Ya estamos de nuevo con el tema de las trampas de Ferrari. Todos los años pasa algo que empieza en forma de rumor y luego se hace realidad ilegal, o bien la acusación de un equipo hace que la Inquisición en forma de FIA actúe. Fue con BAR hace ya tiempo, cuando tenían un doble depósito más ilegal que los billetes de 30 euros, pasó con el mass-damper de Renault, que todavía no se sabe si era legal o ilegal del todo, y ahora dicen que el suelo de los Ferrari es deformable con la velocidad, lo que le haría beneficiarse de cierto efecto suelo.
El efecto suelo no es legal, recordemos, pero lo del suelo deformable habrá que comprobarlo con tiempo. De momento parece ser que es una cadena estadounidense la que ha soltado el galgo (o la liebre), y Marca, siempre atentos a estos temas, lo reproduce en su versión impresa (desde donde estoy no puedo leer la versión digital, hay una especie de censura un filtro). Ni siquiera Ron Dennis ha arremetido contra Ferrari, ni siquiera Flavio “Flames” Briatore se ha metido con su equipo patrio, pero claro, si sacamos en un diario esta noticia y luego es verdad, habremos sido los primeros en publicarlo. Estemos atentos a las fuentes autorizadas de la Fórmula Uno, a ver qué dicen.
Vía | RacingPasion > Marca
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siempre se puede intentar entrar a marca vía
http://marca.recoletos.es/
:)
¿qué haría yo sin vosotros?? xDDDD
que casualidad que para un americano que está viendo la F1 se de cuenta de que los ferrari hacían trampas
Que trampas ni que leches !!! lo que pasa és la misma história de siempre, que como ganan los mejores se les acusa de tramposos.
QUE PATÉTICO NO ????
Y QUE MALA ÉS LA ENVIDIA………….
ESTE AÑO NOS FULMINAMOS A ALONSO !!!!
Por no hablar de las llantas de Ferrari que tambien pueden dar ventaja aerodinámica
Que dejen de llorar y corran más…
Que mala es la envidia…
TRONXO lo primero ferrari tiene un largo historial de trampas y lo segunto esque McLaren y Alonso se van a llevar el trofeo de la F1 de calle. No porque Raiki ganara la primera carrera va a ganar el campeonato… como se dice en mi pueblo "la primera es siempre la de los chiquitos"
aaaaaaaaaaaaaaahh bueno, primer carrera y ya empezamos con las trampas. esto parece un teleteatro…
La noticia se puede ver aquí
Lo jugoso está aquí:
'If the front of the floor drops at speed it could create an aerodynamic stall, which improves straightline performance.
That won’t necessarily show up with stunning speed trap figures, as it could also allow cars to run a bit more wing and have better performance – with less taken out of the tires – in the corners.'
Estoy de acuerdo en que se usen mejoras tecnológicas para aumentar el rendimiento del coche. Históricamente se demuestra que una buena mejora se copia hasta la saciedad por el resto de equipos el año siguiente. Hasta ahí todo bien. Lo que no me parece correcto es que si se prohíbe el uso de elementos aerodinámicos móviles, llegue un equipo y se lo salte a la torera. Quizá otros ingenieros hayan pensado eso mismo con anterioridad, pero no lo han aplicado por estar prohibido.
El presunto sistema que usó Ferrari en Australia no sólo aumentaría deliberadamente el efecto suelo a altas velocidades, sino que además le permitiría un mejor paso por curva. En definitiva, todo lo que conlleva ir más pegado al suelo.
Como si no tuvieran suficiente con la ventaja de los neumáticos…
Es verdad que Ferrari tiene un historial de trampas mayor que otros, pero todos han caido en la tentación. Me considero Ferrarista, "Sennista", "Schumista" y antialonsista, considero que corre bien, pero me cae muy mal y temo que esta temporada me voy aburrir mucho con la F1, cómo echo en falta ya al Kaiser (patético verlo en el anuncio de la "fragoneta para los malocotones" de Fiat). A ver si me equivoco. Y por mi, que gane siempre Ferrari, sea con quien sea(McLaren y BMW también me gustan y Renault lo aborrezco)
Porque será que Ferrari siempre esta en el ojo del huracán. Primero fueron los alerones traseros flexibles que se abatían con la velocidad, que eran ilegales. Luego fueron los alerones delanteros que eran móviles y que se movían según el giro, que también eran ilegales. Luego volvió a saltar la polémica con las ruedas traseras lenticulares que eran de dudosa legalidad y mientras Ferrari las usaba la FIA no se pronunciaba. Las dudosas maniobras que realizaba Michael Schumacher y la FIA permitía. Las quejas y denuncias que la FIA admitía de parte de Ferrari y no estaban basados en causas demostrables. Por que la FIA siempre intenta beneficiar a Ferrari?? Porque será que no me parece extraña esta queja cuando todas las temporadas Ferrari esta implicada.
Salu2.
esto es la pataleta, como el año pasado cuando el amiguito soltó lo dle doble depósito de BAR-HONDA… q triste….
La noticia es de speed.tv y autosport tb se hace eco. Desde luego, sin pruebas esta bien sembrar la duda. Como no podemos con ellos alomojó esk acen trampas… A ver k dice la FIA
http://www.speedtv.com/articles/auto/formulaone/36...
bien!!!! al fin se dan cuenta pero claroooo como la FIA es asi les pondran una mini multita de 1 posicion atrasados en la parrilla pork como son los mimados… k asco me da ferrari se creen los mejores.y ya van 2 seguidas de rumores de trampas al final sera verdad? yo creo k si
simple aclaracion, en la web de la FIA vienen las velocidades puntas, y las dos primeras son de los williams. en 307 estan los dos ferrari, coulthard y barrichello…
QUE MALA QUE ES LA ENVIDIA…
ahora… tambien podriamos comentar esta noticia, q cuando menos es curiosa!
http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/...
envidia de k? de ganar el campeonato 2 veces seguidas? con alonso bicampeon? y renault con el de constructores?…..
En un formula 1 no estan permitido las partes deformables.
Si no echa mos por tierra lo de los alerones. . . . .
Estaria mejor si lo reservaran hasta que se investigara y se dictaminara una solución. Estamos como siempre, alguien al límite de la legalidad y se le cuestiona o pone en duda. Tendremos que ver lo que dictamina la FIA.
En que se basan para lanzar el rumor?? Yo creo que es casi imposible de demostrar
#17 veo bien la estrategia de mclaren, recuerdo carreras en las que barrichello era mas rapido que schumacher y por arte de magia schumi siempre lo adelantava, eso para un piloto deve ser algo duro el no poder ganar por que tus jefes no te dejen. soy de alonso a "hierro" pero VAMOS A SUPONER que hamilton sea mejor que alonso si en mclaren tuviesen la filosofia de ferrari nunca podria el chaval ganar carreras ni mucho menos el mundial. pienso que todos tienen que tener las mismas oportunidades. otra cosa esque en la carrera en la que se decide el titulo un piloto no tenga nada que ganar y otro con sus puntos gane matematicamente, pues eso son los unicos casos en los que deveria aver ordenes de equipo segun mi parecer caro. saludos
Todos han usado trucos alguna vez, pero Ferrari se lleva la palma, así que no me extrañaría nada lo del efecto suelo. Por otra parte, alguien ha dicho que la velocidad punta de Ferrari estaba a la par que la de Coulthard y Barrichelo pero ESO NO ES DECISIVO cuando todos sabemos que un paso por curva más rápido te permite arañar unas décimas POR CURVA, al final, décima a décima, curva por curva y con algo de estrategia puedes ganar un GP, y da igual que tu coche sea 2 o 3 km/h más lento que otro. Si al final te escapas en las curvas y a la salida de ellas.
Ferrari sabe eso (como lo saben todos) y no les importa hacer trampas, si se lo prohíben pues nada, en el siguiente Gp no hacen esa trampa y harán otra, así van sumando puntitos. Recordad el año pasado, menos mal que aún así no les sirvió de nada (ni mundial de constructores ni Michael campeón).
Es que siempre son los mismos…
Yo no se k problema de envidias o de pikes hay. Lo han dicho ya, los elementos aerodinamicos moviles estan prohibidos por la FIA. Si se demuestra k fue deliberado pues sancion y fuera.
Maledictum, lo de las llantas traseras de ferrari no es para que sea mas aerodinamico es para una mejor expulsion del aire caliente de los discos traseros que se calientan mas que los delanteros, si no sabemos no hablemos.
PERIPOWER no digas que no hable sin saber cuando tú tampoco puedes pecar de no saber. Según la propia Formula 1, además de para regrigerar el sistema de frenos, el anillo de la rueda que han usado varios equipos "provee una pequeña ventaja aerodinámica por cortar las turbulencias cerca del alerón posterior". Según esto es un elemento que ayuda a la aerodinámica (como el mass damper) aunque no sea su principial función (como el mass damper) y como está en movimiento, según sus reglas, debería ser ILEGAL.
Me corrijo. En la primera frase quería decir "cuando tu TAMBIÉN puedes pecar de no saber"
Estoy harto de Ferrari. Como sea verdad me cago ya del todo en Ferrari, que jueguen limpio. Si ganan a Alonso, que sea limpiamente por favor.
De verdad ferrari necesita hacer trampas para ganar a Alonso?, Pues menos mal que es la "mejor escuderia", que penita me dan.
Aqui la explicación enla página oficial de Fórmula Uno de lo de las ruedas lenticulares: http://www.formula1.com/race/technical_analysis/76...
Siempre es lo mismo..ke si Ferrari hace trampas con esto ke si ahora con lo otro…bla bla bla bla.. La formula uno avanza, y si los demas no son capaces de desarrollar nuevas evoluciones en sus coches, pues ke no envidien a los ke si lo hacen..yo no lo veo como una trampa..ni mucho menos…es lo de siempre bla bla bla bla calentar los cascos
En cuanto el temita de las llantas traseras..otros ekipos las ekipan tambien..los ke no las ekipen…pues sinceramente o no saben como hacerlo o no les van bien simplemente
ferrari es lo peor. siempre ha hecho trampas y siempre las hará, y lo que es peor, es que encima cuenta con la complicidad de la fia, que le permite hacer todo lo que se le antoje. aún así y todo, los dos últimos años renault les dió por culo: QUE SE JODAN!!!
No se como diablos se las apaña Ferrari,pero siempre,SIEMPRE,es la protagonista de todos estos tinglados.
EN FERRARI TODAVIA QUEDA UN GABACHO TRAMPOSO , Q JAMAS A CENSURADO NINGUNA DE LAS MANIOBRAS ILEGALES DE TODO TIPO DE ESE PILOTO Q TIENE TANTOS TITULOS PERO Q ES EL MAS SANCIONADO DE LA HISTORIA DE LA F1.
_ Estos de Ferrari siempre juegan con el filo de la navaja del reglamento, viendo sus velocidades punta en Australia da un poco que pensar… creo que algo se guardan y acabaran encontrandoselo.
Tronxo esta vez no me voy a meter contigo que sino parece que lloras… pero poruqe te empeñas en provocar y escribir en mayusculas, ademas pareces un ultra o algo parecido, dices que siempre ganan los mejores no? que han ganado Ferrari en 2 años y tu AMADO Kimi desde que esta en esto. No tienes idea de nada.
Bueno, el tema es que el fondo lo estrenaron en Japón el año pasado y ya entonces levantó suspicacias. En la carrera de Brasil le hicieron las pruebas y test pertinentes pero al parecer las sospechas apuntan a que el suelo solamente se comba a alta velocidad y así supera los test que actualmente tiene que soportar. Exactamente igual que los alerones el año pasado.Primero los traseros y luego los delanteros como recordareis. Con esta flexión se conseguiría un mayor equilibrio y se reduciría el downforce en la trasera del coche consiguiendo una mayor punta de velocidad y agarre según las necesidades. El año pasado no les pasó nada y este año será lo mismo, los verduleros de la FIA les mandarán una circular y punto. Por último recordad que el año pasado el único equipo sancionado por el tema de la flexibilidad de los alerones fueron los parias de Midland…a Ferrari no le pasará absolutamente nada.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/57511
Cuando un coche es mejor que otro es normal que tenga mas velocidad punta. Forza FERRARI Y Forza FIAT.
pero aver. tanto os teneis k refugiar en la facil escusa de k ferrari hace trampas?si somos mejores, somos mejores. alonso se a ido a un ekipo kn el k no va a ganar ni al mus en su box. somos rapidos y tenems 2 pilotos k son mejores k fernando.es facil decir k el k gana lo ace xk ace trampas, pero m imagino k en mclaren no sera todo limpio.muxo kambio d un año a otro, RECONOCEDLO- ESTE AÑO FERRARI LE DA UN BAÑO AL ALONSITO
P.D.- no acems trampas, simplemente, SOMOS MEJORES