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El circuito urbano de Fórmula 1 de Valencia ya está abandonado de facto

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El circuito urbano de Fórmula 1 de Valencia ya está abandonado de facto

La última vez que estuvo el circo de la Fórmula 1 en Valencia fue a finales de junio. Este año no está prevista la celebración de la carrera en la ciudad del Turia, en su lugar aparece un TBA ("ya lo anunciaremos") en la Web oficial de los organizadores. ¿Y qué pasa con el circuito?

En España a veces nos gusta ir al revés. Mientras en algunos aeropuertos sin aviones ya se han aprovechado para hacer pruebas, ahora inauguramos la categoría de circuitos de carreras sin carreras. No me refiero al autódromo de Terramar, sino al Valencia Street Circuit. Los vecinos de la zona denuncian su abandono.

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Comienza el Gran Premio de Europa con Sebastian Vettel en lo más alto

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Comienza el Gran Premio de Europa con Sebastian Vettel en lo más alto

Llegó la octava cita de la temporada en el Mundial de Fórmula 1, la segunda en nuestro país. La máxima categoría llega al Valencia Street Circuit con la gran duda de si veremos a ocho ganadores distintos en las ocho primeras carreras de la temporada. Unas cifras que aún no son de récord pero a las que no estamos muy acostumbrados en la Fórmula 1 moderna.

Hoy, el Gran Premio de Europa ha subido el telón y lo ha hecho mostrándonos un guión que si bien el año pasado era el habitual, este año no se ha repetido con asiduidad. Sebastian Vettel ha marcado el mejor tiempo del día durante la segunda sesión. El alemán no sólo ha sido el más rápido sino que ha mostrado un gran ritmo que lo coloca como uno de los favoritos a la victoria. En Red Bull han trabajado mucho estas dos semanas y el RB8 ha llegado a Valencia con un buen puñado de mejoras. Algo que

A pesar del tiempo marcado por Vettel, lo que más ha llamado la atención es la tremenda igualdad. No recuerdo ninguna sesión de esta temporada en la que hasta quince pilotos han rodado en menos de un segundo de diferencia. La mejor muestra de lo que está siendo la actual temporada.

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Todo lo que necesitas saber sobre el Gran Premio de Europa

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Todo lo que necesitas saber sobre el Gran Premio de Europa

Por segunda vez, y última, esta temporada, la Fórmula 1 llega a España y concretamente lo hace al Valencia Street Circuit con motivo del Gran Premio de Europa (aquí los horarios). Un gran premio comodín que se ha celebrado con anterioridad en Gran Bretaña, Brands Hatch y Donington Park; Alemania, Nürburgring y España, Circuito de Jerez y Valencia Street Circuit. Podéis encontrar algún dato extra curioso en la previa de Red Bull Racing.

El trazado, 5.419 metros y 25 curvas, discurre por el puerto de Valencia y fue diseñado por Hermann Tilke. Un trazado calificado por los pilotos como un Gran Premio de Montecarlo en difícil aunque con la ventaja de su amplio trazado y de que cuenta con hasta cuatro rectas en las que los monoplazas superan los 300 km/h. Eso sí, mantiene la dificultad a la hora de adelantar. En 2008 sólo hubo un adelantamiento. Si quieres saber un poco más sobre el Valencia Street Circuit aquí tienes el análisis de Motorpasión F1.

En cuanto a otras consideraciones, para el Gran Premio de Europa Pirelli cambió sus designaciones. Inicialmente nominado, el superblando se descartó y entró en escena por primera vez esta temporada el compuesto medio (marcas blancas). La superficie, el trazado y el tiempo, se espera sol y altas temperaturas, hacen que Pirelli se haya decantado por el neumático medio en lugar del superblando.

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