Javier Costas
El hacha de guerra ha quedado enterrada, al menos de momento. Se ha llegado a un acuerdo entre el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio con las partes implicadas del sector del automóvil: ANFAC (fabricantes), GANVAM (vendedores), ANIACAM (importadores) y FACONAUTO (concesionarios).
Recordemos que en la nueva Ley de Economía Sostenible está la disposición adicional decimosexta, que resumiendo obligaría a los fabricantes e importadores a recomprar los coches no vendidos a los concesionarios en 60 días, asumiendo la depreciación y al mismo coste que se vendieron a los expositores.
Eso puso en cólera a los fabricantes e importadores, pero alegró a los concesionarios. Ahora han acordado no hacer cambios en la forma de trabajar que se venía usando hasta ahora, y esperan a que una enmienda parlamentaria tumbe esa disposición adicional y la deje sin efecto.
No obstante, el Ministerio se ha comprometido a redactar un nuevo reglamento de distribución, que tomaría partes de la disposición adicional de marras, pero lo aproximaría más a la situación actual. La Comisión Nacional de Competencia también se ha mostrado contraria a esta reforma.
Recordemos que esta reforma de la LES se hizo entre el PP y CiU y recibió bastantes críticas desde el sector. El Ministerio dirigido por Miguel Sebastián tuvo que mediar entre las partes en conflicto por el bien de la industria y de todo lo que eso implica: puestos de trabajo, etc.
Por lo tanto se ha vuelto al status quo anterior, y las cosas seguirán de momento como ya se estaban haciendo antes. Los concesionarios tendrán que buscarse la vida para vender sus stocks. El nuevo reglamento podría estar en fase de borrador en menos de tres meses.
Fuente | La Gaceta
En Motorpasión | FACONAUTO propone una tregua en su guerra con ANFAC, Se abre la guerra entre concesionarios y fabricantes
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farenin599
Los que desconocen el sector , y no trabajan en èl deberian abstenerse de oipinar, por que yo al menos de lo que no entiendo , no opino ,primeros culpàbles , los concesionarios , por dejarse tratar ,como si estuvieramos en la epoca de la esclavitud romana , y no tener la capacidad que tienen en otros paises de unirse para luchar contra las injusticias , ya que todas las marcas funcionan igual ,si te obligan a usar el dibujito que ellos quieren del papel de water , y no el que tu puedes comprar en los chinos mas baratos , descuentos que descuentos si las ofertas que hay actualmente ya le cuesta al concesionario el beneficio que le hubiese dejado el coche , aver en que producto de pvp , le queda al que lo vende si al llamado concesionario que vende un coche de 10.000€ y que una vez descontado las ofertas etc le queda un beneficio neto de 150€~, y a veces ni eso , km 0 coches que te obligan a matricular , para cumplir sus objetivos , no lo que el mercado real demanda , y que luego los as de vender perdiendo incluso , porque suelen ser coches que la fabrica te impone por real decreto , si o si, porque su produccion asi lo exije o por capricho de algun descerebrado que no sabe que en españa , los gustos son distintos de otros paises, si a todo eso creeis que encima los fabricantes tienen razon o que la ley era absurda apaga y vamonos ,de verdad no teneis ni idea , de lo que realmente es tener que ver como pasan los dias y no vendes nada, que al que pillas no le dan credito , y que luego te vienen de la fabrica y te dicen que si no quieres jugar en primera division , que no sabes vender , y que piensas hacer tu si tu el ultimo de la fila simple vendedor , para encontrar mas clientes y vender mas, que al fin y al cabo es lo unico que les interesa a los fabricantes y si por el camino se van quedando concesionarios y sus empleados se van al paro les da absolutamente lo mismo creedme que les da absolutamente igual,si pierdes 200€ en alguno que otro , te dicen piensa que ganas un cliente,cliente que al que tenga el mas minimo problema con el coche ya te esta demandando , no al fabricante , si no a ti que se lo as vendido.
albertof
No se cual es la solución pero esta situación va a ahogar a muchos concesionarios, y probablemente ellos tienen mucha responsabilidad en esta situación, pero puede que dentro de un par de años sea difícil comprar un coche porque no haya quien los venda. Deberían reunirse los representantes de los concesionarios con los fabricantes para llegar a una situación más equilibrada.
farenin599
es que era una medida ridicula. existe algún sector que funcione de esa forma?
farenin599
Ahí va otra que no sirve para nada!
farenin599
Esto huele raro (por prescindir de adjetivos), ante el riesgo a que te pongan cerca otro concesionario de la misma marca. Mera cuestión de MÚSCULOS me parece a mí.
farenin599
Mira como reculean cuando es don poderoso dinero el caballero, las del pueblo hay se quedan.
salu2.
farenin599
1º si lo de sr jesus va como retorica , por lo menos es mi nombre de pila . 2ª si no eres del sector ya te dije que no opinases 3ª si a ti te parece que desde los 19 años vendiendo coches no es suficiente(tengo 44), te dire como alguien a mencionado es la pasion por lo que echa humo , la tecnologia etc, por eso me duele ver como cuatro se estan cargando este sector por mi amado 4ª si vas de comprador listorro y no acudes al sitio adecuado , no me extraña que te tomen el pelo , porque tu debes ser de los que saben todo lo que gana un vendedor no? 5ºnosotros no nos limitamos a los standares de la marca , ya que si lo hicieramos aun habria mas clientes insatisfechos 6ª las horas que llegas a dedicar a este trabajo yo si las se, tu seguro que no , ya que no tienes fin gracias a que haces clientes(amigos), te llaman o te paran en cualquier lugar da igual la hora con quien estes etc, para preguntarte cualquier chorradita del vehiculo , que como uno es tonto apasionadamente responde,cosa que simplemente mirando el libro de instrucciones hubiera descubierto por si mismo las veces que fuera de garantia se a colado alguna pieza al fabricante , solo por conservar el cliente aun a costa nuestra , porque el interesado en el cliente somos nosotros y eso lo tenemos muy claro .
farenin599
Respuestas a los tuyos: 1ºNadie te obliga pero es lo que te esponen los pobrecitos comerciales con sus peritos que ya no pueden dar más que están atados MENTIROSOS que encima parece que te hacen un favor y de ese coche que dejas se llevan dinero tambien. Ellos no te lo cojen a menos que hallan hablado con su compraventa habitual(ajeno al concesionario) Informate antes de hablar! Si ves tan dificil vender coches NO LO HAGAS TU. 2ºquien ha dicho que la gente sólo mira un concesionario en concreto, gracias a los comerciales nos hacen patear miles de concesionarios ya que hacen que la compra de un coche sea un RASTRILLO todo lleno de gitanos que te quieren engañar.3ºPero que dices de que la posventa lo llevas donde quieras? Pero has leido lo que dije? El problema es que te dan un coche defectuoso y al recurrir la garantia tienes problemas y que hace el comercial pues si te he visto no me acuerdo. 4º Si eres un comercial y estás jodido es lo que hay!! asi estamos todos con esto de la crisis NO SOYS EL CENTRO DEL UNIVERSO HAY MAS SECTORES