Chevrolet ha lanzado en Reino Unido una versión de aspecto deportivo del Chevrolet Lacetti. Lleva un motor 1.8 de 121 caballos y hace el 0 a 100 km/h en 9,8 segundos: no se trata de un hot hatch.
En comportamiento el único cambio es su suspensión rebajada, el resto son cambios estéticos o equipamiento: kit exterior de carrocería, llantas de 15 pulgadas y un interior con asientos de cuero e inserciones metálicas.
Su precio es de 12.495 libras, unos 15.786 euros al cambio.
Galería de fotos
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Vía | Carscoop
En Motorpasión | Prueba: Chevrolet Lacetti 2.0 TCDi
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No esta nada mal, pal coche q es, menos esas llantas de 15", con ese diseño :s. ya podrian haber puesto unas normalitas un poco mas grandes aunq solo fuera 16", que creo q quedaria muchisimo mejor.
Este coche me parece una compra muy racional: con poco dinero te llevas un compacto con un diseño distinto y un buen nivel de equipamiento, aunque los unicos fallos que le encuentro son la falta de variedad en diesel y la ausencia del ESP (este ultimo es un fallo gordo ya que muchos rivales lo ofrecen de serie en todos sus acabados)
Sólo por la rebaja de la suspensión y por el precio merece la pena echarle el ojo encima :)
#3 Javier Costas
Pues sí… pero 16" no vendrían mal.
hombre la oferta en si no esta mal, pero los parachoques y esas taloneras las veo muy de truñing, no me gustan, y las llantas un pelin mas grandes quedaria mejor…
A mi el Lacetti me parece que es un coche que si no fuera coreano y barato todo el mundo (a los que les gustan los compactos) estaría diciendo qué coche tan bonito y en cambio es uno de los menos valorados
No se porque pero ese coche no me ha gustado de nunca.
Por el mismo precio tienes un C2 VTS o un Fiesta ST con 125 y 150 cv respectivamente. Ambos los prefiero al Lacetti.
#8, tienes razón, por ese precio te llevas coches más potentes y equipados, pero hay que tener en cuenta que los modelos que tu nombras pertenecen a un segmento inferior.
#8, para gustos colores, pero el Lacetti es un compacto, y los modelos que mencionas son más pequeños y pertenecen al sector de los utilitarios, si dijeses un C4 o un Focus como alternativas Citroen y Ford al Lacetti, bien, pero presentas alternativas al segmento en que se encontraría el Kalos, ahora Aveo.
Por lo demás, este coche presenta unta trasera muy bien resuelta, y eso que tiene años ya, no tanto la parte de alante, que no me convence.
Un saludo.
Mejora algo la imagen en un modelo donde la verdad es dificil sacar algo medianamente agradable a la vista.
Son de sectores diferentes? En serio? Yo los veo igual de grandes… (¬_¬')
Claro que se que son de un segmento inferior. Precisamente por eso lo decía, por que prefiero un utilitario a un compacto si el Lacetti va a ser ese compacto. Si me pongo a compararlo con un C4 o un Focus es más evidente aún la diferencia que, para mí, existe entre ellos.
#12 Pero entonces ya no estamos hablando del mismo precio, como dices en tu post, que por el mismo precio prefieres un… por eso la mención a que indicas coches de un segmento inferior, busca un compacto similar por 15.000 euros.
Un saludo.