Ya está aquí, fuera topitos y demás historias, el Audi R8 ya es oficial y estará disponible a partir de primer semestre de 2007. Para mi gusto, Audi no defraudará a nadie con el lanzamiento de este supercar con carrocería de aluminio y pintura bitono.
Los datos del motor que conocíamos no eran ciertos, ni un V10 FSI biturbo de 610 CV ni será un diésel. Finalmente Audi se ha decidido por el motor V8 4.2 FSI capaz de lanzarlo hasta los 301 km/h de velocidad máxima o hacer el 0-100 km/h en 4,6 segundos. La potencia máxima es de 420 CV a 7.800 rpm y el par máximo es constante desde las 4.500 hasta las 6.000 rpm, quedando en una cifra de 430 Nm, lo que no está nada mal para un motor atmosférico.
La potencia del R8 llega hasta las ruedas a través de una caja de cambios R Tronic automática y de seis velocidades, aunque los más puristas disfrutarán mucho más de ella controlándola con el cambio secuencial de la palanca o las levas del volante.
Si lo observamos bien por fuera, podemos ver un par de detalles nunca vistos antes en Audi. Por primera vez en un coche de producción, la casa germana ha decidido montar el emblema de la marca en el capó, en lugar de su situación habitual en la parrilla. Y la carrocería bitono, con las tomas de aire laterales en un tono más oscuro que el resto, me parece que no se ha visto antes en ningún Audi de calle.
Otros detalles del Audi R8 estan presentes también alrededor de la carrocería. El vano del motor es visible tanto desde el exterior como desde el interior, gracias a una cubierta transparente y con la opción de añadir diodos para que sea visible durante la noche. Continuando con la trasera, el alerón escamoteable se despliega automáticamente cuando la velocidad aumenta y ayuda a que la adherencia proporcionada por el diseño de la carrocería aumente de forma considerable.
El interior está dominado por cuero y Alcántara, aunque existe la opción de pedir los asientos en cuero únicamente. Lo que tal vez si defraude en cierta forma es su salpicadero, muy similar al ya visto en el Audi A6. La palanca de cambios, toda en aluminio, tal vez puede hacer difícil el acceso a los mandos del climatizador.
Un saludo para todos los que nos han enviado la pista.
Todo sobre el Audi R8
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aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa........................
Dios... guapisimo, ska-p y tenerife, ni os acerqueis a el... que se os puede escapar algo de fuego.. ¬¬_
XD
Yo sinceramente me esperaba mejor motor...para hacer rivalidad al SLR y compañia,se me queda un poco corto...pero weno esteticamente si me gusta,aunque se me da un cierto aire a lamborgini nose por qué...
Esto si es un coche guapo y no el BMW hiunday
FHV-lo quie no sirve en minusculas
DIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIOS! ya tengo un objetivo en esta vida jajaja..precioso si señor si ske audi es audi..cuando se ponen..fua! verdaderamente wapisimo! un 10! aunque estoy con VictOR en k un poko mas de motor..o otra version mas potente..pero weno k es una pasada..
Precioso. Una obra maestra. Aunque pienso que el motor 4.2 v8 420cv (rs4) es una maravilla tal vez se le quede corto a este coche. Esperemos que en el futuro saquen más motorizaciones más potentes aún. Otro defecto que tiene y que es bastante más grave es la caja de cambios. Supongo que es similar a la que lleva un s6. Esta caja es bastante lenta, no soporta el trato exigente demasiado y posee ideas propias. También espero que saquen ya una caja dsg de altas prestaciones para modelos como éste. Un saludo a tod@s.
La caja R-Tronic es la DSG con la nueva denominación para este R8,no es lenta y promete ser una caja que se adapta perfectamente a este coche. Seguro que en un futuro lleva el motor V12 diesel si es que se puede meter en el coche.
Yo también estoy "decepcionado" respecto al motor, para la joya de familia habría que innovar mas tecnológicamente. Ni siquiera han variado la curva de potencia que menciona Audi en su página para el Tuareg V8 FSI 4.2. Respecto a la estética, mas bonito por detrás que por delante.
Hay más información en el site oficial: www.audi.es/R8
precioso. un poco corto de motor pero precioso; tranquilo xal que este noooo..... ;)...
Amigos, os recuerdo que este coche va a estar sobre los 100.000 euros, su intención es competir con los 911 S, Jaguar XKR y demás. El coche es espectacular, y que pongan motores más gordos, veremos, pero el diesel no lo creo. Saludos.
no tiene un redimiento realmente muy alto yo me esperaba otro enzo jajajaj.mejor para la clase media alta lo mismo quien sabe a lo mejor muchos de nosotros se pueda llegar a permitir uno de esos ojala jajja.trabajando mucho y teniendo un buen trabajo te digo yo q si jajjaj.adew.un saludo.y precios quiero precios.
¡¡¡Corto un motor de 420cv!!! Para competir con el McLaren ya está Lambo, y no creo que esten por la labor de quitarles mercado. De todas formas estoy empezando a odiar a Audi, mi marca preferida es BMW y se lo estan poniendo bastante dificil. En definitiva, es un coche realmente bonito, pero tiene 2 problemas: el 1º que cuesta 100000€ que no tengo, y el 2º que si los tuviera, el carnet me duraría entre 100 y 150 metros.
VERSION SUV YA!!
Y con motor de un mustang del 65, por favor!! :-)
Impresionante, perfecto en todas sus líneas, lástima de ese V10... Teneis que perdonar que no intervenga tanto como solía, ya sabeis, el curso universitario es muy intenso... jajaja
Un saludo!!
Es muy bonito, pero por detrás se nota que Lamborghini está en manos de Audi.
Menuda obsesión por los caballos, yo creo que con esos 420 cv (!!!) cualquier ibiza TDI le coje ¬¬(ironía). Es que si no pasa de 500cv no sirve para nada? ¿aunque cueste la mitad?. Hacer un motor desde 0 cuesta un huevo de tiempo y dinero, dejar que le saquen un poquito más de provecho al 4.2 FSI.
En otro post de Motorpasión también se habló de una versión diesel, pero ya es tontería, seguro que es más caro, no hablemos del sonido, va a gastar 1 litro menos sobre unos 13, y la fiabilidad entre un turbo y un atmósferico no hace falta discutirla no?.
PD: seguro que muchos estais de acuerdo con el comentario #14, sobre todo gente como SandMan jaja da grima leerlo XD.
Increible, se mire x donde se mire....es precioso. Y x favor lo de diesel no!!! Pues yo con un coche con ese motor era la mas feliz del mundo!! pufff, ya ves.... A ver si se saben pronto mas datos, xo amos....chapó x los de Audi
y el q hable de na relacionado cn fuego a menos de 100 mentros del coche........ggrrrr ;)
Un motor diesel????!!!! pufff muy mal aunke viendo como están cambiando las cosas m espero cualkier gilipollez... q esto es un deportivo jodeeeerr!!!! saludooos!!
Un motor diesel????!!!! pufff muy mal aunke viendo como están cambiando las cosas m espero cualkier xorrada... q esto es un deportivo jodeeeerr!!!! saludooos!!
No te preocupes Xal,este es "legal" ;)
Se les acabó toda la imaginación en el diseño exterior. Se podían haber currado un poco más diseño interior, que parece un copy & paste de otros de sus modelos.
Simplemente: Alguien me podría recoger la baba?
Es muy bonito pero se supone k lo hicieron para competir con el SLR y esos y se a kdao en el camino me refiero mas haya del motor por ejemplo por fuera no da una sensacion de coche "bruto" como la imagen k puede dar un SLR, un lambo, un ferrari no niego k sea mu bonito pro no se.
Yeeeeeeeeeeeeeeeeeeesssss xD eso = 100000 euross? ni de coña... esk si vale eso m lo compro a toda costa, aunk tenga k vivir en él.
Precioso, precioso, precioso, se me cae la baba, tengo ganas de verlo en la calle!!! Y seguro que le sacan mucho mas provecho al motor, aunque, 420Cv no esta nada mal. Motor de Mustang en un Audi? NO, GRACIAS!!! eso se llama herejía. Solo hay 1 cosa que me gustaria cambiar, los escapes un poco mas centrados (POCO) y un poco mas bajos (POCO)
Ahora mismo me estoy terminando la segunda paja..... es impresionante...
me decepcionaron y mucho con ese V8, que se renueven un cacho, a BMW se lo perdono con su V10 porque sigue ganando motores del año jeje, pero este audi no gana nada y lo siguen usando, no lo puedo creer, ademas para un superdeportivo ¬¬
tuve un orgasmo... esto si es pornografia automovilistica.
No se que tanto miran ese auto si casi todo es del Audi Le'Mans..que era mucho mejor auto que el que etan presentando. Ni el motor compite con los superautos de relativamente baja potencia como el Gallardo o el F430. Al parecer en españa ya ni se acuerdan del modelo racing Le'Mans que si era capaz de mirar por el retrovisor a varios superautos del mercado.
Ya lo he dicho en otro post del R8.Es impresionante aunque podrían haberle puesto más motor.Otra vez felicitaciones a Audi. Este coche es mío jajaja
hola a todos, haber si os enterais que este coche no ha salido para competir con un slr mclaren principalmente por k costara unos 400.000 euros menos, por ese motivo no es necesario que tenga un motor de 600 cv ya que si lo tuviera no costaria lo k va a costar. ademas mejor asi, por que asi de vez en cuando teniendo un poco de suerte podremos ver alguno por la calle ya k si tuviera 600 cv y costara 500.000 euros seria bastante dificil ver alguno
hola a todos, haber si os enterais que este coche no ha salido para competir con un slr mclaren principalmente por k costara unos 400.000 euros menos, por ese motivo no es necesario que tenga un motor de 600 cv ya que si lo tuviera no costaria lo k va a costar. ademas mejor asi, por que asi de vez en cuando teniendo un poco de suerte podremos ver alguno por la calle ya k si tuviera 600 cv y costara 500.000 euros seria bastante dificil ver alguno
INCREIBLE¡¡¡¡Guapisimo ..y casi prefiero q tengo solo 420cv y no tantos como el slr porque asi su precio sera mas alcanzable para todos.Aunq es solo soñar pero molaria tenerlo muchooooo
toooooooooooooooooooooodaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. tiene yn culito casi tan bueno como el de la PERTU, tambien esta bueno de adelante como...la novia de gonza(frijolito)
me parece un carro increible y mas teniendo en cuenta su precio,siempre e sido de bmw pero ando con el miedo de poner cuernos a bmw,ufffff,felicidades audi
uuuuuu.. demaciado geniales las fotos lo mejor , lo mejor ... decearia uno ahora mismo...¡¡¡¡¡¡ ooooooo my God... me facinan los autos :)son lo maximo¡¡¡¡¡¡ o noo ? jijij uuuuuuuuufff¡¡ atonita aja
En km77.com dicen que costará unos 112.000 €, que creo que es un buen precio para competir con 911, Jaguar XK y demás (aunque es bastante mas caro que un Corvette). A mí en absoluto me parece que esté falto de motor en relación al precio que tiene (cuesta unos 20.000 € mas que un RS4, que bien a gusto pagaría si pudiera). Si a esto le añades el DSG y el quattro yo creo que está de p*ta madre.
A parte de eso llama mucho la atención esto de que lo hagan a la vieja usanza, como son los deportivos de verdad, con motor trasero. Aquí se desmarca de sus competidores BMW y Mercedes.
Mis enhorabuenas a Audi, versprung durch technick.
esto si es una chimba de coche. de verdad los felicito. de colombia para el mundo...
yo creo que para la magnitud de motor equilibrando la carroceria me encuentro el vehiculo lento en salida y no comparto la transmicion secuencial,