Mercedes y el coche de hidrógeno

Esteban Viso 24 mayo 2007 6 comentarios

Mercedes Clase A Híbrido En una especie de documental al más puro estilo americano (me recuerda muchas veces al mundo de Beakman), un par de periodistas afrontan el tema del coche de hidrógeno utilizando para ello un pequeño Mercedes Clase A equipado con un motor eléctrico y una célula de hidrógeno.

Digo que es muy al estilo americano porque no reparan en plantar las imágenes de los zeppelin siniestrados, envueltos en llamas y demás, iconos que asustan a los que no comprenden muy bien de qué va lo del hidrógeno. Yo solo digo una cosa: imaginaos que un zeppelin pudiese volar inflado con gasolina pura, y que dicho aparatejo choca con unas lineas de alta tensión, ¿qué ocurriría? ¿O es que tu coche, con 50 litros de gasolina, no te podría enviar al otro barrio si le aplicas un mechero al depósito?

El documental es bueno en el sentido de que te hace una introducción básica al principio de aprovechamiento de la energía que se puede sacar del hidrógeno, y cómo se generan los residuos en forma de agua, incluso hablan de cómo será en el futuro la estación de repostaje, ya que ahora son pequeñas, pero en pocos años deberán satisfacer una demanda muy elevada de este tipo de combustible, espero.

Los datos relevantes que nos comenta el narrador son los aproximadamente 130 km/h (85 mph) de velocidad punta a los que está limitado el coche, y los cerca de 200 km de autonomía con tan sólo un kilo de hidrógeno, si lo he entendido correctamente (corregidme si me equivoco).

Que el depósito de combustible esté bajo el asiento trasero espero que no disuada a nadie de sentarse encima, cuando un coche sale al mercado hoy en día, no será por tests de seguridad, cumplimiento de normas superestrictas, y demás.

Vía | C|Net News (video incrustado)

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Comentarios

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netron

Con 1kg de H 200km,,, wow una media de consumo bastante buena.
A cuanto pondran el kg/litro de Hidrogeno a 5€ / 10€ / 20€ ????

Si alguien tiene datos mas o menos de por cuanto podria salir el precio de este CONSUMIBLE/combustible que lo ponga

24 may 2007 13:41:49
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2

juas

Llevo tiempo yo tambien viendo reportajes sobre este "nuevo" combustible. Y lo que puedo empezar a entender es que el problema del abastecimiento esta en vias de ser resuelto con estaciones con paneles solares para aplicar la electrolisis al agua y así conseguir el hidrógeno. Ese punto está bastante claro, y es cuestión de tiempo el perfeccionamiento. El otro punto en discordia es el almacenamiento del hidrógeno, ya no tanto en la estación de abastecimiento, sino en el propio vehículo. Aunque como bien sabemos todos, esto tambien es cuestión de tiempo que se encuentre una solución eficaz.

Ojalá sea cierto esto de que dentro de no muchos años todos podamos disponer de un vehículo impulsado por hidrógeno. La de conflictos internacionales que se acabarían de golpe.

24 may 2007 13:58:16
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3

toni22m |

juas, cuestión de tiempo y de energía. La que necesitas para esa electrolisis es como para intentar siquiera producirla con energía solar, harían falta unos cuantos campos de fútbol de placas solares. El almacenamiento como en cualquier gas solamente a alta presión y muy baja temperatura. Vamos, que las gasolineras van a seguir trabajando igual que ahora, si no como suministradoras de bombonas, que puede ser.
En cualquier caso no se puede dejar en el olvido que el hidrógeno es más energético, más reactivo y más inflamable que cualquier hidrocarburo. Ese es el motivo de que haga falta tanta energía para producirlo, que luego libera bastante al recombinarse con el oxígeno.

24 may 2007 15:01:32
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4

juas

No veo cual es el problema de poner placas solares en grandes superficies para poder hacer la electrolisis. Esto siempre será más facil que aplicar la energía solar en un vehículo. Las armas nucleares tambien son muy peligrosas, y en 40 años de guerra fría nunca hubo (al menos que se sepa) una explosión accidental. La gente que se dedicaba a diseñar esas armas encontraron el modo de hacerlo "seguro". Y con el hidrógeno ocurrirá lo mismo, al final encontrarán el modo de hacerlo todo lo seguro que se pueda. Todo es cuestión de "querer". Y como no empecemos a "querer" que esto funcione bien el futuro se presenta negro.

24 may 2007 16:02:22
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5

Mr. Driver |

El miedo al hidógeno es una excusa barata del que no entiende. A día de hoy es la mejor alternativa.

24 may 2007 20:01:42
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6

alfredin

[es.wikipedia.org]decombustible

ahi se explica con mayor claridad el funcionamiento de la celda, saludos.

24 may 2007 22:18:09
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