Primera jornada de entrenamientos libres en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal. Una jornada que ha estado marcada por las grandes diferencias entre la primera sesión y la segunda. Si en la primera sesión era Jenson Button el más rápido, seguido por la tropa motorizada por Mercedes, en la segunda sesión del día, Sebastian Vettel ha logrado el mejor tiempo, dos segundos mejor que el logrado por Button.
La explicación es sencilla. El Gilles Villeneuve es un trazado semipermanente que lleva dos años sin recibir a la Fórmula 1. La goma que se va acumulando en la pista mejora el grip según avanza el fin de semana. Quizás la sorpresa de esta segunda sesión, haya sido ver a Fernando Alonso en la segunda posición. En Ferrari no han presentado ninguna mejora de cara a este gran premio pero parece que el trazado canadiense se adapta bien al Ferrari F10.
Nic Rosberg, Mark Webber y Felipe Massa han completado las primeras cinco posiciones, mientras que para ver a los más rápidos de la primera sesión, hay que bajar hasta el séptimo puesto de Lewis Hamilton, la novena posición de Michael Schumacher y undécima de Jenson Button.
Quienes no han tenido un buen día han sido los otros dos españoles. Pedro de la Rosa y Jaime Alguersuari han finalizado la segunda sesión en decimoquinta y decimooctava posición. En el caso de Alguersuari, ya con menos de un segundo de diferencia con el primer coche de la Copa Cosworth, el Lotus de Heikki Kovalainen.
Mejores noticias podemos dar de Hispania Racing F1 Team. Tanto Karun Chandhok como Bruno Senna han superado a los Virgin Racing y a Jarno Trulli, aunque lo mejor es que la diferencia con Kovalainen es de tan sólo 1 segundo. Nada si miramos un par de meses atrás.
Tiempos de la 2ª sesión de entrenamientos libres
- 05 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:16.877 32 vueltas
- 08 Fernando Alonso Ferrari 1:16.963 +0.086 35
- 04 Nico Rosberg Mercedes GP 1:17.151 +0.274 34v
- 06 Mark Webber RBR-Renault 1:17.273 +0.396 33v
- 07 Felipe Massa Ferrari 1:17.401 0.524 33v
- 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:17.415 +0.538 28v
- 02 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:17.522 +0.645 29v
- 11 Robert Kubica Renault 1:17.529 +0.652 36v
- 03 Michael Schumacher Mercedes GP 1:17.688 +0.811 34v
- 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:17.903 +1.026 35v
- 01 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:17.961 +1.084 33v
- 09 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:18.385 +1.508 27v
- 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:18.447 +1.570 41v
- 12 Vitaly Petrov Renault 1:18.582 +1.705 40v
- 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:18.658 +1.781 34v
- 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:19.142 +2.265 38v
- 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:19.168 +2.291 32v
- 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:19.274 +2.397 41v
- 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:19.969 +3.092 35v
- 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:20.879 +4.002 29v
- 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:21.097 +4.220 31v
- 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:21.346 +4.469 11v
- 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:21.488 +4.611 25v
- 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:21.577 +4.700 30v
Más información del Gran Premio de Canadá en Racingpasión
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18 comentarios
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Que coraje me da escuchar el comentario... "RDR siempre se guarda algo..." ¿sois ingenieros de RDR? ¿qué sabreis joe? ¿xq no pueden ir dandolo todo? quizas es Ferrari la que se guarda algo... o Renault... o vete a saber como iran, lo mismo estan provando configuraciones, neumaticos.. mezclas de gasolina... aerodinámica... vete a saber!!! yo creo que a estas alturas nadie se guarda nada.
PD: se que me vais a inchar a votos negativos por esto... pero como a mi eso de las puntuaciones me da igual pues prefiero dar mi opinión libremente y ya está, que para eso está motorpasion.
Si alguien se ha molestado, no era mi intención, disculpas de antemano. Un saludo.
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No sé si Alonso quedará bién o mal, pero España es un país de Caínes en el que al que le va bien (y si encima es poco simpático) se le machaca sin piedad, siempre minusvalorándolo. Es que siempre es lo mismo. Nadie habla de fanatismos, pero si de apoyar un poco a los nuestros. Deberíamos de aprender de los ingleses o de los gabachos en eso del apoyo a los deportistas nativos. Saludos
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Uff... que ánimos veo por aquí... ¡vamos a creérnoslo un poquito más hombre!
¡Forza Ferrari! ¡Forza Alonso!
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Espero que este circuito sea más adecuado para las caracteristicas del F10, pero es complicado ganar con un coche que no ha cambiado desde el GP de China; aunque todavía es pronto para sacar conclusiones, el panorama no se presenta muy alentador si ya tenemos un Red Bull liderando los tiempos (hay que tener en cuenta que no enseñan sus verdadera capacidad hasta que llegue la clasificación). De todas formas, en la carrera pueden pasar muchas cosas y si Alonso y Ferrari ven la oportunidad, allí estarán.
saludos.
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Yo creo qu e habria que resaltar mas los muy buenos resultados de los dos Hispania que la segunda plaza de Alonso,que por presupuesto y coche es donde realmente debe estar,y la escuderia española estan demostrando la ganas que tiene.
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A ver si se demuestra el potencial de Ferrari...
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Este circuito si se adapta mejor a las características del ferrari. Realmente, son grandes rectas unidas por chicanes. En velocidad punta el ferrari no andaba mal ayer, ya que hizo 317 por los 318 de Hamilton. El red bull como siempre, en velocidad máxima no andaba entre los diez primeros. Aquí no hay curvas rápidas, así que supongo que también van bien en las chicanes y en las frenadas. Curioso lo del renault, que es el que más velocidad máxima lograba, aun teniendo algunos caballos menos que mclaren, mercedes y ferrari. El conducto F se nota un huevo, ya que los equipos que no lo montan, pierden más de 10 km/h en las rectas.
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A ver si esta vez es de verdad. Ánimo Alonso.
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Esperemos una mejora en el rendimiento de la escuderia Italiana
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AUPA HISPAAAANIIIIIAAA! Avance más que meritorio
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Lo veo dificíl... Los RBR ya sabemos que siempre guardan algo... y los McLaren son auténticas balas..