SandMan
Los tentáculos de Hamann atrapan, cada mes que pasa, a nuevas marcas. Lo último en llegar a esas garras es el Bentley Continental GT Speed, un territorio todavía virgen para el preparador alemán. Lo único que ha publicado, de momento, son estas cuatro imágenes.
El estilo de la preparación es Made in Hamann. Característico al 100%. No hace falta decir de quien es para saberlo, tiene suficiente pedigrí como para tener que estar dando pistas. Que guste o no es otro cantar, pero su firma la lleva impresa no sólo en la matrícula.
De lo que no ha dado datos todavía es de la preparación mecánica, que no puede faltar tampoco en una preparación suya, y aquí es donde saber hacer las cosas bien de verdad. Si el motor W12 6.0 Biturbo ya entrega de serie 610 CV, cuando pasen esos tentáculos por dentro de sus entrañas, no debemos esperar menos de 700 CV para tener contento a todo el mundo.
Un saludo para Tronxo.
Fotos | Hamann
Vía | World Car Fans
En MotorPasion | TETSU GTR, o cómo arruinar un Bentley, Paris Hilton y su flamante Bentley Continental GT rosa-tuning
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Tengo que decirlo: no soporto a los de Hamann, es que coche que tocan coche que destrozan. Mira que el GT es bonito y elegante (aunque quizás demasiado grande…) pero no, ellos consiguen destrozar hasta los coches mas bonitos (esto último lo digo también por otras de sus preparaciones… digo profanaciones).
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El auto perdió su clase, por estas razones es que el tuning me da asco. Venir a convertir a un Bentley en un fetiche ordinario.
Tronxo VF
Pues a mi me encanta la preparación y comparado con los kits de premier 4509 y el de ASI Design este es mucho mas bonito y se le vé menos cargado. El blanco ademas le queda precioso !
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#1, si, es un efecto optico, suele suceder en algunas fotos, tengo algunas de un Ferrari 599 que tiene el mismo efecto. Además son fotomontages, eso lo puede empeorar.
#2, estoy de acuerdo contigo, algunas marcas hacen coches a los que no se los puede (no se los debe) tocar, o por lo menos las preparaciones deben de ser minimas, como las que enumera el señor musclecar77, o de repente mejorarle algun detalle de la carroceria pero sin interferir demasiado en las lineas originales.
Aparte de todo lo anterior, el blanco le queda muy bonito, es lo unico rescatable de la preparacion, desde el punto de vista del diseño, sobre la parte mecanica segun lo que he leido contarasta fuertemente con la horripilancia estetica.
Saludos desde mi pequeño Uruguay!!
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"El estilo de la preparación es Made in Hamann. Característico al 100%. No hace falta decir de quien es para saberlo, tiene suficiente pedigrí como para tener que estar dando pistas. Que guste o no es otro cantar, pero su firma la lleva impresa no sólo en la matrícula."
Eso suena un poco pleonásmico y redundante ¿no crees SandMan?…
P.d: Me informan de que próximamente los accesorios de Hamann estarán a la venta en Carrefull…
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He de decir que alguna de las preparaciones de Hamman me gustan, y esta cae en esa categoria…
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menuda manera de dejar un coche que ya de serie es suficiente. A este coche le pegan unas llantas (elegidas con gusto) bajar un poco la suspensión y ya me estoy pasando, pero no, Hamann no sabe lo que es eso, ellos si no ponen alerones, parachoques, faldones, esas llantas que ya estoy aburrido de verlas… no se quedan a gusto
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A mi personalmente me gusta, no se porque pero cada vez me gustan mas las preparaciones sobre el Continental, y este blanco le queda de lujo. Se nota que Hamman es de mis prefiridos o no?
Saludos:)
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Otro que va para dubai.
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La trasera parece de un puto coche chino, una porquería.
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Es un efecto optico o de verdad tiene esa caida en el tren trasero??
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El speed de serie ya tiene la suficiente potencia para los más exigentes en un uso diario(nadie va a meter a este grandullón en un circuito).
Si algo me gusta del continetal es su relación estilo-sencillez de formas. Cualquier exageración de sus armniosas líneas me resulta fuera de lugar.
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pues ami me gusta bastante,salu2 dsde bcn
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el difusor trasero creo que sobra y prefiero una doble salida como el modelo original, por lo demás no hay grandes pegas
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Es precioso. Coincido en que el difusor trasero sobra, y la verdad es que la caida es espectacular, no creo que sea así… No creo que se haya roto la línea armoniosa del de serie, es más, con cuatro líneas bien puestas, le han dado un toque deportivo de lujo impresionante. Ahora bien, yo no me lo compraba (ni que tuviese el dinero, claro).
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el d serie es preciosoo !!!! este no me gusta nada..,!,
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A mi si me gusta le añade al Bentley lo que le falta, agresividad. La trasera no me termina de convencer, el difusor creo que esta poco logrado y el alerón hubiera preferido uno de pestaña o inclusive si el
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Pues a mi si me gusta, la trasera deberia haber sido un poco mejor, sobretodo los escapes, las llantas tampoco me gustan, deberian haberle puesto unas cromadas, pero de la delantera, ninguna pega