El Jeep Wrangler es el menos contaminante, según un estudio

SandMan 06 octubre 2006 13 comentarios

2007 Jeep Wrangler Rubicon
Resulta curioso, que un coche destinado al todoterreno, americano (recordemos que lleva un motor V6 de 3.8 litros) y con fama de tragón como es el Jeep Wrangler haya sido el vencedor en un estudio realizado por CNW Marketing Research of Oregon sobre cuales son los coches que más contaminan a lo largo de su vida.

En este estudio no solo ha influido el consumo del coche (lo que sería gran parte de la contaminación), sino que también cuenta su proceso de fabricación, mantenimiento y destrucción. Le siguen en la cabeza de la lista el Yaris y el Corolla. Y como dato final y curioso, el Toyota Prius está en el puesto 74 de los 96 vehículos analizados.

Vía | allpar.com
En MotorPasion | El nuevo Jeep Wrangler ya está a la venta, 2007 Jeep Wrangler, primeras fotos

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Comentarios

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  • 1 Imagen de www.gravatar.com
    dislexico |
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    3.8? Pero si yo estuve mirandolo el otro dia y solo vi el 2.4 y el 4.0. Supongo que me miraria mal.
    Un saludo ;)

  • 2 Imagen de www.gravatar.com
    SandMan
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    Miraste muy bien, y no estás equivocado. El V6 3.8 es el modelo de 2007 y los que tu viste son anteriores, que son 6 en línea de 4 litros y 2,5 litros con 4 cilindros en línea.

    He puesto ese motor porque he supuesto que el estudio se ha hecho con el nuevo Wrangler, pero igual he metido la pata... ;)

  • 3 Imagen de www.gravatar.com
    dislexico |
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    Merci por la aclaración ;)

  • 4 Imagen de www.gravatar.com
    Vamtac |
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    Normalmente la gente solo tiene en cuenta lo que consume un coche para decir si contamina mas o menos, asi se queda mas tranquila pensando que como su coche es diesel contamina menos que los gasolina. En esto tb entran los vehiculos de hidrogeno, el coche en si no contamina pero el proceso de obtencion de hidrogeno es muy contaminante debido a la energia que hace falta para producirlo.

  • 5 Imagen de www.gravatar.com
    Podri |
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    vamos, vamtac, que hay varias formas de extraer hidrogeno, no solo las contaminantes, el problema de los combustibles fosiles es que si o si contaminan, sino no se usarian como combustibles al no hacer combustion, y los electricos cuando hay que tirar las baterias haces mierda todo, los autos seran obligatoriamente contaminantes?? no

  • 6 Imagen de www.gravatar.com
    tanausu |
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    todo contamina. La energia ni se crea ni se destruye, solo se transforma. La forma más degradada de la energia es el calor e incluso el calor es nocivo con el medio ambiente. Otra cosa es el negocio del petroleo. La palabra clave es sostenibilidad, e irnos buscando combustibles alternativos (que no híbridos gasolina/electricidad), porque el petroleo se acaba.

  • 7 Imagen de www.gravatar.com
    zwritter |
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    He estado ojeando el estudio y no se no se... es un poco subjetivo. Claro la nueva tecnologia es mas cara de obtener y gestionar que la antigua (perfecto, pues a partir de ahora, las ruedas de madera! ..... mejor dicho, de piedra!
    ej. Pongamos un hibrido que gasta en su vida util 3000 galones y uno normal americano 5000.
    El tema esta en que producir esos 2000 galones de gasolina extra en los Emiratos Arabes es mas efeciente desde el punto de vista energetico que la producción de un robot que le fabrica las pilas a un Prius, y que comprando estos vehiculos, trasladamos el problema energetico a otra region -osea hecho menos humos en mi ciudad pero en alguna ciudad de Japon han tenido que montar una electrica que suministre corriente a los robots, con el consiguiente consumo que les genero a costa mi ahorro de esos litros de gasolina..
    Entiendo su punto de vista, pero tambien , a medida que la tecnologia se desarrolla los costes etc se abaratan,por eso lo veo bien como un analisis del presente, pero con cierta falta de perspectiva, de ahi mis reticencias (ej, un acero de alta resistencia que haga el coche mas ligero y resistente a los impactos es mas caro de producir en todos los sentidos, que un acero colado de garrafon...).. a lo mejor si sirve de toque de atencion para los fabricantes de hibridos (tal vez no lo estan haciendo tan bien desde el punto de vista medioambiental pero con la excusa de que contamina poco... y este estudio les ha dejado con el plumero al aire..)
    ...mmm...el tema es serio...

  • 8 Imagen de www.gravatar.com
    Xal
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    Para que despues vengan estos politicos cerrando muestras ([www.motorpasion.com]) de 4X4 pq contaminan mucho...
    Ojo... que los A6, los mercedes y algun que otro jaguar que llevan ellos no contaminan, no... se mueven con coca cola... no te jode...

    Ah SandMan, le acabo de poner gasolina al coche.... de la 98 a 0.77 € y la de 95 a 0.70 €... lo que hablabamos el otro día ;)

  • 9 Imagen de www.gravatar.com
    Bender
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    ostia Xal, me voy a tener que ir pensando repostar en Tenerife xDDDD
    En Murcia la 98/95 (para la tzr) cuesta 1€, 0,95 y el Diésel (Fiat Stilo) en torno a 0,95€...:]

  • 10 Imagen de www.gravatar.com
    SandMan
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    Ayer llené el depósito a 0,986€ de Super 95... ¬¬

    Y tampoco es para quejarme, que en Madrid o Barcelona está mucho más cara...

  • 11 Imagen de www.gravatar.com
    Xal
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    yo ayer me acordaba de tí... y dije bah... tampoco está tan cara xDDD y puse 98 (como siempre) es que sino llevaria 96.5 ;)

  • 12 Imagen de www.gravatar.com
    alfredo |
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    Respectoa que se traslada la contaminación de un lado a otro por el hecho de cambiar de tecnología motriz, también se debe recordar que es el volumen de vehículos que generan polución lo que se debe contemplar, asi por ejemplo no es que en una ciudad japonesa donde se producen las baterias se incrementó el nivel de contaminación necesariamente, ya que las baterías no se quedan ahi, se van a la ciudad donde se promueve reducir el consumo de combustible fósil, por decir, en un parque vehicular como México DF si el 10% de los autos fueran híbridos de un dia para otro, se abatirían los niveles de contaminación de inmediato por la gran cantidad de autos, aun asi, a pesar de que las baterias se produjeran en Barcelona (por decir alguna ciudad), en ésta apenas se incrementaria la contaminación por poner una fábrica de baterias. Además, siendo sede de la fábrica de baterías, pudiera implementarse una reducción de impuestos en comprar esos vehículos, como sucede en México, cambiando el tipo de combustible de la misma ciudad aunque sea un 10% y contribuir así a reducir la contaminación, además, esa eléctrica que se menciona no debe ser forzosamente de fósil, puede ser eólico, solar, geotérmico, ciclo combinado (es fósil, pero con el doble de eficiente que una térmica normal) o una combinación de cualquiera de éstos.
    Los nuevos tipos de bateria son reciclables también en un alto %, y cada vez hay mejor tecnologia en conversión de materiales, igual en 10 o 15 años que ya no sirvan esas baterías, habrá mejor tecnología aún y se pueden reciclar de forma mas eficiente.

  • 13 Imagen de www.gravatar.com
    luis humberto montoya menaldo |
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    es una pajina muy bonita solo que les suguiero que pongan mas fotos de jeep wrangler modelos 91,92,93,94,95,96,97,98

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