El Chevrolet Cruze EV será el primer sedán eléctrico en Corea del Sur, y empezará a rodar a finales de octubre. Se trata de una prueba piloto de General Motors y LG para perfeccionar el coche eléctrico de cara a una producción masiva.
En pruebas preliminares han conseguido una autonomía de 160 kilómetros con una sola carga, que puede durar hasta 10 horas, dependiendo del voltaje y el nivel de descarga. Acelera a 100 km/h en 8,2 segundos, mejor que cualquier Cruze a la venta en España, y alcanza una punta de 165 km/h (alta para este tipo de coches).
La potencia máxima que entregan las baterías es 150 kW, es decir, 204 CV. Normal que aplaste en aceleración a los Cruze 1.8 (144 CV) y 2.0 VCDi (150 CV). La capacidad de las baterías es 31 kWh. Son de ión-litio y están desarrolladas por LG Chemical.
Al haber colocado los acumuladores debajo del piso, el maletero es igual al de cualquier otro Chevrolet Cruze y no hay ninguna pérdida de habitabilidad o carga. Con este van ya varios vehículos eléctricos de mano de General Motors, como el -Saab 9-3 ePower- Chevrolet Equinox o Chevrolet Volt.
Se agradece mucho el cambio de actitud de la multinacional basada en Detroit después del fiasco del General Motors EV-1, modelo que principalmente no salió adelante gracias a sus propios creadores. De cara a la década 2010-2020 las cosas son tan diferentes que parece que es otro fabricante distinto.
Esta flota servirá para evaluar la viabilidad del coche eléctrico en ese mercado, Corea del Sur, y evaluar la fiabilidad, durabilidad y la recarga rápida, que es un tanto experimental a día de hoy. Este modelo, de venderse, sería una interesante alternativa al Renault Fluence Z.E., de concepción similar.
Comentarios
¿Es 100% eléctrico?
Si
¿Yo me he leído el articulo muy rápido o es que no lo pone en ninguna parte?...
En el título encontrarás una pista. Luego en el texto, si lo lees, también encontrarás menciones directas. ¿Ves que haga mención alguna a cualquier suerte de motor térmico?
Si, cuando lo comparas con sus hermanos a combustión :P. De todos modos no defiendo a "La Muerte", solo respondía, saludos!
Pusiste General MotoS.
Pues no está mal en Cruze,me parece el mejor Chevrolet(para mortales) que se vende en Europa.
interesante
Oooops :P
Es curioso que el Cruze electrico tenga mas potencia que el normal. xD
Saab no es propiedad de Spyker?
Tienes toda la razón, estoy tan acostumbrado a pensar que son GM...
Lo siento, es un fallo bastante gordo.
Tampoco te extrañe que el proyecto del SAAB eléctrico naciera bajo el paraguas de GM, a fin de cuentas es sabido que SAAB era el centro de I+D de "Goverment Motors"
Habrá que ver la autonomía real, porque al igual que en los coches de combustión depende y mucho del tipo de ruta y como se conduzca, el eléctrico supongo que dependerá en gran medida de la velocidad media, si vamos a 160 supongo que le pasará como al móvil cuando vas con el wifi, gps, bluethoot y la pantalla de 4 pulgadas a tope de brillo...
Con que los eléctricos tengan una autonomía real (corroborada por los usuarios) de 80 km diarios van a pegar muy pero que muy fuerte.
Los 160 km son alcanzables en condiciones favorables. En autopista rápido, con calefacción o A/C y algún consumidor eléctrico difícilmente bajaría del 50% de autonomía. Los 80 km los tendrías seguro.
Cada vez mejor estos Daewoo.
Solo falta que el precio esté en la linea de chevrolet, es decir, que sea más barato que la competencia y ya lo tienen hecho... El cruze es un coche muy decente, nada que ver con los daewoo, que no destacaban en nada.
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