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Ford mantiene proveedores desde la época del Ford T

Ford mantiene proveedores desde la época del Ford T
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En cualquier relación la fidelidad es muy importante, e industrialmente también. Si no que se lo digan a Ford Motor Company, que desde principios del siglo XX mantiene relaciones comerciales con varios proveedores de piezas que en su momento ayudaron a la revolución que supuso el Ford T (o Ford Model T), un vehículo que movilizó a millones de personas y cuya leyenda es imborrable.

La fabricación del mítico T duró desde 1908 hasta 1927, cuando se formalizó el final de la producción. Habían salido más de 15 millones de unidades. En la fabricación de cualquier modelo la misión de los proveedores es fundamental, ya que la propia marca no fabrica el 100% de las piezas, muchas son externas y se ensamblan en fábricas de la marca en el montaje final.

Esta es la lista de fieles proveedores y de las piezas que proporcionaron al viejo modelo Ford:

  • AB SKF – cojinete de bolas del generador
  • BF Goodrich (ahora parte de Michelin) – neumáticos
  • Champion (ahora parte de Federal-Mogul Corp.) – bujías
  • Ditzler Color Company (ahora PPG Automotive Refinish, división de PPG Industries) – pintura
  • DuPont-Fabrikoid (ahora DuPont) – interiores
  • Federal-Mogul Corp. – piezas de metal
  • General Electric Co. – faros
  • Goodyear Tire & Rubber Co. – neumáticos
  • Holley Motor Co. (ahora Holley Performance Products Inc.) – carburadores
  • Kelsey Hayes Wheels (ahora Hayes Lemmerz International, Inc.) – ruedas, carrocerías
  • Prestolite Electric Inc. – tapa de batería
  • Sears Roebuck and Co. – accesorios y piezas como aceite, colines de escape…
  • Spicer Manufacturing Corp. (ahora Dana Holding Corp.) – juntas y árboles de transmisión
  • Texaco (ahora parte de Chevron Corp.) – pintura fina
  • The Budd Company (ahora parte de ThyssenKrupp AG) – estampados metálicos
  • Timken Co. – piezas de eje delantero
  • U.S. Steel Corp. – acero

En el camino y hasta el día de hoy se han quedado otros tantos proveedores y auxiliares, pero sin su trabajo, Ford no sería el gigante automovilístico que es.

Fuente | Ford
En Motorpasión | Cómo el Ford Model T cambió el mundo automovilístico

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