Una nueva moda tuning amenaza las calles: las luces diurnas

Eso, a ver si se acostumbran cierta gente a encender las luces… Sé que no viene a cuento, pero todos los días me encuentro algún coche en algún túnel con las luces apagadas!

Por otro lado, y refiriendome a una hipotética nueva ley, tengo una pregunta: ¿para sustituir a las luces diurnas hay que encender la luz de cruce o vale con la posición?

Hombre, hay casos y casos. Por ejemplo Hella tiene kits de luces diurnas específicos para muchos modelos y que para nada copian las ya populares tiras de LEDs que hacen ésa función en los Audi. En mi caso por ejemplo, para un Golf IV, son luces diurnas preparadas para sustituir directamente dos rejillas originales del paragolpes, y visualmente son como si se hubieran puesto dos antinieblas (que también los hay). Pero son luces diurnas preparadas para el modelo, por bombilla (no LED) y homologadas y reguladas (es decir legales). Y se ven de todo, menos cutre o "queriendo imitar a tal o cual modelo" :P.

Hay como todo, hay añadidos de calidad y currados… y otros que no tanto claro.

Yo sí pienso que hacen su función muy bien sin tener que recurrir a las luces de cruce. Pero es que además, incluso si quieres llevar las de cruce encendidas, el coche se ve aún más, pues en vez de dos puntos de iluminación lleva cuatro encendidos. Yo ya he visto varios por ahí sólo con las luces diurnas (incluídos los Audi con sus tiras de LEDs en faros o paragolpes) y notoriedad tienen en días claros y de buena visibilidad. Es decir, que remarca más la presencia del coche con puntos luminosos, que es su función. Si además con peor visibilidad, o si cada cual quiera, enciende además las luces de cruce… vamos, el coche ya pasa de todo menos desapercibido.

Yo veo su aparición y asentamiento muy acertado la verdad. En norteamérica por lo visto encima los coches llevan encendidos de forma fija los intermitentes (que son amarillos), que parpadean cuando se usan en los giros. Y también me resulta una medida muy efectiva para hacerse ver y ser visto con más facilidad aún, algo parecido a lo que llevan los Volvo y algunos modelos con sus puntos de luz de posición a los lados del paragolpes trasero y delantero (y algunos modelos de otras marcas también los llevan).

Respecto a los que sustituyen las de cruce o unos pilotos de luz diurna

#18 drunken_clam lo primero es sólo una broma. Después soy coherente, digo que a mí no me gusta pero que respeto que cada uno haga lo que quiera mientras no moleste a los demás. No lo hago para que nadie se lo tome a mal, creo que lo estás interpretando incorrectamente.

#24 P1R4T4, es que no estoy hablando de las de serie, estoy hablando de quién se las pone después. Si alguien me puede demostrar que compensan económicamente retiraré mis palabras, pero lo dudo.

Yo hoy mientras iba en coche se me ha puesto 2 veces un A4 de los nuevos detras y uno tenia las luces diurnas o otro casualmente o porque es asi, tenia las de posicion puestas… y aparte de no haber color… es que con las luces de posicion practicamente no se veia si las tenia puetas y con las otras se le veia un monton sin molestar…

No me convencen nada este tipo de idea. Si la seguridad se ve incrementada por el simple echo de llevar las luces encendidas hay tenemos las luces de cruce, ademas que no nos vengan que en Canada o Suecia son obligatorias ya que las condiciones atmosfericas y de visibilidad que por regla general tienen esos paises se parecen a las nuestras como un huevo a una castaña. A los que si habria que multar y ademas seriamente es a los que llevan de forma permante las luces antiniebla solo por estetica, a esos al paredon por macarras y por ir molestando continuamente a los demas.

#24 Entre los faros de audi y los de BMW hay muchos años de diferencia… a una cosa ya entrada en años no se le puede comparar con algo ya entrado en años…

¿Y cuando o en qué momento invento audi esto de las luces diurnas, se ve que siempre jalan para casa, cuando chevrolet las pone en sus autos desde hace más de 10 años, información primero?

al menos eso en todas sus camionetas.

o al menos que te refieras especificamente a luces diurnas con leds, ahi si tendrias razón.

Pues sinceramente k no es funcional lo veo mas k las de cruce k esas no las pdes llevar xk a ti te den la gana todo el dia.

#1 ¿Qué dices?

no se porq a las luces diurnas se les ocurre llamarlas: nueva moda tuning :/

Y de las luces traseras de niebla nadie habla. Pronto, también se incluirán las diurnas en esa parte del auto. Ni modo, lo que es la moda. Pero para mí distan mucho de ser el peor aspecto del tuning, ese lugar se lo dejo a los Spiners, solo recordarlos me dan ganas de vomitar.

Daniel Seijo, quieres justificación económica…pues yo te la doy, cuánto vale cada lámpara de xenón? Si el coche lleva halógenas lo mismo no es interesante, aunque si haces kms…en el coche que tenía antes, con unos 70.000 kms año, le tenía que cambiar las de cruce una vez al año aproximadamente, pues de día las suelo llevar encendidas siempre que salgo de ciudad. Ahora llevo bixenón, 92.000 kms y no se ha fundido ninguna aún…

Me alegra ver que ya muy pocos dudan de las ventajas de las luces 24h…hace un año mas o menos, cuando surgió la polémica casi me "come" alguno por aquí por defender la medida.

PD: vendo material médico, y los equipos de ilumanición para endoscopia, fuentes de luz fría, que antiguamente o a nivel de bajo precio llevan lámparas halógenas (150 o 250W) y los modernos y más potentes llevan lámparas de xenón (de 100 a 400 W) las llevan de xenón. Sí consumen menos, duran más y dan más luz, pero cada lamparita cuesta unas 10 o 20 veces más…(unos 20€ las halógenas y de 300 a 800 € las xenón….) Por cierto ni en el concesionario, ni a los mecánicos que preguntado me han podido confirmar si las lámparas de xenón sufren con las ráfagas, en los equipos que yo vendo, estas lámparas son muy sensibles a encendido y apagado, reduciendo su vida estas operaciones si se hacen de manera repetida.

A mi no me desagradan, he visto engendros tunning peores… Allá cada cual con lo que le haga a su coche (mientras no moleste a los otros, claro).

En cuanto a lo de las antiniebla que deslumbran… yo también soy muy quisquilloso con los deslumbramientos, pero precisamente las antiniebla delanteras no acostumbran a molestar porque apuntan al suelo. El problema son las de cruce mal reguladas, típicas de megascooters, SUV y coches con xenón. Es insoportable tener uno de esos detrás por la noche.

Te has olvidado de poner la imagen de las luces diurnas más bonitas que han hecho hasta ahora las que marcan el contorno curvo de los bixenon en un S5 o un R8

http://img.motorpasion.com/galleries/audi-s5/norma...AudiS513.jpg

Vaya un Seat León,parece un Seat Altea funebre.

No se… Yo he pensado en ponerle unas a mi leoncito, pero buscando una forma de integrarlas en el diseño original. Seguro que encuentro alguna que se adapte a lo que quiero ^^

Pues yo todavía no lo he visto en ningún coche que no lo llevase de serie, no adelantemos acontecimientos, pero vamos que lo bien que le quedan al Audi A5 jamás se podrá imitar con estos kits

cualquier tuning europeo es una amenaza!!!el tuning europeo es una rebugiña de USA y JAPON….y no creo k gasten mucho celebro en pensar cosas innovadoras…

Primero, ¿alguien puede traducir lo que dice #1? xD Luego decir que a mi ver al Audi 5 con estas luces, me da ganas de estirarme y satisfacer mi avaricia con ese caprixo! Me parece muy bonito. La verdad es que en los Audis no estan nada mal. Siempre que vengan de serie. No veo mi Seat Ibiza con estas luces. Pero estoy convencido que se verá más de uno en el futuro xD A todo esto, las luces diurnas de los Audis ¿se pueden apagar? Lo sé, quizá sea una pregunta tonta… Pero quien no pregunta no se entera xD Saludos!

#24 P1R4T4,

Buena explicación! A todo esto, ¿a que te dedicas? Jejeje

A mi me encantaba llevar encendidas las antiniebla todo el día hasta que un coleguilla electromecánico me instaló unas pequeñas bombillas (homologadas) similares a las de posición.Desde entonces voy todo happy pensando que ya no voy molestando a los fotofóbicos como Seijo;)… jejeje

Creo que los Leds son una buena alternativa a las bombillas convencionales por su durabilidad y consumo, con las ventajas que eso conllevará si finalmente deciden implantar el uso de luces las 24h del día. Otra ventaja es que los Leds permiten mas libertad en el diseño de todos los grupos ópticos. El único problema que le veo es que al ser una tecnología nueva en la automoción, se nos hace difícil de asimilar en vehículos "viejos", "tuning" o "sencillos".

ojala que llegue el momento en que todos los coches de serie tengan luces diurnas, son muy utiles y no te andas preocupando de si te ven o no te ven, con neblina, con lluvia, siempre vas a estar visible por las luces… que se vea bonito o feo es una estupidez… digo, hay cosas que no son bonitas pero son necesarias y hay que tenerlas. esta es una de ellas…

Osea si las lleva audi quedan bien, son cool y lo mas de lo mas que estos de audi son la leche, pero si las lleva cualquier otro coche ya queda feo y es truñing de barrio.Vaya tela!!!!!! Como bien dices mientras este homologado y sea legal que cada uno lleve lo que le venga en gana

los antinieblas deberian serivir como luz diurna si se puedieran activar, si encender la luz normal

en un coche que tengo, lleva luces diurnas porque asi salio de la agencia y es muy util, tiene un sensor en donde las luces se ponen con mas o menos intensidad, dependiendo de que tan obscuro o nublado este… en el dia no se prenden las luces del tablero, en la noche si. la verdad es muy bueno y no habia pensado si se veia bien o mal… siempre lo vi por la utilidad, por cierto, en los audis las leds se ve espectacular, hay coches que se ven bien y a otros simplemente no les queda, ni hablar.

A mí me obnubla (no existe en la RAE, no te pases de culto) el afán que tiene drunken_clam por venir aquí a criticar cada entrada de este tipo que pone Daniel Seijo. Hubo un tiempo que venías por aquí a hacerte el listo y saliste escaldado porque no tenías ni p… idea de nada, sólo fundamentos teóricos poco útiles.

Ahora parece ser que te has refugiado en los foros de los fierecillas de Seat, y sólo vienes aquí a dar lecciones sobre el color de pintura del León o sobre lo desafortunado de las entradas de Daniel Seijo (que, dicho sea, a mí me parecen lo mejor de este blog viendo la pésima calidad que ofrece últimamente). En resumen, OFENDES.

Y sí, me encantan las tiras LED diurnas de Audi, como bien dice P1R4T4. Aunque a mí me suenan más bien a aditamiento estético pero en el futuro todas las marcas lo añadirán.

Saludos

y kien nos ayuda a empujar el coche si nos kedamos sin bateria por olvido de dejar las luces encendidas??

No creo que sea tan dificil instalarlas.Hay tiendas web de iluminacion que venden todo tipo de focos led a 12 V. En cualquier coche que no lleve antiniebla delanteros y tiene el hueco ya tiene donde ponerlo,el consumo es mimimo solo ponerle un fusible aereo y conectarlos a algun rele de la zona motor va que chuta. El tema homologacion no se pero como deslumbran igual de poco que la luz de posicion pues no creo que haya problema

No es obligatorio que sea Audi,tambien me puedo comprar el Genesis Coupe…….todos los Hyundai Genesis Coupe llevarán control de estabilidad, control de crucero, monitor de presión de los neumáticos y puesta en marcha mediante boton. Estarán disponibles los faros de xenón y ((((((las luces diurnas))))), las llantas de 19 pulgadas……..