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RSS Prueba Fisker Karma

BMW venderá a Karma componentes de los BMW i3 e i8

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BMW venderá a Karma componentes de los BMW i3 e i8

La buena y prometedora idea que parecía ser el Fisker Karma estuvo a punto de desaparecer por completo. Ahora, la compañía se llama Karma Automotive y ha sobrevivido gracias a la inversión del grupo chino Wanxiang Group). Karma sigue trabajando en la actualización de lo que fue el Fisker Karma y prepara su nueva factoría, situada esta vez en suelo estadounidense.

Para poder renacer de sus cenizas, el Karma contará con baterías A123 System (propiedad del grupo Wanxiang) y una serie de componentes de origen BMW. La marca llegó a un acuerdo la semana pasada con BMW para poder utilizar parte de la tecnología de los BMW i y de los BMW híbridos.

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Fisker Karma, prueba (parte 2)

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Fisker Karma, prueba (parte 2)

Iba a tener el Fisker Karma tan solo tres horas en mi poder, así que no había tiempo que perder. El indicador del sistema eléctrico indicaba 90 kilómetros de autonomía, lo cual me hubiese puesto bastante nervioso si no fuese porque este coche es un eléctrico de autonomía extendida. ¿Un qué?

A los dos motores eléctricos de 205 caballos situados en la parte trasera del coche, le da energía siempre la batería. Si la batería está cargada, todo perfecto. Si se descarga, todo perfecto también porque se pone en marcha el motor de gasolina y al hacer de alternador generar energía para recargar la batería de nuevo. Así nunca te quedarás tirado, salvo que te quedes sin gasolina y sin batería.

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Fisker Karma, prueba (parte 1)

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Fisker Karma, prueba (parte 1)

Hace unos días me fui hasta el sur de España, más concretamente a San Pedro Alcántara en la provincia de Málaga para probar un coche muy especial de una marca norteamericana que se fabrica en Finlandia. El protagonista de esta prueba es el Fisker Karma, una berlina de lujo eléctrica de autonomía extendida que llama la atención lo mires por dónde lo mires.

Es sin duda uno de los coches más curiosos que he conducido en mi vida, y me atrevo a decir que una alternativa más que válida a las vetustas berlinas de lujo de las marcas alemanas. BMW Serie 7, Audi A8, Mercedes Clase S y Porsche Panamera, si Fisker no desaparece, aquí tenéis un rival muy a tener en cuenta.

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