Porsche Panamera 1965 Design Concept by Bo Zolland
Los diseños de Bo Zolland siempre se salen de lo usual, mezclando modelos clásicos con actuales. En esta ocasión, nos deleita con un batido de Porsche 356 y del Porsche Panamera. El concepto es sencillo, hacer un Coupe 2+2 a partir de un clásico tan sumamente bonito como es el 356.
De momento, y como ocurre en todos los modelos que hemos visto de este estudio de diseño, lo único que nos muestran son imágenes generadas por ordenador del Porsche Panamera 1965 Design Concept. Ni siquiera sabemos si hay planes de comercialización o simplemente es un ejercicio de diseño.
Como tampoco sabes cual es la base utlizada. Bien podría ser la de un Porsche Panamera y adaptando al chasis la carrocería alargada de un Porsche 365. O todo lo contrario, coger un 365 y estirar su chasis para darle más distancia entre ejes y habilitar más espacio en el interior. Sea como sea, hay que reconocer que es precioso.
Porsche Panamera 1965 Design Concept by Bo Zolland
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | Porschette by Bo Zolland
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Precioso! Sobretodo con el color negro, guau!
Un 10 para Bo Zolland!
Vamos, que puede ser cualquier cosa. Más bien parece que es un 356 al que se le pone el nombre de "Panamera" por el hecho de tener plazas atrás.
El motor, ¿en que posición va? Esa puede ser la pista. Si es trasero, parte del 356 (o del 911); central, del Boxster/Cayman; y si es delantero, del Panamera.
Genial, precioso, me encanta! El color azul cielo (rememorando colores de carrera Porsche) le queda genial.
Precioso! Sobretodo el color negro, guau!
Un 10 para Bo Zolland, si señor!
Vamos a ver, bonito de acuerdo, pero ¿cómo va a tener plazas atrás si no monta el motor delantero? Porque supongo que las rejillas de atrás no serán para airear los equipajes muy olorosos.
Me gusta mucho!! siempre me han gustado los coche con mucho morro y los cromados…… muy buen diseño
Por cierto…. queria dejar una propuesta para este blog ya que he buscado informacion pero no lo explican muy bien.Es sobre el famoso KERS que se introduce el año que viene en la F-1, Como funciona? ,Que es?……..
Un saludo y gracias!
#6 kozio, en Racingpasion tienes la explicación: KERS: Todas las noticias
Muy bueno realmente, ojala y no quede en un simple ejercicio de diseño como muchos…
Madre mía, es impresionante. No me suene gustar demasiado el diseño Porsche pero este no me importaría nada comprármelo (si me tocara el euromillones, claro)
Mi set de Flickr
muy buno, la forma me recuerda al alas de gaviota
Una obra de arte. Creo que lo de Panamera no lo adquiere por inspiración en la berlina deportiva de Porsche ni por su configuración, diría que se han inspirado más en la carrera Panamericana, en la que corrían los coches de esos años antes de que la prohibieran, no hay que olvidar que la denominación "Carrera" en los 911 también viene de ahi.
Si, en efecto con silver arrows la forma del tejado y ese "sobresaliente" en el capó recuerdan al Alas de Gaviota mítico. Pero el coche esta muy bonito, aunque casi se hecha de falta unas 2 salidas de escape a juego…
Hermoso. Puro arte a lo Stuttgart.
El motor confunde. De ser delantero (pues el morro es muy largo) las rejillas traseras tendrian que ser ignoradas. De ser trasero…tendria un maletero enorme en el morro y no dejaria mucho espacio para el +2. Aunque si lotus lo logro y con motor en la mitad…xD
Saludos a todos.
que quereis que os diga, prefiero cada uno por separado, el 356 es el porsche mas legendario junto con el 911…
Dios, me acabo de enamorar completamente, es precioso!
Quizá me equivoco, peero el 356 original ya era un 2 + 2 a pesar de su motor trasero (excepto la primera versión, que era un biplaza puro y duro)
16# 2+0'5+0'5 para ser exactos,lastima que nuca se pueda fabricar,por lo menos como en la foto,las defensas de hierro son antipeatones por lo tanto no hay homologacion,pero de ilusion tambien se vive.Que facil es ganar puntos con un clasico imperecedero.Si te gusta el bueno,esta tambien.
Una lástima que se pierdan los diseños clásicos y que los revolucionarios nunca lleguen. ¿Para cuando retomar el diseño del ayer con la tecnología del mañana? Holden Efijy por ejemplo.