Hamann Stallion, basado en el Porsche 911 Turbo

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Comentarios

• 1
  ▄▀▄▀▄▀| Il Tifossi |

  

  No me gusta Hamann pero…

  Pe-pi-no

  25 jun 2008 19:47:01

  normal
• 2
  fastback |

  

  Bueno, no es lo peor que ha hecho Hamman, pero no deja de ser una cagada. Bien por el aumento de potencia, pero esa toma de aire en el techo, esas puertas estilo Lamborghini… ¡y esas llantas! ¡¿cuándo se darán cuenta los de Hamman que no le quedan bien a ningún coche?!

  25 jun 2008 19:49:30

  flojo
• 3
  musclecar77

  

  jajajajajaja un coche para machos? xDDD
  Desde luego, a mi no me gusta, demasiado recargado, quitandole bastantes elementos de la carroceria aun lo podria aceptar. Lo siento por ellos pero no me gusta…

  25 jun 2008 19:57:44

  flojo
• 4
  pixtic |

  

  a mi gustaria si le quitaramos el amarillo de todos los lados, tanto carroceria como interior.

  25 jun 2008 20:04:22

  normal
• 5
  moyita

  

  joder pa una cosa que hace bien este tio no se lo voy a reprochar, este dentro de lo malo es lo menos malo

  25 jun 2008 20:09:56

  normal
• 6
  Emmanuel |

  

  Sabiendo las cosas que pueden hacer (lease Ferrari/Mini), este zafa. Muy bonito les ha quedado :)

  25 jun 2008 20:14:23

  normal
• 7
  cbg93 |

  

  ¿Por qué las llantas negras?
  Todo lo demás me gusta

  25 jun 2008 20:15:26

  normal
• 8
  Norick

  

  lo curioso es que siendo un coche machote y para sementales, le recorten 8 centimetros en vez de alargarlo XDDD…

  25 jun 2008 20:21:02

  normal
• 9
  Tronxo |

  

  Me encanta excepto por el color interior y el amarillo a juego con las franjas de fuera y que además no cuadra con el estilo racing que presenta el coche.
  También és muy original el alerón trasero con las 2 entradas de aire para refrigerar el motor igual que llevaba el antiguo 911 gt2 si mal no recuerdo.
  La entrada de aire lateral en fibra de carbono le queda de muerte.
  Con 630 cv se queda igual en cifra de poténcia que el 911 turbo gt street de techart también con 630 cv, lo que éste acelera de 0 a 100 en 3,3 segundos y el de techart en 3,2.
  Me gusta más el GT street de techart aunque éste tampoco está nada mal, aunque estéticamente mi preferido sigue siendo el 911 turbo de "speedart"
  Las llantas són las de siempre pero así embutidas le quedan de muerte, sobretodo las de atrás.

  25 jun 2008 20:26:58

  interesante
• 10
  EduSteve

  

  Debe de ser el primer Hamann que me gusta, de hecho me ha preguntado si Stallion era el preparador y Hamann era el modelo.
  Quizás sin la toma de aire del techo quedaría mejor, pero seguro que el motivo de que esté allí no es el de adornar.

  25 jun 2008 20:40:08

  normal
• 11
  jmt46 |

  

  A mi tambien me encanta! aunque el interir mejor en otro color…..no me termina el interior…

  25 jun 2008 20:48:45

  normal
• 12
  nabil89 |

  

  Se que no tiene nada que ver con el tema….pero..
  alguien sabe porque c…o las llantas o los tapacubos delanteros se ensucian tanto????

  me tiene loco….gracias ^^

  25 jun 2008 21:00:33

  normal
• 13
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  #9. Tronxo, la entrada de aire en los laterales del aleron no son nada originales, hace años que se usan, el pionero en este apartado fue Strosek, y por parte de Porsche el 993 Gt2 ya lo montaba.
  Ambos parachoques son una mezcla de los del Turbo y los del Gt3 caja 997.
  Y pensar que por la apertura de las puertas en mariposa ya te soplan 12.000€, la cuestion es, estara homologado el top chop? los cristales han de tener su pertinente sello de homologacion, ademas de unas caracteristicas para ser instalados en un coche…esto de que hayan recortado los 3 pilares pricipales y rebajado el techo en 8cm, no me hace mucha gracia, que les sea leve a la gente que adquiera este coche y mida mas de 1,70cm.
  Esto se queda en un simple ejercicio de demostracion y como coche demo para la temporada 08/09.

  25 jun 2008 21:07:29

  normal
• 14
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  #13. Las delanteras? eso es a causa del ferodo que desprenden tus frenos ;-)

  25 jun 2008 21:10:26

  normal
• 15
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  Perdon, mi comentario #14. es destinado a #12. lo siento.

  25 jun 2008 21:11:26

  normal
• 16
  franky69 |

  

  que me lo den en blanco solo y cuero rojo por favor el amarillo de le sobra

  25 jun 2008 21:22:01

  normal
• 17
  markusturbo |

  

  Y si le cambiamos ese amarillo por otro color???

  25 jun 2008 21:25:52

  normal
• 18
  titofernito |

  

  Me gusta bastante…respecto a las llantas comentan ke no molan,que porque en negro…joer este coche tiene estetica racing(es lo que se persigue)¿le pondriais unas llantas cromada? yo creo que no,y más sabiendo lo poco que gusta por aquí el "truñing",mejor nos quedamos con unas desmontables de 3 piezas.
  La entrada en el techo ??? 175 CV por litro necesitan mucho aire,muuucho,encima en posicion trasera,todo es poco !!!

  25 jun 2008 22:13:01

  normal
• 19
  euskadi |

  

  pues ami me gusta como les a quedado. Por fuerame gusta, peor por dentro esos colores yo creo que noban… no se.
  "coche para macho"jaja

  25 jun 2008 22:51:35

  normal
• 20
  Tronxo |

  

  Las puertas de mariposa yo no se las pondría porqué no me gustan y creo que a éste coche le sientan mal, vaya que no és un lambo.
  Sobre los 8 cm recortados de techo sí que debe ser un poco chungo para la gente alta pero no lo sería para mí que mido 1m 62cm jejeje !!!
  Lo sería para tí DAB??
  Supongo que ésta rebajada de altura se debe a la exclusividad de éste porsche modificado por hamann y la verdad es que me gustaría ver éste porsche al lado de uno normal para apreciar ésta diferéncia.
  También me gusta el nuevo parachoques trasero con la doble salida de escape en medio al estilo 911 gt3.
  Por cierto cuanto cuesta éste "bicho" de 630 cv en alemania DAB??
  Y una última curiosidad:
  Si te traes tu propio 911 turbo para que te lo modifiquen ellos, te cuesta lo mismo que si se lo compras nuevo a los de HAMANN o te ahorras "algo" de dinero ??

  Saludos !!

  25 jun 2008 23:06:54

  normal
• 21
  armorum |

  

  Las llantas 240/30 son las delanteras ¿Alguien me puede decir cuanto miden las traseas? Puede que en diseño no me atraiga más que otros, pero su desempeño es excelso, a eso no le pongo peros

  26 jun 2008 00:01:48

  normal
• 22
  69man

  

  sera muy bonito lo que tienen debajo del capó, pero todo lo demas es feo, feo, como de costumbre, especialmente su interior

  26 jun 2008 00:40:12

  normal
• 23
  Al206 |

  

  i love it =)!
  jajaaj

  26 jun 2008 01:10:24

  normal
• 24
  TDR |

  

  Mira que prometia por fuera, pero… coche para machos con el interior en rosa? xDDD anda que…
  Igualmente me daba una vuelta a Nords y me convertia al daltonismo xDDDD

  Salu2

  26 jun 2008 01:55:27

  normal
• 25
  MB300SL

  

  Una vez mas, esteticamente prefiero un 911 turbo de serie, pero eso si, 630CV… aunque yo con 480 iria exactamente igual que con 630, porque no creo que nunca llegue a aprovechar toda la potencia.

  26 jun 2008 11:43:03

  normal
• 26
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  #20. Pues si me lo comprara, cosa que no haria ni loco si, es lo que tiene medir mas de 1,80.
  El precio de un bicho de estos, por los que he hecho, y catalago de tarifas rondan los 250.000/300.000€, hay algunos que se escapan de esas cifran, pero por regla general andan por esa radio.
  Te ahorras algo de dinero Tronxo, aunque ellos se pueden encargar de localizarte un 997 Turbo, lo que si has de tener claro, es que ellos se quedan tus piezas originales. es su modus operandi…
  #21. Tienes varias opciones, desde unas 315 a unas 325, tienes varios tipos de perfil, en ambos casos no pasan del 30 y no bajan de llanta 19.

  26 jun 2008 11:53:55

  normal
• 27
  dcg2002

  

  La verdad es q es un pepino, lastima que la estetica no me acabe de convencer… Aunq solo fuese x los 630cv me lo quedaba, jeje

  26 jun 2008 15:20:44

  normal
• 28
  jagmissing |

  

  ¿No era este (pero en negro) el que estaba en el salón de Madrid, en el mejor stand de toda la feria?

  26 jun 2008 19:47:35

  normal

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