La Web británica Carsite ha elaborado una lista de los 20 mejores coches de ocasión descapotables. Los criterios elegidos han sido rentabilidad, depreciación, costes de mantenimiento y satisfacción de los propietarios. Encontramos modelos para todos los bolsillos, no solo hay cochazos.
Sorprende que el primer lugar haya sido para el Ford Streetka, uno de los peores coches que he conducido en mi vida. Consumo alto, prestaciones pobres, ruidosísimo, poco cómodo, poco práctico, maletero ridículo, muy caro, lagunas de equipamiento, motor obsoleto… vamos, fue todo un “acierto” de esa marca.
De hecho se lanzó al mercado en 2003 y duró muy poco tiempo, yo lo probé en 2005 y a finales de 2006 dejó de venderse. Además, le tengo mucha tirria a ese coche, la única multa que me han puesto conduciendo fue con él, un giro antirreglamentario de 90 euros, la señalización era una mierda y detrás tenía un Peugeot 406 azul camuflado (otro que me cae gordo).
Veamos qué modelos son los más valorados por los británicos, en los últimos 10 años, y de acuerdo a dicha Web:
- 1 – Ford Streetka
- 2 – Mazda MX-5
- 3 – Mini One Cabrio
- 4 – Honda S2000
- 5 – Renault Mégane CC
- 6 – Peugeot 207 CC
- 7 – Volkswagen Eos
- 8 – Porsche Boxster (987)
- 9 – Jaguar XK Cabrio (X150)
- 10 – Volkswagen Beetle Cabriolet
- 11 – Audi TT Roadster
- 12 – BMW Z4 Roadster
- 13 – Nissan 350Z
- 14 – Saab 9-3 Cabrio
- 15 – smart fortwo cabrio
- 16 – Alfa Romeo Spider
- 17 – Volvo C70
- 18 – BMW Serie 3 Cabrio
- 19 – Mercedes SLK (R171)
- 20 – Citroën C3 Pluriel
Anda, qué curioso, no esperaba ver al número 20 en esta lista, otro que ha sido un fracaso de ventas. Se echa de menos al Vauhxall Tigra, pero se ve que no caló en este mercado tampoco. El MX-5 es con diferencia mucho mejor coche que el Streetka, pero bueno, ellos sabrán.
De esta lista he conducido el Streetka (2005), MX-5 (2009), Mini Cooper Cabrio (2006), Mégane CC (2005), 207 CC (2007), Boxster (2004), 9-3 Cabrio (2009) y el SLK (2010). El que más me gustó, y con mucha diferencia, el Boxster, un señor coche de pies a cabeza. Lo del Streetka no lo entiendo, ¡es el peor de toda la lista!
En este estudio destacan el mejor precio de reventa de los descapotables respecto a los modelos normales. La media es del 4-5% de revalorización, aunque hay casos destacables, como el del Mini Cooper Cabrio (7%) o el Saab 9-3 Cabrio (15%), que llevan mejor lo de cumplir años.
En fin, ¿qué podemos esperar de gente que conduce al revés?
Vía | Newspress
Comentarios
existiendo coches en esa lista como el 350 z, honda s2000, porsche, saab, audi y mercedes ganara esa carro un poco desproporcionado y pues en gustos se rompen generos pero la verdad yo hubiera optado por otro mas prestacional y menos visto
interesante
Mira, el vocablo latino "carro" encaja a la perfección también en español peninsular, UN CARRO. Ir a 120 km/h con el motor a casi 5.000 RPM, gastando más que un Supra de hace 20 años, un ruido infernal por la capota de lona y el "confort"... le asemejan más a un carro, de bueyes o de combate, me da igual.
Javier, realmente se ve que le cogiste tirria al Ford Streetka ajajajaja
podrias hacer una malvada prueba a lo top gear con el Ford Streetka.
como hicieron con el pobrecito 911 http://www.youtube.com/watch?v=8cUBdjhg18M
Pues estuve tentado... de hecho se me anticiparon. La luz antiniebla trasera se rompió, tenía un golpe y quedó colgando encima del escape. Me dieron a elegir entre llevármelo así o esperar una semana. Elegí la opción a), fui estúpido, pero bueno, necesitaba el coche.
jajaja vale vale todos hemos captado que el streetka es un streetkk XD pero yo creo que te pasaste con lo de que esperar de alguien que conduce al reves! como te escuche el jeremy clarkson... jaja buen post, y hablando de la lista yo supongo que entraran mas factores a tener en cuenta que el propio coche no? (Precio, consumos...) lo digo por el orden de la lista.
jaja, parece que le echas la culpa al coche de la multa, que yo sepa no se conduce solo XD
Coincido contigo en la opinión del Boxster. Es un "carrazo" de los pies a la cabeza. A mí me dejó impresionado.
No entiendo muy bien cómo han hecho esa valoración, pero cualquiera que sepa algo de coches (yo creo que hasta mi abuela) sabe que cualquiera de los 19 restantes son mejores que el Ka (incluso el C3, que tampoco me gusta nada pero no sé como va).
Hay que ser muy, no sé como decirlo, duro de mollera para no ver que un Mazda MX-5, un Z4, un Boxster, un S2000..... no son ni comparables al Ka. Pero alla los ingleses con sus opiniones...
creo que ciertas opiniones personales carecen de valor informativo en este articulo, la verdad, cuestionan la calidad y la objetividad como informador.
del 1 al 10 me quedo con el mx5 y de 10 al 20 me quedo con el alfa romeo spyder.
Un amigo mio se ha comprado un TT roadster 1.8 con 180CV con 80.000 km. (de segunda mano se entiende) de la caja anterior a la que hay ahora por 10.000 euros y el coche está perfecto, de hecho, un mecanico de VW de aqui que es amigo nuestro lo miro y dijo que el motor estaba en perfectas condiciones, un triunfazo, teniendo en cuenta que es full equip...
Un saludo!
interesante
OO, el pluriel entra en lista? vaya......
al menos no sale el 206cc, se vendieron como churros, pero no he probado cosa mas chapuzera, incómoda y techo, menos techo (y eso que es metálico) en mi vida!
El c3 pluriel no entiendo como esta ahi, lo tenia un amigo y era una castaña de coche en todos los sentidos, desde nuevo siempre le rascó la marcha atrás por poner un ejemplo.
Desde luego con los que me quedaba de esa lista son el s2000, el 350z y el boxter.
y yo tampoco entiendo lo del streetka, que deberia de estar ultimo o penultimo.
Javier,...ese otro que te cae gordo...,Javier,Javier,...ejem,ejem...
Prefiero el MX5 y el EOS (Por tener Motores Diesel).
interesante
Si, es lo mejor que puede tener un Cabrio...
Purista!!! XD
Abre esa mente!!!!!!!!!!!!!!!!!
si, si yo habro mi mente, pero lo que no me gusta es acabar pringado por las particulas aceitosas del escape y que se meten al interior gracias al "Rebufo"...
No pierdas tu tiempo,es inutil...
Dios! perdon por es "habro" que se me ha escapado...XD
el alfa tambien lo podés conseguir en diesel ;)
interesante
No todos podemos ser tan abiertos de mente como tu Routier.
Gracias Jmt46...
Yo no se ustedes pero a mi dejenme los S2000, 350z roadster y por ultimo el postre Audi TT roadster (con costuras de asientos de guante de beisbol por favor, pueden quedarse con el Boxter.
Pd: Pues a mi el Street Ka no me parecio tan malo, tenia una buena linea, buenos acabados interiores y el motor era bueno "a secas", la cajuela nunca la revise, el equipo era basico pero no hacia falta nadamas y el precio si era alto pero ese coche desde su concepcion es un capricho.
donde este un buen Boxster..... Aunque debo admitir que los cabrios no son de mi agrado..xD
El boxster es un coche de chicas, como decian en dos hombres y medio xD. Pero que me den uno :D.
De ahí el más guapo es el serie 3 cabrio sin duda, aunque con la capota puesta pierde mas de la cuenta.
-- editado por última vez a las 21:13
ya puede ser de chicas pero....esque un porche me tienta.xD
Pues yo me quedaría con el Beetle Cabriolet, mola mucho y triunfas por aquí con uno de esos. Tirando a capricho el XK Cabrio de Jaguar o el TT RS.
Hace poco, paso por al lado de mi un XK........... que bien sonaba y imaginaros en cabrio como lo disfrutarías!!!!
No me parece Javier que tengas que discriminar tanto al Ka, si a la gente le gusta y lo compró, punto. No te tenés que ensañar tanto porque a vos no te parece, o bien, porque tuviste ese altercado siendo vos el responsable y no el pobre auto. Saludos.
Pues a mi el Citroën C3 Pluriel,me gusta lastima que haya sido un fracaso,y el Beetle Cabriolet,espero que no lo insulten(aunque me parezca afeminado)vi uno en el concecionario gris,y el interior rojo,precioso.
Los mejores para mi son:
Mazda MX-5 Mini One Cabrio Honda S2000 Porsche Boxster Volkswagen Beetle Cabriolet
Entre los diez primeros me quedo con el S2000, peazo cabrio donde los haya, y con el MX-5. De los 10 siguientes, elegiría el TT (a ser posible RS) y el Z4 (M, por favor XD). El resto, ni me va ni me viene, salvo el Ka, al que odio en todas sus versiones (el actual me parece horroroso)... Tuve que usar uno normal un par de semanas en el 2006 y lo pasaba peor circulando a 80km/h que yendo a 130 adelantando camiones con un Smart Roadster Cabrio.
El Porsche Boxster es una maravilla : como tracciona, como coge velocidad y ¡ qué sonido !.
El post que pasó sin pena ni gloria...
Javier, un giro antireglamentario de 90 euros o de 90 grados?¿ XDD es broma ;) saludos!
90 grados, por girar a la izquierda, y 90 euros, que con pronto pago se quedaron en poco más de 60.
jajaja nuevo sistema recudatorio de la DGT, a mas grados mas dinero. XDXD
Pero la fuerza publica a bordo de un Leon rampante te observaba con atencion,no les tengas mania,bueno si,pero no a su coche,je,je,je...
Hay dos opciones en el caso de las infracciones: no cometerlas o pagarlas.
-- editado por última vez a las 01:17
Me algra ver que los primeros clasificados son de capota de lona, por lo menos alli saben captar la esencia de un buen cabrio, por cierto ahí falta mi Golf Cabrio del 90! eso tambien se considera descapotable usado no? XDXD
Mis preferencias son el z4 Roadster, el Z3, el boxter, el s2ooo, el 350Z, el Mx5 (me gustan todas las versiones) y luego el TT (del que solo me gusta los acabados).
De los turismos convertidos a Cabrios sólo me gusta el Beetle cabriolet.
Soy un afortunado que puede disfrutar del primero aunque sea el más básico.(2.0 4L y 150 CV)
me quedo con el 350z
Esas fotos no son del Reino Unido,tienen el volante a la izquierda.
Se puede saber cuál ha sido el criterio utilizado?!?!?!?!
Asi o mas visceral javier? de manera personal respecto a SAAB ¡fuchi! estan mas tiempo en el taller que en la calle.
46 Comentario moderado
5Te tocó la china, y eso te puede pasar en cualquier marca :S
interesante
Sin duda el S2000 es el que mas te impresiona al conducirlo, es un coche que se definiria precisamente por las sensaciones de conduccion que no te da otro coche. Solo hay que ver el F20 que lleva de motor, el mejor atmosferico en relacion cv/potencia hasta la llega del Ferrari 458 Italia.
Y un VTEC de infarto. :)
EL s2000 primero, y de cabeza. No he visto coche mas bonito en mi vida. En segunda posición, ya con vuelta perdida, el Mazda MX-5 y el Porsche Boxster.
El streetka no sé como será mecánicamente, pero desde luego que estéticamente es un bodrio.
Que le tienes tirria? No se por que lo dices, nunca lo habria notado...... jajaja.
Bueno, no lo he podido conducir pero la novia de un amigo lo tiene y esta encantada... ella lo ve asi.
1º Mas exclusivo que un mini, que un 500 y que un porsche... 2º Coche mas "cuco" no existe. 3º No se estropea, todo funciona (lo poco que tiene jaja), suena muy bien y hace girar cabezas.
Es mas, se queria comprar un mini y dice que nanai que ese lo tiene cualquier niñato (sus palabras xD)
Ya ves, pa gustos colores.
Es cierta aquella expresión: "para los gustos...". De verdad que me extraña ver al Streetka en la 1era posición. Aún y cuando se colocan en el artículo los factores que sirvieron para realizar las evaluaciones de los autos, no deja de sorprenderme que dicho auto haya quedado por delante del mismo Miata. Pero en fin...
Lo que me sorprende bastante es no ver el MG TF, es el típico descapotable inglés, además que ha sido el único coche que se ha re-editado después del cierre de MG y antes de que lleguen los "nuevos modelos". Ver para creer el primero el StreetKa...
Aquí olvidáis que en Inglaterra hay casi más descapotables que berlinas convencionales, y no todos éstos los compran los piston-heads, las pijas o los friquis. Igual que un español no compraría ni a tiros un coche sin aire aconcidicionado, un inglés jamás compraría uno sin techo practicable. Pues bien, el descapotable se considera sólo un techo practicable algo más practicable, nada más. Así que no hay que extrañarse si uno de los urbanitas más vendidos del reino, el KA, se aprecie aun más en versión abierta.
Si bien los MX-5 (sobre todo la generación anterior) son de los coches más corrientes en absoluto, sólo me extraña no ver en la lista otros dos modelos muy queridos, el MG-F y el MR2.
Una última cosa. Los británicos están convencidos de que no sólo quien conduce al revés somos nosotros, sino que si no existiese el Eurotunnel Europa sería una isla. Además, se quejan de que los europeos en lugar de la libra usamos el euro, medimos con un sistema absurdo e irracional como el métrico decimal, y cosas por el estilo.
-- editado por última vez a las 11:29
El que más me convence de la lista es el 350z, es bonito y muy exclusivo. El megane es bonito, económico y tiene algo que lo distingue de los demás, el techo escamoteable de cristal :).
Teniendo suerte de haber probado, de toda la lista el MX-5, el Boxster, el S2000 y por error el Street KA, he de reconocer que lo mejorcito es el S2000 con permiso del Boxster. Eso si probarlos hay que hacerlo a la inglesa, dígase mes de enero, calefacción puesta, techo quitado, bufanda, gorro y a disfrutar, esa es la auténtica esencia de un cabrio; cuando se puede disfrutar del ruido del motor y del paso del aire. En el KA os aseguro que no se disfrutaba tanto.
Yo creo que el MX-5 es el que debería liderar la lista, porque es el que reúne toda la esencia de un descapotable divertido con un precio contenido.
Deciros que soy el feliz propietario de un mx5 de la generación anterior.
Y que no se me ocurre ningún coche tan fiable, bien hecho, divertido y barato de mantener como uno de estos.
Los hay más cañeros como un S2000, más "coche" como un Boxter o más lujosos como el Jaguar.
Pero para una economía de currante normal, no puede haber mejor candidato. Después de cinco años, estoy más enamorao aún de mi coche.
La joya de Hiroshima.
PD: Tampoco entiendo lo del StreetKa.
Entiendo que resulte más económico de adquirir y mantener que la inmensa mayoría de la lista. Por ahí vale.
Pero es que comparando "por abajo" el miatilla le da sopas con honda en cosas como mantenimiento, comodidad, fiabilidad... etc. Y ni siquiera tiene techo rígido, que es una cosa que el populacho valora mucho.
La verdad, no se entiende esa encuesta y menos en el pais de los roadsters.
Con todos los respetos, el miata o mx5 es un coche del monton, bueno fiable y comodo pero.... del monton.
El SK de Ford es diferente y muy exclusivo, creo que ahi reside su exito.
Joder, que cosas hay que leer.
En España desde luego que es exclusivo, pero porque no lo compra ni dios.
interesante
En fin, ¿qué podemos esperar de gente que conduce al revés?
No sé por qué esta ha sido la primera frase que he leído del artículo, y me alegro de haberlo hecho porque si no no hubiera leído el resto. Pero el caso es que me ha entrado curiosidad tras leer esa perla. ¿Sabes algo de historia? Lo digo por si sabes por qué se conduce por la izquierda y tal.
Por otro lado, me gusta leer artículos en los que el redactor se moja, pero al escribir "mierda" pierde toda credibilidad e interés.
Y más cuando abres el artículo con palabras como "satisfacción de los clientes", así que echas por tierra a los pocos propietarios del StreetKa tachándoles de tontos. Pero claro, no todos somos unos expertos y tenemos pasta para comprarnos el Boxter que alabas o el súper práctico (en comparación con el Ka) MX5 que tanto te gustó.
Ángel, conducen al revés respecto a nosotros, históricamente tiene todo una explicación pero eso a día de hoy da igual. Era una nota jocosa, nada más.
No llamo tontos a los clientes del Streetka, pero objetivamente, y es que he conducido unos cuantos de la lista, es el peor de todos y sale el primero. Que luego les parece más "cool" o "nice" me trae sin cuidado.
El MX-5 tiene un historial de fiabilidad y satisfacción al cliente brutal, no concibo que haya sido desbancado por un coche como el Streetka. Eso es lo que doy a entender en el artículo.
No tienes ni Idea de automoviles ni mucho menos de la concepción de automoviles que hay en inglaterra, sinceramente me parece vergonzoso esta noticia que has expuesto.... solo valoraciones privadas, sin ningun fundamenteo, y encima expones tu opinion de un vehiculo que han elegido mejor descapotable usado, por algo sera, no creo que los ingleses sean idiotas, lo que no me quiero pronunciar la opinion que tengo sobre usted despues de leer esta noticia, pido un poco de cordura, y profesionalidad, y si no tiene idea de automovilismo cambiese de profesión que hay miles de personas deseando de crear noticias decentes para motorpasión, sinceramente me parece vergonzoso su valoracion sobre el streetka, un coche diferente con un diseño que desde muchos centros esteticos lo han valorado como exhuberante y diferente. No es un coche para correr, ni para tramear, simplemente es un descapotable fiable y diferente y eso a los ingleses le gusta, y mas sabiendo , que es EL MERCADO MAS IMPORTANTE QUE TIENEN LOS COCHES DESCAPOTABLES EN EUROPA, un punto positivo mas para avalar el conocimiento de los ingleses hacia ese tipo de coches....aprenda un poco señor Paco Costas, que no cuesta nada.
Precisamente he opinado de aquellos coches, que, habiéndolos conducido y conviviendo con ellos un buen rato (casi todos una semana), he creído tener el suficiente criterio para valorarlos, aparte de ellos hay más de 250 coches probados. Dame el beneficio de la duda.
En el principio del artículo vienen los motivos que han auspiciado el ascenso del Streetka, ya sé que no lo han valorado de la misma forma que yo. Será muy cuco, exclusivo y lo que quieras, pero objetivamente no es un buen coche. No te hablo de tramear, te hablo de ir a 120 por una autovía, con tu novia, y quejarte de que zumban los oídos de lo ruidoso que es. A 50 en poblado se nota mucho menos, por supuesto.
Tramear... si ya solo adelantar era una aventura, 1.6 atmosférico 8 válvulas y 90 CV, ganaba potencia si te bajabas a empujar. ¿Cómo no va a ser fiable si es tecnología obsoleta? Así yo también te puedo dar fiabilidad.
En cambio, con el MX-5 tienes una sensación de conducción impresionante, muy distinta al conjunto de descapotables, además que tiene una lista de galardones de fiabilidad y satisfacción al cliente que ya le gustaría tener el Ford.
No es un buen coche, eso es lo que le critico. Lo de conducir al revés no es más que un recurso jocoso para la puntilla final, si quisiese llamar a todos los británicos g... me habría preocupado de que quedase bien claro, pero no es el caso.
Varios de esos coches los probé para la Web de mi abuelo, ya sabes quién, y supongo que adivinarás quién empezó a darme lecciones sobre lo que es el automóvil. El resto va por inercia. No suscribo tu comentario.
¿Cuántos coches de la lista has conducido?
Me he leido detalladamente tu respuesta, y me sige sorprendiendo que una persona que presume de su "dilatada vida " automovilistica, me llege a la conclusion que un coche que pesa poco mas de 1 tonelada le cueste adelantar con un motor de 90cv. Yo este vehiculo lo he probado como tantos muchos gracias a mi aficion al automovil y a mis colaboraciones con distintas revistas, actualmente con una web dedicada exclusivamente al motor y creo que tengo fundamento para decir que el motor del street ka lo movia perfectamente para una condución normal sin ambición deportiva. Por supuesto que no era lo mas puntero en tecnologia pero este motor tiene una fiabilidad fuera de dudas despues de todos los años que lleva en el catalogo de Ford,o acaso Ford no es conocido por hacer motores gasolinas duraderos. Es muy facil comparar coches de distinto segmento , un mx-5 esta en un segmento superior tanto por precio como por tamaño, pero bueno ya que estamos podriamos compararlo con un Honda S2000, pero ya puestos a alejamos del pluebo llano, o como antes se decia del burgo, pues comparemoslo con un Ferrari 360 spider. Sinceramente con esas comparacines tan peculiares, por no decir riduculas es normal que te salgan articulos tan grotescos como el que estamos debatiendo. No considero gocoso reirse del lado de la posición del volante de un coche, ya que no solo en inglaterra se conduce asi...(hoy vas aprender algun nuevo) ya que en Japón, Australia, India, algunos paises Africanos y por supuesto Gales e Irlanda, tambien se conduce con el volante a la derecha. Lo que si me parece gocosa por no decir hilirante es decir que no es un buen coche porque cuando vas con tu novia te zumban los oidos, en vez de comprobar que tiene un chasis muy efectivo en carreteras secundarias plagadas de curvas, que sorprendentemente este "pequeño vehiculo" satanizado en este blog las asume con mucho aplomo, un tacto de marchas envidiable para el resto de sus competidores y un trabajo de diseño digno de un segmento superior, tu quedate con los zumbidos y deja a los profesionales con la condución. Por cierto conoces el dicho "el habito no hace el monje", y si a tu abuelo le admiro por su carrera y su trabajo, porque comenzo con los pies en el suelo y siempre se guio por sus raices con mucha "humildad". Alqo que creo que has perdido, y solo valoras coches de segmento superior con precios que muy pocos pueden asumir. Por si habia alguna duda, no , no tengo el streetka, pero la verdad, entre tu y yo, no me importaria tenerlo para dar una vueltecilla los domingos, es un coche con mucha personalidad.
El motor del Streetka sería todo lo fiable (u obsoleto) que quieras, pero es una mierda de motor. Tengo un dicho, y es "si no anda, que gaste poco, y si gasta, al menos, que corra". El Tigra CDTI no corría ni empujándole, pero gasta poco. El Streetka anda lo justo y gasta mucho para su arquitectura.
Como tú has dicho, a la menor ambición deportiva, ese motor decepciona. Es para pasear y no muy rápido. A 120 km/h la sonoridad era especialmente molesta, casi 5.000 RPM, el aislamiento acústico casi inexistente... era como ir con las ventanillas bajadas, eso lo espero en un Dacia, no en un coche de 18.000 y pico euros (costaba casi el doble que el Ka). Ese problema no lo aprecié con tanta intensidad en ningún otro descapotable (con las ventanillas subidas).
Sé que el MX-5 es de un segmento diferente, también es un roadster de verdad, no un utilitario carrozado como tal, y ya que hablamos de descapotables...
Volvemos a lo de los ingleses (es jocoso con jota, gocoso se pronuncia diferente), es un comentario desprovisto de objetividad, si la quieres ver así... Sé que en otros países se conduce por la derecha, mi comentario se podía equiparar al de que todos los yankis conducen con una hamburguesa o una pistola 38 en la mano. Es para sonreír un momento y no darle más importancia. Por favor, no se la des.
Mi abuelo es otra persona diferente, y de sus orígenes estoy más puesto que tú por ser su pariente, no lo leas en tono ofensivo. Procuro hacerme a mí mismo, sin estar bajo su sombra, porque no quiero vivir de las rentas de un apellido, sino de mis propios logros. Tengo 26 años, dame tiempo a que eche más canas y me convierta en una institución (o no). Mi abuelo cuando tenía 26 años pues no era el señor que es ahora, hay 50 años de diferencia.
Si te gusta el Streetka me parece genial, pero no me parece objetivamente un buen coche, menos aún para liderar una clasificación como esta. En cuanto al diseño y la exclusividad, pues eso ya son factores subjetivos y cada uno los interpreta como le parece.
Por último, no quiero que interpretes que presuma de tener cultura automovilística. Pero después de haber conducido tantos coches en tan poco tiempo, no quiero que me equipares con quien habla de coches mirando fotografías sin ni haberlos oído arrancar, es lo que he sentido en uno de tus comentarios.
Un saludo.
Pues a mi siempre me han gustado los Streetka y Pluriel, pero no tenia ni idea de lo problematicos que son.
Es curioso que recurramos a los años, yo la verdad que estoy un pelin mas aventajado ya que tengo tan solo 24 años, y me considero un afortunado de estar en este mundo con una edad tan temprana, pero es así.
El tema de jocosidad, como es algo normal, en un blog y las premura de la respuesta pues se comete errores, tal cosa, la tendré en cuenta, para próximas intervenciones, viendo lo visto por la exquisita rigidez textual en la que parece estar envuelta en un blog, cosa que me llama la atención... al ser un blog mundano y coloquial, lo dicho lo tendré en cuenta.....
Sobre el streetka, vuelvo a insistir es muy sencillo ser mejor roadster cuando es un segmento superior, y también es mas sencillo fabricar un buen roadster de cero que utilizar la base de un utilitario y crear el streetka sobre la base del ka, un coche muy equilibrado y eficaz. Muchísimo mejor que el resto de sus competidores que derivan de un utilitario, a eso me refiero, hay que valorarlo de donde surge y con quien compite. Acaso se vería con buenos ojos una comparación de un Seat 600 y un DeTomaso Pantera. Sobre los consumos, el Mazda tampoco puede presumir de sedentario en temas de beber, y sobre el motor de Ford, vuelvo a insistir, se podría criticar cuando su fin fuera deportivo, pero como en ningún momento fue ese fin, creo que la critica es desproporcionada, no todos los clientes buscan deportividad en sus vehículos, buscan vehículos fiables y eficaces, y el streetka encaja en estas dos premisas.
Con lo que no es solo es una valoración personal, es el respaldo a una encuesta lógica que se ha hecho en un país, en el cual, vuelvo a insistir, por importancia de ventas y por cultura en roadster, saben algo mas que el burgo medio español.
Eso si, si insistimos en la cultura de bar española, esta claro que siempre ganara el que tiene el motor mas grande, ruedas mas grandes....etc. Un pelin mas de valoración racional y mas utilización de los axiomas que espero que hayas adquirido después de probar tantos vehículos como nos has comentado.... porque parece que por la foto ya valoras.
En esa lista falta el Smart Roadster. Su hermano el F2 es un gran coche, pero el Roadster tiene algo mas..
Otro apunte. Yo probé un Streetka y me pareció un coche que cumplia perfectamente con su proposito, que no es otro que un Roadster de ciudad, callejero.
No para hacer largos tramos de autopista.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect