No, no me he equivocado con los números ni de modelo. Así será el nombre de la nueva edición limitada que la casa de Sant’Agata Bolognese presentará en unos días. El Lamborghini Murciélago LP650-4 Roadster únicamente estará disponible para los 50 afortunados que puedan pagarlo.
Como vemos en la imagen publicada por nuestros compañeros de Autoblog.nl, presenta varios detalles bastante diferenciadores. Parece ser que el único color disponible será el Grigio Telesto combinado con los detalles en naranja. Una mezcla de colores muy llamativa, al igual que el coche en sí.
Las llantas son el modelo Hermera Hemera con el acabado en negro brillante y dejan ver unas pinzas de freno en naranja, a juego con los detalles de la carrocería. Otros elementos diferenciadores los encontramos en las insignias de los paragolpes o en la cubierta del motor.
Los datos técnicos todavía se desconocen, pero viendo su nombre, podemos imaginar que el motor V12 6.5 aumente ligeramente su potencia hasta llegar a los 650 CV. Aunque nuestros colegas holandeses avisan que esta información podría variar cuando se den los datos oficiales.
¿Y cuando se presentará? Pues no se ha anunciado ninguna fecha todavía. El Salón de Ginebra está demasiado cerca como para no haberse sabido nada antes, pero estaremos atentos a las novedades, por si las moscas.
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eso va a despegar o que?
Quiero uno!!, eso si se ve espectacular, parecen alas o las turbinas del cohete
Está acojonante, a lo mejor un poco atrevido pero qué más da, son sólo 50 y los van a vender todos aunque los pinten de color moco…
Pues a mi me parece feo, en realidad la versión roadster de este coche no me gusta pero esta versión menos; parece bastante hortero el coche.
La combinación de colores, para mi gusto, no es muy acertada, pero la cubierta del motor me gusta mucho más que la del Spyder original. Una lástima no poder ver más fotos con mejor resolución. ¡Tiempo al tiempo!
No se si temerle o amarle. Aunque ese naranja si, honestamente, es un poco hortera. Cosa que no es el resto :P. Ojala Lamborghini siga haciendo esto y no basura como el estoque.
Saludos.
hola… peus la verdad soy nueva en .. mm esta pagina.. jiji nose como buscar.. solo keria saber sobre la inyeccioin electronica.. aver si te puedes comunicar con migoo mira te dejo mi correo?? es athiss879@hotmail.es weno grax desde aorita
uy ke auto tan bárbaro, el color es muy llamativo pero nada que ver pero pueden hacer lo que sea dado que solo será para 50 tíos con mucha lana, y además me pregunto cuando sté lloviendo como chiingaos le vas a poner el techo si es que tiene!!! jajaja muy bien el auto y esas salidas de aire tipicas de los lambo están muy vergas ehh…creo ke al auto en si le vendría muy bien un facelift también como el que le hicieron al Gallardo, pero saben que?? el Reventón era la mera hostia vatos… salu2 desde México
es una belleza..ya me los compro todos..jajaj… y el precio???yo le pondria unos 500 o 600 mil..x ser edicion limitada..es una nave esoo.. oajala q se presente muy pronto..
1.-La combinacion de colores se me hace un poco hortera, bueno no tanto como las zapatillas basadas en el Gallardo. 2.-Las tomas de aire son impresionantes aunque un poco desproporcionadas. 3.-Me gusta mas el anterior y mas el el reportaje de la BBC y Discovery Chanel donde sale Valentino Balboni probando uno amarillo, desde ese dia admiro a ese tio :)
Al murcielago le está pasando lo que a los lamborghini antes que él. Empezó con lineas fluidas, limpias, nada que no fuera belleza. Conforme pasa el tiempo los incrementos de potencia y las mejoras aerodinámicas le van quitando mucho a esa imágen de cuando empezó, y este modelo no es la ecepción, tomas de aire más grandes, alerones y faldones, rines y colores experimentales, etc…
Le pasó al Countach, inició límpio y con una forma de cuña sin nada de más, y en la versión 500s montaba un monstruoso alerón, llantas más anchas y múltiples elementos aerodinámicos que poco a poco fueron llenando la carocería de faldones y agujeros
El Diablo empezó con una bonita linea de faros escamoteables y sin alerones, terminó con faros normales y versiones como la SV con una alerón de buen tamaño, más hoyos para el aire y ayudas aerodinámicas que le llenaron lo que en sus inicios fué una carrocería limpia y fluida.
Y le está pasando a este. No es que sea feo, de hecho impone, pero cuando Lamborghini "mejora" tanto un modelo (dinámicamente hablando) le van restando belleza y elegancia a la linea y lo van transformando en un monstruo con esteroides
Tiene la misma potencia que el reventón y encima es descapotable. Me lo quedaría en negro y naranja.
Cuanto costará este bicho ??
#10 VB twelve cylinder is the best! #10, y 11 estoy totalmente de acuerdo con vosotros.
#11 la eficiencia y la belleza están reñidas. Pero bueno..tienes mucha razón en tu comentario.
12# Dien que sobre 250.000€ pero de momento son solo rumores. Impresionante pero esa combinacion de colores….nose yo…
15. Imposible. Si el roadster normal vale 313.000 euros como va a valer este menos si es una edición especial. El coche sería bonito en cualquier otro color pero en naranja… Qué daño están haciendo a los ojos los nuevos diseñadores.
Yo diría que el precio rondará sobre los 500.000 euros.
Antes muerta que sencilla.
Se presentara en Ginebra y el precio de salida son 500.000€ aprox. Personalmente no me lo compraria, prefiero la version cerrada, verguenza da el sistema de capota por barillas, ya podrian mejorarlo…
#11 Yo no podría haberlo escrito mejor.
No. 19, DAB, ya con esa información no tenemos más que especular, ya sabemos que sucederá así… jejeje..
Por cierto, parece que tiene alas. A mí si me gusta, aunque los descapotables no sean mi hit.
menudo avioncete, pero si ya veo peligroso cualquier descapotable, pues un bicho de estos, aún mas
de donde sale la capota?
A pesar de eso que mencionas #11 que tienes razón en eso, no me negarás que en este modelo, la belleza sigue destellando ,como si de un nuevo modelo se tratase y los rasgos deportivos son destacables, no solo en la acentuación de los colores, si no en las mejoras mecánicas y técnicas. Hay que reconocer que el equilibrio de "estética" y "avance técnico" es complicadísimo.
#23, claro, sigue siendo un Lamborghini, son obras maestras de la ingeniería que sin importar la versión voltean miradas y crean pasiones. La evolución como modelo es inevitable y necesaria, explota al máximo las capacidades que desde el principio estaban latentes.
#21. Te basta con no leer mi comentario…lo demas que se, a dia de hoy no se puede decir nada.
No. 25, No lo dije con mala leche, de hecho lo dije de guasa, me consta cuando dijiste que el debut del panamera sería en China y así sucedió…
saludos.
#26. Tampoco te tomes a malas mi comentario, hace tiempo que nos "conocemos" y ambos sabemos lo que hay, la hemos tenido en mas de una ocasion…pero hay cosas que de momento no se pueden decir, y ciertos comentario "me tocan la moral", pero asi por encima te dire que el tapizado usado en el asiento del piloto sera el llamado Alcantara Nera y en el del pasajero sera tapizado en piel llamado Nero Perseus, mientras que el resto del interior sera Alcantara Nero con costuras Arancio Leonis, el color de la carroceria se llama Grigio Telesto y las llantas son las Hermera (no Hemera como cita SandMan), cubremotor transparente, barras de refuerzo en carbono visible desde el exterior, inscripcion del logotipo especifico para etsa unidad (un triangulo el cual no acaba de cerrarse en su lado derecho) en almohadillas interiores de los panales de puerta (como en el lateral del parachoques delantero y entradas superiores laterales), detalles de molduras interiores en carbono y Nero Piano, paletas de caja de cambios E-Gear de color naranja, camara de vision trasera…esto es asi por encima algunos de los detalles que puedo decir, de todas formas, por ahi suenan campanadas tambien de un Lp 670-4 (SV) con cerca de 220 Kg respecto a Murcielago estandar y…aqui me quedo. Por cierto, de las 50 unidades del Lp560-4 unas cuantas ya estan reservadas para mis clientes.
si palabras muchachos. no c q opinar. parece una maquina del futuro, jej…es unas locura este auto.
jajajaja, que Wikipedia ni que la hilachas, definitivamente hay cosas que ni comprendo… Este tipo de coches está muy por encima del promedio, y por ahí va a salir DiViel diciendo que no es un superdeportivo…
DER AUTOBAHN BLITZ: Hola, no soy de escrivir mucho pero tus comentarios son muy interesantes y muy productivos para el blog, por lo cual te queria preguntar si saves algo sobre el modelo que reemplazara a la Ferrari f430 que supuestamente vera la luz en el proximo salon de Frankfurt. Muchas gracias, saludos
Que belleza! No soy muy fanático de los descapotables, pero a este no le negaría nunca la paternidad. Por qué será que prefiero mucho más a Lambo que a Ferrari?
Pues a mi me parece bonito Si fuera un poco mas oscuro, negro para ser exactos, pues combinaria muy bien con mi movil, que tambien tiene detalles anaranjados.