Poco a poco se van perfilando las condiciones para acceder a la subvención de 20 euros por neumático que prometió el Gobierno hace un par de semanas. Ahora sabemos que obligarán al cambio de las cuatro ruedas, así que solo se beneficiarán un máximo de 60.000 coches, con un montante de 80 euros de ayuda cada uno.
Las ayudas no se cobrarán inmediatamente. Cuando se defina el proceso del todo, el cliente cambiará los cuatro neumáticos, si son de la clase más eficiente (también por determinar) un taller autorizado pedirá la ayuda telemáticamente. Si se la conceden, se cobrarán más tarde. No es un descuento inmediato por lo tanto.
Solo podrán beneficiarse los turismos de particulares, excluyendo renting, leasing, coche de alquiler o de empresa. Gobierno, IDAE y fabricantes están consensuando los criterios para crear un catálogo de neumáticos eficientes, considerando también su seguridad y hasta nivel de sonoridad, anticipándose a la regulación europea para 2012.
Fuente | CONEPA
En Motorpasión | El IDAE lanzará un catálogo de neumáticos eficientes
Comentarios
Podrian ponerlo si cambias 2 ruedas tambien...tengo amigos que le cambiaron dos ruedas antes de que anunciasen lo de los 20€ y aunque sea un ahorro de 40€ por las dos ruedas, les harian un gran favor...y supongo que como ellos, mucha gente. Saludos
interesante
¿De qué sirve subvencionar el cambio de neumáticos a la gente rica? El dinero público debe ir destinado a la gente que lo necesita y no a los que no les hace falta. Lo mismo pasaba con el cheque bebé, gente con sueldazos a los que le cae ese dinero sin necesitarlo.
Quien necesita la ayuda son los parados y hablo de generar empleo, con inversiones e iciativas que creen empleo de verdad, y no de dar cheques para que la gente se rasque la barriga.
Menos subvenciones de miseria y más empleo.
El dinero publico debe ir destinado a la gente que tributa y contribuye al estado de bienestar, no es una ONG para ni-nis. Por cierto, para ti que es rico? Para que lo sepas los ricos tambien pagan impuestos.
Horrenda medida segun mi opinion, me quedo con la idea que yan comentado del IVA.
Saludos.
brillante
Esto viene significando que aquellos que queremos cambiar los 4 neumáticos y teníamos pensado montar precisamente unos "ECO" (Goodyear Efficient Grip), no tenemos mas remedio que pensar que es nuestra oportunidad de perder un ahorro de 80€ si lo hacemos ya, por no esperarnos un poco a ver cómo se desarrolla el asunto.
Cuanto mas tarden en aclarar este asunto, mas paralización en el mercado, mas peligro en nuestras carreteras y mayor consumo de combustible, ya que la tentación supera el aprecio por la seguridad de algunos, entre ellos yo, de momento...
interesante
Y a ellos que mas les da tardar mas o menos Miguel Angel, una vez que ya han dado la noticia y se han hecho la foto lo demas puede esperar.
Si se tarda mas o menos en cobrar la subvención, si no se tenia claro a que neumaticos esta destinada la misma, quien se puede acoger y quien no, o que vaya a costar mas la salsa que el pollo, son cosas si importancia porque a ellos lo que les importa es lo de siempre. Menudos son.
No sólo eso, hay dos puntos muy importantes...
Primero la clasificación energética por parte del IDAE de los neumáticos ecológicos... sin homologación? sin pruebas? se fiarán única y exclusivamente de lo que diga el fabricante? quienes son ellos para hacer dicha clasificación cuando los propios fabricantes no tienen ni idea de como lo van a hacer? Es decir........ quien pone el cazo? quien va a sacar partido de esto? quien suelte más pasta?
Segundo, cómo y cuando se cobran las subvenciones? llevan los concesionarios no se ni el tiempo para cobrar el plan E millones de € y ahora quieren que creamos que vamos a recibir "X" dinero cuando las arcas del estado están vacías???
Hasta cuando vamos a permitir estas cosas? donde están los de las banderas y pancartas?
Los de las ''banderas'' y ''pancartas'' ya reciben y recibirán el pago por sus servicios vía canon digital,cine hipersubvencionado y demás ayudas para ''pseudocultura''. Eso sí, con el dinero de todos :)
Bueno, yo tenía pensado cambiar los neumáticos próximamente, asique me viene como anillo al dedo, algo es algo. Aunque no me gusta como se está llevando a cabo, porque los talleres tienen cancelaciones y enfin, lo de siempre, burrocracia.
Asique nada, a esperar las condiciones, porque lo que no me gusta es eso del taller autorizado. Lo más normal sería que yo fuera al taller que me dé la gana, ponga unos neumáticos compatibles y luego con la factura pues lo desgrabaran de la renta o algo así, aunque quizá no se puede, ya que no soy experto en estas cosas.
brillante
O sea, el gobierno habrá creado un "secretariado de consensuación de las condiciones energéticamente eficientes de los neumáticos para automóviles turismo privados", todo esto con un secretario general, un subsecretario, ayudantes, asesores, técnicos, y administrativos. Una vez elaborado el informe, éste habrá de pasar por varios ministerios para recibir el beneplácito, entre ellos el de Economía y Hacienda que ha de generar un presupuesto al efecto. Después se creará una oficina encargada de administrar las solicitudes de subvención de la compra de neumáticos. La solicitud pasa a la oficina de tramitación técnica de la validez. Todo esto ha de ser provisto de un sistema telemático que lo soporte, con diseño propio y con su periodo de pruebas.
Todo esto que he contado, obviamente, está contado de manera abreviada. Así que unido a la subvención, los gastos que va a generar, los dividimos entre el ahorro posible y me decís de qué mierda sirve.
¿No sería mejor obligar a que los manómetros de las gasolineras estuvieran correctamente calibrados para poder llevar los neumáticos en perfectas condiciones?
He dicho.
Sin saber si todo eso que cuentas es cierto, que mas bien me creo que sí, solo debo añadir que estoy absolutamente de acuerdo con tu último párrafo, y es que hasta las narices estoy de llegar a la gasolinera cercana con los neumáticos fríos y que la boquilla pierda aire, el tubo esté rajado, que el manómetro sea poco o nada preciso, etc. Para finalmente irte cabreado y con los neumáticos peor que cuando llegaste para buscar otra gasolinera mas lejana y con el aire ya caliente...
AMÉN!!
Ya no recuerdo los años que hace que yo llevo en el maletero igual que la llave de ruedas un manómetro y un compresor pequeño. Miro la presión de mis ruedas delante de mi casa con el coche frío y si me mancho las manos me las lavo. Al final no te queda otra.
Desde luego, si quieres que algo quede bien es mejor hacerlo tú mismo.
+10000 y diria mas, tanta chorrada y buscando un poco por internet te ahorras incluso mas de 80€ pillandolos online.
salu2.
interesante
Si dividimos el sueldo de todos los iluminados que están trabajando en este tema por horas... y sumamos el pastizal que nos está costado esta idea (que a todas luces es un parche absurdo, precipitado, sin planificación alguna...) me da a mi que perdemos pasta más que ahorrar nada
En situaciones de emergencia hay que actuar con celeridad... pero son inteligencia.
A ver si lo he entendido: los diésel (que comen más rueda) que no sean 4x4, no entran en esta oferta... mmm... teniendo en cuenta el porcentaje de motores diésel en España, me da a mi que los numeros del artículo deberían bajar aún más.
Vamos, que si la medida quería ser un "golpe de efecto" (vamos, sólo puta publicidad) les ha salido con el culo... ya no hablemos de que vaya a ser efectiva en un plazo de 200 años vista
(Lamento el "tono", pero es que realmente me enerva ver cómo esta panda de incompetentes tiran nuestro dinero a espuertas... y no, no es un comentario con "color" político... me da igual el credo, ideología o motivaciones de un inepto... si no sabes, PÍRATE)
Spino, los turismos categoría C1 entran en la oferta independientemente del motor que tengan, pero deben de ser de un particular y no sujeto a una fórmula alquiler/financiación.
Releyendo mi comentario, veo que no me expliqué...
Lo que quiero decir es que un diésel de tracción delantera se "come" mucho más las ruedas de delante que las de atrás, por lo que el porcentaje de cambios de rueda delateros frente a los traseros o a los que, como pide la medida, supongan un cambio de las "4 ruedas a la vez" será mucho mayor.
Me refería a la particularidad de que a mayor par, mayor desgaste del neumático en el eje motriz... no a que la limitación sea por tipo de motor :)
Siento el lío.
+1 Spino. Pero como ya digo en mi anterior comentario, ellos ya han hecho lo que de verdad les interesa, que es dar el comunicado y si cuesta mas la salsa que el pollo eso es secundario. Viva la demagogia que es lo que manejan mejor.
También si logras algo de complicidad con el del taller, puedes montar los cuatro neumáticos nuevos y dejar los dos seminuevos almacenados para otro montaje posterior ya sin subvención. Solo hace falta señalar su posición para volverlos a montar con el mismo giro. Con tal de vender tal vez no te pongan pegas si eres cliente habitual.
El tema es, como dices, que la rueda tendrá que ir exactamente en el mismo buje (lo de cambiar las ruedas delateras con las traseras en algunos modelos es una odisea, ya que consumen más de un lado que de otro y luego en el eje delantero, las gomas traseras producen vibraciones que no hay quién equilibre)
Por otro lado está lo de la caducidad... si no haces chorrocientosmil km al año, es probable que unas traseras no aguanten "dos cambios" en dicho eje en buen estado
Vamos, que eso de cambiar las ruedas por conveniencia de esta medida me parece absurdo... y más teniendo en cuenta que los 80€ que te ahorres te los van a clavar vía I.R.P.F. el año siguiente, como dice psl3co, lo que interesaba es decir que "se han hecho políticas de ahorro energético", no impoerta una mierda si valen para algo o si son encima contraproducentes
interesante
Creo que es una obligacion recordar que esta "ayuda" como tantas otras SI tributa a hacienda y hay que devolver parte de ella en la declaracion de IRPD del 2011.
salu2
pero no veras a nadie a que lo diga +1
Bien dicho que luego hay ''sorpresas''
Se habla de un máximo de 60.000 coches y que la ayuda no se concede inmediatamente. Ya veremos la cantidad de gente que al final se quedará fuera de esa ayuda porque ya se ha terminado el presupuesto y se enteran después de cambiar los neumáticos
Por lo que supongo que el dueño del vehiculo 60.001 y los posteriores dueños al no recibir dicha AYUDA no votaran al PSOE ni harto vino.
Saludos.
Quien cambia los 4 neumaticos a la vez y por unos eficientes?? con un descuento de 20 por neumatico despues del incordio que creo y el que creará y aun deberíamos de estar agradecidos.... PD: Los Toyo R888 son eficentes?? xD
19 Comentario moderado
8No hay que ser tan extremista. El objetivo de la medida es incentivar cambios de neumáticos, no premiar a los que iban a hacerlo de todas formas, y sensibilizar a la gente de la existencia de neumáticos más eficientes y seguros.
Es decir. Son 240.000 ruedas para un mercado de 18 millones. Subvencionar todos los cambios de ruedas (aunque solo sean los de neumáticos eficientes) sería una debacle financiera.
Los que los acabáis de cambiar... mala suerte, también llevas más tiempo beneficiándote de ellos y pagando menos IEH por menor consumo.
Eficientes y seguros??? los neumáticos eficientes tienen menor grip, menor resistencia a la rodadura favoreciendo los bajos consumos, pero son más seguro...Claro claro
Volvemos a lo de siempre Chenko, son comparaciones dentro de su misma categoría, por lo que son eficientes y seguros al mismo tiempo.
Que sea solo para un cambio en las 4 ruedas es una mala idea, hará que muchos neumaticos en buen estado terminen en la basura.
No creo que haya alguien tan tonto como para tirar un neumático en buen estado por 20 euros. En todos los casos se irán a reciclar, porque en el montaje ya se te cobra la tasa de reciclaje.
Bueno, lo de la basura lo decía en sentido figurado.
Y respecto al cambio, yo creo que si habrá gente que aproveche el subsidio para cambiar todos los neumaticos. Considerando que si cambia 2 no le descuentan nada y si cambia 4 le descuentan 80 euros.
Otra chorrada mas!
Me hizo gracia la "ayuda" de 2000 € para cambio de coche que luego no era ayuda, era un adelanto que tenias que devolver.
Y así tantas.
Nueva "ayuda" que no sirve de nada por que si la voy a tener que devolver, no es una ayuda es como pedir un crédito.
Otra mega cagada de la administración Recio...digo Zapatero jejeje, cuando ya la cosa empieza como ha empezado y despues de lo que han demostrado esta panda no espereis nada bueno.
Un saludo.
interesante
No a las ayudas, son inutiles. Que bajen el IVA de las ruedas ecologicas del 18% al 9% y ya tienen solucionado el tema de ayudar y diferenciar sin tocar las narices al sector, a los consumidores ni a nadie y además es una medida permanente que no beneficia a unos sobre otros. Y si pillan a las marcas o distribuidores beneficiandose de la bajada de IVA que les metan una multa ejemplarizante y fuera.
No me hables de manometros...!! que estoy HARTO de la nueva moda de tener que pagar por poder hechar aire....
Comprare 4 y montare 2 ^^
Haber, por lo que he entendido:
- 20€ por neumático.
- Tengo que cambiar los 4 de golpe.
- Además tengo que espabilarme que sólo son para los 60.000 primeros.
- Encima el descuento no es inmediato, paga y ya te lo daremos...
- Aparte, luego ¿habrá que pasar cuentas a hacienda?
- Y por último ni siquiera se aún que neumáticos son los que entran.
CONCLUSION: Por ahorrarme 80€ yo no me amargo más la vida.
Otra excelente medida anti-crisis patrocinada por el gobierno. Y van...
-- editado por última vez a las 16:43
Ya se dijo hace días. Por eso lo puse en el otro post. Vamos, mi gozo en un pozo porque voy a poner las 4, pero en dos veces. Maaala pata. Bye!
No son muy pocos 60.000 coches? yo creo que en una semana se habra acabado la suvencion, eso si mucha mas gente cambiara los neumaticos pensando que les entreran en la suvencion y los talleres haran su agosto... Eso si, sera bueno par la seguridad de todos.
-- editado por última vez a las 23:41
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