El BMW Vision EfficientDynamics Concept está más cerca de ser real. Hay varias fotos en Internet de una versión más cercana a la producción llena de camuflaje, pero ahora se puede ver al natural gracias a los chicos de TeamSpeed. Lo han pillado in fraganti en Abu Dhabi en una sesión de fotos.
Se supone que el deportivo híbrido-diesel de BMW estará a la venta de aquí a 2013, y cada vez tiene mejor aspecto. Promete mucho, esperemos que no decepcione. Durante unos kilómetros, eléctrico, más allá se supone que consume menos gasóleo que un Mini Diesel, pero con más de 300 CV. Sería bonito de ser real, ¿verdad?
El mejor lugar para esconder una hoja es en el bosque. Puestos a hacer un destape, mejor hacerlo en Oriente Medio, pero aún así, les han pillado. Si nos fijamos en la imagen que va a continuación y las existentes del modelo camuflado, las llantas parecen ser distintas, así como los asientos, ¿la misma unidad? Difícil precisar.
Hay más imágenes en la página de TeamSpeed, incluso un vídeo de 15 segundos. Esto sí que es un avistamiento. Es probable que, viendo que este contenido ha salido a la luz, BMW se apresure a hacer públicas las fotografías, esto suele funcionar así.
De todas formas, hay que bajar de la nube. Con el precio que se rumorea que va a tener, no será precisamente un coche para estudiantes con la potencia de un BMW 335i pero con el consumo de un Mini One D. Será bastante más caro, un juguete para ricos, pero con el tiempo cosas como estas se irán democratizando.
¿Qué os parece? ¿Este híbrido sí se merecería vuestra aprobación?
Vía | Autoblog
Fuente | TeamSpeed
En Motorpasión | BMW confirma el desarrollo de un deportivo híbrido enchufable, BMW Vision EfficientDynamics, el coche del futuro para el Salón de Fráncfort
Comentarios
*¬* me orgasme cuando lo vi yo quiero uno pero con puerta normal que esa deja ver mas de la cuenta
Seguramente será como el techo del nuevo Mercedes SLK. http://www.motorpasion.com/mercedes/magic-sky-control-el-nombre-de-mercedes-para-su-techo-de-luz-variable
Si le pusieran un lateral menos futurista seria además de los coches mas bonitos que hay.
Pues una mujer con minifalda.... esta bien el lateral la verdad.
Hace un par de meses dejé un link en un post de MP de una recreación donde los paneles de las puertas no son transparentes; la puedes ver aquí.
Costas, no es oficial aún, pero no estaría de más que en el artículo hubieses dicho que el modelo en cuestión probablemente reciba el nombre "i8" cuando salga a producción.
Si no es oficial, no es oficial ;)
Se trae un aire a serie 6 en esas fotos pero ¡¡me encanta!!!!
jajaja, lo k me he podido reir! En ese caso desdeluego si que lo prefiero de vidrio
brillante
"¿Este híbrido sí se merecería vuestra aprobación?"
si tubiera esa potencia, híbrido y GASOLINA, sí merecería mi aprobación.
Creo que la aprobación seria casi unànime
Esta claro un deportivo diésel no.
interesante
Como siempre digo, si el diésel llego a la competición, por qué ha de saltarse los deportivos?
brillante
De que sirve sacar un híbrido que tiene mucha potencia, consume poco y que contamina menos si tan solo una pequeña parte de la población podrá adquirirlo dado su elevado precio? Servirá el día en que la "idea" llege a los bolsillos del pueblo...
Un saludo
La única razón por la que llegó es por su autnomía. Y porque le han dado una serie de privilegios para que esté ahí quitandoselos a los gasolina.
interesante
Solo espera y lo verás ... en los bolsillos del pueblo. Eso tiene que haber dicho Henry Ford cuando una pequeña parte de la población podía adquirir un automóvil.
Si te gusta más un diseño chic que las prestaciones está bien un deportivo diésel, pero para Peugeot. Ahora creo que saben lo que hacen y si consume menos que un Mini diésel es más eléctrico que diésel.
Autonomía, o sea menor consumo, esa es la gracia de esta maravilla.
De verdad, habiendo seguramente probado motores como el del 335d de BMW no se como sigues asi de empecinado con que un diesel no puede ser deportivo.
Has dado con la clave: le han dado una serie de privilegios, sinó ni se les vería.
Pues ya ves porque he probado deportivos como el M3 e46 el GTI y tengo un M5 ;)
Hablando de precio, alguien sabe más o menos que precio podrá tener esta belleza?
Pues yo desde mi humilde opinión veo al Vision EfficientDynamics como un sucesor del M1, aunque eso mismo hay que cogerlo con pinzas, el M1 es mucho M1. Aunque después de verlo, después de que BMW confirmara hace ya unos meses la existencia del M8, la aparición final del 1M Coupé. Creo que es motivo suficiente para estar atentos a los movimientos de la marca de Munich.
Un saludo
yo me revisaria la vista :P
Como mucho el renacer del 850 CSi...
Es como el "M1 Hommage": http://www.motorpasion.com/prototipos/bmw-m1-concept
brillante
No me gustaria despertar a mas de uno del sueño de llevar este diseño a la serie, y es que por varios motivos industriales no es viable, o al menos muy complicada su fabricacion en serie. Hay varias formas que con prensas y en chapa son poco menos que imposibles y paneles que se funden unos con otros, vemos que el paragolpes trasero se fusiona con el lateral del coche e idem con su frontral, ademas una puerta en material transparente sin barras de proteccion lateral es poco menos que ciencia ficcion para pasar con nota decente los test de impacto lateral.
Lo que si parece es que BMW va a aprovechar el tiron,indudable, que el diseño, limpio y fluido del coche que ha despertado la atencion del publico, para , ademas de testear el funcionamiento del sistema hibrido, crear en el futuro coches, o algun coche que vaya en dicha linea de diseño o al menos los mas posibles rasgos de este a uno de serie. Asi se aseguraran una demanda, siempre que el precio no sea una locura, suficiente para llevar a cabo la amortizacion que el lanzamiento de un coche de estas caracteristicas requiere en forma de inversion.
Seguro que en BMW ya tienen un plan maestro prefijado y van cumpliendo plazos en esto de la hibridacion de sus modelos de serie y este les sirva como laboratorio rodante.
Creo que eso que dices en cuanto a los problemas en la fabricacion esta algo infundado. Si coincido contigo en que la puerta no se deberia hacer asi, pienso que es un prototipo, y contra mas agresivo sea mejor, ya lo iran haciendo mas blandito. Pero a dia de hoy existen muchisimas mas tecnicas que poner una simple chapa y hacerle un embutido, y mas cuando hablamos de empresas tan grandes como puede ser BMW. Sabias que por ejemplo Audi tiene la mayor maquina del mundo para fabricacion de piezas por inyeccion en caliente? hacen el bloque motor entero en menos de 0.01 seg. Un saludo
Ojo, que no digo que sea imposible hacerlo con tecnicas revolucionarias en cuanto a tratamiento de metales, pero el problema seria el costo de esas piezas, la prensa es la mas barata, a dia de hoy, estaba pensando cuando escribi mi post anterior en los metodos estandar que se utilizan hoy en dia en la construccion de carrocerias.
+1 Pero si vas a poner un comentario largo, por favor usa tildes, así se leerá más rápido y mejor.
-- editado por última vez a las 07:50
El 2º híbrido deportivo. A ver qué sale de esto, porque todavía sabemos muy poco de él.
De momento será un juguete para ricos, pero en un futuro no muy lejano este coche será lo que los concesionarios ofrecerán a la plebe (aproximadamente en 2020). Creo que podrá ser equiparable a un Serie 5 actual.
Desde que salió el Prototipo ya sabía yo que, probablemente, lo acabarían sacando a la calle. Es un modelo demasiado especial y trabajado. Tiene un encanto futurista que enamora a cualquiera. Y un producto que tendría muy buena salida.
Yo ya me veo con 35 añitos comprándome uno de estos y con una sonrisa de oreja a oreja. Aunque cierto es que se añoraría la hibridación con Gasolina.
Un Abrazo.
9 Comentario moderado
10Prefiero el 335i, su sonido es sencillamente brutal, el motor es una barbaridad, lleno siempre y estira como un atmosférico, el sonido al reducir, a veces petardeando un poco, y aunque parezca mentira suena mejor con cambio automático que con cambio manual por el deslizamiento del convertidor. Estéticamente sólo me gusta por delante, no tiene la línea limpia y afilada de los diseños de Paul Bracq, industrialmente es inviable, a parte de que dudo que esos paneles de plástico transparente resistan un impacto sin ser un riesgo para los ocupantes. Por otra parte, diésel, deportivo, no. Así se va a la mierda la imagen de marca de BMW, esa imagen que forjaron los 2002turbo, 3.0CSL, M3, M1, M635csi, o el serie 7 (modelo james bond), y que está siendo denostada por los X1, X3, X5, X6....
13 Comentario moderado
47.5No entiendo porqué te votan negativo, es una opinión. Ahí va un positivo pa compensar.
¡Aleluya! :D No imaginé que tuvieran planes tan cercanos. Este coche entra directamente en el top 5 de mi lista de "coches por los que vendería mi alma al diablo" xD
Leches, que suerte tienen los probadores. Coger un coche como este o un Ferrari o un Lamborghini o un... Bueno, qué le vamos a hacer...
Un saludo.
No, que suerte tienes los ricos de poder comprarlos a su antojo.
ya que los sacrilegios que comete BMW cada vez son mas frecuentes, no me escandalizo.
Asi pues veo mas interesante saber que hace un tio tumbado en el vertice de la curva??
Hacer unas fotos
has visto algunas balizas camaras en la f1 como terminan cuando el piloto decide acortar?
no creo que sea tan caro poner una camra de esas, o tan descabellado pensar un poco en la seguridad laboral
el BMW en la foto no sigue la trazada. O sea, no va a fuego, sino a paso lento para que le saquen unas buenas fotos... la seguridad laboral queda cubierta sobradamente
-- editado por última vez a las 22:36
Estos entornos están perfectamente controlados y si ves en la fuente el vídeo de 15" el coche va lentísimo por una recta seguido de un coche con una cámara-grua. Un saludo
El tipo está con una cámara de espalda al sol (Tip amateur de la fotografía) Mira los catálogos de Bmw, Fíjate en la dirección de arte y fotografía, luego replanteé la pregunta, saludos.
Deportivo diesel? No, gracias.
300cv y menos consumo que un Mini disel.
Eso me dice que será un HIBRIDO-diésel*, con un increíble torque y una respuesta quizás mejor que los míticos atmosféricos de BMW. ¿Estás seguro de ese "no, gracias"?
(me gustaría achicar la tipografía en la palabra diésel para que se entienda la metáfora)
-- editado por última vez a las 08:20
Es el diseño mas valiente de BMW en años... Este no sera para mi pero a ver que trae de rebote...
No sé por qué algunos se empeñean en extrapolar lo que ven en este CONCEPT a un modelo de producción. Si por algo se caracterizan los concepts es por ser estrambóticos, abstractos, llamativos, IMPOSIBLES muchas veces... ¿cuántas veces hemos visto esos volantes al estilo avión? e incluso un Mercedes Benz con un joystick para poder conducirse por ambos lados (asiento piloto y "copiloto")... etc etc!!!
El coche es una pasada, y dará las bases para un diseño futuro, pero BMW no piensa ni de forma remota en adaptar una fábrica a este coche, sólo esperemos que un híbrido diesel les merezca la pena, y que este diseño se aproveche también para un buen motor gasolina (lo de atmosférico ya no me atrevo a decirlo...)
FELIZ AÑOS A TOD@S!!!
Ok, es un prototipo pero,¿qué nos dice?.
1 - ¿Nuevo diseño de luces, focos, lunas y todos sus sinónimos para los futuros Bmw?.
- Quizás.
2- ¿Hermoso diseño de línea, una puerta rara?.
- :O ¿se imaginan que por eso llegue un M1 como decía vergil70 o un 850 y se transforme en leyenda por la categoría de "puertas innovadoras" como el 300SL o quede sutilmente marcado en un próximo z4? jajajajaja me puse soñador, pero esa es la gracia de un prototipo innovar!( http://www.motorpasion.com/mercedes/y-mercedes-invento-el-airbag )de seguro esto también fue presentado en un prototipo.
3 - Que hay un motor espectacular en la relación consumo/potencia.
-- editado por última vez a las 08:50
Sólo por tener un motor así DE SEGURO adaptarán una fabrica para el coche.
No estoy hablando de motor elbailedelmono, estoy hablando de planchas y moldes y de ensamblaje de piezas, no creo que a los chicos de BMW se les ocurra hacer una carrocería de una pieza, con los costes y riesgos que ello conlleva. En motores BMW no deja de avanzar, exprimir y conseguir eficiencia, pero pueden perfectamente desarrollar ese mismo motor para un SUV, es decir, se puede amortizar, el diseño de este coche sin embargo es único, y según mi punto de vista, llevarlo a producción tal cual es ciertamente poco rentable (si no quieren venderlo al nivel del Lamborghini Sesto Elemento claro).
Mi punto es, que sigue siendo un concept, y que no hay que preocuparse de cómo conseguirán llevarlo a producción, porque JUSTO ESTE que vemos en las fotos, no creo que pase de mula de pruebas o simplemente para prensa, fotografía o el museo BMW. Seguramente será un "boceto" de los futuros diseños de BMW y una presentación de su idea de motor eficiente-deportivo (aunque sea diesel...). Un saludo!
A mi no me parecen unas puertas raras, simplemente transparentes.
Para "raras", yo creo que las retráctiles del Z1 se llevan la palma.
Saludos.
Yo creo que más que cazado, es posado-robado-montaje, pero bueno...
O eso, o es que los fotógrafos se cuelan en los ensayos privados sin ser vistos con técnicas a la altura de las fuerzas especiales... xD
Con ésto no hace falta colarte en nigñun lado XD http://ylovephoto.com/fr/wp-content/uploads/2010/10/juza_handholding_sigma_200-500_2-8.jpg
No ves al cámara "calvito" estirado, camuflado y mimetizado con los pianos?
UN SALUDO
Si hubiera montículos fuera del recinto del circuito sería una posibilidad. Pero Yas Marina y su entorno es totalmente plano.
P.D: Se lo proponen y el teleobjetivo tendría hasta munición de infantería mecanizada como parte del kit. xD
"Deportivo híbrido diésel" tan solo eso hace que este auto me tenga encantado desde la primera vez que leí algo sobre el.
Es un sueño. Se que tal vez jamas podre subirme a el y eso me apena, ya que para el 2013 y los 6 años siguientes, que es lo que acostumbra a estar en el mercado un modelo de BMW, no tendré dinero para un auto así.
Es una maravilla tanto visual como mecánicamente.
esteticamente, las lineas me gustan y por lo que parece no va mal. pero tambien me gustaria escuchar como suena..
mm.. nosé yo si sonaría demasiado bién.. o simplemente, si sonaría :S
En fín, muchachos, nos tenemos que ir acostumbrando, el futuro se acerca TT
BMW fiel a su lema... ¿Te gusta conducir? Con esta joya ganara muchos adeptos platónicos. Porque un capricho de $200.000 no se lo permite cualquiera. http://www.insideline.com/bmw/bmw-vision-efficientdynamics-to-be-priced-near-200k.html Este precio seria para EEUU. Igual en Europa estará mas "accesible"
Es normal que sea tan caro si cumple con esos datos de consumo y potencia...es como todo lo nuevo: ordenadores, consolas, televisores planos...cuando salen y es novedad son carisimos luego cuando hay competencia y no es tan novedoso los precios se normalizan, yo lo veo logico que se quieran aprovechar con un precio muy alto que para eso han invertido en su desarrollo.
Yo veo al mismo prototipo de siempre,lo unico diferente es el color.Muy entusiasmado te veo Javier con este coche...Diria que demasiado.
A ver que sale de este espectacular bicho.
EStoy de acuerdo en que se fabriquen híbridos deportivos de muy altas prestaciones, para que el motor eléctrico funciones en ciudad y como un "turbo eléctrico" en aceleraciones a fondo, pero, ¿De donde saca BMW a los diseñadores de este coche?, es feo, y no tiene algo que te llame la atención como supercoche como si tienen el Audi R8 (Y no soy Audista, ni del grupo Vag ni nada),lo que digo tambien lo transmite un Porsche 911 o un Lamborghini Gallardo, pero este BMW, (y lo que digo es algo subjetivo), no.
Javier, ¿Te acuerdas de cuando hablaba de hibdridos diesel y lo tachabas de inviable? Esteticamente os puedo adelantar unas cuantas cosas acerca de como sera y como no sera el modelo de produccion. Para empezar, la parte delantera, salvando las rejillas del radiador, que seran algo mas pequeñas y menos estramboticas, sera practicamente asi. El capo ese no lo tendra, ni tampoco la polemica puerta, (Que solo esta asi para aligerar el prototipo) Y en general su diseño sera mas fluido, aunque la especie de cresta de ola que tiene bajo la puerta es importante aerodinamicamente y si se va a quedar aunque alomejor no exactamente asi.
No se ha fijado nadie en que alante lleva unas 19/ 215/30 ?? a mi no me acaban de convencer... pero es por el tema del consumo. Si es deportivo es deportivo joder...
Los híbridos diesel me parecen poco viables, no inviables:
http://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/coches-hibridos-con-motor-diesel
Tampoco tanto y llegarán pronto al mercado.
Y esa puerta de cristal muy bonita si...... Pero... Que tal aguantara los accidentes laterales?? Terminaremos con el cuerpo lleno de cristales clavados... :(
No tienen nada que ver, pero en la primera foto me pensaba que era un Aston Martin
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