Llevo un rato intentando encontrar una explicación, pero admito que sin mucho éxito. Podríamos pensar que la crisis sólo afecta a los “pobres”, pero no, en este caso también está afectando a los “ricos”, o por lo menos en mayor medida que otras ocasiones.
La explicación más natural podría ser entonces la aparición de un nuevo modelo, y así es: el BMW M3. Sin embargo se puso a la venta en 2007, y por tanto no explica totalmente el fenónemo.
Bien es cierto que este aumento del 50% de las ventas se refiere a los 11 primeros meses, todavía no se ha podido contabilizar diciembre, y esta medida puede ser la más espectacular (no se tiene en cuenta la crecida de diciembre de 2007 ni la posible bajada de diciembre de 2007).
En todo caso, el hecho de que en estos períodos se haya pasado de 14.092 unidades a 22.340, en plena crisis, significa que los modelos BMW M (M3, M5 y M6) están subiendo escalones respecto a sus competidores. ¿Aguantarán el ritmo en 2009?
Vía | Carscoop
En Motorpasión | Retoques en la gama BMW M para otoño
Comentarios
De toda la vida, cuando hay crisis:
- los pobres, más pobres - los ricos pierden dinero - los superricos se forran
Eso explica totalmente el fenómeno XD
Si, pero tampoco contais con que ahora el M3 se vende en versión sedán y antes no?
Esto es un WTF en toda regla!
Y porqué no escalan posiciones los AMG de mercedes? O brabus? No veo explicación!!!
creo q tengo una pequeña teoria, no creeis que esto puede ser devido a que antes de la crisis un rico en vez de comprar un BMW M se compraba un cayenne u otro coche de categoria superior por poner un ejemplo, y ahora se tienen que "conformar" con un BMW M.
Es que las crisis es lo que tiene… por cosas de la vida hay ciertos sectores que no pierden tanto, o como este que incluso aumentan… porque a lo mejor, cualquier persona en vez de comprarse un coche superior se compra el M… o porque ahora (y no estoy diciendo que sea el caso) tienen algún descuento… porque parten de niveles bajos de ventas y ahora esto ha cambiado y el m es más "accesible".. mil historias… en fin.. sea como sea el caso sigo sin estar dentro de esas 22.340 uds vendidas :(
Mi padre adquirió un M3 sedán en Octubre. Menuda bala… Cómo disfruto cuando me deja catarlo…
#1 tu crees???diselo a Polanco en prisa, a abello a de Rivero o a Fernando Martin lo bien que les va… Lo que pasa es que esta gente(salvo el ultimo) si necesita un M no es dinero en comparacion con lo que han perdido y se lo compraran sin problemas. Y muchos ricos constructores en su mayoria se han ido a la mierda…muchas empresas han caido ya… Yo creo que lo que dice DavidRp86 tiene mucho sentido. Quizas me equivoco pero tu padre,marcuss21 se hubiera cojido el M3 sedan??o se hubiera decandado por otra marca? La salida del M3 tanto coupe como sedan ha tenido la culpa de lo que ha pasado. Me alegro por BMW! el serie 1 ha duplicado sus ventas!!!
WTF???!!!
#8, no todos lo ricos son constructores…
Me quedo con el comentario de Javier, los pobres mas pobres y los superricos mas ricos. La explicacion es que como todo a bajado, los superricos siguen ingresando mucha pasta, y lo que compran lo compran mas barato.
Marcas, como cartier, Louis vuiton y otras cosas han bajado sus precios.
#8 Él estaba buscando algo más "racional" que el 911 Turbo 996 que tenía (a diario utilizaba un C320 CDI). Vendió los dos y se compró el M3 Sedán. Práctico y de sensaciones.
BMW es una gran marca y siempre a mostrado rivalidad con sus competidores, y a los pobres nos gustan porque se puede decir que tiene las 3 B's, Bueno Bonito y Barato, Barato relativamente porque la gente no le importa pagar 2.000 o 3.000€ más que un tursimo de su misma categoria pero con menos calidad,como ya comentasteis en un post que hubo más de 100 comentarios, por eso BMW crece sus ventas… como dicen por aqui arriba OLE LOS HUEBOS DE BMW.
perdonnnn HUEVOS CON V de Valencia
¿Porque son los mejores deportivos de sus características que uno se puede comprar? ¿Porque, modelo tras modelo, ganan el premio al mejor motor? Hay muchas respuestas a eso. Algo a tener en cuenta es que a pesar de la crisis la capacidad adquisitiva de la gente no ha disminuido (eso si no te has quedado en paro, claro está). Se están enfocando los comentarios a que toda la gente está empobreciendo a marchas forzadas y eso no es así, aún. En 2009 dudo que se repita ese dato. A lo mejor se vende más droga y más camellos pueden acceder a su soñado M3?
#10 y yo he dicho lo contrario?? #12 entiendo, la verdad que es una buena mezcla entre ambos coches! A disfrutarlo, un abrazo!
Que raro porque los BMW M llevan tracción trasera y la moda ahora de todos los nuevos ricos es comprar un audi por aquello de la tracción 4. Me alegro un monton por BMW. Menos mal que todavía sigue habiendo gente con buen gusto que antepone la pasión a la razón. un saludo.
#16, la verdad que no estaba seguro de si había entendido tu comentario…pero ahora lo afirmo, no te he entendido.XD
Los ricos listos aprovechan estos momentos para forrarse, solo los ricos que se las dan de listos se estampan ahora.
Y mientras yo como pobre, les pago las "bromas" a los que gestionan las empresas y cobran sueldos multimillonarios.
#15 Punto interesante el de los camellos, xDD
El M3 es una preciosidad!
Lo que pasa es que el que antes se compraba un 911 turbo (por ejemplo) ahora se "aguanta" con un M y ahorra unos €. Para la gente corriente un M es caro, pero para la gente de dinero son coches baratos.
#18 nada hombre! no te preocupes! Hala Madrid! ;) #20 jajaja no hay que descartar nada.
Impresionantes cifras, el que será realmente bonito es este, hechad un vistazo al nuevo Z4 (filtrado) http://es.autoblog.com/2008/12/13/nuevo-bmw-z4-fil...
y yo con el tartano de coche que llevo… yo quiero un m…
se supone que crece por que cada vez hay mas ricos
17 # ya vimos algunos traccion quattro donde acabaron con los arbolitos :-) Mejor un traccion a las cuatro ruedas auténtico.
#17 la traccion quattro no es mejor,eso es una mentira como que el grupo VAG hace los mejores disel,vive de eso pero es mentira. ahora misma la traccion 4matic y Xdrive estan igual o por delante de ellos. aparte que en circuito seco claro un traccion trasera por su peso sule ganar a los quattro de Audi. bastante que los //M van a ser turbo como para ahora hacerlos 4x4…hay cosas que no. la traccion 4x4 no es una moda ni mucho menos es una alternativa, que BMW y mercedes la tiene a una buena traccion trasera y Audi,vergonzoso por su parte) lo tiene como alternativa a la traccion delantera. evidentemente entre cojerme un traccion delantera y un quattro me voy de cabeza al quattro pero entre un trasera y 4x4…depende del uso que le voy a dar.
27 Lo que no saben muchos amantes de Audi es que la mayoría actúan como un tracción delantera que en cuanto empieza a perder tracción gracias al HALDEX pasa la potencia a las ruedas traseras. Pero esto solo ocurre en situaciones de pérdida de tracción en la mayoría de los casos el coche es un tracción delantera.(Excepto algunos:El AUDI R8 que lo hace al revés Trasera y cuando pierde tracción entra la delantera) Ellos creen que es como un EVO que tiene tracción integral permanente y ese es su gran error.
¿aumentan las ventas de bmw M o bmw kit M? Me parece que hay mucho julai con kit M y s-line
También los fabricantes están deseosos de subir las ventas. El sector premium también había bajado un buen pico con el tema de la crisis.
Y aunque parezca mentira, hay muchos ricos "racionales". Que igual si les da el venate fuerte hace unos años, habrían podido permitirse sin problemas el mismo coche más caro. Pero que en ciertos momentos también esperan, y en posibles bajadas y facilidades de compra, pues entonces aprovechan. Que tampoco son todos como muchos de esos jeques petroárabes que por las extravagancias de coches carísimos en los que se encaprichan dan la sensación que no saben como derrochar la fortuna. También hay personajes en la historia que a lo tonto así han tenido la ruina de su vida, estando forrados hasta por la cara interna de los párpados.
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