Según datos de Anfac y Ganvam el mes pasado hubo un desplome de las ventas de coches sólo superado por Enero de 1993. En Noviembre de 2007 se matricularon unas 120.000 unidades, el mes pasado 63.068, es decir un retroceso del 49,6%. Hace 15 años el retroceso fue del 51%, pues poco ha faltado.
Si comparamos el período Enero-Noviembre de 2007 y 2008 el descenso de las matriculaciones es del 26%, por encima de la previsión del 25% que se tenía hasta ahora. En relación a Noviembre de 2007 retroceden las empresas alquiladoras un 64,5%, la suma de empresas no-alquiladoras y particulares un 48,8%.
Por tipos de coche los más castigados en el descenso del mismo período son los grandes 4x4 (-75,4%), grandes monovolúmenes (-74,8%) y coches de lujo (-72,5%). Además, a pesar del descenso de los combustibles se mantiene la proporción diesel/gasolina en el mercado, 69/31. Mientras las ventas descienden los coches en stock se siguen acumulando, las fábrica parando y el paro aumentando.
Vía | El Mundo Motor
En Motorpasión | La imagen de la crisis de ventas de automóviles en primera plana, La venta de coches en España también era una burbuja, y ahora ha explotado
Comentarios
Normal y previsible, están coincidiendo una serie de cincunstancias económicas y de confianza que han dado como resultado LA TORMENTA PERFECTA que dicen algunos economistas. Tiempo atrás se dió el caso contrario y ahora éste, ley de vida.
Así que los coches grandes… Además de la crisis, creo que la diferencia también puede verse influida porque a finales del año pasado se vendieron muchos coches muy contaminantes, en vista a no tener que pagar el impuesto de matriculación al empezar el 2008.
En el concesionario BMW cano Catalunya de Sant cugat (BCN) que és el más grande de españa tienen unas pérdidas mensuales de 300.000 euros, así que no os digo nada. Y yo por mi parte no se porque hice un módulo durante 2 años relacionado con el mundo de los coches que de momento no me ha servido para nada, ahora me tengo que conformar con otros trabajos que no me gustan. Solución: ahorrar pasta y pirarme a otro país.
El otro día me surgió la pregunta de como le irán las cosas a Porsche actualmente tras estos últimos años de bonanza y superventas con sus Cayenne y 911, si actualmente su todoterreno es el coche de segunda mano más habitual… Se desprenderán de su paquete de acciones de VAG?
Cambiar el primer 'actualmente' por 'a partir de ahora', que no me gusta reiterarme xD
Trabajo en el sector del automovil y las empresas cada día buscan mas abaratar costes en la plantilla, transporte etc y lo consiguen en cambio los coches son cada vez mas caros esto les produce unos ingresos bestiales si a esto le unimos que los ciudadanos no solo no tenemos estancado el sueldo si no que equiparando al gasto del día a día nos a bajado no creo que se deba buscar muchos culpables.
Es absolutamente normal esto que está pasando, durante tantos años se han estado enriqueciendo y subiendo precios de los automóviles, del gasoil,(las casas, viveres,ect..aunque aqui no viene al caso)…y la pelota se iba inflando, y ha llegado a un punto que ha explotado
Esto pasa no haber hecho la renovación del sector antes de quedarse sin otra opción, porque ahora van a tener que aprender a patadas.
PD: a Javier Costas,Sand Man, etc… por los tiempos que corren, estaria bien una de esas votaciones para ver qué nos depara el mañana en este sector? Salu2
Pues yo tengo que comprarme un coche dentro de poco. La cuestión es si es mejor comprarlo antes de fin de año, o esperar a ver qué tipo de ayudas comentan en enero, o ver qué pasa en un año a lo sumo con los motores hibridos en las marcas generalistas…
Y lo que te rondare morena.
Es un descenso por una cuesta muy empinada sin frenos ni dirección, eso si ya han salido los grandes jerifantes pidiendo dinero porque sino todo se va al carajo, lo que no sabemos es donde han metido los brutales beneficios de estos años atras.
Sobre todo animo a los trabajadores del sector que son los que de verdad estan pagando todo esto.
Lo que no creo es que nadie esperara que el ritmo de ventas iba a seguir asi de por vida con gente hipotecandose para comprar un coche que, seguramente, les tocara seguir pagando despues de la vida util de el mismo. Nosotros tambien tenemos parte de culpa en esta situacion nadie necesita un SUV para ir a por los niños al colegio, ni 140 cavallos para ir a hacer la compra ya sean diesel o gasolina. La gente a estado comprando coches por encima de sus posibilidades y tanta culpa tienen los bancos, por darles la pasta, como ellos mismos.
Por cierto la foto del post buenisima ;)
"En Noviembre de 2007 se matricularon unas 120.000 unidades, el mes pasado 63.068, es decir un retroceso del 49,6%."…
…Veamos la parte buena, la gente que se compro un coche el año pasado este año no se va a comprar otro obviamente… en fin, reimos por no llorar
Esto es solo el principio, aprietense los cinturones que la tempestad viene fuerte.
Finalmente TODAS las burbujas siempre pinchan.
Da igual que sea una burbuja inmobiliaria o que sea una burbuja por la venta de coches. Lo malo es que se veía venir hace tiempo y muchos seguían pensando que no era para tanto.
El lado positivo es para los que estén pensando comprar coche nuevo (o usado). Uno va ha poder encontrar verdaderas gangas si busca con paciencia. Y no descuentos de mil euros sino descuentos de muuuuchos miles de euros en algunos casos. Ya hay tiendas que estan ofreciendo dos coches por el precio de uno !!!
Aquí es donde los chinos van a dar el zarpazo. Hasta el infinito y más allá…
Voy a explicar un ejemplo que puede escenificar más o menos lo que ha ocurrido en este país en los últimos ocho años: el otro día fuí al parking subterráneo de unos bloques de pisos de Protección Oficial (de esos en los que la calidad y el buen gusto brillan por su ausencia), e imaginad mi sorpresa cuando en el parking en cuestión veo todoterrenenos enormes, Audi's TT, BMW's Serie 1 y 3, Honda Civic, etc.
Moraleja: si vives en un piso de mierda, no te gastes tu sueldo de cadena-de-montaje o comercial-mileurista en un coche que no vas a poder pagar.
Ahora que con las hipotecas las cosas se han vuelto oscuras, ya no existe ese grueso de gente que se compraba coches que estaban fuera de sus posibilidades y clase.
Me refiero a que casas como BMW, Audi, etc siempre van a tener unos clientes fijos, los que pueden hacerlo, y otros que van a venir por oleadas, según la economía.
pues ahora toca aprender de los errores, no hay otra
#3 Tronxo Creo que patinas y bastante… ni Cano Cataluña es el mas grande de españa, ni tiene perdidas de 300.000€ mensuales…
Y seguirán cayendo y solo habrá dos soluciones, la primera que siga bajando hasta llegar a un punto en el k se mantengan de nuevo pero muy por debajo de los ultimos tiempos, y la otra solucion es que las marcas de automoviles se propongan una solucion para que la gente que quiere comprarse un coche tenga mas facilidades que todos los contras que recibe una persona al querer adquirir un coche…Sobre los coches de alta gama, pienso sinceramente que cada uno compre el coche que le de la gana, si quiere gastar mas en un coche es su problema, siempre y cuando lo pague. Lo que no me parece razonable es que la gente que quiere tener un coche nuevo para poder moverse, para ir a trabajar, tenga todas esas dificultades para conseguir uno nuevo. Si hace unos años marcas como SEAT o incluso Citroen estaban a punto de quiebra y ahora estan sobradas de dinero, deberian de devolver ese favor, facilitandonos la compra de un coche nuevo
Y no es cuestion de hacer superofertas de descuento de 4.000 o 6.000 euros, sino que acepten las financiaciones…
Pues eso, que sigan echando gente. Que con todas las empresas haciendo lo mismo por no cumplir las previsiones de beneficios (superando las de años pasados, como no podría ser de otra forma), a ver quién narices va a comprar un coche. Ni al contado ni financiándolo.
Sigue tropezando el sector empresarial con la misma piedra una y otra vez. Pues no les queda nada para darse cuenta y rectifiquen muchas falsas normas del éxito y de incrementar los beneficios que han ido ideando en los últimos 20 años.
Lo malo, que ánimo a los currantes… porque como siempre, los primeros a los que les toca pagar los platos rotos hasta que los cabezas cuadradas acomodados rectifican al verse ya en un jaque mate más que claro (para su persona y reputación se entiende, claro).
#18 Si tronxo no tiene razon deberias decir cual es el mas grnade y que perdidas tiene… Es normal lo que esta pasando las ventas estaban tambien infladas…
#22, el mas grande (no por tamaño, si no por importante) es BMW Madrid, ya que es el unico directo de fabrica, no concesion. Y el tema de las perdidas es cosa de la empresa, no tuya ni mia, si que es cierto que esta dando perdidas, como casi todos los concesionarios, pero 300.000€ al mes…
Que bien se les está a los constructores!!!! jajajajja En ee.uu cuesta el mismo coche casi un 40% menos y los coches salen como churros con sus posibles problemas (todas las marcas). Han tenido 5 años que se han inflado lo que han querido y mas….. SOLUCION:Bajen los precios señores….(que podeis).
#23 hombre nose si 300.000 pero no es una cifra tan ezajerada teniendo en cuenta el precio de los articulos que parten de 24.000 y llegan hasta los 200.000facilmente… Será el de Madrid el mas grande…no lo se pero como le dices que no tiene razon y no explicas…por eso te lo he puesto. Un saludo!
#19 djbelfegor. Seat lleva varios años acumulando pérdidas. Sólo que a principios de 2008 parece que sus pérdidas se reducían. Confiaban en el nuevo Ibiza para conseguir beneficios, pero visto como les salió el coche y la bajada de ventas no creo que cumplan. Respecto a las ventas en general… Los bancos no dan dinero y la gente tiene miedo de endeudarse más. Respecto a los coches caros… Cada uno con lo suyo. Hay quien sacrifica en otros gastos por afición al motor y tener un coche mejor. No es reprochable. Otra cosa es simplemente querer aparentar.
#3 "Y yo por mi parte no se porque hice un módulo durante 2 años relacionado con el mundo de los coches que de momento no me ha servido para nada, ahora me tengo que conformar con otros trabajos que no me gustan."…eres uno más de entre el montón que somos en el país. Te lo dice un licenciado universitario, con estudios de post grado, y un ciclo formativo superior, harto de hacer oposiciones y trabajar ocasionalmente en cosas demenciales.
JMT46 són 300.000 EUROS REALES que tienen de pérdidas porqué yo trabajé allí y lo sé, a parte que tambien me lo dijo un amigo mio, además una cadena de hoteles le ha echo una oferta al sr. Cano para comprarle el terreno y construir un hotel de lujo allí, cosa que seguramente hará si esto sigue por el mismo camino.
Si no te lo quieres creer es tu problema, pero yo no miento, solo doy la información que sé que es cierta.
Y en segundo lugar más de uno me ha dicho que la BMW de St Cugat SI que es la más grande de españa y NO la de madrid, aunque bueno como es tu palabra contra la mia no voy a discutir, para mi puedes decir misa.
Lo que tiene que hacer es ser mas competentes y bajar los precios, que cualquier minga de 3 puertas de te pone en 14.000 el modelo medio-bajo.
#dash y en cuanto le pones cuatro pijaditas que han pasado a ser BASICAS PARA CUALQUIER COCHE y que no vienen de serie en el modelo base te puede subir aun mas.Al final acabas con un picachu de coche por varios millones de las antiguas pesetas.En fin algunas marcas al menos hacen descuentos suculentos como chevrolet otras unos descuentos que casi parece que se estan riendo de ti y bueno luego estan las premium que mucho quejarse de que no venden y tal pero no rebajan ni un euro aunque hayan rebajado un huevo en costes de produccion porque basicamente venden restilings como modelos nuevos (y todos sabeis a quien me refiero)
Lo que no me explico es como, con todas las pegas que se nos ponen a los conductores, Impuestos, Seguros, Multas, Parkímetros, Limitaciones de velocidad, etc etc. Aún esperan que la gente se mate por comprar un coche.
Tronxo debes tener un problema de comprension o de lectura has leido bien lo qeu he dicho???Yo no he dicho qeu no tengas razon en ningun momento ese ha sido EL_RATO yo he dicho que puedes tener razon tu no que no es ninguna exajeracion… en fin…
Hay una medida, que haría bajar de forma inmediata el precio de los coches, pero que no va a suceder: bajada de impuestos.
El IVA, aunque se están haciendo los remolones, van a tener que acabar por hacerlo (más que nada porque recaudas IVA de quien compra, y si haces que toda la UE se retraiga en las compras, pues a la mierda la recaudación).
El otro importante es el impuesto de matriculación, en el que pagamos un impuesto revolucionario que salvo en Portugal y en Grecia, no se paga en otros países de Europa (si la memoria no me falla). Y no entiendo porque a los países más "pobres de Europa" nos toca pagar más que los más pudientes.
Pero, y aquí es donde viene lo más gordo, no os engañéis, la gente en España no puede comprar coches fundamentalmente porque los salarios son una mierda. Comparativamente cobramos una miseria con respecto a los costes que tenemos…
Y, segunda parte: los bancos han pegado una cerrada de grifo en lo que se refiere al tema credicio brutal… os contaría cada cosa…
parece que el sector del automovil se va a tomar por culo.mic,mic…
Recuerdo un post, en enero o febrero de este año si no recuerdo mal, en el que se dudaba si la crisis afectaria al sector del automóvil. Como veis, las cosas caen por su propio peso, no hay que escuchar a los expertos que salen en la tele, sino fijarse en lo que ocurre a tu alrededor. Y lo que ocurre es que el año que viene la crisis irá a peor, al revés de lo que muchos nos quieren hacer creer.
Salu2
#26 Cupraboy me referia a la SEAT cuando se separo de Fiat, estuvo a puntito de quebrar, y Volkswagen fue comprando hasta formar parte de la empresa. lo de Seat lo puse como ejemplo, hubo mas de una y de dos compañias que hace una decada o dos, estuvieron a punto de cerrar puerta, incluso algunas marcas desaparecieron porque las absorbio algunas marcas actuales.
A lo k voy es k las marcas deberian aparte de bajar los precios, a arreglar la situacion que tienen, algunas tienen tanto dinero que podrian crearse sus propias financieras….seguira tocando esperar, porque el plan VIVE no se yo si nisiquiera esta haciendo cosquillas a las ventas
LA CRISIS EN EL SECTOR DEL AUTOMOVIL ES CIERTA, POR ESO CADA VES MAS LOS CONCESIONARIOS DAN UN TRATO EXQUISITO A SUS CLIENTES, ADEMAS DE PRECIOS AJUSTADOS. POR ESO ES EL MOMENTO DE "COMPRAR" Y NO DE ESPECULAR ESTOS SON MOMENTOS QUE COMPRA QUIEN PUEDE Y QUIERE COMO SIEMPRE PASA. YO PERSONALMENTE HE ADQUIRIDO UN MINI RECIENTEMENTE EN CANO CATALUNYA EN LAS INSTALACIONES QUE HAN ABIERTO EN LA CALLE LONDRES 45, DE SOBRA DECIR QUE EL TRATO FUE EXCEPCIONAL,APARTE DE TENER UN PRECIO COMPETITIVO.HE QUEDADO MUY CONTENTO Y TENGO MI MINI POR 150€ AL MES!!!! UN SALUDO.
Los Bancos son unos CABRONAAAAZOS.
Han tenido y tienen ganancias bestiales, el índice de morosidad en España es muy bajo (por el momento), ¿y entonces qué?; estan llorando a papá Estado para que nos quiten el dinero y dárselo a ellos para que nos lo vuelvan a prestar con intereses… es para matarlos.
Escuché en un programa que en nuestra querída España sobran cerca de un millón de funcionarios, principalmente por la zona de Andalucía, así que no esperéis bajada de impuestos; hay que darles de comer.
Respecto a la bajada de precios del automóvil, ahí discrepo. ¿Queréis un coche con plásticuchos duros haciendo ruidos todos el rato?, ¿preferís sacrificar seguridad por unos miles de euros? (los chinos los tengo totalmente descartados, mi vida vale más), entonces vamos a volver a las calidades de los años 80.
Se invierten auténticas burradas en investigación y desarrollo como para "regalarlo". No os quejéis de cobrar una mierda y exigirle a los demás no cobrar por su trabajo.
Estoy deacuerdo con un comentario anterior que decía que todo es cuestión de prioridades en la vida. Si yo quiero comprarme un coche de 30.000 ó 45.000 euros porque me apasiona el automóvil (cosa que doy por hecha para todos vosotros) y con un poco de sacrificio puedo conseguirlo, entonces lo haré, y nadie puede reprocharme nada. Si tienes problemas para pagar un utilitario de 12.000 euros porque te quedas sin trabajo, también puede el empresario tener problemas para pagar su Mercedes CLS o su Aston Martin.
Solución: ahorra, (una palabreja que parece que ha caído en deshuso.
#28 Tronxo, quien crees que puede saber mas? tu amigo o tu como ex-trabajador de alli, o yo como trabajador del grupo Cano? no hablo por hablar, se lo que hay y mas o menos se en la situacion en la que esta mi empresa, es mas, si nisiquiera yo se como esta el asunto, dudo que lo sepas tu, y mucho menos como para ir aireando todo lo que dices… Pero bueno, que tu mismo…
Saludos sin acritud.
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