C4 WRC HYmotion4 y C4 HYmotion2, más apuestas híbridas de Citroën

"Que Europa está dieselizada"… claro, y los rallies también por lo visto. Por el medio ambiente… que evolucionen más los gasolina e híbridos con motor a gasolina. Y así no tienen ni que ponerle a los diésel más tapones en el escape en forma de catalizadores y filtros antipartículas. Ésas cosas negras microscópicas que sí puede emitir un motor diésel y que encima son cancerígenas. Que vale que los HDIs son buenos motores, pero vamos se están sacando cada justificación que chocan con hechos que son naturales del diesel.

¿Dónde vamos a llegar? Que el diésel hará más kilometraje con un depósito sí, pero que para el medio ambiente es peor con el gasolina, y para mitigarlo hay que ponerle trabas a los gases en el sistema de escape. Y cualquier obstáculo en el escape más de los necesarios provoca que un motor consuma más de lo que realmente podría a consumir de menos.

A ver si entre unos cuantos fabricantes de los que hay le pegan un buen apretón evolutivo a los gasolina que falta hace y continúan la senda de los TSI del grupo VAG. Que se harán algunos kilómetros menos, pero las cosas como son, la gasolina emite en los gases tras quemarse CO2 y poco más, De partículas cancerígenas y humos negros de aceite quemado, nada de nada.

P.D.: Lo de las cosas negras está dicho a lo bestia a drede. :D

No es por nada chicos, pero los gasolina también emiten partículas, aunque muchas menos. Todo depende de la pureza del combustible, si echas al depósito MIERDA pues por el tubo de escape salen componentes que "no tendrían que estar ahí". Eso no es culpa del diesel, sino de quien lo refina.

@10 Bueeeeno, vale. Los gasolina también emiten una pequeña cantidad de partículas. Pero comparando una cantidad muy irrisoria en comparación con el diésel. En algo se tiene que notar que el gasóleo se extrae de lo que queda tras refinar y extraer la gasolina.

La calidad del carburante también tiene mucho que decir. Pero muy mala debe ser la gasolina para que se acerque a emitir el coche la misma cantidad de partículas que un diésel.

Y hombre, ya que están haciendo tan buena campaña de los diésel por ser los más vendidos, cuando no saben en dónde ponerle ya filtros y catalizadores para enmascarar "su lado oscuro"… tampoco me fastidies una pequeña mentira piadosa en pro de la gasolina. xD

Venga, que estamos viendo muchas cosas raras ya. Concepts con muchos colorines, cristales muy novedosos la mar de alegres y ácidos con nuevas tecnologías (por el Renault ZE), un pilar interior para el Nissan Nuvu… ¿veremos ya en éste salón el primer Concept que obtenga la energía a partir de Trinaranjus? xD

Entre las propuestas de Citroën para favorecer el medio ambiente durante el Salón de París está el Citroën C4 WRC HYmotion4. …o recorrer los tramos de enlace con menos emisiones. Parece un chiste!!

El Citroën C4 HYmotion2 ya es otra cosa. Tiene unos consumos sorprendentes!

Sin contar el motor, el lado izquierdo es precioso, toda una maquina. El derecho no me termina de convencer.

Hoy es un dia negro para quienes amamos el rally…o mejor…verde.

Saludo

Todo se vuelve hibrido , despues todo se volvera electrico y nos olvidaremos de la gasolina y el gasoil , esto me apena pero que sea todo por el medioambiente y porque las futuras generaciones puedan disfrutar de un mundo limpio .

que la ecologia no afecte al WRC por dios, que en el GP nocturno de F1 se demostro que si hay dinero la ecologia se va tomar por saco, no nos contamimen esto tambien

nooooooo esto ya es tremendo…ya asta en los rallys

Justo lo que estab espereando un hibrido con motor diesel. Que lo saquen a produccion mientras voy vendiendo uno de mis riñones…. ;)

Bravo por Citroen. Hasta ahora mucha potencia se consideraba igual a consumir mucho y parece ser que esto no es así. Genial!!

Al final los pilotos terminarán peladeando por eso de la ecología!

Perdón PEDALEANDO!!!