El fabricante de Detroit ha dicho el pasado martes que las primeras unidades que se vendan del Chevrolet Volt no admitirán E85 desde el primer momento, sólo funcionarán con electricidad o gasolina convencional. Como un año después de su comercialización es cuando podrá admitirlo.
Cabe destacar que desde que se anunció el Volt se dijo que tendría una motorización flexible que admitiese gasolina y bioetanol E85 para el motor térmico. No está progresando el desarrollo al nivel previsto y si no quieren retrasar las ventas del Volt tendrán que hacerlo así. ¿Es grave el asunto?
En EEUU a día de hoy no. Tienen unas 2.200 estaciones de servicio que lo sirven, y no en todos los estados. En nuestro país apenas se vende este biocombustible (a pesar de que somos grandes productores), así que me atrevo a decir que al consumidor medio le va a dar exactamente igual.

Con E85 el Volt tiene unas emisiones más inocuas todavía, ya que el combustible es de origen biológico al 85%. Vaya chasco. La ironía de todo este asunto es que se calcula que el Volt va a hacer muy poco uso de su motor interno, ya que más del 75% de la población no llegará a agotar sus baterías diariamente. Se habla de un encendido al mes.
El desarrollo del motor se está orientando a que se haga muy poco uso del motor de gasolina, evitar la evaporación del combustible y que no se produzcan averías por tenerlo tanto tiempo parado. Recordemos que el motor térmico sólo tiene como finalidad recargar las baterías si se agotan, nada más, no tiene conexión con las ruedas.
80 unidades de pre-producción han recorrido globalmente más de 800.000 km. Para mayo empezará la producción de 300 unidades casi listas para venderse, y se espera que el primer Volt “vendible” por decirlo de alguna forma salga de fábrica el 1 de noviembre. Así consta en las órdenes de trabajo de la fábrica asignada.
Fuente | GM-Volt (I, II)
En Motorpasión | Motores 1.4 para los próximos Chevrolet Cruze y Volt
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farenin599
yo pienso que son muy optimistas a la hora de pensar que con 40 millas vamos a tener suficiente.
veo que no tienen en cuenta que en este pais, o hace mucho frio o hace mucho calor, que no recorra mas de 40 millas al dia, no quita que vaya con el aire acondicionado todo el santo dia puesto, y si llevo a mi mujer al mall, y yo me quedo fuera esperandola media hora o una hora, digo yo que la bateria se ira a tomar por saco, con lo cual todos los dias usaremos gasolina de alguna u otra manera...
A parte claro, que por 40 mil cucas, le dan mucho por saco por muy chevy que sea y me pillo un prius, y dios sabe lo mucho que me duele decir esto...
farenin599
El Volt está dando muchos palos de ciego. Creo que se precipitaron a la hora de anunciar su venta y sus características para escampar un poco el vendaval de la intervención estatal, y ahora se las están viendo y deseando para cumplir con lo prometido. Especialmente con el precio al que lo venderán, pues se dice que para ser rentable debería estar en torno a los 40000$, mucho dinero considerando sus rivales potenciales.
farenin599
¿¿COMORRLLL?? Confío en que sea una pequeña errata y que falte un "no" por ahí intercalado... que si no sí que sería un chasco tras la montada a Toyota. :P xD
Bromas a parte... muy mal por parte de GM. No creo que tengan ningún problema en hacer desde el principio que el motor de combustión sea flexifuel. Esa tecnología ya está disponible y más que probada. Excusarse con que es "para un año más tarde" es una burda estrategia de marketing tragaperras. ¿Pensarán así vender más Volt el primer año? Pues van a provocarían precisamente lo contrario: un primer año penoso en ventas, porque todo interesado esperará a la versión híbrida con motor flexifuel y tener la opción de decidir si le echa sopa de origen dinosaurio o de origen vegetal.
Así va la GM... y todo el que está o ha estado bajo ella.
farenin599
es una chasco sin duda no creo que las modificaciones sean tan grandes...
farenin599
Pero a ver, a quien le importa que use E85 o no, la diferencia en un tanque grande son tan solo 6 dolares mas barato, y a cambio rinde bastante menos.
Yo sinceramente, de tener uno, haria lo mismo que hago con la Tahoe que si es Flexfuel, pasar del ethanol y hecharle dinosaurio muerto como dice el amigo Ivan...
farenin599
para cuando, el AMPERA? se sabe algo de este modelo, bueno lo bueno es que si sale primero su "primo" Volt, al lanzar el aleman ya habran adaptado el motor al E85, y con respecto a GM, si la ha cagado a base de bien, lástima que OPEL haya reculeado, estaba deseando que cayera en manos de MAGNA, GM es una gran ruina.
farenin599
Si hasta Bentley en sus nuevos modelos está incorporando motores que funcionen con E85 por algo será...Además, mientras que otros paises se decantan por la E85 ( SUECIA ), GLP y gas natural-metano ( ITALIA Y ALEMANIA ), aquí encontrar un vehículo de este tipo circulando es misión imposible, salvo que sea un autobús urbano de la EMT de Madrid que funciona con metano.
perezsankiller
Pues para mi que resido en España no me parece algo importante, por que a no ser que te produzcas tu el etanol no se yo como vas a repostar. La magia de este coche esta en repostar desde un enchufe y si puede ser en tu garaje mejor.
farenin599
Tirón de orejas para GM... Que en un momento te prometan una cosa y luego no la cumplan no me hace mucha gracia, afortunadamente será cosa de un año, el tiempo que tardan en perfeccionar la integración de ambas tecnologías, de todas formas aunque no vaya con E85 el Volt resultará brutalmente económico (a la hora de repostar, comprarlo es otra cosa) y ecológico, pensar que estos son los mismos tios que fabricaban los Hummer...
saludos.
farenin599
GM recula... compra y "descompra" automotrices, recibe subsidios para luego cerrar puestos de trabajo, anuncia un modelo y ofrece otro...
El gigante de Detroit ha tomado al mundo como si fuera la carpa de su circo... Monos y payasos aplauden mientras el público sigue pagando la entrada.
Mil disculpas a la comunidad de MP, pero estoy empezando a detestar a estos tíos,
farenin599
Con la autonomía en eléctrico que tiene el Volt pienso que es secundario si el motor térmico admite E85 o no. Para lo que se va a usar...
farenin599
Importa mucho??? digo para lo que le ahorra al planeta en CO2 que más da si es bioetanol o dinosaurio muerto lo que le des de beber.