Los rumores iban muy bien encaminados, y la “especulación informativa” se ha convertido en anticipo informativo. Sí, BMW y Toyota han cerrado un memorandum de entendimiento para ir de la mano a medio plazo en materia de I+D, pero no en los términos que se esperaba.
En virtud de este acuerdo, Toyota colaborará con BMW en el desarrollo de baterías de ión-litio de próxima generación, que benefician fundamentalmente a coches eléctricos, aunque también sirven a híbridos. Toyota utiliza níquel-metal hidruro en todos sus híbridos convencionales salvo el Toyota Prius+ (familiar).
Por su parte, el fabricante alemán suministrará a Toyota motores diesel 1.6 y 2.0, de normativa Euro 6, a partir de 2014. Dado que en esa fecha la normativa entra en vigor, no tiene sentido que sean motores Euro 5, que por cierto, Toyota ya está vendiendo. Ambas empresas se ahorrarán un dineral en I+D.
No es la primera vez que Toyota y BMW colaboran, de hecho, el primer Mini One Diesel tenía motor 1.4 D-4D de 75 CV, que posteriormente subió a 90 CV. Posteriormente BMW se alió con PSA en motores diesel pequeños, para finalmente utilizar sus propios motores desarrollados en Alemania.
En Motorpasión | Rumores sobre una nueva alianza entre BMW y Toyota
Comentarios
Aunque no me convenza mucho ver modelos de Toyota con motores BMW (tampoco me convencía lo del One D) creo que es un buen negocio para ambos.
BMW se va a beneficiar de la amplia experiencia de Toyota en híbridos, y Toyota va a tener muy buenos motores diesel, lo que la va a ayudar sobre todo en Europa.
Cada vez más alianzas, ¿quien se iba a imaginar BMW y Toyota juntos hace unos años?
Y los carsalemanfans discutiendo siempre con los carsjapofans. Mientras ellos a lo suyo, a fabricar pasta intentando gastar la menos posible en el proceso.
En la actualidad PSA y BMW siguen compartiendo motores, de gasolina.
El Mini lleva el mismo motor que un c4 picasso, por ejemplo.
Y que un 5008, DS3, 508, RCZ, 308, Grand C4 Picasso, 408, C5 entre otros :P
3008,C3Picasso...
Ya puestos no podría BMW meter una manito "pequeña" en los diseños de la japonesa? prefiero Toyota pero acepto que el diseño interior y exterior es soso y plasticoso.
Una razón de peso tremenda para no comprar Toyota NUNCA MAS........ Prefiero la autarquía de Honda que no se alía ni con el apuntador....
brillante
¿Lo dices por las alianzas de Honda con Rover? ¿Honda con McLaren?
Que son autárquicos, pero no tanto como crees.
Por cierto, ¿cuántos Toyota te has comprado? Si la respuesta es afirmativa, ¿en cuál has notado un defecto o problema achacable a una alianza estratégica con otro fabricante?
Vamos, que me suena a pataleta del tipo "como tal futbolista usa Nike, y yo odio a su equipo, ya no compro unas Nike nunca más". De niño shico vamos.
javier que se te ve el plumero no defiendas tanto a toyota es una alianza banaficiosa para los dos y punto ganan mucho los dos en ahorro de costes cada uno ofrace lo mejor de el toyota tecnologia electrica y bmw diesel que biene muy bien en estos momentos de crisis .
interesante
Más que defender a Toyota, le pido que sea realista. Algunos pensáis que las marcas de coches piensan antes en sus ideales que en el dinero, y todas se cortan al final por el mismo patrón.
Que un coche sea fruto de una alianza debería ser lo de menos, siempre y cuando eso no suponga ir a peor. Por lo demás, es beneficioso.
Y BMW que pide ayuda a Toyota? eso no lo piensas?
Vamos que se intercambian ayudas, y tu que no quieres ver la realidad.
Pregunto, Puede Toyota montar estos motores fuera de Europa? si Toyota pudiera montar estos motores en USA para poder montarlos en sus Pick up podría ganarle la batalla a los F de Ford
Fuera de Europa estos motores son difíciles de vender, pero el acuerdo es para el viejo continente.
En EEUU no puedes calzar una Tundra con un raquítico 2 litros, sonaría a chiste malo. Mira que los Hilux no bajan de 2.5 litros...
Pues esperemos que no les den el motor 2.0 N47 porque Toyota si se caracteriza por algo es por su fiabilidad. Y los N47 no son muy buenos, y que conste que tengo uno y 0 problemas, bueno 1, me cambiaron damper en garantía pero por lo demás perfecto. Pero en un conocido foro de Bmw, hay muchos y variados casos de averías de -18d, y -20d.
Tienen que ser todo motores nuevos, no solo han de superar Euro 6, también tendrán que mejorar los problemas de diseño de los motores anteriores.
Pues yo creo que será un buen acuerdo, ya que toyota incrementará muchisimo su calidad de motores de los coches, que esta un poco por debajo de las marcas de prestigio.
En prestaciones sí, en fiabilidad es otra historia.
Me parece un buen acuerdo, ambas pueden sacar provecho y mejorar como marca.
Toyota se caracteriza por su fiabilidad, sobre todo en los motores gasolina que son los mas experimentados, los diesel es otra historia aunque es una empresa responsable y si detectan defectos de fabrica o diseño los resuelven, doy fe ya que soy mecanico toyota. Bmw sin embargo es una empresa que se ha centrado mas en ganar dinero que en dar fiabilidad, llevan año con fallos en varios de sus motores y no los resuelven por completo y no se limita solo a los motores, ya que por reduccion de costes han bajado las calidades de muchos componentes, asi que no lo veo una alianza demasiado interesante.
Me he dejado para ultimo los hibridos ya que toyota ha demostrado que han creado un sistema nuevo y fiable que funciona y muy bien, lastima que los acabados interiores sean tan extremadamente plasticosos.
-- editado por última vez a las 09:44
Ramón, ¿puedo preguntarte en qué provincia trabajas?
¿Has visto alguna vez un Prius 3g en taller para algo que NO sea una campaña de revisión, o una revisión funcional?
ME parece Interesante, pero no Veo que sea positivo, no es la Idea Bajar el precio final del Producto que cualquiera de las 2 marcas al día de hoy puedan tener. Todo no que Puedan hacer en Beneficio de la Ecología y el Medio Ambiente se transfieren al Producto Final. En el Pais Pedorro donde Yo Vivo no salimos de la Resaca de Producción del 1° mundo.
Creo que se te ha estropeado la tecla "Shift"
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