La lógica me dice que conducir un Ferrari es algo habitual para el lector medio de Motorpasión. Si Javier Costas tiene cuatro Ferraris guardados en su castillo medieval lo lógico es que vosotros tengáis, cómo mínimo, un par. Por eso soy consciente de que el anuncio de Test Drive: Ferrari no va a despertar vuestro interés.
Se trata de la nueva entrega de la franquicia Test Drive y fue anunciada por sorpresa hace unas semanas. Se dio a conocer incluso la fecha de lanzamiento pero ignorábamos el estudio que se encontraba detrás del desarrollo. Y eso, en un mundo tan competitivo como el de los videojuegos de coches, puede significar un mundo.
Nos enteramos ahora de que los chicos de Slightly Mad Studios están detrás del título. Los recordaréis por Need for Speed: Shift y Need for Speed: Shift 2 Unleashed así que ya sabemos de qué pie calzan y no está nada mal. Junto al anuncio del desarrollador llega el trailer que por primera vez nos deja ver el estado actual del juego y oye, no está mal.
Llegará el 30 de Marzo de este mismo año y representa la ruptura con el modelo de videojuego que venía manteniendo la franquicia hasta ahora. El de poder recorrer a nuestro antojo la isla de Oahu mientras coleccionamos coches y disfrutamos de paisaje Hawaiano.
Vídeo | Youtube
Vía | VidaExtra
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, ‘Test Drive: Ferrari’ se deja ver en vídeo. Slightly Mad Studios confirmado como desarrollador, ‘Test Drive: Ferrari’ se anuncia por sorpresa
Comentarios
¿Quién te ha contado lo del castillo medieval? Tiraré su lengua al foso de los cocodrilos...
Allí tengo un Testarossa, un 355, un 348 y un California.
¡Maldición! XD
Solo 4 Ferraris, yo me esperaba que tuvieras una colección digna de hacer historia, y que los centinelas de tu castillo lo patrullaran a "lomos" de un par de Cavallinos.
No hombre, solo tengo 4 Ferraris, piensa que la crisis es muy mala...
Ah, y respecto al juego, tengo la sensación de que en los últimos 5 años los que van saliendo de coches son tan perfectos que dan asco. O yo me hago viejo y ya no es lo mismo jugar para mi, y era más feliz cuando les faltaba mucho por avanzar en físicas, 3D, o que no tenían sonido polifónico 7.1 con DTS.
Aunque lo más seguro es que si ahora le quito polvo a cualquiera de mis juegos antiguos, todo me va a parecer una mierda :(
Y entonces para que gastarnos unos cientos de miles en uno ferraris?....si nos compramos el videojuego y así nos ahorramos todo ese dinero en compra, en gasolina en un castillo para guardarlos todos, sin contar la mano de obra de Aigor para sacarles el polvo y encenderlos de vez en cuando. ;-)
Pues yo me lo paso mejor con juegos antiguos que con los nuevos de ahora. Tengo el Carmageddon 2, VRally2, el NFS Road Challenge, Death Rally (el de carreras destructivas con vistas GTA2 de mediados de los 90) y no tengo más antiguos porque el windows 7 no lo reconoce, que si no tendría el NFS IISE, el Sports Car GT y otros más que he intentado instalar pero no me vale. Cuanto más gráficos y más tonterías les ponen, más aburrido se hacen.
Te entiendo juego habitualmente al need for speed PorschE un juego del año 2000 y me ha divertido mas que algunos mas modenos.
Pues a mi me parece un error, TDU ha sido desde siempre un juego en el cual podiamos movernos libremente por toda la ciudad y comprar coches, casas o incluso muebles, en eso estaba la gracia. Si le quitan eso sera como el resto de juegos del mercado asi que yo me compraria el forza o el gt5 antes que este juego.
Los TDU sí, pero el resto de la saga Test Drive, al menos los que yo recuerdo, han sido con circuitos cerrados. De todos modos los juegos "monomarca" no son lo mio.
Lo bueno de esos TD es que tenías que ser muy bueno o te adelantaban los muscle cars. Yo todavía juego al TD5, el más divertido y dificil de todos.
interesante
Yo siempre digo lo mismo: Lo bueno de los juegos "monomarca" es que tienes a disposición una cantidad abrumadora de vehículos de la marca en cuestión, y eso siempre se agradece. Pero les falta la chispa que aportaría un pique entre varios modelos "rivales" y marcas distintas, como un Lancer Evo vs. Impreza STI, o un Gallardo vs. 458 Italia vs. MP4 12c, o un tan deseado pique Porsche vs. Ferrari.
Aun así, el juego tiene buena pina, aunque se me raía muy repetitivo a los pocos dias.
Sustituyan raía por "haría" xD
Muy buena pinta! Este va a ser el año FERRARI!!!
Da la sensación de ser demasiado arcade. El manejo de los coches se nota artificial... Lástima que no lo vayan a hacer más simulador.
Siendo de Test Drive podemos esperar una jugabilidad torpe (con un G25, girar y que reaccione con retardo el juego, que pises un poquito el freno y te claves en el sitio o que el embrague lo puedan poner digital, como si fuera un botón porque o sales quemando o lo calas...) y unas físicas sin sentido (es imposible dar de lado una curva con suavidad, o te vas de frente o te haces un trompo). Habla un amante de la simulación, los demás que hayan probado el TDU o TDU2 sabrán lo que digo.
-- editado por última vez a las 21:51
Yo es que sin un buen similador de daños...no me gusta, eso de estrellarme a 290 y que el coche esté tan brillante como cuando empecé no me motiva nada.
Si el cambio es manual (y no como en los ultimos juegos que he jugado) ya me sirve.
No me motivan nada los juegos en los que no tienes ninguna acción en el cambio de marchas.
Pero si es el Shift 2... Todo es igual, el temblor de la cámara al chocar, el motor gráfico, el desenfoque de la vista del piloto, el sonido de derrape, las físicas de conducción, todo...
espero que este bien realizado cuando el vehiculo choca y no tipo gt5, forza 4 sino como driver san fransisco por lejos lo mas "real" que hay
komo los encierren el los cirkuitos.....no me lo kompro!!!! XD
Creo que no he vuelto a disfrutar tanto con un juego de coches como con el STUNTS. Llamadme raro, pero aquello si que era novedoso, aquello si que emocionaba porque no se había visto nada igual, te abría puertas a la imaginación de cómo serían las cosas. Cuanto más perfectos son los juegos, más aproximados a la imagen real, dejan menos campo a la sorpresa. Cuanto más realista menos juego.
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