Una de las primeras citas del mundo del automóvil todos los años, es el Salón de Detroit. Una de las marcas que promete novedades allí en 2012, es Honda. La marca japonesa anuncia la presencia de cuatro nuevos modelos, algo que sorprende tras conocer sus novedades en el reciente Salón de Tokio.
Y la mejor noticia es que mostrarán el prototipo del próximo Honda NSX, que en lugar de Honda se llamará Acura en algunos mercados. No dan apenas datos sobre él por el momento, simplemente que mostrarán el prototipo y que éste tendrá el honor de marcar las líneas de diseño de los coches deporitos Acura en los próximos años.
Las otras novedades serán el Acura ILX Concept, un sedán que llegará al mercado en la primavera del 2012. Se mostrará además una versión híbrida de este último modelo. Les acompañarán el prototipo que marcará el estilo del RDX de 2013, la segunda generación de este modelo enmarcado en el segmento SUV. Por último, el Accord Coupé Concept será otro de los punto de interés en la cita norteamericana.
En Motorpasión | Confirmado: el Honda/Acura NSX tendrá sucesor
Comentarios
brillante
Si hacen como Porsche con el 911, mantienen el estilo y se parece a su abuelo será realmente INCREIBLE!!
estupendo, eso me encantaría, ya era tiempo de que renaciera esta liga además sería interesante que le plantase cara al GTR...
Pues va a ser que no, porque será motor delantero y más alto que su predecesor. Así que morro largo y trasera elevada... Más parecido al nuevo toyota FT que al antiguo Honda NSX... Una lástima !
Aquí la prueba :
http://www.carsbiz.net/wp-content/uploads/2011/10/honda-nsx-prototype-spy-photo-2.jpg
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2008/06/honda-nsx-003.jpg
Va a ser una "versión de calle" de su actual GT-500 de carreras pero poco radical para mi gusto...
-- editado por última vez a las 00:06
La verdad si acaba siendo así como tu dices mejor que le cambien el nombre.. porque NSX no significa eso!!!
.. Es la mejor noticia que me han dado en años!!!! Adoro este coche... creo que voy llorar de emocion. POr Dios!! que respeten la filosofia y estetica de su predecesor...Qyuiero verlo ya!!!!
En principio será semi-hibrído, así que dudosamente mantendrá intacta la filosofía del NSX.
¿La filosofía del NSX es anclarse en el pasado?
-- editado por última vez a las 11:06
Se puede y se debe mantener la filosofía de un modelo antiguo sin anclarse en el pasado. La filosofía del NSX original era la de ser un superdeportivo que plantase cara a Ferrari, con un chasis y un comportamiento excelente y un motor acorde. Un coche sin florituras de acabados pero efectivo al máximo con el tacto de un auténtico deportivo. Hoy en día, mantener esa filosofía al pié de la letra implica hacer una mala bestia al estilo Porsche GT3, GTR, MP4, F458, etc. Ninguno de ellos me parecen coches "anclados en el pasado".
Pero si lo hibridan, es posible que tengan que sacrificar parte del comportamiento y diseño del coche, para acoplar el sistema de baterías. Esa renuncia supone perder parte la filosofía original, al menos desde mi punto de vista.
Quizá me equivoque y Honda soprenda sacando un híbrido que iguale en prestaciones y comportamiento a los grandes, pero dado que hasta ahora nadie lo ha conseguido, hay dudas razonables de que lo vayan a conseguir a las primeras de cambio
-- editado por última vez a las 11:23
Mira por donde, los F1 son híbridos. Saludos.
Hombre visto así, también el seat Panda es un híbrido, porque usa la energia de la batería para arrancar. El Kers no es una batería "precargada", solo se carga al frenar. Su capacidad está limitada a 300kJ y no permite liberar más de 60kJ de una vez. Se parece a la filosofía de un híbrido pero no lo es.
Los F1 son híbridos por reglamento, el año pasado quedó patente que hibridar es a día de hoy un paso atrás de cara a obtener máximas prestaciones (que es la filosofía del NSX). La ganancia de potencia no compensa el incremento de peso. A las baterías aún les queda mucho camino para que un híbrido sea competitivo contra un térmico tradicional en igualdad de condiciones.
Desde luego que es precioso, y la pena de tener uno sería dejarlo en la calle.
El Acura NSX ya lo conducia 'El Lobo' en PULP FICTION.
Por eso podia decir.."estoy a 30 minutos, llegare dentro de 10".
P.D.: Señor Lobo (soluciono problemas)
"Nueve minutos y treinta y siete segundos después..." Ahí es cuando aparece el NSX, jajajaja
Ya me hice a la idea de que el coche se llamaría HSV y al final volverá heredar el nombre xD! Si siguen con la misma filosofía (trasera con motor central) me parece el nombre adecuado. Si van a hacer algo más parecido al GT-R (como se rumoreaba con el hsv) creo que deberían dejar descansar el ya mitico nombre "NSX".
Aprovecho para recordar lo que dijeron los directivos de Honda antes de congelar el proyecto del HSV. Dijeron que no sacarán el coche al mercado antes de batir el record de Nurburgring del GT-R, aunque ello suponga perder dinero con este coche. La guerra está servida!!
Bendita guerra pues!!!!
¡Qué maravilla! El NSX es un coche mítico, esperemos que sepan hacer un digno sucesor.
Mítica la frase del Señor Lobo: "Yo conduzco a toda hostia, así que no me pierda. Si me entrega mi Acura diferente a como se lo doy, Joe el Monstruo tendrá que disponer de dos cadáveres"
El único miedo es el rumbo estético de Honda últimamente, por lo demás seguro que hacen un cochazo como suelen ser los Hondas.
Saludos
Suena interesante, pero esperemos que no le pongan el exageradísimo precio que tenía su antecesor. Para el que no lo sepa, la última versión del año 2005, costaba la escalofriante cifra de 120.000 €. Era un V6 de 280 CV, muy buen motor, pero muy caro, nos gustara o no.
-- editado por última vez a las 13:35
La cosa es que con esos 280 cv se comia a coches con el doble de potencia... Cuando el mismisimo Ayrton Senna ayuda en el desarrollo de un coche, todo el precio que le pongas es poco. Para mi, es el mejor coche de todos los tiempos, no el mas rapido, ni el mas fiable, nisiquiera el mas bonito (aunque si uno de los mas bonitos...), pero el mejor, por el simple hecho de ser un autentico "matagigantes".
Amos, que me gusta el cochecito, si señor! xD
Saludos
Aqui hay algo interesante. http://autofixx.com/2011/10/10/20122013-honda-nsx-prototype-debut/
Buff, interesante y guapo, guapo! Como lo vea Nadal se le cae el mito del pepino.
-- editado por última vez a las 15:11
Muy bonito, pero.... donde se supone que lleva los faros???
Puede que estén escondidos en la franja gris del morro... puede que sea transparente, pero es una suposición claro.
Parece que la guerra fria de los japoneses y sus deportivos ha vuelto... Nissan ataco primero con el GT-R , aparece Toyota con el FT-86 y ahora Honda con el NSX, jejejeje ya era hora de que este segmento volviera a renacer.
Creo que el toyota FT-86 juega en una liga inferior, no creo que sea capaz de plantarle cara ni al GTR ni al NSX.
gran noticia sin duda, se supone que sera rival del GTR en cuanto a precio?? o tirara mas arriba...
Que bonito es soñar... ah no, que estoy despierto. Inesperada y grata noticia.
Por fin!
POR FIN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
¡¡Como me pone la foto de portada!!
Mi versión favorita (restyling targa), con las llantas más bonitas que ha llevado jamás un Honda, y en mis tres colores preferidos para el NSX. Vamos, que quiero uno de los tres (si es el targa, mejor).
El sustituto no me interesa. Con 280Cv tengo de sobra.
-- editado por última vez a las 19:59
MUY buena noticia para el mundo del automovilismo.
Regresa uno de los míticos, que fue el Mata Ferraris de su época.
Esperemos que su superioridad se base en una impecable puesta a punto de chasis, suspensión y tren motriz, tal y como fue el NSX original...y no a base de computadoras y controles de la era espacial, como sucede con el GT-R
Con imaginarme el motor de altas revoluciones que va a montar, se me ponen los pelos de punta.
Hoy he visto uno negro por Madrid al lado del Bernabéu, nunca había visto uno y al principio no sabia que coche era, pero la verdad que era espectacular
que sea como el abuelito!!! el nsx me encantaba en esta version "tuneada" xD esto si era un buen body kit! http://speedworks57.files.wordpress.com/2009/12/veilside-maistynsx-fotune.jpg?w=450&h=300
se que a muchos no les gusta el tuning, pero ese kit tiene estilo!
Yo soñaba con tener un NSX, hasta Emilio de Villota vendía el suyo y yo quería ahorrar para comprárselo, mira que hay pocos por España. sniff, sniff.
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