Derrapando con un tráiler sobre nieve

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Comentarios

• 1
  Paco | |

  

  Madre mia, pero ande va eseeeeeeeeee patinaaaando xD

  18 ene 2007 18:53:57

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• 2
  charnalusa | |

  

  Y los TONTOS de la dgt anunciando en la radio lo del avisador de cinturón de seguridad. No tienen ni puñetera idea.
  ESP Y ABS DEBERÍAN SER OBLIGATORIOS EN TODOS LOS COCHES, y el avisador del cinturón de seguridad también.

  18 ene 2007 19:09:18

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• 3
  Rafael | |

  

  eso si que es un derrapaje y lo del need 4 speed son tonterias, aqui se demuestra la importancia del esp.

  18 ene 2007 19:10:55

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• 4
  koff | www.motorpasion.com |

  

  la virgen eso no para hasta dentro de 2 horas minimo!!!!!!!!!!1

  18 ene 2007 19:52:48

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• 5
  Livingstone | |

  

  Charnalusa creo que el ABS ya lo es desde hace algunos años, no estoy seguro.

  18 ene 2007 19:54:09

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• 6
  Driver | |

  

  El obstáculo estaba en Groenlandia y ya le han visto pasar por Alaska deslizando. jejejeje. No, en serio, menos mal que es un especialista, que si no, la tijera que hace es descomunal. Bye!

  18 ene 2007 20:00:21

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• 7
  topota | |

  

  Esa misma prueba la e exo yo solo que con mi focus y en la arena y el funcionamiento del xisme (ESP) es espectacular, hay que tener mucha pericia para controlar el coche (yo le coji el trankillo al 3 derrape) pero el ESP no fallo ni una el cabron xD.

  Ami ya me a quitado un par de disgustos buenos, para mi el mejor invento a lo que seguridad activa se refiere, por encima incluso del ABS.

  18 ene 2007 20:06:03

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• 8
  toni22m | |

  

  No solo no son obligatorios esos sistemas, sino que además el coste lo paga el propietario, como pagaría una tapicería de piel. No me extraña que la gente luego opte por los modelos básicos y le pongan pintura metalizada y techo solar, si te gastas la pasta que se vea.
  Por suerte las aseguradoras no te suben la poliza por lo extras de seguridad que montes. Esos son los únicos que hacen algo por evitar víctimas, no los que nos sacan la pasta.

  18 ene 2007 20:09:55

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• 9
  francis | er_zanzis

  

  a intentao acerse un 360º pero no la salio. aunque por poco jajjaja.
  increible lo que evita el esp no?

  18 ene 2007 20:16:44

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• 10
  AcWAr | |

  

  Pues ya me estoy viendo venir los comentarios, pero me he salvado de mas de una por que mi coche NO tiene abs. Y para el que diga que no se de que hablo, trabajo en un rent-a-car y los coches no los llevamos con cuidado precisamente. Si te ves muy apurado con abs te metes un talegazo fijo (que se lo digan a ese focus que me se…), si sabes frenar no.
  El ESP ya es otra historia, me parece cojonudisimo. Pero el ABS es un widow maker

  18 ene 2007 20:26:53

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• 11
  toni22m | |

  

  AcWar, yo soy un partidario de la buena conducción deportiva, y te aseguro que sé frenar, pero un buen ABS (ya prácticamente todos lo son) con un buen sistema de asistencia a la frenada de emergencia es insuperable frenando. En malas condiciones de agarre si no desconectas el ESP a lo mejor ni te mueves, pero el ABS funciona igual.
  Si un día tienes que frenar fuerte, pero además te asustas por el peligro (y ese nivel de susto cada uno lo tiene en un punto, pero hasta los pilotos de F1 se llegan a asustar y clavan ruedas) entonces te bloqueas y solo sabes pisar a fondo. Ese día el ABS será tu mejor amigo.
  Un saludo.

  18 ene 2007 20:33:50

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• 12
  Ska-p | www.motorpasion.com |

  

  Pues no sé si el ABS es obligatorio,pero hay coches que se venden actualmente que no lo incorporan(Vaz 110,por ejemplo)

  18 ene 2007 22:16:05

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• 13
  Mr. Driver | |

  

  Fuf, parece que va a romper la placa de hielo esa, jaja.

  La verdad es que el ESP funciona bien, aunque lo del final era comprensiblemente inevitable.

  18 ene 2007 22:44:14

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• 14
  symk1000 | petrolheads.blogia.com

  

  El ESP es como el angel de la guardia
  muy bueno driver xDDD

  18 ene 2007 22:54:21

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• 15
  fALTY

  

  totalmente de acuerdo con toni22m, cuando entre el miedo como un ABS no hay nada.

  ole los huevos del conductor. es una buena sensacion fuerte ;)

  18 ene 2007 23:31:45

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• 16
  nano | |

  

  soy el unico que se ha fijado en que la primera esquiva el piloto la realiza mucho mas suave que la segunda??????????(o sea da un volantazo mayor en la segunda para provocar el sobreviraje)

  18 ene 2007 23:32:10

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• 17
  kelium | |

  

  falta la cancion de el lago de los cisnes

  19 ene 2007 00:26:23

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• 18
  Xal | www.motorpasion.com |

  

  el del camión se "empapó" el vídeo del chico enseñado ha DERIVA! xD

  19 ene 2007 01:02:25

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• 19
  Go | www.renaultf1.com

  

  Qué tipo de neumáticos llevaba?

  19 ene 2007 09:41:10

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• 20
  chimera | |

  

  Acojonante.
  Y que güevos hay que tener para ver el camión desplazarse lateralmente y aguantar el chaparrón.

  19 ene 2007 13:12:54

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• 21
  victor_vlc | |

  

  Aparte de lo buen conductor q sea, el camion parece como si estuviera preparado para no dar el tijeretazo, xq se ve cuando lo va a dar como si el remolque topara con algo.

  Yo he probado el esp en un zafira y la verdad es q es cojonudo y saca de mas de un apuro.

  Un saludo

  19 ene 2007 23:29:02

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• 22
  cesar ruiz | |

  

  Yo quiero hacer una aclaracion para los detractores del ESP… entiendo que haya algunos que piensen que ellos frenan mejor que un abs (la gracia del abs no es la distancia de frenado, es que mantienes la direccion utilizable), pero es IMPOSIBLE suplir a un ESP.. ¿como coño frenas a fondo una de las ruedas traseras, cortas la inyeccion, y ademas no bloqueas las delanteras???? pues eso, que no existe la posibilidad de actuar como lo hace un ESP…

  20 ene 2007 19:35:21

  normal