Recientemente os hablé del último Audi A4 2.0 TFSI flexible fuel que admite tanto gasolina como etanol. En la actualidad hay varios coches que admiten este biocombustible sin riesgo de averías, las razones que podemos usar son muchas: que si es más ecológico, que si el precio es más estable, mejor tacto…
Más de un “cerrao” de mente piensa que lo mejor para un motor es gasolina. Se equivoca. Uno de los mejores combustibles para automoción es, si no es el mejor, el bioetanol E85/E100. Es decir, una elevada concentración de combustible vegetal y mínima de gasolina (necesaria para los arranques en frío).
Cobb Tuning está trabajando en un Nissan GT-R al que se le han reemplazado los inyectores de gasolina convencionales y le han puesto otros que admiten más caudal. Con ese cambio, pasaron de 435 CV en banco (92 RON) a 512 CV (92 RON), pero hay más. ¿Qué pasa si le metemos bioetanol a ese motorazo? Es mejor de lo que pensáis.
