez, ¿como no pusieron un sistema automático de abrir y cerrar las puertas? de todas formas hay tecnología mas que suficiente para instalarlo en cualquier coche hoy en día sin ningún problema, el único problema que le podria ver es el de la fiabilidad en el tiempo aunque lo dudo siendo un sistema tan primitivo y tan cómodo para cerrar el coche una vez estas dentro.
Pienso que es la esencia del coche, yo no lo suprimiría por algo automático.
hombre puede ser aunque es extraño que una marca como mercedes no lo tenga en cuenta como opción ya que cerrar el coche (no digo abrir) como si se tratara de cerrar la compuerta del tanque al entrar, pues a mi me da igual, pero para mi padre seria un contra notable a su edad. Y no eso haría perder la esencia del coche.
Yo con mis 31 añitos no lo instalaría, pero supongo que es un buen "extra" para personas de más edad, que en realidad van a suponer el tanto por ciento más elevado de compradores de este coche (por razones económicas).
El SLS es mi MB favorito.
supongo que tanto tu como yo lo terminaríamos instalando cuando estubiesemos hasta los ---- de tener que salir del coche para cerrar la puerta a las mujeres
¿ tu les cierras las puertas a las mujeres ? no te ofendas , pero eres un calzonazos ¿ no quieren igualdad? pues que se cierren la puerta ellas
interesante
Tu desde luego de caballeroso y de galante nada macho. Pocos roscos te vas a comer en esta vida como no cambies tu mentalidad machista. Bueno si, pagando pero no es lo mismo.
-- editado por última vez a las 12:28
interesante
no me referia a eso, simplemente que el sistema de cierre del coche es engorroso especialmente para las mujeres y mas si no lo has visto antes en un coche. Queda mas sutil cerrar la puerta eléctricamente.
Ah y suerte con tus marimachos con camisa de leñador, yo me quedo cerrando la puerta de mi SLS a una señorita.
Pocos roscos efectivamente , ya que estoy casado y no insultes por que seguramente si no fuera por la prostitucion tu no estarias aqui
además ¿ por que te metes en una conversacion de gente mayor ? vete al botellon y a estudiar para sacarte el carnet de conducir
-- editado por última vez a las 18:12
hasta el primer parrafo estaba bien ,pero luego tio te has lucido ya que llamas a mi esposa "marimacho" , yo me disculpo llamandote calzonazos , pero tambien me gustaria que hicieras lo mismo con mi esposa
en este blog no se puede hacer una critica más o menos mordaz o un sarcasmo , parece ser que hay que decir las cosas claras y punto , con lo divertido que es el sarcasmo y la ironia
-- editado por última vez a las 18:21
interesante
javimas03: no insultes por que seguramente si no fuera por la prostitucion tu no estarias aqui
No quiero meterme donde no me llaman, pero entiendo que estás llamando a Tronxo, hijo de ****...
No sé si eso es tu educación de "gente mayor", pero para estar crecidito te falta un poco de educación y saber estar. En fin.
Por lo que se refiere al sistema, si tuviese que elegir, eléctrico sin duda (y no por edad, sino por comodidad). Por otro lado, las puertas en alas de gaviota, muy glamurosas en las fotos, pero en el día a día son una mayúscula M. Abiertas, quedan ideal para abrir la frente al usuario si no entra agachado. He de decir que entre el SLS coupé y el cabrio, me va más el cabrio, más clásico en todos los aspectos y soluciones técnicas. El Gullwing original sus puertas tenían su razón estructural (la viga del techo incrementaba su rigidez y los travesaños laterales - muy altos - ídem de lo mismo), pero en el actual, es una solución fundamentalmente estética.
Efectivamente mi comportamiento no ha sido el de un caballero , pero simplemente he respondido a un insulto bastante ofensivo hacia mi persona en terminos que el caballerete TRONXO pueda entender. Respecto a las puertas, pienso que quisieron hacer algo tan parecido al 300 SL ( de mis coches favoritos) que les parecia raro meterle un motor , ya que no es ningun logro de la ingenieria meterle un motor a una puerta , el Peugeot 1007 de un amigo lo tiene , le das a un boton y se abre una puerta corredera .
mis disculpas a los que se sientan ofendidos y no me hayan ofendido previamente
-- editado por última vez a las 20:53
interesante
perfecto, tu me llamas calzonazos directamente sin leerte ni el comentario y luego me hablas de sarcasmo e ironía, yo te respondo con la misma ironía e sarcasmo respondiendo que tengas suerte con la idea de mujer que tienes en mente, en ningún caso nombro a tu esposa mas que nada porque no tengo ni idea de tu vida. Ya ves como sienta en tus carnes que juzgen sin conozer no?
si quieres que te pida perdón, lo siento no iba encaminado a asociarlo con tu mujer u familia.
Enhorabuena por Kicherer y gran fallo de mercedes. Es de cajón que a los de Mercedes se les tenía que haber ocurrido y de haberlo hecho lo tenían que haber instalado (al menos opcionalmente) en cada uno de sus SLS cosa que no me extrañaría para nada que en un futuro no muy lejano sea una opción extra de los SLS.
-- editado por última vez a las 11:43
Yo creo que el que compra este coche no lo hace por comodidad ni para usarlo en el dia a dia. Los deportivos de antes eran más auténticos, las ventanas se abrian a manivela si es que se podian abrir... yo creo que Mercedes lo ha querido hacer asi para dar ese toque de originalidad y recuerdo al pasado como en el primer alas de gaviota.
De todas formas no es mala solución para el que quiera ir a más de 300km/h pero no quiera estirar el brazo para cerrar la puerta.
-- editado por última vez a las 11:46
Que chorrada, desde mi punto de vista, un super coche es potente divertido y como no alocado con esta clase de incomodidades y por eso son grades coches "todos los coches que hicieron historia como Super Coches tienen o tenían detalles tipo esto, batallas cortas haciendose nerviosos a altos cruceros,pedales muy desplazados a la derecha, malas visibilidad, en otros era necesario sentarse con el culo por delante.... Para eso estan las berlinas, comprarse un M5 o similar y dejar de ser tan "jo tio me destroza las uñas estas malditas puertas, vete al carajo SLS"
Hombre la verdad es que un deportivo es un deportivo, que así mantiene la esencía, que el que no le guste se compre una berlina...pero si es tan facil al menos AMG lo tenía que poner como opción y el que quiere quiere y el que no no se lo pone, para mi un fallo si es que es tan facil de poner.
Un saludo
Como pasa en las ventanillas traseras del clase B o el clase A, hubiera puesto que las puertas se abrieran con una manivela. Y si pagas, pues ya te ponen el motorcito. Pero de serie manivela.
Quien no esté físicamente "apto" para abrir y cerrar las puertas manualmente de este coche, posiblemente tampoco lo esté para sacarle algo de provecho a sus prestaciones más allá de darle un pisotón en recta y que se le plieguen las arrugas en el cuello.
Conozco de primera mano el hecho de abrir y cerrar la puerta del SLS, soy joven y no tenia demasiadas dificultades pero he llegado a ver a un hombre de 55 años entrar y ver como tenia que levantar el trasero un palmo para poder llegar al tirador de la puerta. El hombre no era muy alto, pero es un detalle, que como bien ha dicho JMT46 (+1), es un detalle que tendría que salir de la propia Mercedes.
Yo creo que un buen motivo por el que Mercedes no le habría puesto este extra, sería el de la seguridad. Me explico. En caso de accidente, no se como reaccionarían estos motores. A nadie le haría gracia que en caso de empezar a incendiarse el coche, no pudiese abrir las puertas.
En caso de accidente en el SLS se puede activar unos detonadores que desarman la puerta por completo.
-- editado por última vez a las 14:41
De cajón, si un utilitario tiene puertas eléctrias automáticas es vergonzoso que un coche de 200.000€ tengas que tirar de un cordón. Estaria justificado en una versión de carreras en la que el aligeramiento de peso sea vital, pero para el de calle, lo normal es que unas puertas tan incómodas sean eléctricas.
Un itilitario es para conducir día a día un SLS me da que NO, en un utilitario viaja una familia con niños, la abuela, en un sls NO,un utilitario con puertas electricas bien comodas quen son por ciudad o aparcando en un parking, un SLS aparcando en parkings y por ciudad, creo que no es tu coche y un largo etc un coche de semejante potencial y presencia y le reprochais esto, es un GT no es un peugeot 1007. Puestos ya porque no le ponemos una fila de asientos más una suspension con mayor recorrido y una llanta 16 con 225/45/16. Hoy en día somos muy pijoteros me queda claro que no habra coches como los de antes por este tipo de cosas hasta para cerrar la puerta necesitais un motorito hoy un coche es más una labadora que una fabrica de emociones...
A mi después de ver el video de la prueba más que una comodidad me parece una necesidad las puertas eléctricas en este coche, pero bueno es mi opinión, la cuestión es que no lo ofrecen ni como opción, y me parece un fallo y una incongruencia que digas que eso sobra porque es un deportivo y estas cosas de utilitarios no le hacen falta, pero bien que tiene elevalunas eléctricos, climatizador, equipo de audio y demás equipamiento mundano de comfort.
Este invento hace que se pierda la identidad. Que se pierda la magia y la caracteristica de su existencia.
Poner las cosa más fáciles hace que se pierda la gracia por la que fueron creadas algunas cosas.
Llamadme nostálgico! ;)
La magía?? preguntaselo al que le parece buena idea potenciar un prius!!!!
Se pierde la esencia, la chulería...
-¿Qué te pasa?
-Me ha dado un tirón cerrando la puerta de mi Mercedes SLS AMG.
Vivan los tirones!!!
Cómo me gustaría padecer de las cervicales por tirar de esas puertas en lugar de por estar todo el día trabajando con un pc. jejeje ;) Muy buena!!!
Pienso que al menos lo deberia haber sacado la propia Mercedes ofreciendolo como opcional,por comodidad hacia sus potenciales clientes y porque es un Mercedes,ya se que a los puristas este tipo de detalles no deberian estar en un superdeportivo,pero uno de los pluses de estos coches es la exclusividad de sus mecanismos y componentes, imaginaros que vais a subiros al coche,solo apretar el boton del mando,un saltito y adentro.Ah! y otro botoncito y ya esta cerrado
En realidad segun la revista car & tecno Nº64, los ingenieros de AMG si que pensaron en poner los motorespara bajar las puertas, pero suponian 35 kg mas de peso en el techo.
Por lo que me parece un poco raro que estos motores solo pesen 2kg.
Piensa tambien, el la diferencia de calidad en el motor de Kicherer a los de AMG, por no decir que los de AMG estarian dentro del chasis y no a la vista, porque en el SLS tenian que poner la calidad maxima. Yo que quieres que te diga, pero un motor electrico de 2 kg a la vista no es lo mejor en un coche de ese precio...
Yo que estuve la semana pasada subido a uno, fue lo que no me convenció nada del coche, es demasiado incómodo cerrar las puertas y si es una persona mayor ya ni te cuento.
Para mí sería indiferente, es más, yo no lo pondría. Pero aquí, como ya han opinado muchos, el fallo ha estado en Mercedes, al no ponerlo al menos como extra u opcional.
Porque yo, y algunos más de los aquí presentes, el motorcillo nos daría igual o no le queremos, puesto que para lo que lo querríamos principalmente los jóvenes es para otra cosa, y no para gozar de comfort, especialmente en ese coche.
Pero lógicamente, pues habrá otros tantos (principalmente personas mayores que buscan comodidad para paseos tranquilos) que por diferentes cuestiones si lo vean necesario.
Por eso es que ahí estuvo el error de Mercedes. Teniendo la sencillez que tiene, pues lo pones opcional, el que lo quiera que lo pague y el que no pues que no lo ponga. Fallo de los alemanes aquí.
P.D. Aunque se critique a las personas mayores por coger este coche ¿Quién asegura que ellos no van a exprimir la potencia de ese motor? Si no fíjense en la manifestación que hubo contra la limitación a 110 y a favor del 140, y juzguen ustedes mismos viendo fotos por la media de edad xDDD (El que haya visto anoche Buenafuente, me entenderá mejor, jeje)
Un saludoo ;)
¿ No tiene ningún elemento de seguridad? si te pilla la mano ?
Yo lo veo bien así, no le tocaría nada. Cuando alguien quiere comprar un coche primero va a la tienda a verlo, si en la tienda ya se da cuenta de que le cuesta entrar en él, que no puede cerrar plácidamente las puertas, que es muy bajito... vamos que no le convence, pues fácil que no lo compre!! para que vas a comprar algo que no te gusta... no tiene sentido no creéis?¿ este coche es lo que es, si te gusta bien y si no hay otros en el mercado que quizá te gusten más. Tampoco es un modelo que aspire a ser un superventas!!
Lo de las puertas sera por que en un video de pruebas de choque en caso de vuelco las puertas se retiran facilmente para poder sacar a los ocupante y a lo mejor con este sistema de motores seria mas complicado el que se desprendieran las puertas.
Me acabo de dar cuenta de lo mal que estoy, me pasado cinco minutos riendome de la foto de la moza y de donde le sale la luz, en vez de mirar las puertas del mercedes. Voy a hacermelo mirar.
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