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Jolyon Palmer y Nathanaël Berthon ganan en Hungaroring

Jolyon Palmer y Nathanaël Berthon ganan en Hungaroring
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El fin de semana de la GP2 en Hungaroring tenía muchas razones para prestarle atención. Desde Sergio Canamasas, a quien siempre le ha gustado el trazado, hasta Dani Clos, que retornaba a la categoría. Varios cambios de piloto deberían también dar situaciones interesantes. Además, siendo estas las últimas carreras antes del descanso de verano, todos querrían irse de vacaciones con buen sabor de boca. Jolyon Palmer y Nathanael Berthon lo consiguieron, con sendas victorias.

Stefano Coletti es quizás el gran derrotado del fin de semana, sin marcar ni un solo punto en ninguna de las dos carreras. Esto hace que sus rivales por el título se acerquen tras reducirle una importante cantidad de puntos. Por otra parte, los representantes españoles siguen sin demasiada suerte. Ni Sergio Canamasas ni Dani Clos marcaron puntos, aunque el segundo tuvo una buena remontada el sábado. Además, dirección de carrera consideró culpable a Canamasas del incidente en la salida del domingo y perderá diez posiciones en la parrilla de salida en Spa.

Jolyon Palmer realizó una gran actuación en la carrera del sábado. Después de una buena salida y mientras los rivales paraban a boxes pronto, el de Carlin se mantenía en pista con neumáticos medios para poder parar un poco más tarde y realizar una segunda mitad de carrera agresiva y capaz de valerle una victoria. Así lo hizo, y en cierta forma no tuvo rival, ya que cuando se quedó solo en el liderato, pudo escaparse para parar a boxes y volver a pista en primera posición, y con neumáticos más nuevos.

Si hubo alguien que pudiera poner en apuros a Palmer, este fue Marcus Ericsson, quien realizó una muy buena primera parte de carrera y parecía tenerlo todo para ganar, de no ser por la arriesgada estrategia de su rival, que salió mucho mejor de lo esperado. El sueco volvió a marcar puntos que para él son muy importantes, teniendo en cuenta el difícil inicio de temporada por el que tuvo que pasar. Pero tanto esfuerzo tuvo su precio, y por detrás llegaba Felipe Nasr con intenciones de completar un doblete de su equipo.

Pero no pudo ser, ya que el de DAMS defendió con uñas y dientes y Nasr no quiso arriesgar lo que era un resultado importante para el campeonato. Al final, un doble podio para Carlin y una tercera posición para el brasileño era más importante, y había mucho más que perder que no que ganar, con Stefano Coletti fuera de los puntos. Además, en estos casos siempre existe la esperanza de realizar una buena segunda carrera y marcar más puntos.

Resultados de la carrera larga

| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif | Vueltas | | 1 | J. Palmer | Carlin | 57:14.477 | / | 36 | | 2 | M. Ericsson | DAMS | 57:29.884 | 15.407 | 36 | | 3 | F. Nasr | Carlin | 57:30.271 | 15.794 | 36 | | 4 | F. Leimer | Racing Engineering | 57:33.910 | 19.433 | 36 | | 5 | S. Richelmi | DAMS | 57:34.217 | 19.740 | 36 | | 6 | S. Trummer | Rapax | 57:35.976 | 21.499 | 36 | | 7 | M. Evans | Arden International | 57:37.061 | 22.584 | 36 | | 8 | N. Berthon | Trident Racing | 57:50.916 | 36.439 | 36 | | 9 | J. Calado | ART Grand Prix | 57:52.680 | 38.203 | 36 | | 10 | S. Bird | RUSSIAN TIME | 57:59.148 | 44.671 | 36 | | 11 | R. Haryanto | Barwa Addax Team | 58:06.428 | 51.951 | 36 | | 12 | D. De Jong | MP Motorsport | 58:06.997 | 52.520 | 36 | | 13 | A. Rossi | EQ8 Caterham Racing | 58:09.292 | 54.815 | 36 | | 14 | D. Clos | MP Motorsport | 58:10.467 | 55.990 | 36 | | 15 | J. Leal | Racing Engineering | 58:10.779 | 56.302 | 36 | | 16 | S. Coletti | Rapax | 58:11.679 | 57.202 | 36 | | 17 | V. Ghirelli | Venezuela GP Lazarus | 58:13.101 | 58.624 | 36 | | 18 | A. Quaife-Hobbs | Hilmer Motorsport | 58:20.472 | 65.995 | 36 | | 19 | R. Teixeira | Trident Racing | 58:30.610 | 76.133 | 36 | | 20 | T. Dillmann | RUSSIAN TIME | 58:48.265 | 93.788 | 36 | | 21 | J. Cecotto | Arden International | 57:24.960 | 1 Vuelta | 35 | | 22 | R. Binder | Venezuela GP Lazarus | 58:20.874 | 1 Vuelta | 35 | | 23 | J. Lancaster | Hilmer Motorsport | 58:21.224 | 1 Vuelta | 35 | | 24 | D. Abt | ART Grand Prix | 55:30.430 | Abandono | 34 | | 25 | J. Rosenzweig | Barwa Addax Team | 51:42.297 | Abandono | 32 | | 26 | S. Canamasas | EQ8 Caterham Racing | 28:19.390 | Abandono | 17 |

Nathanael Berthon Hungaroring 2013

La segunda carrera fue dominada por Nathanaël Berthon, devolviendo a Trident a lo más alto del podio después de mucho más tiempo del que al equipo le habría gustado. El francés no tuvo rival y tras escaparse en la salida, no dio opción a sus rivales, controlando la distancia con respecto al segundo clasificado, Mitch Evans, que en su temporada como rookie en la categoría, vuelve a subirse al podio una vez más, confirmando las buenas sensaciones que está dando.

La tercera posición, completando el podio, fue para Fabio Leimer, que realizó una gran salida desde la sexta posición y se plantó hasta la tercera plaza. Pero si el suizo tuvo una buena salida, otros no tuvieron tanta suerte. Sergio Canamasas se vio involucrado en un incidente que provocó su abandono así como el de otros pilotos. Además, dirección de carrera consideró que fue culpa del piloto de Caterham, así que para la ronda de Bélgica saldrá diez posiciones por detrás.

Por lo demás, la carrera tuvo relativamente poca historia, aunque Marcus Ericsson volvió a demostrar su madurez, con un cuarto puesto que sigue siendo importante por marcar puntos. Felipe Nasr aprovechó una quinta plaza que, aunque relativamente mediocre, le sirve mucho por no haber marcado puntos Stefano Coletti. La decepción del fin de semana ha sido claramente el equipo RUSSIAN TIME, que tenían una gran sesión clasificatoria que no pudieron convertir en un buen resultado por varios motivos.

La próxima ronda del campeonato será en Bélgica, dentro de cuatro semanas, lo que empezará la recta final del campeonato. Stefano Coletti parece haberse venido abajo poco a poco y Felipe Nasr está capitalizando en los errores del monegasco. Al final, esto es lo que podría darle el título, aunque por el momento no ha llegado a ganar ninguna carrera. No hay ningún campeón de la GP2 que no haya ganado ninguna carrera en su historia en la categoría. ¿Será Nasr el primero?

Resultados de la carrera sprint

| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif | Vueltas | | 1 | N. Berthon | Trident Racing | 45:06.319 | / | 28 | | 2 | M. Evans | Arden International | 45:08.558 | 2.239 | 28 | | 3 | F. Leimer | Racing Engineering | 45:19.760 | 13.441 | 28 | | 4 | M. Ericsson | DAMS | 45:22.302 | 15.983 | 28 | | 5 | F. Nasr | Carlin | 45:29.686 | 23.367 | 28 | | 6 | J. Calado | ART Grand Prix | 45:33.535 | 27.216 | 28 | | 7 | S. Trummer | Rapax | 45:37.706 | 31.387 | 28 | | 8 | S. Bird | RUSSIAN TIME | 45:44.277 | 37.958 | 28 | | 9 | S. Richelmi | DAMS | 45:46.321 | 40.002 | 28 | | 10 | R. Haryanto | Barwa Addax Team | 45:50.310 | 43.991 | 28 | | 11 | T. Dillmann | RUSSIAN TIME | 45:50.702 | 44.383 | 28 | | 12 | J. Palmer | Carlin | 45:57.727 | 51.408 | 28 | | 13 | R. Binder | Venezuela GP Lazarus | 45:58.018 | 51.699 | 28 | | 14 | D. Abt | ART Grand Prix | 46:02.661 | 56.342 | 28 | | 15 | J. Rosenzweig | Barwa Addax Team | 46:07.403 | 61.084 | 28 | | 16 | A. Rossi | EQ8 Caterham Racing | 46:11.982 | 65.663 | 28 | | 17 | V. Ghirelli | Venezuela GP Lazarus | 46:17.911 | 71.592 | 28 | | 18 | J. Lancaster | Hilmer Motorsport | 46:18.697 | 72.378 | 28 | | 19 | R. Teixeira | Trident Racing | 46:19.364 | 73.045 | 28 | | 20 | S. Coletti | Rapax | 44:49.533 | Abandono | 27 | | 21 | J. Leal | Racing Engineering | 46:23.174 | 1 Vuelta | 27 | | 22 | D. Clos | MP Motorsport | 40:09.461 | Abandono | 24 | | 23 | J. Cecotto | Arden International | 32:35.596 | Abandono | 19 | | 24 | S. Canamasas | EQ8 Caterham Racing | 3:35.497 | Abandono | 1 | | 25 | D. De Jong | MP Motorsport | - | Abandono | 0 | | 26 | A. Quaife-Hobbs | Hilmer Motorsport | - | Abandono | 0 |

Dani Clos Hungaroring 2013

Así va el campeonato

1- Stefano Coletti - 135pts 2- Felipe Nasr - 129pts 3- Fabio Leimer - 110pts 4- Sam Bird - 92pts 5- James Calado - 90pts 27- Sergio Canamasas - 0pts 28- Dani Clos - 0pts

Sitio oficial | GP2Series.com

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