Chevrolet Lacetti Sport

Chevrolet ha lanzado en Reino Unido una versión de aspecto deportivo del Chevrolet Lacetti. Lleva un motor 1.8 de 121 caballos y hace el 0 a 100 km/h en 9,8 segundos: no se trata de un hot hatch.
En comportamiento el único cambio es su suspensión rebajada, el resto son cambios estéticos o equipamiento: kit exterior de carrocería, llantas de 15 pulgadas y un interior con asientos de cuero e inserciones metálicas.
Su precio es de 12.495 libras, unos 15.786 euros al cambio.
Vía | Carscoop
En Motorpasión | Prueba: Chevrolet Lacetti 2.0 TCDi
Comentarios
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Fútbol
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Móviles
- Música
- Moda
- Moda hombres
- Motor
- Motos
- Niños
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Top 10
Lo+leido
- Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
- Nuevo Opel Astra, primeras impresiones en vivo
- Top Gear: cómo dejar por los suelos al Mercedes SL 65 AMG Black Series
- Bugatti Veyron Grand Sport Roadster, 71 imágenes espectaculares
- BMW M3 Dakar Yellow por IND, amarillo pero elegante
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- El nuevo Prius desborda las previsiones iniciales de ventas
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
Lo+votado
- Historia del coche híbrido: la tecnología se perfecciona
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- Sportec SPR1 T80, 802 caballos para el Porsche 911 Turbo
- 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
- Caterham vende más en plena crisis
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
- Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro
- Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
Lo+comentado
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
- Can Am Spyder SE5
- Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
- Cristiano Ronaldo se deshace de parte de su colección de coches
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- El motor rotativo Wankel
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
Autores / Comentaristas
Comentaristas
Secciones
Competición
Misc
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Motorpasion.tv
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
Salones del Automóvil
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- SEMA Show
Tipos
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios



No esta nada mal, pal coche q es, menos esas llantas de 15", con ese diseño :s. ya podrian haber puesto unas normalitas un poco mas grandes aunq solo fuera 16", que creo q quedaria muchisimo mejor.
Este coche me parece una compra muy racional: con poco dinero te llevas un compacto con un diseño distinto y un buen nivel de equipamiento, aunque los unicos fallos que le encuentro son la falta de variedad en diesel y la ausencia del ESP (este ultimo es un fallo gordo ya que muchos rivales lo ofrecen de serie en todos sus acabados)
Sólo por la rebaja de la suspensión y por el precio merece la pena echarle el ojo encima :)
#3 Javier Costas
Pues sí… pero 16" no vendrían mal.
hombre la oferta en si no esta mal, pero los parachoques y esas taloneras las veo muy de truñing, no me gustan, y las llantas un pelin mas grandes quedaria mejor…
A mi el Lacetti me parece que es un coche que si no fuera coreano y barato todo el mundo (a los que les gustan los compactos) estaría diciendo qué coche tan bonito y en cambio es uno de los menos valorados
No se porque pero ese coche no me ha gustado de nunca.
Por el mismo precio tienes un C2 VTS o un Fiesta ST con 125 y 150 cv respectivamente. Ambos los prefiero al Lacetti.
#8, tienes razón, por ese precio te llevas coches más potentes y equipados, pero hay que tener en cuenta que los modelos que tu nombras pertenecen a un segmento inferior.
#8, para gustos colores, pero el Lacetti es un compacto, y los modelos que mencionas son más pequeños y pertenecen al sector de los utilitarios, si dijeses un C4 o un Focus como alternativas Citroen y Ford al Lacetti, bien, pero presentas alternativas al segmento en que se encontraría el Kalos, ahora Aveo.
Por lo demás, este coche presenta unta trasera muy bien resuelta, y eso que tiene años ya, no tanto la parte de alante, que no me convence.
Un saludo.
Mejora algo la imagen en un modelo donde la verdad es dificil sacar algo medianamente agradable a la vista.
Son de sectores diferentes? En serio? Yo los veo igual de grandes… (¬_¬')
Claro que se que son de un segmento inferior. Precisamente por eso lo decía, por que prefiero un utilitario a un compacto si el Lacetti va a ser ese compacto. Si me pongo a compararlo con un C4 o un Focus es más evidente aún la diferencia que, para mí, existe entre ellos.
#12 Pero entonces ya no estamos hablando del mismo precio, como dices en tu post, que por el mismo precio prefieres un… por eso la mención a que indicas coches de un segmento inferior, busca un compacto similar por 15.000 euros.
Un saludo.