Dale dale, que pasas sin problema

La altura maxima es por ley 4 metros, los lugares más bajos debian estar correctamente señalizados con antelación y ofrecer una alternativa de paso para los vahiculos altos. Esa es la teoria, porque a la hora de la verdad lo que hay es una plaquita mugrienta que ni se ve, justo en el dintel del tunel o puente y cuando la ves, (si la ves)ya es demasiado tarde y la unica opción que tienes es dar marcha atrás. No necesariamente hiba demasiado rápido, a mí me pasó algo parecido pero lo que tropezó en el puente fué la grua y el vehiculo era un camión de verdad, hiba a 40 kmh, pero aún así , el camión atravesó el puente y no creo que sea ningún cenutrio. Tropezó en las vigas del puente por 10cm, pero la fuerte estructura de la grua hizo que el camión se levantara de delante haciendo tropezar la cabina contra el techo del puente en cuatro ocasiones seguidas en menos de 1 segundo, (tantas como vigas tenia el puente) así que imaginaos el destrozo, y eso que hiba a 40kmh. En este tipo de accidentes culpo totalmente a la infraestructura y a la señalización siempre que el vehiculo no pase de 4m de alto que es el límite maximo legal, una altura menor no cumple la norma y ha de ser señalizada como tal, con antelacion , de forma clara y ofreciendo una alternativa.

Casi consigue un Cabriolet :P

joder tambien es mala suerte que no ha pasao por 10cm como mucho, pero bueno si el tio es un cenutrio, es un cenutrio, las cosas como son

No sé si serán 10 cm por lo que no ha pasado pero la verdad es que manda huevos, por que debe haber entrado a toda leche para no darse cuenta de que daba en el techo del tunel y dejar el camion como un acordeón!!!

Aunque tambien es posible que el tio sea sordo y cuando ha entrado no haya oido como rascaba o si lo ha iodo se la ha sudado y pa lante como los burros!!!!!!!

Me da a mi que no a sido x 10cm mirar en la primera foto las marcas del techo … xD k crack el tio ese es de ideas fijas porque a metido el camion entero xD

Tanausu a lo mejor eso es en españa peroa en el pais del camion igual no (no tengo ni idea de leyes que a lo mejor es asi en toda europa pero la matricula de este camien no es española)

Es una imagen de Holanda. Por la fuente (autoblog.nl) y por lo que pone en la camioneta (autoverhuur es alquiler de coches en holandés).

jaaj se ve q ha pensao por mis cojones q entra!!!jaja,q verguenza pasaria el conductor xD.salu2

Es de Holanda este camión, pero de todas formas, si te vas a cercando y ves que no entras, no sigues. Pero yo creo que el hombre este no habia conducido un camión antes y si os fijais (1ª foto), el tunel, tiene la entrada un poco más alta y luego baja un poco el techo (lo suficiente como para quedarse atascado) Pero está todo el camión metido por esto que comento, que el techo desciende un poco despues de la entrada.

Le va a salir cara la gracia de todas formas.

Y Tanausú, yo creo que cuando se conduceun camión hay que ser más cuidadoso en los puentes o tuneles y saber calcular, y si no se está seguro, te paras. Pero eso me parece una barbaridad. Aunque bien es cierto, que sobretodo en carreteras que no son principales, sí están mal señalizados estos pasos y a veces no hay alternativas en ese mismo lugar (y a lo mejor tienes que retroceder para ir por otra salida).

lo ke pasa es ke no lleva muelles cortos eibach la frago es grupo n si fuera grupo a1/2 con amortguadores de vastago gordo y autoblocante pasaba,hombres de poca fe.por cierto acertaste ,si, estoy fumando jiji

Pero vamos a ver!!! LOS PAPELES!!! Pero tu no ves que eres una Jartá de alto???!!! Uyyy y encima reincidente, aqui sales como que fuiste uno de los que se creia que pasando los pivotes basculantes rapido no te pillaba eh? y reventaste toool carter!!! Pos te via mete un paquete que su se van a cagar hasta tus revisnietos!!! Y no te empapelo mas porque llevas tuneada la flago como yo la moto (de verde) que sino dormias con Farru, ah no, que a ese lo soltamos por la puta cara…

seguirá…

La verdad es que o bien hay que tener un despiste muy grande o bien hay que ser un poco corto para que te pase eso

Me ha encantado el titulo de la noticia, cada vez que lo leo me escojono yo solo

A ver no se yo pero yo creo que se ve claramente que el camión no entrara muy sobrado por ese túnel un poco cazurro si es el tio.

Se ve que teneis una gran experiencia en el transporte, yo a lo mejor no tanta porque solo he trabajado en transporte de maquinaria de obra cinco añitos, y otros cuantos en transportes especiales (fuera de pesos y medidas) y algun tiempo en una bomba de hormigón. Eso le puede pasar a cualquiera que conduzca un vehiculo alto, señores que no es la entrada de un parking, que se trata de una via, que la altura minima para el paso de vehiculos es de cuatro metros,en toda europa y prácticamente todo el mundo, y ese furgón apenas tiene tres. Lo logico es que una situación en la que la altura sea inferior a los cuatro metros ha de ser señalizada de tal forma que no de lugar a equivocacion , situaciones como esta se ven mucho más de lo que la gente piensa.

Perdona Tanasú, pero la altura mínima de la instrucción antígua eran 4 metros y medio, y con la nueva cinco treinta si no recuerdo mal (hace tiempo que lo tuve que estudiar). Y en la primera foto se ve la señal de gálibo. Yo he trabajado conduciendo un camioncillo similar y cuando llevaba cargas apoyadas en el puente, lo que hacía era medir por si acaso me topaba con un paso demasiado bajo. Creo que ha sido un descuido del conductor totalmente. Al fin y al cabo es el que decide por donde va y por donde no. Y aquí le ha fallado el criterio sin duda. Bye!

Yo voto por que el tio es un cenutrio, ya que una vez observadas las fotos llego a la conclusion de que no se trata de un tunel, sino de un parking subterraneo.

publicidad en las paredes, extintor de ruedas contra la pared……

alguien que sepa holandes que entre en el enlace y traduzca, a ver.

que pelotudo, a la hoguera

Tanausú, respecto a lo que comentas del camion que te paso a ti de acuerdo y no discuto contigo que no tengas razon pero lo tuyo era un CAMION GRUA y tu mejor que nadie sabes lo que pesa tu camion y no pesa como el camioncete este!!!!

A ese simplemente le iba de unos 20a 30 cm a pocos y la legislacion en este caso poco tiene que ver y si mucho el sentido comun, es decir, leñe que vas a passar por un tunel y llevas un vehiculo alto pues despacito a ver si toca y si toca pues marcha para atras!!!!

Por tanto ese es un cenutrio como la copa de un pino y ademas iba rapidito!!!!! mira que ha rebentado toda la caja y eso arrastrando no pasa!!!!!!

Por cierto es un tunel!!!!!!!!!

Mr Driver, las medidas que tu das son la altura del puente. Los cuatro metros son la altura maxima del vehiculo aquí y en pequín y como tal, toda via que no cumpla con tal requisito bla, bla…¿sabes que son transportes especiales?. Si conduces un vehiculo standard (menos de cuatro metros) en teoria no deberias preocuparte por la altura y no tienes que ir midiendo a ver si cabe.La responsabilidad del conductor es comprobar que no se pasan esos cuatro metros, (codigo en mano). Tanta seguridad y tantas toletadas y fallan en las cosas más simples culpando de todo al conductor. ¿Alguna vez has visto como se transporta una pieza de una estación térmica de 300toneladas? ¿quizás piezas de 40metros de largo? las carreteras están llenas de trampas, arboles, señales etc, y se pasan varios dias midiendo todo, planificando la ruta, sacando los permisos. Quizá sea un poco cabezota y en este caso particular no sea correcta mi afirmación , pero la idea que tengo del tema está más que contrastada y no es fruto de una tarde de risas frente al pc.

El Mozilla Firefox tiene un corrector automático. https://addons.mozilla.org/firefox/dictionaries/?l... No es spam, es que escribir iba con h ("hiba") tres veces en el mismo comentario… Y si, el conductor era un pelotudo.

Desinfla las ruedas ANIMAL!!!!

Les va a salir cara la broma…

Hombre, si te parece poco también unos cuantos años para sacar Ingeniería Técnica de Obras Públicas, y luego tener que planificar esas rutas que tú dices, pues a lo mejor las risas en el PC me las echo leyendo ésto. Pero bueno, que el gálibo está puesto antes de ese paso inferior, ya que en la primera foto se ve la señal. Si el conductor se ha metido por ahí la responsabilidad es suya. A nadie se le ocurre meter en un párking de un centro comercial por ejemplo un camioncillo como ese de 3500 kg, ya que te pone claramente que la medida es 1,90 metros por ejemplo. Y tu vehículo puede estar por debajo de los cuatro metros esos que tú dices, pero por ahí no puedes pasar. Ponte en el lugar de los de Europcar. Crees que a ellos les importa mucho lo de la altura del vehículo y todo lo que hablamos aquí? El tío se ha metido por donde no podía y punto. Camión arrugado. Y llevo muchos años comprando revistas que de vez en cuando detallan como se hace un transporte de este tipo, por eso uno opina de ésto también. Porque a veces ha tenido que hacerlos. Bye!

O sea que eres ingeniero de obra publica, ya me lo has dicho todo. Solo hay que ver lo bien que se diseñan las carreteras y se planifican las obras en españa para ver lo que ha dado de sí la nueva generación de ingenieros J.A.S.P. ; Jovenes aunque sobradamente papanatas. Imaginemos que el tamaño maximo de los vehiculos está especificado en el reglamento, cuando el espacio en la via es menor, ese pequeño disco trampa solo sirve para eximir responsabilidades de señalización e infraestructura generalmente a los ayuntamientos,no cumplen con la mision de advertir ya que estan situados de forma que no puedes adelantarte al obstáculo . Punto . El tipo de la furgo me importa un pito. Tomatelo a risa, nunca tendras que verte en esa situación. Sé de muchos profesionales que han tenido accidentes por causa del galibo, no de su vehiculo, sino de la via. Pero eso si , con cada euro de combustible pagas esas carreteras de mierda, con cada compra , aparte del impuesto especifico de circulación y los propios del ejercicio del transporte. Patetico.

Veo que lo tuyo es hablar claro y no usar la demagogia ni la palabrería barata. Mira, si cumpliesemos la normativa, las carreteras serían perfectas. Y te digo una cosa, de desprestigiar a los que nos hemos preparado ni hablar. Si luego una vía ve cambiado su trazado por exigencias políticas y económicas se acabó nuestra competencia. Y si que un cenutrio meta un furgón por donde no cabe hace que un ITOP no sirva, acabas de demostrar tu capacidad de razocinio. Por muchas cargas gigantes que hayas movido. Cargas que por otra parte ha requerido algún ingeniero y que han discurrido por pasos elevados que ha reforzado un ingeniero y que ha necesitado desvíos de tráfico que ha estudiado un ingeniero. Así que a ver de que hablamos porque yo he trabajado en lo tuyo pero tú no en lo mío. Que me parece que te has pasado como el del furgón macho. Con afecto, de un ITOP que está bien preparado y que lo ha demostrado. Bye!

Ok. Si eres ingeniero no firmes nada que no este hecho a conciencia,pero los hay. Debes saberlo si te mueves en el ramo.Cuando algo está mal o bien , lo está independientemente del ingeniero que lo planificó. Una firma de alguien "titulado" no hace que algo sea incuestionable. A millones de ingenieros los ha matado la práctica. Para pasar algo de la cabeza a la realidad hace falta mucho más que papel, algo que no te da el titulo. Si lo tienes y algún dia proyectas un puente en una carretera secundaria, procura por favor que quepa un camión con un contenedor hig-size como mínimo, y si no es así no lo firmes. Si lo haces estaras haciendo una tonteria por mucho titulo y masters del universo que uno tenga. Sin acritud.