Simca 1000: no le importan los caminos difíciles

Uhmmm un Simca 1000. ¡Qué bueno! Aunque puestos a elegir mejor el Simca 1000 Rallye. :)

JAJAJAJA Q BONITO ES RECORDAR AQUELLAS EPOCAS JEJE EL MITICO SIMCA 1000 VAYA TELA ^^ POBRES CABALLOS CASI SE CEPILLA UNO EL SIMCA JEJEJE PERO CLARO COMO AL SIMCA NO LE IMPORTA LOS CAMINOS DIFICILES POS CLARO JEJE UN SALUDO………..

que recuerdos…unos amigos y yo arreglamos un symca 1200 y nos lo pasamos…sobre todo cuando le dejamos sin asientos ni lunas al estilo buggy jajajaja. ¡¡¡¡SYMCA 1200 FOR EVER AND EVER!!!!

Ese fue el primer coche de mi padre, jajaja. Nos montabamos toda la familia (8, incluida la abuela). Ahora con dos niños se compran un escenic de 7 plazas y aún les falta sitio pa chismes. ¡Que tiempos aquellos! ¡Que tiempos estos!

Por cierto, el 1200 era el autentico "muscle-car" español (ese y el renault 8 gordini), jajajajajajaja. El de mi padre tenía dos bandas blancas y llantas minilite de aluminio, la caña.

Después salió el Simca Rally, perfecto coche para las subidas en cuesta y los rallyes. Que tiempos más cojunudos que hasta sacaron la canción esa de Hombres G, de para hacer bien el amor en un Simca 1000…

Muy guapo el anuncio.

Vaya recuerdos el anuncio,y vaya motor el del filete.

mi padre tambien tuvo de estos a mansalvas, incluso hasta yo pille un simca 1200 XDDDD.

Por cierto la cancion no era de hombres g era de los ihumanos…

Mi padre tuvo el 1200, tenía una chapa como un Land Rover, pero lo pillamos cuando era ya viejo y tenía hasta goteras. Joer, no hace años ni nada de aquello… Por cierto, un día ví un Simca convertido en buggy, era de color azul y tenía barras antivuelco. No parecía muy útil para la lluvia, pero era muy curioso. Lo mismo es el que dicen por ahí arriba. jeje. Bye!

Norick, tienes razón, la canción es de "Los Inhumanos" se me fué la pinza con Hombres G. Lo siento amigo, estuvo más rápido mi dedo que la cap.

me pueden decir cual es la parte delantera y cual es la tracera de ese w.c???

Anteriormente a estos del anuncio, este modelo lo empezó a fabricar en España Barreiros, que pasó de fabricar motores para remotorizar casi cualquier coche a construirlos completos, y con el tiempo mejores y más bonitos que los franceses. Después la eterna crisis industrial española permitió la entrada en la empresa de Chrysler y su definitiva desaparición. Entre los coches de su época destacaba en su categoría por confort y prestaciones. Cuesta trabajo recordar aquello.

Es increible como ha evolucionado la publicidad en el mundo de los coches. Antes con decir frases épicas como: "no le importan los caminos difíciles", bastava. Hoy en día, si no repasas su buena oferta promocional, sus 5 estrellas euroncap, su equipamiento y no le pones una buena música al anuncio; no funciona.

pero si no sirve pa un polvete, no sirve pa nada :P