Alejandra Otero
La fiebre camper se ha disparado en España tras la pandemia: cada vez más gente se apunta a las vacaciones en furgoneta camper o autocaravana, ya sea propia o alquilada. A esto se añade que la normativa de la DGT ha catapultado la pernocta desde que ha definido que aparcar no es acampar.
Esto está creando un problema para las localidades más turísticas, que critican la "invasión" camper: es un problema de espacio. Pero también de malas prácticas: hay camperistas que no son responsables, aunque paguen justos por pecadores. En San Sebastián (Guipúzcoa) hay vecinos que están hartos y critican que no se cumple la normativa.
"Ocupan las aceras, y algunos comen, se duchan y hacen sus necesidades en la calle"
San Sebastián es una de las ciudades españolas que ha prohibido el aparcamiento de autocaravanas y campers en ciertas zonas de la ciudad: las de las playas y costa. En su caso, solo de noche: entre las 21:00 y las 09:00, ambas inclusive. En realidad esto lo han solucionado convirtiendo en regulado el aparcamiento en superficie (Zona ORA), con el añadido de que solo los residentes pueden estacionar allí de noche.
La multa por incumplirlo es de 90 euros: la misma que por aparcar mal en zonas ORA. Y en el caso de los vehículos camperizados supone que no se puede pernoctar en estas plazas. Desde que se tomó la medida hasta hoy, cada vez se vigila menos que esto se cumpla.
Menos plazas para aparcar y malas prácticas. Al menos así lo denuncia un residente de unas de las tres calles donde se ha prohibido el estacionamiento nocturno de vehículos camperizados. "Los vecinos de Berio y zona Universidades, un fin de semana más, hemos sido invadidos por autocaravanas, furgonetas y otros vehículos en los que duermen y hacen cosas peores", critica un vecino en una carta dirigida a El Diario Vasco.
Uno de los principales problemas es el espacio. La prohibición de aparcar de noche se aplica a cualquier vehículo en estas zonas que están justo pegadas a playa y costa. Es decir también a coches y vehículos no camperizados. "Todavía es invierno y ya estamos así, no quiero ni pensar lo que se nos avecina para el verano".
Además se queja del poco civismo de algunos camperistas: "No solo están estacionadas, ocupan las aceras, y algunos incívicos comen, se duchan, se lavan los dientes y hacen sus necesidades en las proximidades. No hemos visto ni un solo agente, ni guardia municipal, ni nada, ni nadie", última este enfadado donostiarra. Otra de las zonas habituales donde aparcan es en la de las universidades.
"La DGT ha blindado a los autocaravanistas". En agosto de 2023, solo un mes después de que la normativa se modificara determinando que estacionar no es acampar, el Ayuntamiento de San Sebastián impuso la prohibición de aparcar de noche en tres zonas de la ciudad: Paseo Nuevo, Paseo de Salamanca y Sagües. Las tres están en el litoral donostiarra, con estupendas vistas al mar para dormir en la camper.
Según el consistorio, el problema está en la normativa estatal. El anterior alcalde de San Sebastián, Eneko Goia, aplicó la restricción, con la intención de reformular por completo la ordenanza municipal para prohibirlo en toda la ciudad. Se quejaba de que la DGT hubiera "dirigido la normativa" a "blindar el derecho de las personas autocaravanistas". Si bien la regulación es nacional, y deja claro que no se pude discriminar por vehículo en el estacionamiento, los ayuntamientos pueden aplicar restricciones y prohibiciones alegando la protección de áreas naturales, lo que incluye las zonas de playa.
Esto sumado a que cada vez más usuarios optan por estos vehículos recreativos, supone que no haya hueco para estacionar: el espacio es el que es. Lo mismo ocurre en Galicia, donde varios ayuntamientos ya están preparando modificaciones de la normativa para prohibir el aparcamiento de las campers.
Un conflicto eterno de difícil solución
El mayor frente de batalla entre camperistas y vecinos en San Sebastián es pues por ocupación de espacio: si decenas de campers estacionan, restan aparcamiento a los residentes. Y dado que de día sí pueden hacerlo en estas zonas y que de noche no se vigila tanto, llega el enfrentamiento. Son un total de 577 plazas las que aplican esta restricción de aparcamiento nocturno exclusivo para residentes. La moda ha explotado sin que a la infraestructura le de tiempo a acoger este tipo de turismo que no deja de crecer.
San Sebastián, una de las ciudades más turísticas de España, tiene solo tres áreas de autocaravanas. Entre todas suman 88 plazas. La más grande, con más de 40 plazas, es de pago (entre 11 y 5 euros según temporada alta o baja). Las otras dos son gratuitas, pero con plazas mucho más limitadas. Ninguna está en la zona de la costa y todas limitan el estacionamiento a un máximo de 72 horas. Esto las hace menos atractivas que una plaza gratuita con vistas al mar.
Una solución sería la de ampliar las áreas de autocaravanas, que de hecho está en los planes del consistorio donostiarra, según recoge Naiz. También hay dos campings: el de Igara y el de Igeldo, pero el segundo es solo de bungalows sin parcelas para campers o camping. Esto deja solo como opción el de Igara, que suele estar atestado en verano. Y es mucho más caro que la calle o un área de caravanas: alquilar una parcela de acampada en temporada alta son más de 500 euros.
La otra es pura cuestión de convivencia. La moda del camperismo ha supuesto más usuarios de estos vehículos recreativos, y no todos están familiarizados con la cultura camper y el respeto por el entorno o las normas. Desde vaciar los fluidos del WC en cualquier parte a dejar basura tirada. También los hay que despliegan mesas, sillas o cocinas en plazas de aparcamiento, aseguran desde el Ayuntamiento de San Sebastián. La normativa de la DGT especifica que aparcar no es acampar, pero sí lo es cuando se extiende cualquier elemento más allá del vehículo. Lo que incluye desde abrir una ventana o un toldo.
San Sebastián en estos dos últimos años ha llevado a cabo campañas pedagógicas para los usuarios camper, en especial en verano que es cuando mayor afluencia hay del turismo camper. En España la cultura caravaning no está tan arraigada como en otros países europeos, y comienza siempre por el respeto del entorno y las normas. Lo que significa que los respetuosos pagarán por los que no lo son con cada vez más prohibiciones.
Imágenes | Park4Night, Benimar
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