Javier Costas
Hace cinco años y un embarazo estándar (nueve meses) se lanzó comercialmente la reedición del Fiat 500. Algunos creímos que era una maniobra muy arriesgada de Fiat, pero les ha salido redonda. El millón de unidades "a secas" llegó en noviembre de 2012, pero ahora llega al millón fabricado solo en Europa.
La unidad del millón es un Abarth 500 para el mercado italiano. No todos han sido para Europa, porque se vende en 83 países, y hasta 2011 no empezó a fabricarse al otro lado del charco, en Toluca. Sumando ambos volúmenes, hay 1,1 millones de unidades, que sigue siendo una cifra muy respetable.
Diseñado en Italia, fabricado en Polonia. A buen seguro la economía del país transalpino habría agradecido la adjudicación de este modelo, pero digamos --por decirlo de forma suave-- que la productividad de este país no ha convencido mucho a Sergio Marchionne, el mandamás del imperio Fiat.
El pequeñajo no ha cambiado apenas desde su lanzamiento y no parece echar de menos un _restyling_. Todos los motores son Euro 5 desde el lanzamiento, ganó las cinco estrellas EuroNCAP, 40 premios mundiales, modelos derivados (500 C, 500 L, 500 X próximamente), etc. Admito abiertamente que lo subestimé demasiado.
En Motorpasioń | "Sale de la fábrica el Fiat 500 número un millón":https://www.motorpasion.com/fiat/sale-de-la-fabrica-el-fiat-500-numero-1-000-000
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un cochecito muy majo y simpatico, por cierto cuando se hizo una prueba de choque contra un Q7 a cuantos Km/h 50, 60 ? se dijo que todas personas dentro del utilitario transalpino hubieran peligrado su vida... de verdad 5 estrellas se merece ?¿
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Junto con el Mini son para mi dos de los coches mas sobrevalorados del mercado. Me refiero en relación calidad/precio.
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Pues no sé cuánta gente más lo subestimaría, porque muchísima otra gente entre la que me encuentro, solo ver el prototipo (Trepiuno) veíamos claro que esa albondiguilla iba a convertirse en algo importante para el grupo Fiat.
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La verdad es que esta de moda de "recuperar" modelos antiguos es Fiat con su 500 el que mas me ha gustado por el momento, nada que ver con el fiasco por ejemplo del Toledo.
-_-ferrarista-_-
Y cada uno una edición distina... jaja Fuera de bromas, es el utilitario que más me gusta, con un diseño muy desenfadado que le viene genial a este tipo de coches. El otro día vi un Adam en vivo, y no me pareció muy agraciado.
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Mis felicitaciones a Fiat por todos estos retoños que ha dado a luz. De este tipo de coches con aires "retro" debo decir que el 500 es el que más me gusta. También debo decir, como respuesta a la frase "El pequeñajo no ha cambiado apenas desde su lanzamiento y no parece echar de menos un restyling", que considero que un diseño al que hay que hacer un restyling a los tres años es un mal diseño, así que mis felicitaciones también por haber conseguido un gran diseño, pues pienso que dentro de diez años podría continuar sin modificaciones.
Saludos.
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No se si soy yo que creía demasiado en éste coche pero aún así me parece una salvajada de 500 que ruedan por ahí. Poca gente daba dos duros por Fiat, y me alegro de que les saliera bien.