2009 Hummer H3T, presentación en Chicago

Que las pick-up han pasado de ser vehículos de trabajo a ser vehículos de ocio no es ningún secreto, pero aún sigue habiendo gente que las use para sus propios menesteres. Si eres de los que las siguen usando para el curro y te apetecía tener un Hummer en tu garaje, estás de enhorabuena, en el salón de Chicago General Motors presentará el Hummer H3T, la versión pick-up del pequeñín de la casa.
La información oficial de General Motors todavía no se ha publicado, pero ya se conoce algo de su equipamiento: el motor I5 3.7 y motor V8 5.3 de la versión Alpha estarán disponibles de serie, así como la gama más alta de equipamiento.
Como siempre en Hummer, no han escatimado en tamaño. Para adaptar la nueva carrocería, se ha aumentado la batalla en 558 mm, una ampliación bastante considerable, que como se ve en las imágenes, permite cargar hasta una moto en su área de carga. Y si tienes que resguardar algo de las inclemencias del tiempo, la parte trasera de la cabina se puede acondicionar como área de carga, abatiendo los asientos. Llegará con dos opciones de suspensión, una más orientada al uso off-road y la otra pensada para asfalto y trabajos de remolque, un uso muy común en los USA de estos vehículos.
La verdad, me esperaba algo más habiéndole puesto ese nombre. El Hummer H3T Concept parecía algo novedoso. Esto no es más que un H3 sin techo en la parte trasera.
Fotos | Hummer
Vía | Autoblog
En MotorPasion | Hummer H3 SUT, el pequeñín se vuelve pick-up
Comentarios
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También, por qué no, que quepa en la parte trasera del Hummer H3T, al que ya presentaban en una foto con una moto de montaña detrás. ¿Entonces podría animarse Hummer a fabricar una moto? Esperemos que no.30 ene 2008 19:15
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También, por qué no, que quepa en la parte trasera del Hummer H3T, al que ya presentaban en una foto con una moto de montaña detrás. ¿Entonces podría animarse Hummer a fabricar una moto? Esperemos que no.30 ene 2008 20:26
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hombre un Hummer para currar, esto mmh, no se yo ee, almenos este tal vez un H1 es mas apropiado…
AYY!!
Es como un corte de pelo no? recordando al veranitoo ^_^
Saludosss
Si es muy apto para currar, si estas de empleado vas a estar más rato en la gasolinera que trabajando a si que mira que bien :)
Otra maquina de contaminar y van…
para el dia a dia cargando piezas de coches motores y tal me iria de muerte, pero para remolcar, el 305 5.3 tiene menos fuerza que el peo de un marica, es el mismo que montan las tahoe, y en subidas no te puedes imaginar lo mal que lo pasan remolcando un coche clasico, de los pesados…
ojo subir suben, pero se tiene que forzar mucho la maquina, donde se ponga un 6.6 TD, o un 454 Gasolina que se quite lo demas…
pero vamos que bonito les a quedado…
Joer que debe ser enorme O:
Y gastadora, obvio
hay hay hay estamos grandioso al estilo americano
En autoblog creo que lei que sacarian una version v6 diesel…ojala…jejeje
Hola a todos, primero que todo, un gusto estar compartiendo opiniones aqui con ustedes.
Por lo que dijo "Emmanuel", aqui en mi casa (Chile) tenemos una Chevrolet Silverado Z71 con motor 5.3 V8 de 305HP y es una delicia de camioneta y de motor, nosotros la cargamos hasta el tope y ademas le ponemos el remolque con la lancha atras y no arruga en ningun momento, y para que menciono en las subidas, ningun problema y tambien en carretera adelanto tal como si fuera descargada. Es un exelente motor y el torque que tiene se siente y mucho. ;)
Off-topic: Lo siento por la interrupcion, tiempos no oficiales del Skyline GT-R 2008, 7:35.07 y 7:38.41.
Tiempos pendiente de homologar.
#9 si es deliciosa pero su consumo 17/18 km por galon te quitan algo de felcidad y de dinero
Diego alonso, no lo a dicho emmanuel, he sido yo…
yo he tenido una 2003 tahoe 5.3, y se de lo que estoy hablando…
Stalin, dan un consumo medio de 14 litros a los 100, que no es poco, pero coño tampoco es gran cosa…
yo no soy experto en 4x4, pero creo q este choche es tan inutil como sus predecesores. demasiado grande, demasiado consumo… por muchos kilos q lleve eso tiene q chupar mas q una pu*a
Y pensar que la imagen tan "yanki" viene del Lambo LMM002…esto si que es estirar una imagen.
De todas formas desde el H1, aun no han sacado nada decente y van para abajo.
El H2 perdió todo lo innovador del h1, adios a la suspension independiente trasera, adios a los ejes descentrados, adios al control de presion de los neumaticos desde el interior, y en el H3…para empeorar, pues toma ballestas para el eje trasero y un motor que gasta y no tira.
Pero se ve que esta gente se puede superar y como el H3 quedó bonito y proporcionado, se han esmerado para hacer esta chapuza.
Vamos, estoy "deseando" ver el el H4, le pondrán ballestas delante y motor con carburadores? eso sí, con ruedas grandotas para que quede chuli.
El motor nuevo de CHEVY (hablo de los verdaderos CHEVROLET de EE.UU. no los que vende GM en otros paises) que es un 5.3 V8 de 315HP esta dando 7KM/L en ciudad y 9KM/L en carretera lo cual esta mas que claro que no es economico, pero bueno, no se le puede pedir tanto a un V8 de gran cilindrada, lo que a mi parecer encuentro que no anda para nada mal en el consumo para ser un 5.3 ;) (opinion personal)
Obviamente en España (en el pais de la gran mayoria de todos ustedes) lo deben encontrar escandalosamente gastador, Y ESTAN EN TODO SU DERECHO, ya que sabemos que el Combustible alla es extremadamente caro.
Y es por esto que se forman este intercambio de opiniones respecto a los consumos ( autos Norte Americanos )que en un lado del charco son "muy gastadores" , "poco eficientes" , "maquinas contaminadoras" , etc. Y al otro lado del charco (donde me incluyo)no se mira de tal forma y ademas las grandes camionetas (Dodge Ram,Chevy Silverado, Ford F150, etc.)son muy bien admiradas y de gran demanda de compra.
#13 la cheyenne 4x4 de mi papa daba ese rendimiento…mi tucson da un poco mas q 14/100 18 0 20/100..ahora si me puse ha pensar la poca evolucion de lso autos respecto a los computadores o celulares u otras tecnologias
Como se ah caracterizado HUMMER desde sus indicios, como la humvee ( version militar ) o la h1 que se diferencio de otros por ser camionetas grandes, fuertes, potentes y que se adecuan facilmente a un " todo terreno " y sobre todo utiliarios muy " utiles "; no seria raro que sacaran un " concept h3t " que aunque no tuviera mucho de concept, y que cambiara su apariencia, realmente quiere solo mantener su tradicion que ah sido por lo que siempre sa han clasificado!
Totalmente de acuerdo con #15.
Una carrocería como ésta, de más de 5 metros, realmente tiene muy poco de todoterreno. Para compararla con las chevrolet, como haceis algunos y tal, pues está bien, para arrastrar remolques, cargar maquinaria, etc… pero ni las suspensiones ni el bastidor ni las dimensiones tienen nada que ver con un aceptable todoterreno. Y si anuncian 14 l/100 km… pon que por ciudad llega casi a 25! (Ya sé que no se utilizaría para ciudad, pero el consumo en campo o trialeras es muy parecido)
Aqui en españa reduciendo la contaminacion y el consumo con coches penosos y en america con esos chupasangres sin importarles nada el medio ambiente. (los americanos no son respetuosos con la naturaleza y los europeos parecemos GILI/&$/&@. por mucho q nosotros reduzcamos los niveles de contaminante no se puede evitar el calentamiento si los americanos no ponen de su parte)
- Y Papa… si el nuestro es un 'SUV' esto que es?
- Un atentado a la naturaleza hijo, no mires.