¿De dónde salen los nombres y las marcas de los coches?, ¿Qué pasa si un día alguien inventa la marca Rock Royce y pretende utilizarla en coches? o ¿Existirá alguna vez un SEAT “Sidney”?, son preguntas que esconden una temática que todos conocemos de manera inconsciente, pero que pocas veces nos paramos a analizar: los Nombres y sistemas de marcas.
Mucho tiempo ha pasado desde que personas como Henry Ford, Sōichirō Honda o André Citroën, simplemente colocaban a sus empresas y productos sus propios apellidos como marca. Hoy por hoy, el tema no es tan simple, al punto de que existe una rama específica del diseño especializada en la creación de marcas verbales: el naming.
Por ejemplo, de haberse realizado una correcta investigación, el Mitsubishi Montero de la foto no tendría dos nombres (uno de ellos tan embarazoso). La globalización y la posibilidad de vender el mismo coche en todo el mundo, hace necesario un estudio minucioso del nombre a utilizar. Si como empresa vas a gastarte millones en publicidad, no resultará caro invertir entre 6.000 y 20.000 euros en el nombre de tu próximo producto.
A primera vista parece una cifra elevada, pero analicémoslo fríamente. Para generar un nuevo nombre se debe tener en cuenta al cliente, los antecedentes y el perfil de la compañía. El nuevo nombre debe encajar bien en el sistema de marcas y nombres previo de la empresa. Debe ser nuevo o al menos no estar registrado. Puede ser descriptivo (Micra, Espace), pero su principal función es distinguir. Debe ser fácil de memorizar, tener gancho y ser original.
Pero eso es sólo el comienzo. A partir de crear-encontrar algunos “candidatos”, comienza el exhaustivo trabajo de verificar que ese nombre esté disponible para ser registrado legalmente a nivel mundial, y que no signifique nada ofensivo en otros idiomas. Por ejemplo, un caso similar al del Mitsubishi Pajero, es el del Rolls Royce Silver Mist, que terminó llamándose Silver Shadow, ya que su nombre original significaba “mierda dorada plateada” en Alemán.
En el aspecto legal, está claro que será mucho más fácil registrar una palabra nueva (inventada), que una existente, que además probablemente ya esté registrada (da igual que se esté utilizando o no). Por otro lado, aunque suene descabellado, quien piense que un Rock Royce no podría existir jamás, no tiene más que analizar la historia de los litigios con los que Coca Cola pretendió que Pepsi Cola no utilizara la palabra “cola” sin éxito; sin mencionar a Euro Cola o Mecca Cola y otras cientos por el mundo…
Las familias de nombres
Me atrevería a asegurar que no hay ciudad de España cuyo nombre no esté registrado por SEAT (al menos para su uso en el sector automotriz) para utilizarlo algún día, y para que otros no puedan cogerlo. Peugeot por su parte, utiliza en sus modelos el número cero en el medio, y bien conocida es la historia del Porsche 911, que iba a llamarse originalmente 901 pero no pudo utilizar esta cifra porque estaba registrada por la marca del león.
Así las cosas, tenemos empresas que ponen el énfasis en la marca, colocando a los coches nombres que le otorgan una identidad totalmente subordinada. Los anuncios de BMW pocas veces mencionan un coche en particular, sino que buscan generar imagen de marca (¿te gusta conducir?). Renault en cambio, abandonó hace años la política de numerar sus coches, por la de generar un nombre potente para cada uno de sus modelos, y en este caso “Twingo” o “Scenic” son verdaderas marcas en si mismos, dentro de un estilo difícil de imaginar aplicado un BMW.
Cada marca plantea de esta manera su política de naming, dando poca importancia al nombre (y más a la marca) o utilizando nombres potentes. Así encontramos a los Nissan Almera, Primera, Máxima. Serena, Micra, y todo lo que termine con “a”, a los Citröen C2, C3, C4, C5 (misma línea a través de distintas gamas), o simplemente Mazda 2 y Mazda 3. Mercedes por su parte, utiliza letras para separar las distintas clases: la A, B; CLS, SLK, etc. y muy pocos (como el Roadster 722 S) tienen nombre propio. Ford en sus comienzos utilizaba letras, pero esto es sólo anécdota…
Vientos para VW
Volkswagen por su parte, muchas veces sigue la tradición de utilizar nombres de vientos en sus coches: Scirocco o Bora son buenos ejemplos, por no mencionar al mismísimo “Vento” o al “Eos”. La marca alemana además se apunta un blooper histórico con el “Jetta”. Este nombre (en este caso de un asteroide) tiene malas connotaciones en algunos paises de habla hispana, tanto como “Jeta” (cara) como con “Yeta”, que en Argentina y Uruguay es sinónimo de gafe o mala suerte.
Marcas Verdes
La última moda es la de crear un nombre especial para la gama “verde” de la marca. Así Puegeot tiene su Blue Lion, o Citröen la Airdream, SEAT su Ecomotive, y Ford su ECOnetic, por mencionar algunas.
Continuará...
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En México al SUV mitsubishi la llaman también montero(raro, por que no usamos pajero igual que ustedes y tenemos muchos sinonimos)
Lo del jetta, tienen razón era muy vaciladora esa denominación.
En Japón hay un coche que se llama Moco y otro Laputa, las marcas creo que una es Nissan y la otra no recuerdo…primerooooooooooo
Vaya…segundoooooooooooo
mazda "laputa" creo recordar. Viva el RX 8
El Jetta también fue nombre desafortunado en Italia, ya que significa precisamente “mala suerte”. Entre los Volkswagen con nombres de vientos, el más importante, aunque quizás poco sabido por quien no habla alemán, es el Passat, = “aliseo”. Finalmente, VW tuvo sus problemas con el Bora, ya que era el nombre de un legendario Maserati de los Setenta: y es que lo de poner a los coches nombres de vientos fue una idea de Maserati (Ghibli, Khamsin), puntualmente copiada por VW con el Scirocco.
Otra curiosidad:
en Grecia, el Seat Málaga se llamaba de otra manera, con el nombre de una ciudad griega (no recuerdo cual). Es que “maláka”, en griego, significa precisamente “pajero”, así que el círculo se cierra.
A quien le interese la lingüística y la etimología, que sepa que la ciudad de Málaga fue llamada así justo por los Griegos; lo que pasa es que entonces el adjetivo “malakós” significaba “tierno”, “agradable”, mientras que hoy ha asumido una connotación negativa.
Nombre de ciudad española que no tiene SEAT… Granada, por el Ford Granada.
También es de recordar el caso del Fiat Gingo, que cambió su nombre por "Panda" ya que en Renault se pusieron muy pesados diciendo que "Gingo" suena como "Twingo".
Lo que hubiera dado por estar en la reunión en la que los directivos de Mitshibishi España les explicaban a los japoneses poqué un cambio de nombre sería apropiado.
Pero creo que moco para los japoneses es como "tierno", "lindo" no lo que nos sacamos de la narizota, y creo que ese modelo solo se vende allá.
Mi padre tiene un amigo que se compró un Mitsubishi Montero, peró al ser de importación se llama Pajero por eso su coche es reconocible al instante…peró no recuerdo si al final le tubo que cambiar la siglas y poner Montero..
Pajeros si q he visto yo, y además varios. Y soy de Valladolid
silver mist, supongo que sera mierda plateada, no dorada, yo tambien lo confundo mucho. Muy curioso el post. FELIZZ AÑOOOO
Al Seat Málaga para Grecia lo llamaron GREDOS, que para los de fuera os comentaré que es una cordillera de la provincia de Ávila, y respecto a los Mitsubishi Pajero en España, suelen ser de importación paralela no oficial, o los famosos coches traídos de Alemania.
Al Toyota MR2 en Francia le tuvieron que quitar el 2 porque en francés MR2 se pronuncia MERDE, es decir, mierda; sólo con MR se pronuncia MER, o sea, mar, algo bastante más aceptable, ¿no?.
Ese PoloGT!
Me ha encantado el post. Hace poco lei que habian sacado una serie llamada ”lafuma” para el renault modus en francia Viva el polo gt sedan¡¡¡
Seguid el enlace si no los vísteis ya: http://www.motorpasion.com/2007/09/13-nombres-de-c...
El caso del Jetta y el del Malaga no los conocía.
Alguien sabe por qué el Pajero/Montero se llama Shogun en el Reino Unido?
Buen artículo y saludos
haha que buen artículo ! haha el del rolls calza justo… mierda dorada.. haha con lo caro y feo que es jaja…
Pues es curioso que en el mismo caso de Mitsubishi, en España se vendiera tanto como Pajero como Montero. Mejor dicho, el modelo comercializado aquí como Pajero, es el modelo más antiguo. Y después en una de sus puestas al día y actualizaciones pasó a llamarse Montero.
¿Alguien conoce la razón? Por legalidad… si se llamaba Pajero antes, a ver porque no podría haber seguido llamándose así.
Un post muy curioso.
#19 Que significa lo de rolls calza justo Un post muy interesante.
también esta el lincoln seville
#22 Cadillac ;)
#2 Es el Mazda LAPUTA. También hay por Corea un Kia BORREGO. Un prototipo que creo que era Ford CORRIDA. Hyundai SCOUPÉ (Escupe). Por Japón ví muchos modelos con nombre español un poco ridículo: Toyota CRESTA, Hyundai VAMOS y otros que no recuerdo la marca, pero eran: TANTO, PRADO, GRANVIA, SIENTA, PINO… Renault CLIO: Creo que en Griego es "puta". Citroën MEHARI. Alfa Romeo FURIOSA.
Yo que sé… hay muchísimos
Y hay mas como el Ford Pinto que en Brasil quiere decir pene pequeño, Mazda Laputa, Nissan Serena, Mitsu Pajero, VW Polo Gt, El Gogogmobile que creo en Francia o Alemania queria decir coche de tontos, El Buick Lacrosse que en Canada es lo mismo que masturbarse,el Nissan Moco(el cual lo venden con un verde muy sugerente), etc.
Pd: No sabia lo del Silver Mist.
Bueno, en España se comercializan y comercializaron coches como Toyota Paseo y Daewoo/ Chevrolet Matiz…no son palabras ofensivas pero que en nuestro idioma tienen su significado. En inglés SEAT siginifica asiento, no Sociedad Española de Automoviles de Turismo.
24 el alfa romeo furiosa iba a ser el nombre del actual alfa mito
#27 Ya lo sé y no me extraña que se lo cambiaran.
En el proximo articulo puedes señalar que "Skoda" se puede traducir como "Dolor" y la mania que tienen en Opel de meter la R y la A (o terminar en A) sus modelos:
Corsa, Calibra, Antara, Meriva, Astra, Zafira…
si jaja por suena el polo.o nunca oisteis el chiste ese de.. sabes cual es el coche de los gays?? el polo GT (pologete jajaj)
#26 Justamente por eso en las campañas publicitarias de SEAT en inglés se encargan de enfatizar la pronunciación para que suene a SEAT y no a ASIENTO. #30 En todo caso sería el Polo GT Sedán!! XD
30# El Polo GT Sedán es mucho mas gay k el Polo GT XDXD
me se uno! el clio en japon si no me equivoco daba aentender o significaba puta! igual que el jetta aqui o era jeta?? jajja
Si no me equivoco, Jeta en argentina y uruguay es sinonimo de caradura, no de gafe. Esta guapo el artículo.
Ford tiene el "Puma" y el "Cougar", el mismo nombre en dos idiomas. Siempre me han gustado los monbres potentes, ("Kuga" suena ya repetido, y la palabra "Iosis" es muy bonita para dejarla abandonada).
Ferrari a copiado el estilo de Seat al poner nombres de localidades, entre el "Módena, Monza y Fiorano"… pero que yo sepa es la única marca que combina numeración y nombres.
Curioso lo de Renault (por no hablar de Lamborghini), el poner nombres en español; "Laguna" y "Fuego".
La palma; el "Reventón", da una imagen de lo que le hace este coche a la competencia, los revienta.
#35 fiorano: Lamborghini pone a sus coches nombres de toros famosos. De ahí Gallardo, Murciélago, Reventón…
Creo que Clio simplemente es una musa de la mitología griega… Aunque eso no quieres decir que se haya deteriorado el termino hasta designar así a las putas… Todo puede ser…
Lo del Alfa furiosa ten en cuenta que coche es femenino en italiano, así que Alfa furioso pues no suena tan mal.
#27 tiene razón en cuanto a Clio, no es puta en griego. Y tampoco es nada ofensivo, tengo una amiga griega que se llama Cleopatra y el nombre corto Cleo se pronuncia Clio. Puede que en japonés … si alguien sabe.
Maláka es como gilipollas en griego, por eso le cambiaron el nombre al SEAT, masturbación es malakía.
Desde luego los japos se llevan la palma con los nombres!
El nombre de Jetta surgió de la palabra Jetstream, vocablo relacionado con la era de los Jets, la Aerodinámica y la velocidad del sonido, de ahí que el nombre Jetta fue todo un éxito, pero en México este auto se dio a conocer con el nombre de Atlantic, aun así mucha gente conocedora de esta marca Alemana, lo identifica como el Jetta A1.( lo he encontrado por internet…)
Y eso q soy anti VW, y aun asi…procuro informarme
Yo tenia leida otra historia anterior a esta, y q despues de mi paso por la universitaria ciudad alemana de Heildelberg (visita muy muy recomendable, de turismo o para estudiar) descubri. Alli en akel remanso de sabiduria por el q se han paseado los grandes filosofos de la Historia, existe un castillo hoy en dia medio en ruinas( visita muy interesante, no dejes de ver el tonel, y la Apothekemuseum), q entre otros habitantes, residia una maga llamada Jetta, q al parecer y si no recuerdo mal la leyenda, tuvo una vida y un final….tipico de la epoca en la q vivio. Pobre, al igual q con ella, con todos los VW habria q hacer lo mismo, a la hoguera!!! jajajajaja
Yo, personalmente me parece mas romantica la idea de la maga Jetta
Visitar y disfrutar alemania, aunke sus coches son una p.mierda.
Y para disfrutar de sus autopistas…cualkier Ferrari te sirve!
En Perú al Toledo anterior (cuando aún no era feo) le llamaron León Master. Curioso.