La Formula 1 tal y como la conocemos hoy en día seguirá existiendo. Tras el anuncio por parte de la FOTA de la creación de un campeonato paralelo, saltaron todas las alarmas. El gran negocio de Max Mosley y Bernie Ecclestone corría peligro, y está claro que eso no podía pasar. Ayer mismo se filtraba el posible calendario del nuevo campeonato FOTA y hoy, durante el Consejo Mundial, equipos y federación internacional han encontrado una solución. Tenemos fumata blanca.
Está claro que lo que querían los equipos era poner contra las cuerdas a la FIA y a tenor de los resultados ha surtido efecto. Crear un campeonato de cero era una apuesta arriesgada aunque, visto lo visto, necesaria para devolver las aguas a su cauce. En el camino la FIA ha perdido buena parte de sus reinvindicaciones para 2010.
La próxima temporada se mantendrá el reglamento técnico actual y el término de límite presupuestario habrá que guardarlo por el momento en el armario. Pero quizás la acción más demandada por los equipos y la que menos carácter deportivo tenía era que Max Mosley dejara de ser presidente de la FIA. Y los equipos lo han conseguido.
El próximo mes de octubre había elecciones y el británico se postulaba para su reelección. Pero no. Max Mosley dejará el cargo de presidente de la Federación Internacional de Automovilismo tras más de 15 años y muchas, muchas, metidas de pata. El británico ya se lo olía y en un acto de autocrítica parece que se planteó la posibilidad de una renuncia. Suerte en el futuro y sólo podemos esperar que sea lejos de las cuatro ruedas.
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Como ya dije en Racingpasión... Lamentable imagen la de la FOTA. Acaban de perder toda credibilidad, además de acabar con las ilusiones de mucha gente que veía en el nuevo campeonato una puerta abierta a la novedad y a arreglar las deficiencias del campeonato de Ecclestone... Por lo menos, nos libramos de "dame-Max Mosley"...
Que pena, dos campeonatos, doble diversion. Esperemos que el nuevo presidente no sea igual o peor que Max Mosley.
La FIA tenia mucho que perder, pero tambien la FOTA y lo normal es lo que ha pasado, que la FIA viendole las orejas al lobo y ante la posibilidad muy real de echar al traste de un negocio de miles de millones de € reculara y diera marcha atras.
No creo como dice cupraboy que la FOTA haya perdido toda su credibilidad, ellos tambien estaban interesados en continuar en el campeonato actual (hay muchos intereses de por medio) y han conseguido su principal reivindicación.
Totalmente de acuerdo con lo que dice #1 Cupraboy, es penoso.
Lo importante era que no naciera el Campeonato de la Fota, porque se cargaban tanto al gran premio en Valencia como al de Montmelò.
dios por fin este hombre se va,aunque sea se ve un poco de luz en su cabeza,y ultimamente no tenia luces,menos mal porque con lo del campeonato paralelo yo tenia el presentimiento de que los 2 se iban ala basura,esto es lo que tenia que hacer la FOTA
No creo que la FOTA haya perdido credibilidad, solo querían hacer un campeonato paralelo porque no se cumplían sus exigencias, ahora se cumplen y no lo hacen, de hecho me parece lo mas lógico y consecuente, si no hubiese sido así habría parecido una pataleta y luego si que hubiesen perdido credibilidad.
Respecto la noticia, yo me alegro, primero porque con la salida de Max Mosley quizás se benefician, de rebote, otros campeonatos, y luego, siendo un poco pesimista, porque tener dos campeonatos hubiese sido arriesgado para los dos y vete tu a saber como hubieran acabado.
Matizo mi primer comentario...
Para mí es una perdida de credibilidad porque ya habían anunciado que creaban su propio campeonato. Otra gallo cantaría si simplemente hubiesen amenazado con ello. Por tanto, han jugado con todos nosotros, que a fin de cuentas somos quienes les mantenemos, anunciando algo y echándose para atrás cuando les concedieron sus exigencias. Para mí es una vergüenza. No es digno de equipos de primer nivel.
Pero parece que se está convirtiendo en moda... Otro ejemplo de pataleta lamentable al más alto nivel: http://www.racingpasion.com/rallys-espana/nupel-re... Para que días más tarde...: http://www.racingpasion.com/rallys-espana/borron-y...
Jajaja, en fin Moxley lo puso Eclestone en su dia y ahora le abre la puerta y le da una patada en ... bueno el siguiente puede decirse que sera como quiera Eclestone, asi de simple. Una pena por que Eclestone tambien tenia que irse, ya chupo mucho del bote.
PUTOS LOS DE LA FOTA!!! pero desgraciadamente era lo que tenía que pasar, los equipos tienen que tener algún órgano regulador cómo ya lo he dicho anteriormente... Eso no les quita lo jotos a los equipos que primero amenazan y luego se retractan...
Los que veíamos un campeonato en tierras americanas, nos vamos a tener que esperar un buen rato...
saludos.
Si ya sabía yo que la sangre no llegaría al río...ohh!! Bueno por lo menos ha rodado (o radará) alguna cabeza. Y con esto tenemos otro ejemplo de como no hay nada que el dinero no pueda comprar.
Si a la FOTA le hubiese interesado economicamente un campeonato paralelo, ya lo habrían hecho. Pero el nombre de la F1 pesa mucho y ha sobrevivido tantísimos años con muchos cambios en la parrilla. Pero la negociación ha sido fructífera. Como decía en el segundo comentario del post de ayer, lo principal que han conseguido es que Max no siga. Ni pa tí ni pa mí! jejeje. Lo malo es que había gente que se había ilusionado. Queda demostrado que don dinero es el que manda una vez más. Bye!
La FOTA no es tonta. Ni ellos se creía lo de montárselo por su cuenta, sería un locura. Lo que pretendían era forzar a la la FIA a cambiar su postura o en su defecto cortarle la cabeza a Moxley, y lo han conseguido.
¡GREAT JOB FOTA!
Hay alguien que se crea que en una coyuntura de supermacromegacrisis mundial (que especialmente afecta al automovilismo) esté el patio como para ir haciendo diferentes campeonatos????? JAJAJAJA
No se lo cree ni la FIA ni la FOTA ni la TIA...
Lo único que había en juego, la única protesta real, es la repartición del pastel de los beneficios. Obviamente, los constructores querían más, porque los dos vejestorios ya llevan demasiado tiempo engordándose los bolsillos.
¿Deporte? Todo es una gran empresa, un gran bussiness para tiburones.
Los de la FOTA son unos acojonaos. Casi me llego a creer lo del campeonato paralelo.
Y los de la FIA unos acojonados también.
Más que un acuerdo, lo que han hecho ha sido rajarse ambas partes.
Era evidente. La FOTA solo quería la cabeza de Max Mosley, porque sin Max Mosley la FIA será muy débil y estará a la completa merced de la FOTA...
Pinche FIA Y FOTA. Los primeros se culearon gacho, sobre todo Ecclestone que no se cansa de cagar dinero, veré la Formula 1 solo cuando se de un cambio en serio y se dejen de tomadas de pelo, es decir, cuando se dejen de pleitos de lavandería y se pongan a organizar bien sus reglamentos y el campeonato no se vea empañado por sus lamentables conflictos de intereses, acaso aunque el campeonato esté aburrido no merece la pena dar el mérito a lo que hacen Red Bull y BGP??
la verdad creo q nadie se imaginaba dos campeonatod parelelos. an algun momento la FIA iba a quebrarse para volve mtodo para atras
esto ahora huele a montaje para crear mas aficion y darse importancia...
Ni siquiera reeligen a Mosley, les meten un motor único, aprueban un tope presupuestario,incluyen lo de las medallas, se corre en circuitos donde no existen espectadores, a Ferrari la descalifican por llevar un auto rojo, a McLaren la multan por espiar a Brawn GP, a BMW la suspenden por 8 meses y coño ojalá que Fisichella quede campeón...
Esto es un mal precedente, significa que entre la FIA y la FOTA lo que hay es una relación de amo y esclavo. Que desgracia y que flojos son los constructores, parece que les gusta el matrimonio obligado.
Ya lo predije hace algunos días, y a todos los que os quejais, teneis que daros cuenta que es la mejor de las opciones. Los equipos están más o menos contentos con las reglas actuales y no quieren más cambios, y además, está el tito Berni que les organiza el tinglado, y ellos sólo se preocupan de correr. Los que creyeron en la vuelta de los V10 o V12, turbos, etc no saben lo que dicen. Están todos metidos en una crisis sin precedentes y vosotros quereis que diseñen coches y motores completamente de 0. Es evidente que eso no iba a ocurrir. Se trataba de evitar lo de las medallas y el límite presupuestario, no de cambiar los últimos 20 años del automovilismo. Debo decir que me parece el acuerdo menos malo para todos.