Dijo Anónimo una vez: “Como no sabían que era imposible, lo hicieron”. Eso es lo que ha pasado con el ranking mundial de constructores de automóviles en el primer semestre de 2009. Ford, que antaño fue el segundo constructor mundial, acabó cediendo ante Toyota, que posteriormente destronó a Dios General Motors.
Luego fue Volkswagen la que retiró a Ford del tercer peldaño del podium, y ahora es Hyundai/Kia quien se hace con su cuarto puesto. General Motors, a pesar de la que está cayendo, mantiene su puesto y está muy cerquita de Toyota. Según las cifras, Hyundai/Kia es el único grupo que no ha caído entre 2008 y 2009.
El resto ha sido gravedad. Ford ha caído un 30,60% debido a la crisis (fundamentalmente), hasta quedar 8.000 unidades por debajo del consorcio coreano. El año todavía no ha terminado, pero desde luego en Ford tienen motivos para preocuparse, ¡ya son los quintos!
Hace 10 años, cuando las dos marcas coreanas se fusionaron, eran las decimoprimeras del escalafón (11º). Se han aprovechado de la globalización y han adaptado sus productos a los mercados, véase el caso de Europa. Anda que no se ha notado la diferencia entre productos orientados a mercado coreano y el nuestro.
No tenían la previsión de trepar tan rápido, pero la explicación viene en forma de puñal hacia la marca del óvalo: “Hemos fabricado el producto correcto para los tiempos actuales”. Hoy día el grupo coreano tiene fábricas en Zilina (Eslovaquia), Estados Unidos y China, además del centro de producto en Alemania.
En resumen, no queda otra que reconocer el esfuerzo y tenacidad de los coreanos, cuyos productos empezaron siendo percibidos como de mala calidad o elementales (no se habían diseñado para el gusto europeo) y ahora pueden toser a los grandes en términos de calidad, fiabilidad, variedad… y también volumen.
Posdata: Sé de alguien que está agitando frenéticamente su varilla del cárter.
Fuente | Automotive News 2008 Global Data Book, Reuters
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Qué contento se va a poner gomi. xD
Aunque a mí ese 0,0 (mejor no hago comparaciones...) me escama...
Costas te quieres fundir a motorpasión con tanto post xD
Pero que bueno, noticias fresquitas a cada rato.
mucho le deben a los anuncios de rafa nadal... es broma, vivo en el mismo pueblo que el y el tio lleva un aston martin dbs, pero hasta ahora habia llevado kias
ajajjajajaja su varilla!!!
Una pregunta para los de más abajo de ámerica, en mi país no se vende kia ni hyundai (de esta última solo 2 modelos bajo la marca dodge) allí si se benden estas marcas verdad?
"Pues yo estaba pensando en Mapfre" dixit Rafa Nadal. jojojojo ese comercial esta bien comico.
no es por meterme donde no me llaman, pero lo de la postdata no sera por gomi??? depues de la discursion con el kia rio XD jajaja, era algo de esperar, hyundai y kia se han dedicado estos años a ofrecernos calidad y un rendimiento a la altura por un precio razonable, y lo bueno que hoy en dia hacen mejores coches que muchas marcas de toda la vida
xDDD Los confucios y Budas se acercan desde el cuarto puesto...
No entiendo porque ponen a Nissan y Renault separados, estarían en el tercer puesto.
En Brasil están construyendo una planta de Hyundai-Kia, y se venden cada vez mas, SUV de hace un tiempo y ahora turismos también.
Hay cifras que me llaman mucho la atención, está bien el apunte de Nissan-Renault, es como PSA, deberia estar junto. Pero es que según la tabla, HOnda vende tanto como PSA????, y Suzuki como Renault???? Que hay de Fiat??, no se, no dudo que esté bien, pero me sorprenden la verdad. De Hyundai no me sorprende que esté ahí, hacen unos coches cada vez mejores, aún tienen algo de aspecto americano, pero cada vez mas europeos. Y de fiabilidad van sobrados, muy buen producto si señor, lastima que su imagen siga siendo algo "baja".
#6, Sospecho lo mismo... ;)
También sospecho que la crisis (le vamos a gastar el nombre) tiene algo que ver... Por eso compramos coches de menor calidad, fiabilidad, variedad…
(Es broma Gomi, no me pegues)
#11 mas bien es al reves dejamos de pagar mas por coches de igual calidad, fiabilidad y variedad XD
#2 ivanmex,
aquí tienes la explicación de por qué tanto post:
http://javiercostas.com/2009/08/por-fin-cayo-el-po...
#10 Pienso lo mismo que tú. En cuanto a lo de que Hyundai han mejorado mucho, correcto. Pero lo de que estén al mismo nivel que los europeos creo que todavía les falta un hervor, uno sólo, pero les falta. Sobre todo en temas de calidad percibida. En cuanto a fiabilidad lo de tener 7 años de garantía no se si es por confianza en su producto o más bien una estrategia de marketing más bien.
En defensa de ford dire que el producto europeo no tiene nada que envidiar a ningun otro fabricante y se ve en el Kuga, Fiesta, Focus... y seguro que Ford europa no es responsable de ese retroceso, los Kia´s y los Hyundai´s son interesantes por precio pero no por formas, no son para tanto.
Seguro que estas listas estan basadas en quien paga, por que el grupo VAG, Fiat, Mercedes, BMW, Chrysler...venden menos que suzuki? por poner un ejemplo.
La noticia me ha soprendido.Tarde o temprano tenia que pasar.
Hace dos años me compré un Kia Cee'd. Estaba muy equipado de serie, buen precio y 7 años de garantía me terminaron de convencer. Hoy ya le he hecho 65000 km. con 0 problemas. 5.9 litros/100km de media según el ordenador del coche. Hace un mes tocaba comprar un coche nuevo, lo queriamos automatico, diesel y grande. Pregunté por el Nissan Qasqhai, Ford Kuga, Mitsubishi outlander... durante 3 dias visité todas las casas que pude y finalmente la que mas me convenció fue como no: Hyundai con el Santa Fe. Mucho más grande de lo que realmente queria, pero un km 0 (54km reales), superequipado, cuero, navegador... PEro otra vez el precio / calidad / equipamiento / fiabilidad (este solo me dan 3 años de garantía, pero es el mismo tipo de motor (CRDI) que el Kia) me convencieron. Es pronto para juzgar, pero es mi 5º coche y nunca he disfrutado tanto con un coche. Saludos.
Al principio nunca me parecieron buenos, pero de casualidad vengo de leer que son unos de los más baratos de asegurar en EE.UU (Sportage, Santa Fe, Rio5, Entourage y Sedona), y ahora esto, cada vez me van convenciendo más los coreanos. PD: Javier, en Ford se te olvidó colocar el signo "-" (-30,60) en la gráfica 2.
#18 Me cago en... Lo corrijo cuando pueda...
Estoy de acuerdo con #8, Nissan y Renault debieran estar juntos en esta tabla. Y también me llama la atención que no esté Fiat.
Si me han hecho famoso, jaja Que cosas
En cuanto a Nissan,Nissan en Japon es Nissan (no tiene nada que ver con Renault). Por ejemplo el 370 ese de Renault no tiene ni las migas. En Europa es solo alianzas. Tambien el Aygo se fabrica junto a los PSA en Europa y lo mismo digo: Toyota es Toyota Tambien un 2% de Hyundai/Kia es propiedad de el Grupo Daimler. Y Citroen esta aliada con la china Dongfeng,pero la marca asiatica tiene sus propios moneys,tampoco se puede juntar. Y asi la lista de alianzas es interminable,asi que no tiene nada que ver el tocino con la velocidad
Ostia gomi te veo bien ehh! Además tu comentario 21 es de buena aportación.
En Internet hace un tiempo me descargue el Top 100 de empresas por capitalizacion.Estaban todas mezcladas,marcas de todo tipo. Tanto Coca-Cola como ebay estaban entre las primeras....y fijandome en las marcas de coches RENAULT o FIAT ni salian.Que son pobres vaya jeje.
En cambio si que estaba NISSAN,BMW,HYUNDAI,MERCEDES etc Pero de verdad que esas dos marcas tan conocidas estan fuera del TOP 100. Es que si miramos en Internet en ventas por paises hay mucha disparidad de gustos por las marcas. Aqui creemos que como Renault es la que mas se vende en España y Francia,pues que va a ser asi en todo el planeta????.Pues no. Lo mismo Citroen,es curioso que en Alemania ya se venden mas KIA que Citroen. Y mas Hyundais que Renaults. !!Tela!!
Que bueno lo de la varilla xDD
yo tambien me alegro por los coreanos ya que tenemos un accent y al principio parecia que iba a ser una mierda pero todavia no nos ha dado ningun problema grave =D.
Personalmente y sin querer entrar en polemicas ni nada, antes que un coche europeo me compraba uno coreano o japones, pero repito, es mi opinion y experiencia personal.
Pues yo he tenido la oportunidad de probar durante una semana un hyundai i30 nuevecito de alquiler y la verdad, el coche funcionaba hipersuave: suspension, direccion,frenos... y la calidad interior y diseño me parece que esta a un nivel generalista ya, ¡¡ me sorprendio muchisimo la verdad !!
Enhorabuena Gomi, espero que esto te suba el ánimo despues de los rayones de ayer... Ya eres famoso, espero que kia/hyundai sepan recompensarte bien con algún cambio de aceite gratis, jaja!!
Pienso como #10, no me convencen ni los resultados ni los coreanos aunque se ve a simple vista el gran salto cualitativo de estas marcas coreanas en los últimos años.
#23 +1, hay mundo mas haya de Renault y PSA
En los datos de GM se calculan también Opel/Vauxhall, Saab, Hummer y Saturn, ya que su venta todavía no se ha finalizado. Como es lógico, dentro de unos meses los datos totales de GM bajarán sensiblemente y será adelantada por VAG.
P.S. Otras fuentes no facilitan los datos de Hyundai-Kia para 2008, por lo tanto es natural pensar que la variación cero de la que se habla aquí esté equivocada, ya que se basa sólo en una errónea proyección de los datos 2009 a 2008:
http://carscoop.blogspot.com/2009/08/hyundai-group...
En cuanto a lo de Renault y Nissan, lo que observa Gomi puede se cierto en el caso de que Nissan cotice en la bolsa de Tokyo de forma independiente.
Y lo peor es que todavía hay gente que te dice que Coreanos no gracias, casualmente los que no te lo argumentan nunca, en fin, mi Getz 1.1 90.000Km y ni un paso por el taller quitando las revisiones.
donde esta fiat!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Yo tengo un Hyundai coupe del 96 con 275.000 kms., y no me ha dado ningún problema. Excepto el mantenimiento y amortiguadores, no me ha dado ningún gasto extra, y ve las 6000 rpm. todos los días por eso de que no se amaricone...
Tuve antes citroen y ford, y puedo asegurar que forzándolos mucho menos no aguantarían ni la mitad.
Está claro que la calidad percibida es menor que en coches premium, pero la calidad de fabricación de motores, chasis, equipo rodante,etc. es mejor que la mayoría de marcas generalistas, aunque no sé si llegará a la de los honda y toyota. Me parece que cuándo han llegado dónde están es por algo tan fácil como hacer coches que te den servicio y no tengas que hacerte amigo del taller.
Creo q ahora en este mundo globalizado no vemos q muchos de los componentes con los q se arman los autosmoviles son producidos por los mismos proveedores, lo cual habla q al final el precio entre un coche y otro depende mas o menos de la imagen de la marca.
Con imagen me refiero a q van ligados aspectos como mercadotecnia, seguridad, investigacion, contratos sindicales, plantas, numero de distribuidores, etc etc etc.
se mantiene GM eh, a pesar de q estuvo casi en la banca rota. otra cosa, javier, estaria bueno un post comparativo de las ventas de 2008 y 2009 de las marcas premium, ya sean BMW, mercedes, audi, alfa romeo, volvo, etc.
una cosa que me ha llamado la atencion es el echo de que el grupo PSA ( dos marcas de coches ) venda un 1.500.000 de coches y Renault sola 1.106.000 si separaramos citroen y peugeot , renault le daba una paliza a las dos
Como dicen por aqui los mayores " con buen bolo ( poll..) bien se jode" me refiero a volkswagen que con varias marcas puede hacer ese numero de ventas , aunque desgraciadamente Seat no ayude mucho ..