¿Un coche que funcione con aire por 4.000 euros en 2008?

Conspiraciones de las multinacionales no lo se, pero de momento a los gobiernos parece que les sigue interesando que usemos petróleo en nuestros coches, hay combustibles alternativos al petróleo desde hace mucho tiempo, y sirven perfectamente para usar en nuestros vehículos, si necesidad de adaptar nada, pero como no los pueden gravar con impuestos el gobierno solo los deja usar como aditivos, es el caso de SOL FUERZA, del etanol (que hay que usarlo mezclado con gasolina, para poder cobrar tasa de hidrocarburos por el) el etanol puro se podría usar en nuestros coches actuales, sin hacerles demasiadas adaptaciones, pero a los gobiernos no les interesa matar a la gallina de los huevos de oro aún a costa de la salud del planeta. Si incentivaran (ya no con subvenciones ni tonterías sino simplemente no poniendo trabas a su desarrollo y comercialización) combustibles más ecológicos estaríamos todos mucho mejor, y no tan sujetos ni expuestos a los conflictos extranjeros.

Pues porque no? Pasa que cuando vean que es una solución viable y verde, vendrá una gran multinacional, comprará la patente por un porrón de millones y será otra tecnología guardada en el cajón! Almenos eso creo yo.

Ejem, qué tipo de aire comprimido vale? el casero? ¬¬

el coche de ciudad definitivo sin duda, si el primer modelo ya tiene una autonomía y velocidad tan respetable tiene buena pinta todo este tema, como ya parecía que tenía cuando lo hablaron hace unos meses. Lo único que hace falta es que le pongan una carrocería más seria, tipo SMART, y ya sólo con el echo de que no contaminas ni apenas gastas dinero en electricidad y que es más barato que un coche pequeño y un microcar, debería de ser un éxito

Fglezcampa creo que esto, para empezar, es un blog de opinión y no una consultoría de ingeniería mecánica y nuevas tecnologias. Si tu tienes la verdad ABSOLUTA, pues bien por ti, expón tu opinion y así podremos aprender pero con respeto y sin tratar de tontos a los demás.

Por opinar una cosa u otra este blog no dejará de ser más o menos serio ya que todas las opiniones son respetables y no tenemos porque ser mecánicos o entendidos de la vida para estar aquí. Un saludo.

Para ciudad sin duda que lo sería. Aunque sería más apropiado con techo y con una seguridad no digna de Tata.

Otro detalle a solucionar es que no fuese tan ruidoso como los modelos que se han construido hasta ahora con este sistema, ya que a su lado, un ciclomotor con el escape abierto es un leve silbido…

#16

Estamos de acuerdo que para lograr una determinada velocidad no hace falta excesiva potencia. El problema es como llegar a esa velocidad en un tiempo razonable y mantenerla sin que sufra grandes variaciones por aumentos de pendiente de la carretera.

Para estos casos, aceleración y recuperación, te hace falta potencia si no quieres estar dependiendo del número de marchas y de su desarrollo para mantener un promedio de velocidad aceptable.

Además tienes que tener en cuenta que tu motocicleta es de dos tiempos (por lo que saca más rendimiento por giro de cigüeñal) que los motores habituales de los coches que son de cuatro tiempos, aunque lógicamente a costa de una menor vida util, lo cual si que es importante para un vehículo.

Es innegable que con mucha menos potencia de la que la gente compra en sus coches sería más que suficiente, pero la condición humana, siempre argumentará (necesito potencia para poner el aire AC a tope subiendo Somosierra o Altube o el Pico Veleta), necesito potencia para adelantar a 3 coches, 1 autobús y la hormigonera en un tramo de 250 metros o necesito potencia por que un coche de la gama X con menos de Y caballos, no anda.

Son estos argumentos, más que la propia necesidad técnica de los coches los que obligan a los fabricantes a aumentar la potencia de sus motores.

Ráfagas, GTO.

Para cuidad si seria una solución…

He seguido la trayectoria de Guy Negre, y se me hace eterno el momento en que todo ese proyecto llegue a ser realidad. Sería un logro que ese coche llegara a la calle, hace años que lo espero. De la mano de Tata parece todo ir sobre ruedas (pese a esperar un año más, como mínimo). Por otro lado está el propietario de los derechos de MDI para España, Portugal, Latinoamérica, UK y Canadá……..alguien 'sabe y se atreve' a comentarme algo de esto último? Cómo lo veis?

estoy seguro q si funcionaran con aire solo, ya se encargarian de poner algunas tasas o lo q le saliera del navo, para no perder el dinerito de todos los contribuyentes. ES QUE ME ENCIENDEN!

Lo del coche de aire comprimido del tal Guy Negre es un bluff que lleva al menos 10 años en internet tratando de encontrar un imbécil (o socio capitalista) que le de dinerito para mantenerse en cartel (y viviendo de ello) otros tantos años. El tal señor ya ha fabricado un montón de prototipos, que no ha conseguido vender a nadie, porque mientras no se inventen materiales mucho má s resistentes que el acero o la fibra de carbono para construir los depósitos de aire comprimido, la autonomía del trasto es ridícula, y las cifras que dais, totalmente falsas. Aunque hay tanto primo en el mundo dispuesto a creerse lo de la conspiración de las multinacionales (vease anteriores comentarios a este artículo), que me temo que la especie continuará viva otra pila de años. Para los de motorpasión: por lo que os he seguido, creía que esta web era seria y con buen nivel técnico, pero todo el mundo se equivoca.

pues si es para ciudad porqe lo hacen tipo buggy?? eh?? lo qe pasa por colaborar con tata

Me uno a ti Zyon en tu opinion. Añado que la poca demanda de coches ecologicos por parte de una poblacion adormilada que traga una publicidad automovilista en la que dan valor a la potencia o ahora a la robusteza del vehiculo anunciado, vehiculos que ademas en la mayoria de casos van a acabar siendo usados como utilitarios, siendo estos mismos a veces casi camiones, hablese del Dodge o del Hammer o del Cayenne y otros tantos.

La cuestion es vender siempre cuanto mas potencia mejor, ya que aunque se use como utilitario, el gasto en combustible, aunque se conduzca a punta de gas, es mayor que el de un verdadero utilitario y el gasto en seguros e impuestos tambien sera de mayor potencia en beneficios para nuestro queridito estado. Beneficios que en la mayoria de casos no se ven reflejados en las carreteras que siguen teniendo aun muchos puntos negros y un mantenimiento nefasto, pero este es un tema larguisimo de comentar que aqui no hare, 'El estado y mantenimiento de las carreteras'.

'Compra potencia en favor del cambio climatico que aun hay rios que llevan agua y aun no estan secos como los demas que ya si lo estan, mientras tanto yo me forrare a vuestra costa y llevare una vida de lujos que ni os imaginais'. Este podria ser el verdadero anuncio y eslogan de la mayoria de marcas de vehiculos potentes e innecesarios porque el uso final es como utilitario.

Las mentes hoy estan despiertas como la de los americanos, tienen deseo de poseer coches-camiones cuanto mas potentes mejor aunque no lo haga correr.

Un saludo a los ecologistas y al imbecil de fglezcampa, que pareces el de la campsa.

Ya veo que algunos ecologistas-víctimas de la conspiración de los malvados estados-inocentes de todo mal, sólo tienen insultos como argumentos. Pues ale, a seguir cone el victimismo y a negar la verdad que no coincide con nuestros prejuicios, que así seguirán medrando los visionarios- enteraos como el tal Guy Negre y el mundo seguirá su imparable camino hacia el caos. Y saludos al imbécil (con acento) de javirs250, que estoy seguro que va en bicicleta a su trabajo.

fgelzcampa, tienes razon, que le vamos a hacer, soy una victima mas. Y bueno, mejor que nadie de un duro por ese coche para que asi no pueda salir a la venta, que ivamos a hacer sin humo y sin contaminacion los ecologistas? Desde aqui animo a todos los ecologistas, sobre todo a los que no teneis hijos como yo, que abandoneis las actividades ecologicas que hagais en casa, por ejemplo reciclar, nada de separar, todo al mismo contenedor; subir el aire acondicionado a 25º, nada a 18 si hace falta, cerrar el grifo del agua mientras te cepillas los dientes? nada, a tope mientras se pueda pagar la factura, bajar la temperatura de la calefaccion, nada, dale caña que no hay que pasar frio y hay que consumir gas natural, coches utilitarios, no hombre, el mas caro y mas potente y ademas de gasoil hasta que alcance el prestamo bancario.

Que se muevan los papas con hijos y luchen por ellos si es que quiren un mundo diferente al actual y mejor, cosa que la mayoria no hace y que sean los gobiernos los que muevan pieza en favor de la ecologia, que clamen ellos a espertos ecologistas-economistas que les solucionen la papeleta, para eso son los que mueven los hilos.

Animo desde aqui a todos los ecologistas a que no hagais nada mas y que sea toda esta gentuza de poderosos los que se tengan que buscar las abichuelas y llamando a los profesionales ecologistas para que los puedan asesorar cuando vean que sus negocios se estan iendo a pique porque no llueve y todo se seca y no hay agua ni para el negocio. Seguro que sera tarde, porque siempre pasa, el dicho de 'mas vale prevenir que curar', en favor de la naturaleza y la ecologia no se esta usando. Pues a tomaaaaaaar por el culo colegas. No tengo hijos, ME SUDA LA POLLA LO QUE PASE CON LA HUMANIDAD, lo siento por los pocos ecologistas, es lo que hay, si no puedes con el enemigo, unete a el. Y mas yo que vuelvo a repetir, no tengo hijos, ni los tendre, nunca.

Saludos.

Por lo del asunto de los SUV americanos; ésos de enormes motores. ¿Alguien se cree el cuento de que se necesitan 250 HP para mover 1, o a lo sumo 2 ton. a 100 km/h? ¿Es que tan tontos nos creen? Si yo puedo viajar a 70 km/h con un motor de 100 cc. (sí, mi motito de 4 tiempos made in China con la friolera de: ¡¡1.5 HP!!), con un pasajero igual de corpulento que yo, que peso casi 100kg, eso significa que la enoorme potencia de 1.5 HP esta moviendo más de 300 kg (incluyendo el peso de la moto, claro). Si se hace algo de aritmética muy simple, se llega a que para viajar con comodidad llevando 1 ton. de carga y sumándole el peso del vehículo (seamos generosos y hagámoslo de 1.5 ton. de peso, y sumémosle 2 pasajeros de 100 kg c/u). El peso que tiene que mover el motor, será entonces de 2700 kg. ¿Verdad?. Claro que con 13.5 hp (que es lo que dan las cuentas si se calcula en base a lo de la moto, que es lo mínimo suficiente), no se puede pedir ni gran velocidad máxima, ni gran pique, pero si triplicamos esa potencia, tenemos que con 40 hp (y la caja de velocidades apropiada); se va a poder ir a una velocidad bastante decente, y de l pique, bueno, no va a ser algo deslumbrante, pero ya es bastante, creo yo; y es que no estoy hablando de un un vehículo para correr carreras, sino de un utilitario; ya se sabe que un utilitario no necesita correr demasiado ni tener la potencia demasiado sobrada. Así que: vuelvo a lo que pregunté al principio. ¿Qué opinan? ¿Estoy diciendo un disparate? ¡¡POOOR FAVOOORRRR!!

Y una mierda GTO. Volskwagen vendia en su publicidad el Passat con potencia de hasta 250 cv. diciendote que 'como los utilices depende de ti'. En el video de tal publicidad aparece un niño montando su bicicleta y su papa con su coche-camion al paso de su hijo. O no recuerdas aquel anuncio en el que salen 2 parejas en las que las mujeres estan contando aventuritas y mientras los maridos se estan haciendo gestos, uno de ellos enseñando en la palma de su mano que su nuevo coche-camion tiene 170 cv.?

Nos venden los que mas le conviene a la industria automovilistica y del petroleo. Me jode que te cagas que no se quiera reconocer que es asi. Me jode que se quiera engañar a la gente haciendoles creer que realmente son estos tipos de vehiculos de alta potencia los que necesitan comprar, vehiculos que TODOS se usan como utilitarios sin serlos.

Pero bueno, yo lo digo bien clarito. Que os den por el CULO a TODOS los padres que soys como crios y que no os importa el destrozo que estamos haciendo sobre la naturaleza y el futuro que estamos dejando, estais, recuerdo que no tengo hijos, a vuestros queriditos hijos. Ya lo pagareis ya, ya llorareis ya o ya lloraran y sufriran vuestros queriditos hijitos por no cuidar la naturaleza solo por dejaros engañar por la publicidad. Putos anormales que soys joder.

Anda a tomar por el culo subnormales. Seguid con vuestras actitudes derrochadoras como si no pasara nada y no exigid que los coches no contaminen.

Putos coches de mierda, contaminantes soltando humo negro, ojala revienten todos los motores diesel y no quede ni uno vivo.

Y ahora camuflan la potencia en su publicidad. Osease, ya no te venden el coche-camion por su potencia, sino por su robustez. A esto se le llama marketing. Venderte y meterte los productos por los ojos sea como sea. Te entra la vena ecologista, pues ya la engañamos diciendote que lo que necesitas es un coche-camion robusto, asi descuidas la parte de consumo y o contaminacion porque lo que necesitas es seguirdad. Anda ya anda ya, un poquito de porfavor.

En un documental aleman sobre la hisotria de las locomotoras de tren a vapor, desde las primeras mas sencillas hasta las ultimas mas sofisticadas, pasa por medio la segunda guerra mundial. Al finalizar la guerra, la red y el parque ferroviario estaba tan mal, que lo unico que les importaba a los alemanes era viajar, ni les importaba la velocidad, ni la comodidad ni ningun tipo de extra, solo querian viajar. Deberiamos aprender, por una necesidad de proteger nuestro medio de supervivencia, la naturaleza, deberiamos frenar nuestro despilfarro hacia el consumo insconsciente y sucio. Soluciones para proteger al medio ambiente hay muchiiiiiiiiisimas, es inagotable las posibilidades que hay. Pero de momento no les interesa a los poderosos usarlas. La humanidad se va a tomar por el culo y vuestros hijitos tambien, Sres. Poderosos. Os jodeis cabrones.