La vuelta mágica del Chevrolet Corvette ZR1 en Nürburgring
General Motors tiene que sacar pecho (y bien sacado) con el Chevrolet Corvette ZR1, ya los 7:26:40 que ha conseguido recientemente en Nürburgring lo colocan como uno de los coches de serie más rápidos en el circuito alemán.
Cuando dieron el comunicado oficial, prometían un vídeo onboard, al igual que hicieron con el tiempazo del Cadillac CTS-V y aquí lo tenemos. Da gusto ver como va este bicho por el asfalto alemán. Quien pudiera conducir así con una máquina como esa en un circuito como ese…
Y me atrevería a decir que incluso lo podría haber mejorado en algunas décimas, ya que me ha parecido ver al piloto levantar la mano en un par de ocasiones, como lamentándose de algún error. En el primero no se nota mucho, pero en la segunda vez se aprecia claramente como el coche derrapa en exceso.
Un saludo para Tronxo.
Vía | Autoblog.nl
En MotorPasion | Chevrolet Corvette ZR1: 7:26:40 en Nurburgring, El Nissan GT-R consigue un tiempazo en Nürburgring: 7 minutos y 29 segundos
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Qué caña de vídeo! Qué ganas de pillar cualquier máquinita como esta y meterla en ese circuito! Grande Nürburgring! La verdad es que es gracioso cuando al tío le derrapa el coche y le da el manotazo al volante. Es increible que a lo mejor pudiera llegar a bajar el 7:26:00… :O
muy impresionante…pero parece menos estable que el gtr comparando los 2 videos..en el minuto 1:52 un poco mas a la izquierda y se mete la hostia de su vida..
La verdad no se para que tanta discusion entre un coche y otro…parecemos niños: pues mi papa es mejor…al final estos coches pocos lo van a tener y pocos muy pocos por no decir ninguno lo van a saber llevar asi ( por donde se tienen que llevar: los circuitos ) la mayoria de nosotros ( al menos yo )hariamos trompo en la primera curva jeje pero soñar es taaaann bonito
Se nota que el tio tiene que arriesgar si quiere batir al nissan gtr…El gtr se nota mas estable,este se va para todos los lados,pero este conductor va mas a saco,por eso a sacado tiempo…Lo que deduzco del video es que el gtr es mas rapido,pero el conductor del corvete arriesgo bastante mas.
Gracias por ponerlo SandMan, así que ví la notícia en autoblog y al ver que no la habíais puesto aún decidí enviértela.
En cuanto al Corvette és realmente espectacular lo que corre y como suena, además tiene las marchas bastante largas pero con la ñpoténcia que tiene al dar gas a fondo se las acaba en nada. Sí que és cierto que el piloto del Corvette arriesgó y mucho (que al fin y al cabo de ésto se trata si quieres batir un récord, no?)
Saludos y gracias de nuevo !!!
Esto de lo tiempos es relativo. Es cierto que el mayor componente es el coche, pero el piloto tambien influye en la obtención de un mejor o peor tiempo
Tremendo!!!
A mi tambien me parece k se come un poko una de las enlazadas, de todas formas ir asi por un circuito como ese hay k tenerlos pelados de dar vueltas pq para conocerte al dedillo tantos km…. tela!
V'ss.
ACOJONANTE!!! Sobretodo en la recta final en la que llega a las 185m/h ( 297km/h ) joder aun tengo los pelos de punta. Siempre me a gustado la curva peraltada ( la primera aunque las tienes que pasar putas a la hora de girar en esa curva ) que ganas tengo de ir el año que viene. Pero una pregunta que siempre he echo quien es el rei de este circuito?
Cuando no se tiene el coche mas rapido y se quiere marcar tiempo hay que arriesgar…El GTR marco un tiempo muy similar al Corvette casi sin despeinarse.
"Y me atrevería a decir que incluso lo podría haber mejorado en algunas décimas, ya que me ha parecido ver al piloto levantar la mano en un par de ocasiones, como lamentándose de algún error. En el primero no se nota mucho, pero en la segunda vez se aprecia claramente como el coche derrapa en exceso."
Si, hay dos veces que levanta la mano como diciendo "mecagon!!" xD
Aún así, qué maravilla de vuelta y qué maravilla de coche.
Es un placer ver esas manos al mando de un coche asi y mas en este circuito, se disfruta mucho viendo el video.
Seria interesante poner los dos videos (GT-R y ZR1) sincronizados para ver la real comparacion entre pasos por curva, acelaraciones, velocidad final… Soy malo con eso de los videos… asisque si alguien se anima…
No sera mucho pedir… pero es que los dos videos son muy buenos…
Saludos.
SI SE FIJAN BIEN, EL TIEMPO EN EL CRONO EMPIEZA A CONTAR CUANDO SOBREPASA LA AMBULANCIA DE LA IZQUIERDA, PERO CUANDO TERMINA LA VUELTA, EL CRONO SE PARA 50 METROS ANTES DE LA AMBULANCIA. ESTIMO QUE EL TIEMPO REAL DE LA VUELTA SERÍA DE POR LO MENOS 2 SEG EXTRA, PORQUE ADEMAS ESTÁ ENTRANDO A LA CURVA EN PLENO FRENAJE Y A 50 MPH. ES MI OPINIÓN Y LO QUE SE VE. LOS TIEMPOS DE VUELTA DEL NISSAN GTR Y EL ZONDA F SON MAS EXACTOS. SOY FANATICO DEL CORVETTE, PERO TODAVIA LE FALTA…
Hay un par de veces que lo coge de milagro y por poco se le va. Pero muy buen video, la sensación de velocidad es impresionante.
deben tener en cuenta quqe el que conduce es un ingeniero y no un piloto de carreras..como en los otros autos
#13 te gusta el corvette pero no te termina de convencer. entonces que le falta? mas potencia? ya con uno normal me conformaria yo y si le falla el cambio al min 3:20 y al 6.23 le sobrevira, pudo bajar unas decimas. y lo de que el GT-R va mas tranquilo, hay que recordar la traccion integral.
Yo no creo que el que conduzca sea un ingeniero…
Gran vuelta, muero por conducir en Nurburgring
La verdad es que viendo el vídeo se da uno cuenta de que el coche es una auténtica bestia parda, que el piloto es otra bestia parda y que el GT4, es un juego muy bien hecho, ya que el circuito está reproducido hasta el más mínimo detalle como (se supone,ya que yo no tengo el placer de conocerlo), debe ser. La verdad es que comparar bestias pardas de este calibre, es como plantearse si es más guapa Jennifer López o Shakira, que Dios las bendiga a ambas y a los ingenieros que son capaces de crear máquinas que hacen soñar a la mayoría de los mortales aficionados al automóvil.
El GT-R va mas estable es verdad…… ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡QUE ABURRIDO!!!!!!, mejor que el auto derrape, que sea una bestia que halla que dominar. El CORVETTE es para personas que aman conducir a alta velocidad, que sean capaces de domar ese tremendo V8 que tiene en su interior y a la vez ser capaz de sacarle el mayor rendimineto posible.
Ademas la diferencia es que el GT-R es un "GRAN TURISMO" 2+2, no un "DEPORTIVO PURO" que solo tiene que llevar dos asientos, su MAYOR PESO, lo hacen mas estable a mayor velocidad. Sinceramente el CORVETTE tiene mejor apariencia, mejor rendimiento, mas diversion, es un auto con sangre caliente. El GT-R es tan frio, sin pasion, sin huevos, como un F1, como el pais que lo construye, es un auto para obesos, hasta un SIMIO podria manejarlo si dicen que es tan estable.
El corvette es atractivo, por que hay que tener los cojones suficientes para manejarlo, hay que saber llevarlo, y es infinitamente superior, no tecnologicamente… pero si por ese legado emocional de mas de 50 de un auto con diseño unico, que fiel a ese añejo motor V8 le PATEA el CULO a cualquier cosa que Europa o Japón pueda enviar. Si y quemar llantas, el verdadero sabor de la victoria.
pauloGMfan, pero si un F1 puede hasta hacer trompos! El GT-R ni eso! Aclaro, nunca conduje un auto asi y dudo que lo vaya a hacer dentro de poco tiempo, pero creo que me divertiría mucho más con un auto en el que tengo que arreglármelas para controlar a la "bestia", que en uno en el que simplemente ando rápido y punto. Como dijo alguien en un video sobre el Veyron, es un auto que hasta una viejita podría conducir.
Te faltó un detalle pauloGMfan, los 3 asientos del McLaren F1.
Quien decia que los autos Americanos son solo para las rectas…
Quisiera saber y comparar los tiempos de los FAMOSOS ITALIANOS Ferraris, Lambos y hasta el Bugatti. El ZR1 DEMUESTRA QUE SE PUEDE PATEAR EL CULO A UN FERRARI Y POR MUCHO MENOS DINERO. Eso es merito,, Forza ZR1!!
EL GTR fue llevado al limite y no alcanzo, esos 3 segundos de ventaja que tiene el ZR1 en una recta significan 200 m de ventaja y en 20 vueltas es 1 minuto , esos 3 segundos de ventaja al limite es mucho.-
EL GTR perdió guste o no.
Que tiempo puede hacer un F599????
Konan, en una carrera a 20 vueltas en nurburgring no me cabe ninguna duda que, siempre hablando de coches sin modificar, el gtr se patearía al corvette. Si es cierto que puede hacer una vuelta un pelín más rápido. Pero el desgaste de los neumáticos en ese coche tiene pinta de ser bastante bestia. Por cierto, alguien sabe que suspensión lleva el corvette?
#22 Segun la Wikipedia el F599 ha marcado un 7:47.
solo se defiende el GTR:…pero los europeos no tienen nada que decir ??? estan calladitos
Vaya, Jim Mero tiene que ser muy bueno para hacer ese tiempo con un coche como el Corvette, que está hecho solo para rectas… (es broma, es broma, es broma)
a webo!! eso es todo! ya quiero el mio :). es el Zr-1 rojo el de pruebas?
otra vuelta, para que el piloto corrija sus cagadas xD
AMERICAN POWER WHERE IS THE EURO CRAP AND JAPS SUSHIS????????????? CORVETTE ZR1 EAT´EM ALIVE