Volkswagen CitiGolf 1.8i R, el clásico GTI fabricado en la actualidad

28 comentarios

Volkswagen CitiGolf 1.8i R

Llamadme loco o nostálgico, pero estaría encantado de tener el nuevo lanzamiento de Volkswagen en Sudáfrica. Como os contamos hace tiempo, allí se sigue vendiendo la primera generación del Volkswagen Golf, aunque con algunos cambios en la parte trasera y con el frontal de la segunda generación.

Ahora han sacado una versión denominada Volkswagen CitiGolf 1.8i R, que podría ser el equivalente al Golf GTi MK1 25 años después. Equipa un 1.8 16v de 122 caballos, hace el 0 a 100 en 8,6 segundos y tiene una velocidad máxima de 193 km/h.

Aunque puede equipar elementos como lector de MP3, ordenador de abordo, elevalunas o llantas de 15, no puede disponer de ABS, airbags ni aire acondicionado. El precio al cambio es de unos 12.000 euros, aquí sería un capricho algo caro e inseguro.

Volkswagen CitiGolf 1.8i R

Volkswagen CitiGolf 1.8i R

Vía | autoblog.it
Más información | Autoblog Spanish
En Motorpasión | Volkswagen Citi Golf, los clásicos nunca mueren

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Comentarios

  • 1
    Toni

    Pues el interior mola un huevo

  • 2

    JeJe y ke lo digas, está guapísimo es sencillo pero está muy conseguido, y el exterior no se keda atrás a mi me encanta. Estos coches tienen algo especial ke no tienen los de ahora. Las prestaciones están muy bien, se nota ke pesa mucho menos ke el actual,ya ke para conseguir esa aceleración hay ke irse al 2.0 fsi de 150 cv. Si lo vendieran akí por menos de 12.000 euros se venderían como churros.

  • 3
    Towerpower

    El interior es el del Skoda Fabia.

  • 4
    yo_mismo

    y porque no puede tener air acondicionado??

  • 5
    Yyoqué

    Aquí no se podría vender ya que no tiene ABS.

  • 6

    Joder, ya pero actualizando 4 cosillas, en el exterior,y montando abs y doble aibag, podría ser muy competitivo.

  • 7
    Michelon

    La verdad es que el viejo golfito era el más guapo de todos ya que era el auténtico (como también ocurrió con el vetusto escarabajo), yo tuve un Golf D de primera generación, y desde entonces no he vuelto a conducir un coche con más estabilidad. Eso si, llevaba Koni y era una tabla. Yo creo que si uno quiere posiblemente se lo pueda traer a través de algún importador paralelo, sino yendo a Surafrica en persona y amortiza el viaje, no creo que te pongan pegas por eso.

  • 8
    Jurjito

    Lo unico malo seria que el puesto de conduccion esta al lado derecho en vez del izquierdo, supongo que para circular no habra ningun problema, pero a mi se me haria raro

  • 9

    yo pensaba que no tenia aire acondicionado xq creia q el salpicadero era antiguo tambien pero eso puede ser perfectamente de una CADDY si aqui estuviera ya lo hubiera comprado siempre me ha encantao el golf II gti

  • 10

    jurjito, eso tiene facil solucion, rotamos la imagen en horizontal y ya esta! jajjajaj realmente creo q no hay q ponerle pegas en caso de tenerlo aqui… :D total! nunca volvera! es como regreso al pasado… lo pasado pasado esta! en fin q lástima…

  • 11
    alberto f.

    Para mi el golf más bonito es el de segunda generación y el más feo el tercero.

  • 12

    a mi la version que mas me gusta despues del el 1a generacion es el segundo, despues el tercera generacion, el cuarto ya no tiene ese don, aunque tambien puede quedar precioso….

    1 saludo!!

  • 13
    isakito_GTS

    todos los Golf's son wapos sin exepcion pero como lo que tenian los priemeros es unico! De todas formas son todos muy wapos

    1 saludo!

  • 14
    Mr. Driver

    El interior es del el Fabia.

    Si no fuera por la seguridad y por unos consumos que pueden excederse de lo permitivo, yo también me lo compraría, pero como ya dije en su día con el G, la tecnología y el avance en el desarrollo son muchos más importantes que la bonita nostalgia.

  • 15
    drc

    los retrovisores son del vw polo d la epoca

  • 16
    Oltre

    De verdad, no entiendo como en un país como Sudáfrica los coches no lleven ni puedan llevar aire acondicionado. Como lo hacen en plena Africa del Sur???????. No se ajogan???.

    Por otro lado por 12.000 € no me parece mal. Hace 10 años los coches tampoco eran tan (en teoría) seguros como ahora y nadie se preocupaba.

  • 17
    Pe

    Pues ami, me encanta..con ese interior…mmmm…. el precio bueno, son 12mil, tampoco me parece una pasada! abs airbag..y venga! Yo, le compraria!

  • 18

    lo mismo paso con el falcon en argentina se mantuvo con la misma linea por casi 30 años, despues desaparecio, :(

  • 19
    Marco

    La version basica sale 9mil dolares aproximadamente, fijense en el sitio de vw south africa.

  • 20
    maeva

    Jo! cómo me gusta este coche!

    ¿Es imposible comprarlo aquí y con el volante donde debe de estar?

  • 21
    Fertxolari

    Qué preciosidad de coche, yo tengo uno igualito (por fuera claro) y estaba loco por ese coche, ahora lo tengo parado y la verdad es que quizás me saldría casi mejor comprar este que restaurar el mío… estoy enamorado de este coche, lástima los elementos de seguridad que no los lleve incorporados, pero estoy seguro de que algunos nostálgicos como yo se lo pensarían como segundo coche si estuviese disponible aquí.

    s2

  • 22
    Fertxolari

    Qué preciosidad de coche, yo tengo uno igualito (por fuera claro) y estaba loco por ese coche, ahora lo tengo parado y la verdad es que quizás me saldría casi mejor comprar este que restaurar el mío… estoy enamorado de este coche, lástima los elementos de seguridad que no los lleve incorporados, pero estoy seguro de que algunos nostálgicos como yo se lo pensarían como segundo coche si estuviese disponible aquí.

    s2

  • 23

    La verdad es que el coche es bastante bonito por fuera y por dentro, pero para gastarme 12000 euros en un coche sin abs ni airbags prefiero comprarme otro clasico con más empuje que éste…

  • 24

    A ver si con este nuevo sistema de comentarios puedo decir algo, que con el antiguo y con firefox no me dejaba poner comentario ninguno.

    A lo que voy, … por mi que reediten el seat ibiza tdi 90cv del 97, que yo me lo volvia a comprar por 12.000 euros (lo que me costo entonces), llevo 270.000 kms haciendole alguna que otra perreria y va "casi" como nuevo.

    "casi"= consume un poco de aceite, ruidos extraños, interior desgastado, turbina enganchada, sin contrapeso en el eje izquierdo, a veces falla el caudalimetro (soy incapaz ni de ponerme a limpiarlo :) )… son 4 chorradas para todo lo que lleva encima, y que no cuestan demasiado solucionar o soportar.

  • 25

    Pues sinceramente… estoy con vosotros en que los modelos de golf han sido siempre bonitos y que el el primer GTI marcó para siempre pero que quereis que os diga… le dan por saco al modelo africano o de dónde sea. Ese coche en España no se comería un colín porque no tiene posible comparación con los interiores que hoy en día te viste cualquier firma y ni que decir tiene que sólo hay que echar un mirada rápida (con una muy rápida nos vale) al interior del nuevo GTI para dar gracias de encontrarnos en España y no en Sudafrica.

    Saludos

  • 26

    Pues si le pusieran ABS y aire acondicionado le podria hacer la mar de bien la competencia al Logan y con un toque deportivo y personal. Yo me lo compraria,a ser posible.

  • 27

    Claro, y también que vendan el Jetta de de la época y ya tienen competencia para el Logan…

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