Mercedes-Benz SLR McLaren Speedster, fotos espía del remate final del modelo

Con el reciente anuncio del final de la producción del SLR McLaren Roadster, parece que Mercedes-Benz y McLaren quieren dar algo más a los seguidores del Mercedes-Benz SLR McLaren y por lo visto, será en forma de edición limitada a 75 unidades, dispuestas como la traca final de la producción.
Se hablaba de una reducción de peso de la versión Roadster, pero unas fotos espía publicadas por Auto Motor Und Sport demuestran que la nueva edición limitada será algo más que un simple descapotable. Lo que se puede ver es un Speedster en toda regla. Sin parabrisas, sin techo y con el equipamiento mínimo, para reducir pesos.
El Mercedes-Benz SLR McLaren Speedster será una reedición del Mercedes-Benz 300 SLR que condujo Sir Stirling Moss en la Mille Miglia en 1955, con un remarcado aire retro gracias a su particular diseño y también hará referencia al Uhlenhaut Coupe, un coche de carreras homologado para calle, diseñado por Rudolf Uhlenhaut.


Los detalles técnicos están todavía por confirmar, pero se dice que su estricta dieta le ha hecho perder 200 kg respecto al SLR McLaren Roadster, gracias a la supresión de cualquier tipo de techo, el parabrisas o el aire acondicionado, entre otras cosas.
Algunos datos que se le suponen son 350 km/h de velocidad máxima y el 0-300 km/h en 26 segundos. Datos que superan a la última edición especial, también rememorando el bólido de Sir Stirling Moss, el Mercedes SLR McLaren 722 Edition.
Atentos al vídeo, porque el encendido y la posterior subida de vueltas suenan realmente bien.
Vía | eMercedesBenz
Comentarios
Deja tu comentarioEscribir un comentario
Nos encantaría conocer tu opinión. Por favor, procura que tus comentarios estén relacionados con esta entrada. Intenta también no insultar ni usar palabrotas, respeta a los demás lectores de este blog. Los comentarios off-topic, burdamente promocionales, ofensivos o ilegales serán borrados sin piedad.
Puedes usar algo de HTML:
<a href>, <strong>, <blockquote>, <br />, <p>, <em>, <ul>, <li>. Los párrafos y los retornos de línea también se incluyen automáticamente.
- Suscríbete via feed RSS a los comentarios de este post
Este blog utiliza OpenId para la identificación de usuarios. OpenId es un sistema que te permite, con un sólo registro, identificarte en todos aquellas webs que lo soporten. Para la identificación se utiliza la url proporcionada por el servidor OpenId cuando te registras en él o la url de tu blog si lo has reclamado.
Si deseas una cuenta OpenId, puedes registrarte en el servidor OpenId de WeblogsSL tal como explicamos aquí.
Ejemplos de OpenID
- Openid.blogs.es: http://openid.blogs.es/usuario o usuario
- myOpenID: http://usuario.myopenid.com/
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
WSL Empresas
Top 10
Lo+leído
- Cómo salir de un coche con falda y decoro
- La chatarra de Aston Martin DBS es rentable
- OnStar Slowdown, el remedio a las persecuciones de película
- Seat en el Salón de París: Ibiza Cupra y Exeo
- Citroën C3 Picasso en el Salón de París
- Renault Mégane Coupé
- Nuevo Seat Exeo, la berlina más esperada
- Lamborghini Estoque, galería y vídeos
- Del boceto a la realidad y con tus propias manos
- Lamborghini Estoque en el Salón de París, el Lamborghini diésel o híbrido
Lo+votado
Lo+votado
- Nissan se defiende y asegura que el tiempo del GT-R es real
- Ford Focus RS, datos, precio y equipamientos
- Porsche Cayman completamente eléctrico
- 360º | Forged, la Web de llantas de tus sueños húmedos
- Audi TT-RS, en las fases finales de pruebas
- Mercedes S Pullman Guard, Concept Fascination y S400 Bluehybrid en el Salón de París
- Lamborghini Estoque en el Salón de París, el Lamborghini diésel o híbrido
- Más caballos para la policía italiana por cortesía de la mafia
- Katech Corvette Z06 Clubsport
- Ford Kuga 2.5T Individual, primicia en el salón de París
Lo+comentado
- Ford Focus RS, datos, precio y equipamientos
- Nissan se defiende y asegura que el tiempo del GT-R es real
- Seat Exeo, por fin podemos verlo al completo
- El Lamborghini Estoque se muestra por fin al completo
- Según Porsche, Nissan hizo trampas con el record del Nissan GT-R
- Abandonar a un Lamborghini Gallardo no tiene perdón
- Más caballos para la policía italiana por cortesía de la mafia
- Volkswagen Golf GTi
- Nuevo Seat Exeo, la berlina más esperada
- Renault Mégane Trophy, directo a las pistas
Autores / Comentaristas
Comentaristas
- David

- Alastair

- sombrilla

- Gina Bertone

- ▄▀▄▀▄▀| Il Tifossi

- http://noticiasmotor.blogia.com

- Isorray

- Sagrath

- El Colombiano

- dogboyz

Secciones
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- SEMA Show
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios





Que pasada de coche, éste si que se parece al mítico 722 de Sir Stirling Moss
Ojalá no lo cambien da cara a produccion
Hoy he visto uno coupe por la calle y la verdad esque es un cochazo, en circuito pone en apuros a los mejores, y por lo que dicen de el en la calle es tan comodo como cualquier otro deportivo de mercedes.
Solo he podido sentarme en el asiento, y puedo decir que es el mejor asiento que he probado en mi vida, fuera de serie xd, se te acopla al cuerpo como un guante a medida, y el airscarf va tan bien que no se como no lo llevan todos los coches de serie
no es por criticar, pero a 350km/h y sin parabrisas, igual molesta un poco el viento NO??¿¿? xDDD no, en serio, debe ser alucinante y supongo que mejorara su 0-100 con esa reduccion de peso. la verdad va a ser un buen final para un modelo que ya es un clasico. y del precio se sabe algo?¿
#3 NeLsOn, ya estará estudiado aerodinámicamente para que el aire moleste lo mínimo en la cara.
Si te fijas, justo delante del conductor hay como una especie de deflector (lo forma la carrocería) que elevará el flujo de aire por encima de la cabeza del conductor.
Aunque sí, mejor que venga con casco de serie… XD
gracias sandman por la aclaracion, tampoco le iba a decir que no a alguien que me lo quisiera regalar solo por eso xDDD. llevo leyendo el blog ya algun tiempo (ya habia hecho algun comentario antes, intentare comentar mas a menudo) y estoy aprendiendo cada dia mas, gracias por el blog, que nos informa de muy buena manera de la actualidad del mundo del motor, que nos trae locos a todos los que entramos en el. GRACIAS
Ese si que es un video espia…será un comando de las FFAA el que graba?…
El auto suena de los dioses, y con el capó levantado viendo sus entrañas debe ser fantastico…
A ver q sorpresa nos depara ahora mercedes con este coche…estoy deseando verlo sin el camuflaje ese…mmm en negro mate se saldria
bueno, el video tiene pinta de marketing de la propia Mercedes, la verdad… francamente, pensais que alguien va a estar "camuflado" detras de unas hojas, y los otros van a estar ahi casualmente?
viva la nueva era del Mkt Viral
Un SLR puro y duro para despedir a tan aclamado, criticado y admirado modelo. Con todo lo que le quitaron, es de esperarse que le expriman el verdadero potencial del SLR, ¿Quien quiere lujos cuando todo el mundo te voltea a ver en una bestia como esta?
#8 iba a poner justo lo mismo..creo que es marketing que te cagas….. jeje pero mola, la verdad…
Este coche pasará a ser un clásico desde ya…… los coleccionitas estarán locos por él…
Saludos
#2. "…en circuito pone en apuros a los mejores…"
Mentira.
"…y el airscarf va tan bien…"
Lo siento amigo, el SLR en ninguna de sus 2 configuraciones (coupe/cabrio) tiene el Airscraft en su equipamiento ;-)
Por el coche decir que me encantan los coches en este tipo de configuracion, tipo Renault Spider…al menos sin parabrisas, el SLR soluciona uno de sus problemas, espero que tambien arreglen el alternador.
Sandman, te falto el punto de los 2.6 segundos
#12 Oswaldo, si acelerase de 0 a 300 km/h en 2,6 segundos, posiblemente los ojos te los tendrían que sacar del estómago… :P
Eso no tiene ná de 'vídeo espía'. Tampoco se han cortado nada en esconder la 'estrellaca' del morro aunque el bicho promete!.
Puf! Que maquina, como suena! Estoy deseando verlo.
Yo tambien creo que el video es mas marketing que video espia, pero me da igual, mientras nos dejen ver cosas de estas, jeje.
Por cierto, perdonad mi ignorancia, pero que leches es el Airscraft ?
el aircraf es la bufanda de aire, es una salida de aire en los roposacabezas de los asientos pa calentarte la cabezita.. jje
lo introdujo el slk y aora tambien lo puede montar el sl… si no me equivoco
P.D: menudo biko…. con eso si que se bajan bragas en sanxenxo o puerto banus.. jjje
#15. Es un sistema, que me parece que lo creo Mercedes en el 2004 (primer coche que lo empleo el SLK de dicho año), el Airscarf conocido tambien como bufanda de aire (caliente), es un reposacabezas que tiene a la altura de la nuca un sistema de calefaccion que expulsa aire caliente a la altura de la nuca, para asi poder circular en invierno…el reposacabezas tienen 2 ventiladores (a mi mode de ver antiestetico, ya que desde visto desde atras se observa una rejilla, y no queda muy bien), y un sistema electrico que permite calentar el aire.
#16. Perdon, escribimos al mismo tiempo ;-)
ya te digo… jje
que bueno pero te gane yo… jje
es coña!!!
por lo menos la cosa quedo clara
Me parto solo de pensar en una persona ahi grabando destrangis un coche cebra.
La semana pasada vi en Puerto Banus un SLR Coupe en el color ese gris marengo y decir que es una preciosidad verlo y escucharlo rugir.
Un lujo :D