Motivos para tunear un Audi RS6: cuando 580 caballos no son suficientes
Es difícil justificar la compra de un Audi RS6, un coche de 123.000 euros y 580 caballos, especialmente porque está basado en un modelo que parte de 37.000 euros. Es una cuestión de gustos, es como ir a un restaurante y pagar el doble por el vino que por el plato. Y ojo, que no estoy dudando de la calidad del vino.
Yo optaría por un vino igualmente bueno pero algo menos extremo (Audi S6), o puestos a darse un homenaje, ir a un restaurante donde la comida sea espectacular. Porque por ese precio tenemos todo un señor Aston Martin Vantage, por ejemplo, menos potente pero con muchos aspectos superiores al RS6. O, para quienes defienden la supremacía de Audi, no hay que salir de casa: el Audi R8 cuesta unos 15.000 euros menos.
A favor del Audi RS6, se me ocurren tres ventajas: la red de concesionarios, la potencia y la discreción (relativa a un Aston Martin o a un Audi R8, claro). Lo puedes aparcar en la calle y sí, la gente se quedará mirando, pero sólo un 10 o un 20%. Haz lo mismo con el Aston Martin y pasar desapercibido será más complicado.
¿Me estoy olvidando del número de plazas y del generoso maletero del Avant? Sí pero no. Si alguien puede disponer de 123.000 euros, seguro que puede hacer más números y combinar un coche familiar con un deportivo que dé sensaciones sin que el presupuesto se le dispare.
Con lo cual, me quedo con dos cosas: la potencia y la discrección. 580 caballos en un coche que podría pasar por un simple A6 a los ojos del 60% de la gente (incluida tu pareja). Y aquí llegamos al punto clave: olvidémonos de la discrección y vayamos a por la potencia.
Audi RS6 por ABT
Ambas preparaciones se caracterizan por establecer pocos cambios en el exterior, más centrados en diferenciarlo del modelo original que en pretender ser más llamativos, si bien la gama de llantas o las pegatinas que aparecen en las preparaciones hacen perder la discrección innata del Audi RS6.
En este caso, el aumento de potencia del Audi RS6 va de 580 caballos a 700 cv y 800 Nm de par. La aceleración de 0 a 100 es de 3,9 segundos, 7 décimas menos que el modelo de serie.
Vía | autoblog.nl
Audi RS6 por B&B
El exceso definitivo: 715 caballos gracias a varias etapas de preparación del motor. Frente a los 4,6 segundos del RS6 de serie, y los 3,9 de ABT, hace el 0 a 100 km/h en 3,6 segundos.
Espectacular cifra, especialmente por rebajar un segundo el tiempo de serie con un aumento tan suave de potencia y en unas cifras tan bajas, donde cada décima cuesta más.
La velocidad máxima en este caso es de 320 km/h, casi podríamos circular a la par de un Bugatti Veyron Grand Sport siempre que éste no lleve puesto el techo.
Vía | autoblog.nl
Por último, recordar la preparación de MTM de la que ya habíamos hablado: MTM Audi RS6 Avant, tonterías las justas
Conclusión: De nuevo, bajo mi criterio, esto no son formas, son alardes. Volviendo al símil de la cena, nos tomamos un plato de 10€, una botella de 20€ y para terminar pedimos otra botella de 10€ para acabar completamente borrachos. Para gustos, colores.
En Motorpasión | Audi RS6 sedán, Audi RS6 Avant, el Audi más potente hasta el momento
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pues mira que no estar conforme con 580 cv en un Audi A6 y situarlo en los 715!!!!! Esto es una exageracion y una bestialidad
Estoy de acuerdo contigo Daniel, porque opino que son cifras de potencia innecesarias, incluso para un trailer. Hay camiones de este tipo que no alcanzan ni los 500 CV. Pero en fin, siempre habrá preparadores dispuestos a superarse y entregar más y más potencia. No sé quién puede anhelar un vehículo semejante, sobretodo si suele comer fuera de casa a menudo.
No estoy de acuerdo con el simil que has utilizado (ganas de dar por saco ;-)). Una persona que entiende de vino puede disfrutar mas con un buen vino que con una buena comida. De hecho yo suelo gastar lo mismo o mas en el vino que en la comida. Aunque tambien es cierto que la gran mayoria de los que pagan mas de 50 € por una botella en un restaurante, no tienen ni idea y lo hacen para demostrar poder adquisitivo (o 'chuleria). En ese sentido si se puede comparar al que se gasta esa morterada en estos monstruos del asfalto al que se gasta un dineral en una botella de vino por aparetar. Es el 'lo tengo porque yo puedo y tu no'. Pero aun asi con estos coches se puede hacer poco alarde, porque son relativamente discretos. No termino de entender el sentido de estos automoviles. En eso si estoy de acuerdo contigo.
como abeis dicho, me parece in necesario sumar tantos caballos.Prefiero comprar otro coche que tenga mas caballos de serie. Eso si, ya me gustaria ami tener un RS6 como ese en mi garaje. xD
Alguien sabe por cuanto se subasto el Bugatti Veyron, del q se hablaba ayer?
Estoy de acuerdo con vamosquenosvamos, si puedes comprarlo porqué no? Con 715 cv te pasas por la piedra a muchos superdeportivos y te quedas con ellos. Éste és uno de los coches que me comprava si me toca la lotería. Excelente trabajo de B&B, ABT y MTM.
Lo de las estrellas me parece que ya sé como vá y es que hoy al ser lunes se reinicia y tienes un número de estrellas en referencia a las opiniones de los comentarios que habían se ha ganado a la larga con las opiniones de los demás y yo en mi caso como me pusieron muchos comentarios brillantes en el post del subaru impreza truñeado pues supongo que por ésto tebgo 5 estrellas, porqué si no no me lo explico a que pueden ser debidas.
Saludos !!!
Yo al rs6 de serie no le tocaba nada (exteriormente) pero esos 3'9s….. mareee!! La cantidad de rs6 que he visto en Hamburgo en solo 2 días, y eso que lleva poco en el mercado.
Pobre Audi RS6,con lo bonito que está de serie,madre mia y esas llantas.Me tapo los ojos y hago como que no lo e visto.
Las llantas de la segunda foto a la hoguera!!!!
a partir de ahora que solo se pinten y se peinen las feas,que a las guapas no les hace falta
se han pasado,sobretodo en el precio
¿"combinar un coche familiar con un deportivo"?
¿Y por qué tengo que tener un deportivo si me gusta este coche?
¿Para qué comprarse un M3 si el modelo parte de…? ¿Para qué comprarse un AMG de la clase C, D, E, S si parte de…? ¿Para qué comprarse un R32 si parte de…?
Pf… me he cansado.
Yo creo que estos modelos tan extremos y llamativos son solo una manera de hacerse publicidad para atraer clientes que piden preparaciones mas suaves.
Me parece exagerada la preparación ya que con lo que trae de serie va más que sobrado. Aunque yo si que le veo el sentido a este tipo de automóviles ya que hay gente que le pueden encantar las rancheras o coches familiares y a la vez de serle útiles en el día a día, disfrutar de un comportamiento superdeportivo, por ejemplo, cuando no estás con la familia, incluso si el papá tiene mucho dinero (que si tiene este coche, lo tendrá) darse unas tandas en circuito y de paso levantarle las pegatinas a algún que otro "flipadillo" con supuesto "superdeportivo".
Ya es bestia y desmesurado mas de 500 cv en una berlina, y ese precio, alucinante.Se les vá la olla.
muy buena la observacion mafius. Eso si detalles y llantas son mucho mas chulas que las de audi. Un deportivo familiar con mas de 500 cv´s eso si es descabellado.
todo puede tener sentido si tienes dinero para vérselo Buen artículo y buen coche
salu2!
Que quereis que os diga, a mi me parece q si tienes dinero para comprar un deportivo, y no quieres renunciar a la comodidad de una berlina de lujo, esta es una opcion cojon… Yo me inclino más por el RS4, me parece una bombañ. Ademas sirve para dejar pasmaos a los truñeros q van con la musica a tope y se te quedan mirando.
Xq tantos CV?? Y xq no???
Yo personalmente no entiendo por qué tanta potencia si se supone que este tipo de coche es para llevar a la familia
Pues para ir "a fondo" con la família y el perro incluído en el maletero !!!
ese caballaje en un coche familiar es una estupidez, si tuviera el dinero para comprarme un coche de ese precio optaria por un aston martin y no tengo nada contra audi, pero creo que una guayin de ese precio y caballaje es una exageracion.
No hace falta eso para ser discreto y tener capacidad de carga, aquí en España tenemos un coche donde cabe mucho mas por mucho menos dinero y con muchisima menos potencia (y consumo): el 600. ¿O nunca habeis visto un 600 con 6 personas dentro y 90 o 100 kilitos de equipaje por la carretera? Y con menos de 30CV y un consumo de unos 8-9 l/100km.
BlackBadCat,no te pases,tú y yo sabemos que ese 600 no pasa de 80km,no compares tal coche con un Audi RS6 de 580cv;(de serie).
Yo vi un RS6 en Puerto Banus y la gente no le prestaba atencion , les prestan atencion a los Ferraris y a los Lambos , aunque yo que entiendo , en cuanto lo vi sabia lo que era , por aqui tambien se ven varios R8 que son mas espectaculares .
No entiendo por q siendo aleman no les ponen unas señoras BBS y no esas llantas q acen daño al hojo (duelen igual q leer ojo con H)Me gusta la idea de tener un familiar q se pase por la piedra media poblacion de deportivos, pero a mi juicio es un poco sosainas, vale q la intencion a lo mejor es pasar desapercivido, pero para mi es bastante simple…. aunk si me regalan uno blanco no digo q no y con 715 caballos menos xD
Saludos
Yo no me lo compraría, pero hay mucha (bueno, no tanta) gente que debe guardar ciertas "reglas de compromiso" por su posición, status, trabajo, cargo, etc. No está bien visto que aparezca en el consejo de administración de "Pepito & Partners" con un Corvette o un Porsche Turbo, pero sí con un apacible coche familiar… Con estas "guaguas feroces" cumplen con las apariencias y, en sus momentos "íntimos", liberan adrenalina a espuertas. A esa gente van dirigidos estos coches que, además, son bastante minoritarios, por otro lado (¿cuentos Grand Cherokee SRT habéis visto por ahí?)
sabgtr, sin acritud, a mi me duele tanto o más ver desapercibido con "V" que ojo con "H"….para mi las llantas son de lo mas bonito que tiene el coche…..
Me gusta el de B&B
serGT si te fijas no escribo correctamente del todo aunque debiera por q esto no es el messenger pero la poca costumbre de escribir desapercibido y la vagancia es lo q tiene xD con lo de las llantas no me refiero a las de serie, si no a estas tan estrafalarias q han puesto estos preparadores, las de serie son mas bonitas.
Saludos
yo no lo entiendo..si me gusta correr me piyo un deportivo algo mas barato..y un audi a6 como este pero algo menos potente y menos caro, porque si tengo un familiar y es para la familia..con mis hijos,..futuros en mi caso..no hare ninguna chorrada,y 0-100 en 3,6 segundos es poko tiempo para reaccionar en carretera y mis nenes detras…nono
es mas por 80mil euros me compro un cochazo deportivo y el resto para uno de este tipo..nose yo
es como los suvs deportivos…con superllantas y un perfil de 40..no les veo sentido..cada cosa para lo que es..aunque, alla cada uno con su dinero..y si tiene mercado….
veremos que vende el xe //M
x5
En el artículo se os pasa la principal ventaja que le dan bombo a éste coche: que disfruta el que lo compre - que pueda claro - de un coche muy potente con buenas cualidades deportivas, pero no renuncia a tener un coche perfectamente capaz para cargar a la familia, y e irse al super o centro comercial a hacer la compra gorda del mes. O en un momento dado, poder llevarse uno mismo un mueble para montar a casa del Ikea - el que pueda pagar éste coche, ésto no lo veo, pero en fin -. O como dice Tronxo, cargar a familia, perro incluído un fin de semana, y a la sierra a hacerse unas curvitas.
¿Cómo haces la mitad de éstas cosas que puedes hacer con un RS6 en un Aston Martin? De momento en el Aston Martin, en todo caso van la mujer y los dos niños (o uno) y el perro. En el mejor de los casos, cabe el niño o la parejita y un perro pequeño ó mediano. De ahí para arriba, como mínimo los suegros, el chucho y el canario o periquito se quedan en casa. Por supuesto, de equipaje nada, se envían por mensajería a destino (con el posible riesgo de que algo se pueda romper o perder, o lleguen con retraso). De hacer la compra del mes y volver con ella a casa nos olvidamos también. Y me imagino que para llevar a la familia al completo tampoco es plan de ponerle una bola al Aston Martin, y engancharle detrás otro habitáculo fabricado con otro Aston Martin sin morro a modo de caravana… xDD
Personalmente, lo veo exagerado. Primero porque yo sigo sin verle la deportividad a un ranchera por mucho que tenga buenas cualidades dinámicas. Ya pensaba lo mismo cuando había el Impreza Wagon… el que quiere ése coche , pero va a necesitar en su uso la capacidad de la ranchera, le doy la validez. Si no… lo veo más como capricho, o porque de verdad le guste ésa capacidad deportiva aunada a la estética de un ranchera familiar. Pero no le veo una razón de peso por ninguna parte para justificar semejante carrocería con semejante burrada de caballos.
hombre me parece un poco raro hablar de exeso de potencia cuando nos privamos al ver un gallardo con 900 caballos, un bugatti con 100 y con el que solo puedes ir al maximo durante 12 segundos. no me parece nada mal modificarle el motor a este coche. en comparativa con el r8 hay que decir que el rs6 le da caña en mas de un aspecto y no me refiero a solo en recta, y la verdad para personas que ya tengan cierta edad me parece un coche muy bueno ( me pega mas ver a una persona de 50 años en el rs6 que en el r8 y ellos tambien tienen derecho ha ir rapido ;)) ciaito sed buenos
jajaja no le quite 900 cv al bugatti es que se me es que se me escapo un 0 ;)
en etse tipo de coches hay que tener buen gusto para el tunning porque el minimo fallo lo hace quedar mmuy feo :S
esta buenisimmo este RS6….. pa q ponerle mas HP…. pero tampoco se los niego….jajajaj
Me encanta el RS6, si bien es demasiado discreto su poder bajo el capó es realmente sobresaliente. En realidad no es un vehículo necesario, pues la versión más básica ya cumple de sobra los objetivos de un transporte. el RS6 es un alarde de tecnología con que AUDI mira al mundo, lo fabrican por que pueden, y si uno lo compra es por que puede y quiere, lo necesite o no. Despues de todo, nunca es demasiado.
En este coche puedes combinar dos pasiones: velocidad y surf. No creo que quepa una tabla en ningún otro deportivo. También puedes hacer otra combinación de pasiones: velocidad y mujeres :-) Aquí caben más que en un biplaza, ¿no? ;-P
#26 jagmissing , yo solo he visto una vez el Jeep Grand Cherokee SRT8 y eso fue en Puerto Banus , tenia matricula arabe .
Las marcas fabrican segun demanda, si lo hacen es porque hay gente que lo compra, ¿no es mas sin sentido un Cayene? Pues los hay como churros. El sentido de este coche supongo que sera quien quiere un deportivo pero tiene que cargar con los niños en un viaje o se quiere ir a esquiar y disfrutar de las carreteras de montaña. Yo defiendo estas versiones deportivas (no en un SUV) ya que un deportivo es mucho mas emocionante pero muchisimo menos practico.