Es curioso como las cifras bailan tanto dependiendo del coche que se venda. Hace unos días vimos como el primer 1964 1/2 Ford Mustang Convertible estaba tasado en 5,5 millones de dólares y hoy nos informan que el único 1967 Shelby Mustang GT500 Super Snake tiene un valor de venta de 3 millones de dólares.
Sigue siendo un precio elevadísimo para casi cualquier mortal, pero teniendo en cuenta que Carroll Shelby construyó únicamente este que vemos en las imágenes, da que pensar acerca del precio del convertible. Hinchado no, hinchadísimo. Como he dicho, es un coche único en el mundo, una auténtica pieza de coleccionista.
La diferencia principal con los Shelby Mustang GT500 de aquel año, era su motor V8 427 de 520 CV, una auténtica bestia en aquellos tiempos (y en los actuales, para que negarlo). Por aquel entonces, la gama más alta del Ford Mustang equipaba un V8 428 de 335 CV, una gran diferencia. Otro detalle diferenciador son las tres bandas longitudinales que atraviesan su carrocería (dos en los GT500 normales). Y por supuesto, su combinación de colores, blanco y azul, como debería ser un Mustang clásico.
En los ‘60, Carroll Shelby sólo apellidó con el apelativo Super Snake a tres modelos, dos Shelby Cobra Super Snake, de los cuales únicamente existe uno y que fue subastado recientemente por 5,5 millones de dólares y este 1967 Shelby Mustang GT500 Super Snake. Un punto más a favor para justificar su precio…
Y de postre, la factura original de este grandísimo muscle car.
1967 Shelby Mustang GT500 Super Snake
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | mcar.ru
Más información | SuperSnake.org
En MotorPasion | 1967 Shelby Mustang GT500 “Super Snake”, El primer 1964 1/2 Ford Mustang Convertible a la venta
Todo sobre Ford Mustang
Todo sobre Shelby Mustang GT500
Renault Mégane RS, presentación y prueba en el Circuito Ascari (parte 2)
Renault Mégane RS, presentación y prueba en el Circuito Ascari (parte 1)
Fornasari RR600 Tender, lo más parecido a un yate que puede circular por carretera
BMW M3 GTS, el terror del circuito y la carretera
Regreso al futuro: BMW M5 Touring E39 y BMW E34 M5 Convertible
Carroll Shelby es el tipo mas grosso del mundo, creador de bellezas como esta. Quien pudiera, no SandMan, tenerlo?
Digno de los mejores garajes. Por cierto no existen recreaciones u otras versiones menos exclusivas? Creo haberlo visto por internet, pero no estoy seguro porque ando algo perdido con los mustang. Creo que deberías dedicar un post, o varios, a las diferentes versiones que existen del mismo de aquella época y aclarar dudas de paso como las mias. Al estilo del de Eleanor que lo clavaste.
Entiendo mas que pagen este precio por este coche k con un k pagen 5,5 millones por el primer FORD MUSTANG CONVERTIBLE me kedaria entes con un CHEVROLET CORVETTE GRAND SPORT
stilo, sus deseos son órdenes: Los Mustang de la serie S197
Bueno, revisando el comentario, parece que quieres lo de aquella época… El resumen es fácil: Coupé, Fastback, Convertible, GT350 y GT500. Para aclarar dudas, nada mejor que esto
Si que existió uno posterior, de Unique Performance (está en el post de Eleanor) y salía bastante más "baratico" que este, pero lamentablemente, Unique Performance ha cerrado por rollos raros con los clientes :(
Emmanuel, quien pudiera, quien pudiera…
He, se me olvidaba. Miren la foto 12. El auto del fondo si no me equivoco es el Bel Air de 3000 CV http://www.motorpasion.com/2005/11/17-1955-v12-che... Un saludo, Emmanuel
joder, menos mal q has dicho q el precio de aquel convertible estaba hinchadisimo xD este si los vale. bueno, no, no los vale. objetivamente, siendo pragmatico hasta la crueldad, no es mas q un coche, y su valor material es el que es. pero como las emociones cotizan, pues al menos con éste modelo veo mas razones para justificar esa cifra tan desorbitada.
PD. 520 CV no es nada actualmente, es la potencia media de los SUV, jejeje.
Este si que es mas logico que el primer convertible donde va a parar!!! Aun asi es caro.
¡Qué pasada, me encanta, es precioso! Estos son los momentos en los que uno desearía ser multimillonario XD.
En la tercera foto tiene una rueda de bici acoplada por detras??
5000$ que barato!!!!!! XD
Me encanta y con su nieto al lado está chulísimo^^.
5000$ para aquella época no era barato. Lo que es una barbaridad es que haya incrementado el 60000% en 40años. Ya sabéis, hipotecaros para comprar un Shelby Mustang actual y quemar todos los demás sin que se note, que dentro de cuarenta años os metéis con una herencia/jubilación guapa.
Sandman, ¿no es este coche de ese luchador americano que colecciona muscles? Vi un documental en canal historia y creo recordar que lo presentó junto a un Pontiac GTO y un AC Cobra que también tiene.
Creo que el que tu dices fue uno que solo hicieron dos con una potencia de unos mil cv para drag y que lo llevaban a las concentraciones militares en vietnam para exhibiciones y animar a las tropas… Pero en el transporte a uno de los dos se le cayo encima un contenedor y desaparecio del mapa y el otro lo compro efectivamente Bill Goldberg…( actor de cine tb: soldado universal 2) jaja
Creo que el luchador este se llama Bill Goldberg (o algo asi xD), pero no creo que sea suyo, el tipo no tiene tanto presupuesto (aunque quien sabe cuanto haya pagado por ese Mustang Lawman de drag, otra belleza).
Este Shelby debe ser el muscle supremo, en mi opinion. Es hermoso, y me asombra como lograron sacarle 520hp cuando la mayoria de los motores de la epoca no pasaban de 500 (ej: el Hemi 426 "solo" producia 425).
Ps: La tipica inflacion de los muscle… ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡LA FACTURA ES POR 5 MIL DOLARES!!!!!!!!!!!!!
Por este se merece los 3 millones y encima de quien proviene… Creo recordar, que Carroll Shelby superó los 270 km/h en un anuncio. Señores, en la época, habría sido todo logro superar esa velocidad con un Mustang, aunque creo que en esta también. #16 correcto, mas en particular un Mustang Boss 429 con un sobrealimentador que le daba 1200cv.
Gracias Sandman, eres un crack. Y sí, me refería a los de la vieja escuela, pero el post de los actuales me lo he repasado también. Por cierto la web que enlazas es muy interesante y de paso me pongo al día con el inglés. Lo dicho mil gracias.
que ocho kilos más bien gastados
lo malo será cuando despierte.
sin duda ese es mi mustang favorito de todos los iempos, algun dia pode comprarm mi fastnack 67 o 68 y creare una replica de este coche… ALGUN DIA LO SE!
Adrian, dale un respiro a la wikipedia nen que la tienes hechando chispas XDDD…
Nada de wikipedia, esque recorde el otro post que hablaba sobre el xD Aparte, yo he escrito sobre el Lawman así que se de lo que hablo.
realmente precioso, me fascina mucho que sea unico pero lo que no entiendo es porque el primer mustang convertible vale mucho mas que este que es unico. En fin espero que caiga en buenas manos, y que el tio que se lo compre lo disfrute ya muchos como nosotros que nos gustaria tenerlo nos tenemos que resignar…
Buena vista Emmanuel. Cuando he visto la foto me he quedado a cuadros… Si viendo sólo dos coches de ese garaje te encuentras con el Super Snake y con el Bel Air P-51 Mustang, no quiero imaginarme como debe ser una vista general de lo que tienen ahí… Un paraiso seguro XD
si os digo la verdad,yo si tuviese ese dinero prefiero gastarmelo en esta belleza antes que en el bugatti por ejemplo,que vale el millon de euros.No me extraña que tenga ese precio si es el unico y verdadero.Gracias por las fotos,ya he puesto una como fondo de pantalla.. y la explicación de todos los tipos de mustang,GENIAL!!!
20 cv más que los actuales GT500 o Corvette Z06! Es increíble!
Como saca tanta potencia??cilindrada?Turbos?Gracias.
Por lo que yo sé, aunque tenga 520 CV, no creo alcance mucha velocidad máxima porque la entrega de forma distinta al corvette o el gt500 actuales. De todas formas, me parece una auténtica salvajada que sacaran tantos CV en aquella época. por cierto, la factura pone 5000 $ ? :D
frap, en el circuito de pruebas de Goodyear (las fotos viejas), Carroll Shelby consiguió ponerlo a 272 km/h, una salvajada para el '67…
Toni, supongo que sería de los de Unique Performance. Me suena de un tipo que tenía varios y que pidió un Super Snake con el Stage 3 (725 CV, si no recuerdo mal).
Dudo que fuese este, de hecho, pensaba que estaría en algún museo de Ford o de Shelby Inc…
SandMan yo estaba pensando en unos 260 km/h aproximadamente los que podria pillar. sé que es una burrada para esa época, pero con esa potencia actualmente se sacan más de 300 km/h. Es mera información ehh, no os metais conmigo que soy un adorador de los mustang de toda la vida y lo prefiero a cualquier coche de 500 CV europeo
Aaaaaaaaahhh…..Mustang algun dia seras mio…cuando termine de pagar el civic,claro.
Me parece poco. No estamos hablando de un auto. Estamos hablando del Shelby Mustang GT500 Super Snake, es la leyenda la que se vende.
este es todo un coche de mito y culto dentro de la historia del mustang
y ojala podamos ver pronto otros mitos dentro de los muscle cars como el corvette ss o el camaro ss de los cuales solo hubo unos pocos
Madre mia que lujo de coche. Gracias SandMan por hacerme disfrutar con este articulo y sobretodo, con el de todos los Mustangs actualmente en venda. Si algun dia tengo la suerte de disponer de los recursos para comprarme un Mustang, ya sé con quien contactar para pedirle consejo.
exelente no tengo dinero si lo tenia lo compraria+-