Volkswagen ha anunciado los precios del Volkswagen Golf MkVI, que parte de 18.660 euros con el motor 1.6i de 102 cv. Como habíamos pronosticado, mantiene prácticamente el mismo precio que la generación anterior, aunque sin el equipamiento promocional de las últimas versiones de éste.
Se pone a la venta en dos acabados distintos, Advance y Sport. El Advance incorpora de serie aire acondicionado, volante de cuero, radio CD con MP3, ESP, siete airbags y reposacabezas delanteros con sistema antilatigazo.
La versión Sport añade climatizador bizona, llantas de 16 pulgadas, volante multifunción, control de velocidad, asientos deportivos, conexión auxiliar para MP3, inserciones interiores en aluminio pulido y parrilla cromada.
Entre la gama de opciones destaca la posibilidad de incorporar el sistema Park Assist (aparcamiento casi automático), hasta ahora disponible en el Volkswagen Touran, y la Suspensión Adaptativa Electrónica (DCC), que estrenó el Volkswagen Scirocco.
Estos son los precios para el Volkswagen Golf 3 puertas, el 5 puertas suma entre 570 y 640 euros, según el tramo impositivo por motorización:
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Volkswagen Golf Advance 1.6 102 cv: 18.660 €
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Volkswagen Golf Advance 1.6 102 cv DSG 7 vel.: 19.580 €
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Volkswagen Golf Advance 1.4 TSI 122 cv: 19.690 €
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Volkswagen Golf Advance 1.4 TSI 122 cv DSG 7 vel.: 21.280 €
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Volkswagen Golf Advance 2.0 TDI CR DPF 110cv: 19.950 €
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Volkswagen Golf Advance 2.0 TDI CR DPF 110cv DSG 6 vel.: 22.440 €
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Volkswagen Golf Advance 2.0 TDI CR DPF 140cv: 22.820 €
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Volkswagen Golf Advance 2.0 TDI CR DPF 140cv DSG 6 vel.: 24.400 €
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Volkswagen Golf Sport 1.4 TSI 122 cv: 22.450 €
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Volkswagen Golf Sport 1.4 TSI 122 cv DSG 7 vel.: 24.040 €
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Volkswagen Golf Sport 1.4 TSI 160 cv: 25.140 €
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Volkswagen Golf Sport 1.4 TSI 160 cv DSG 7 vel.: 26.730 €
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Volkswagen Golf Sport 2.0 TDI CR DPF 110cv: 22.600 €
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Volkswagen Golf Sport 2.0 TDI CR DPF 110cv DSG 6 vel.: 25.190 €
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Volkswagen Golf Sport 2.0 TDI CR DPF 140cv: 25.570 €
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Volkswagen Golf Sport 2.0 TDI CR DPF 140cv DSG 6 vel.: 27.160 €
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Volkswagen Golf Sport 2.0 TDI CR DPF 140cv 4Motion: 27.310 €
En Motorpasión | Volkswagen Golf MkVI, Volkswagen Golf GTi
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30 comentarios
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#2 si el scirocco vale mas barato!! con todo el equipamiento que tiene de serie… te sale mejor el scirocco. Yo lo tengo claro,mi madre lo mismo se compra un coche ahora y si el un VW el scirocco y solo se decantaria por el GOLF porque es 5 puertas…
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¿Per no iban a bajar costes para hacerlo más barato? xD
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Desde q estuvo el Dr. Piech dirigiendo Volkswagen fue cuendo los precios del Golf se fueron por los cielos, debido a la insesante terquedad de posicionar a la marca VW a la par de la muy prestigiosa Mercedes Benz, me pregunto cuando acabara esta politica cuando recientemente se anuncio q Volkswagen pretende rivalizar a la par con Toyota.
Nadie niega la calidad q Volkswagen le pone a sus productos pero para vender esta eso de la relacion precio/calidad.
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Osea, que por lo que antes te comprabas un Golf GT de 170cv ahora tienes "lo mismo", pero con 10cv menos, llantas de 1" menos y con el mismo acabado estético que las versiones "normales".
Muy bien, si no me lo compré en su día está claro que ya no me lo compro…
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este modelo no dijeron anteriormente q es para reducir costes? y en consecuencia abaratar el precio?
yo no entiendo nada xD
#2 toda la razon. pa comprarme un golf, m compro el scirocco q sale 20.000 donde yo vivo con el 1.4 de 122cv .. sobradisimo..
pero tngo una duda gente. tengo pensado comprarme un coche estoy entre el scirocco o el audi a3. el a3 sale 3000euros mas caro con el mismo motor 1.4 de 122cv y 125 para audi (no se porq xD)
saludos
marko97
pues yo por el unico que me decantaria seria el GTI. estas versiones normales no me gustan y si son muy caros. aparte aca a mexico solo llega el GTI.
motor urdin
los golf son como los mac,todo el mundo los critica pero todos lo quieren.de todas maneras este modelo lo que siempre a tenido un buen marketing.
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Menos mal que querían ahorrar gastos de desarrollo para poder bajar los precios del golf…no veo una subida de calidad notable a primera vista respecto a sus competidores y sin embargo sigue pareciéndome relativamente caro en cuanto a precio/calidad/equipamiento/potencia. Mi golf deseado el 1.4 TSI 122cv con acabado Sport y sin descuentos ni ofertas de concesionario me parece "caro" (en el sentido de que aunque no me importe pagar más creo que hay compactos de misma calidad/potencia y mejor precio)
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Un coche caro no? Prefiero estirarme un poquito más y comprarme un Scirocco ;)
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Podrían aprovechar para unificar los acabados de las gamas, habrá R Line? o mantendrán lo de GTI? Ya hay recreaciones del variant o el Jetta?
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aparte de la estetica retro/curte que se lleva el coche, tiene un precio fuera de rango, no es un a3, no es un sportcoupe, no es un serie 1 asi que no tendria porque acercarse a esos en precio. tampoco lo hace en calidad.
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Weno parece que ni la crisis hace que bajen los precios pero vamos que WG siempre ha estado por encima de muchas marcas, esta claro que no es comparable con bmw, mercedes o audi(aunque con este ultimo comparta muchos motores). Pero weno no quejaros tanto que el Golf nunca a sido un coche barato, no me sorprenden los precios…
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#5, tienes razón. Me enamoré del Scirocco en cuanto lo ví en foto. Fui hace unas semanas a verlo en el concesionario. me gustó mucho, pero tiene sus puntos negativos :) me quedé con 5 cosas que no me gustaron: - La habitabilidad. El coche es muy pequeño por dentro. Por detràs, una persona de más de 1.80 toca el techo con la cabeza. - El acceso a las plazas traseras dificil… - El porton trasero muy alto! - Visibilidad trasera muy reducida, yo pagaría por el asistente de aparcamiento (o como se llame xD) - Los botones de los elevalunas están como escondidos…
Aparte de todo eso, estoy ansioso por probar el 1.4tsi en carretera. No sabría si comprarme el de 160CV o ahorrarme casi 2500€ pagando por la versión de 122CV.
Siento hablar del Scirocco cuando el post esta relacionado con el nuevo Golf…
Este último sería un opción a tener en cuenta tambien…
Saludos!
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Y pensar que en USA con este dinero se compran todo un dodge challenger o un ford mustang y aquí un compacto de 122cv (siento ser tan pesado diciendo siempre lo mismo, pero es que me impacta…). Este coche siempre me a parecido muy caro…
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Sips, claramente los precios del nuevo Golf se mantienen. A cambio de utilizar elementos del modelo antiguo se añaden otros nuevos como airbag de rodilla o reposacabezas activos. Así que sigue en el mismo segmento que ya estaba: no es barato, pero tampoco es de los compactos premium, e incluye extras que otros no traen. Por cierto, han anunciado el precio oficial del Scrirocco 1.4 TSI de 122cv: 22.910 € Sólo por las llantas de 17" ya te vale como el nuevo Golf con el mismo motor. Es bastante tentador…
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#12 cuanto dicen abaratar costes de verdad te creias que era para que a nosotros nos costara mas barato.Ellos abaratan costes para ganar mas dinero.No se pero esto a mi me hace sentir como si me hubieran echo el timo de la estampita.
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Creo que lo que dice Fransexy es bien cierto por desgracia… Habrán bajado los coste de fabricación/producción
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un precio normal tirando a carillo, pero me da igual porque nunca me lo comprare (espero seguir pensando asi)
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#18 dayana1 Me encanta ese tono tan chulesco con el que me contestas… se te ve bien majete :) permiteme decirte que actualemte tengo un 3 puertas como tu dices y no, no es lo mismo. Subete al Scirocco y luego me dices amigo. deu
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Como me encantaria tener un GOLF GTI un coche mitico donde los haya. QUIERO UNO!!!
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Con lo que vale el:Volkswagen Golf Advance 1.6 102 cv: 18.660 euros,tienes coches más baratos y con mejor estética,ya que ésta es muy fea.
Mirar su trasera que es 100% VW Touareg,¡anda que ponerle la trasera de un SUV a una berlina!
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Sí,pues agarraos al volante que he leido por ahí,que la versión GTi,costará sobre los 32.000 euros.
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Dayana1,sabes de sobra que valdrá más caro que la actual gama,ya que a mayor novedad,más caro.
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Cuando sale?
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Pueden ser buenos y bonitos pero no tienen nada de baratos. Como siempre.
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Con razon no traen a México más que el GTI, con ese precio serían invendibles, muy caros, con tanta "pasta" ya puedes ver algun premium aleman…
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Un poco caro, ¡pero me encanta!
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Me parece muy caro, 122 cv y 22.000 euros?? un hachazo en toda regla, y como dicen por aqui no es un a3 ni nada por el estilo.
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He leido en otra web que cr dpf es una version con filtro de particulas diesel. es eso cierto? Gracias y un saludo