Ferrari y McLaren ya han presentado sus nuevos monoplazas para la temporada 2010, pero todavía no los hemos podido ver en movimiento. Las escuderías por excelencia del mundial de Fórmula 1 prometen grandes coches para poder luchar por el campeonato en esta temporada. Algo que no pudieron hacer en 2009.
A quien si hemos podido ver ya en movimiento es a la nueva criatura de Williams F1, la última escudería a la vieja usanza. El Williams FW32 primero fue cazado por la revista Autosport, pero lo último ha sido verlo en movimiento y escuchar como suena el nuevo motor V8 de Cosworth que será utilizado por casi todas las nuevas escuderías, todas excepto el equipo de Pedro de la Rosa, Sauber, que usará motores Ferrari.
A pesar de que según el director técnica de la escudería de Grove, Sam Michael, el nuevo FW32 es un monoplaza que ha nacido desde cero, sus rasgos nos recuerdan al monoplaza del pasado año. Eso sí, el nuevo morro bebe de las influencia del utilizado por Red Bull el pasado año, un morro alto. Algo que parece que vamos a ver en casi todos los monoplazas.
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Comentarios
Pues visto asi, no tiene nada especial :S
Desde cuando sauber es una escuderia nueva?
Bueno, pues si lo pones así, lo menos que puedes hacer es especificarlo. Campos-Meta ahora se convierte en una escuderia nueva, despues de la venta? Sobre lo de los dorsales, pues si piensas que es por eso, demuestras un nivel bastante bajito...
Te sorprenderia saber drsde cuando sigo yo la F1, sin saber desde cuando la sigues tu.
Te reitero que si te informas minimamente sabras el porque de lo del nombre y los dorsales
Seria bueno q nos compartas tu nivel de conocimientos #5
perdon #6 daijiro74
porque sale jigsaw al final del video??:S
Me gustaría mucho ver este año a Williams dando caña y luchando por podios y victorias, sería un buen aliciente para los espectadores. En cuanto al diseño es normal que se tome como referencia al que fue el mejor monoplaza la temporada pasada, Red Bull dió un golpe de autoridad, a ver con que nos sale este año Adrian Newey. En cuanto al motor Cosworth es un placer volver a escuchar su rugido, espero que se demuestre fiable y competitivo.
Saludos.
interesante
Es evidente que se trata de una acción de marketing viral por parte de Williams F1. Supongo que con esto pretenden darle más "bombo", demasiado cantoso desde mi punto de vista... aunque quizás eso sea parte de la estrategia.
#11 +100
#11 Si, esto de espía no tiene nada. Es un montaje de Williams.
jajaja ..esto parece ya asta los programas asquerosos de Telecinco . Todo es para crecerse mas al publico. Pero como espias son pesimos jajaja...
Esto huele a viral que no veas jajaja.
#11 fácilmente confirmable, pasé por Jerez a la vuelta de unas vacaciones y me dije voy a entrar al circuito ha verlo un poco. Estaban entrenando pilotos del CEV (encima eran las pequeñas) y no dejaron entrar a nadie, ni si quiera a las gradas. Ahora cambiemos los factores, el circuito por Silverstone, y los entrenamientos por los del BMW-Sauber, no es por dejar en mal lugar a los españoles, pero cada uno sería capaz de quintuplicar el presupuesto de los españoles, ¿no habría una partida para seguridad? además el menda que les tapa la cámara se está riendo, y cuando echan a correr tenían la puerta abierta a un metro con gente al lado, venga ya por favor...
6# Daijiro, si piensas en serio que Hunaudieres no tiene ni idea de Fórmula 1, te recomendaria que te pasaras por RacingPasión y miraras alguno de los post hablando de historia que ha hecho.
Bueno, podria ser un viral, pero tambien hay que recordar que este circuito esta en obras y cuando hay obras no es tan facil controlar los accesos, mucha gente , muchas maquinas y mucho camion.
17#, yo no tengo que ver nada. Lo único que he dicho es que si la única información que tiene, es que Sauber sigue llamandose Bmw-Sauber, es por "mantener unos dorsales bajos", esa información tiene una calidad muy baja. Y lo mantengo.
Sauber llevará los números más altos de la parrilla De la Rosa lucirá el dorsal 27
* El español dispondrá del dorsal más alto de la competición. Será emotivo ver un coche propulsado por motor Ferrari con el dorsal 27, ya que de 1950 a 1995, Ferrari disputó 378 carreras con ese mítico dorsal, obteniendo 25 victorias.
http://www.marca.com/2010/02/02/motor/formula1/1265108726.html
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