Maybach Zeppelin es el nombre de la última edición de esta exclusiva marca, que trata de buscar el lujo sin límites. No se trata de un nuevo modelo sino de una versión basada en los dos únicos modelos que tiene actualmente la filial “superpremium” de Mercedes: Maybach 57 y Maybach 62.
Ambas versiones, Maybach Zeppelin 57 y 62 (carrocería larga y más larga todavía, respectivamente), llevarán el mismo motor 6.0 V12 biturbo con 640 caballos y 100 1000 Nm de par, lo que representa un aumento de 28 caballos respecto a las versiones que se comercializan actualmente.
Sólo se fabricarán 100 unidades del Maybach Zeppelin, que recupera el nombre del clásico de los años 30. En el exterior se diferencia por la pintura bitono, que combina el marrón claro Rocky Mountain con el negro Taiga, con grupos ópticos traseros en rojo oscuro.
Lleva también unas nuevas llantas de 20 pulgadas cromadas y con un sistema de pintura que hace que el tono sea más oscuro en la parte exterior. Otro de sus cambios son los espejos retrovisores, con nuevo diseño que reduce el ruido aerodinámico.
Interior
Alfombrillas de lana, cuero en color biege California e inserciones en negro lacado piano con algunos de los elementos que nos podemos encontrar en sus plazas traseras, además de una discreta placa con el número de unidad de la edición limitada.
La versión larga (Maybach Zeppelin 62) puede llevar separación entre la parte delantera y la trasera. Otro detalle de serie son las copas de champán con el logotipo de Maybach Zeppelin.
Maybach define como novedad mundial el sistema de fragancias que incorpora. Algunos modelos como el Citroën C4 ya lo pueden llevar como opción, sin embargo parece que Maybach ha hecho algo a la altura (y al precio) de una marca de lujo. Se trata de una difusión suave del aroma, que se puede personalizar introduciendo el aroma en la bola de Plexiglass situada entre ambos asientos.
El aroma tarda entre 10 y 12 segundos en distribuirse por el habitáculo, y desaparece a los 10 minutos sin dejar residuos. No dura más porque el olfato se acostumbraría, pero se puede volver a activar.
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Mercedes-Benz
En Motorpasión | Maybach 62: derrapajes de etiqueta, Maybach 62 Landaulet, más información y fotos, Brabus Maybach, más fotos e información
Comentarios
Daniel Seijo, a ver si hay cojones a mover eso con 100NM de par jaja
si pilla el motor 20000 vueltas yo creo que si se moveria, pero no creo que llegue jejje
y si lo probais al estilo del ls600h antes de que los envien a Dubai PD: menudo carro, este debe tener más radio de giro que un autobus JEJEJE
jaja si, creo que a Daniel se le a olvidado un 0 ;) El coche, pues desprende lujo y elegancia por todas partes
Algo más de par tendrá que 100Nm.
Por que tiene una bola de cristal???. Es el nuevo coche de la pitonisa Lola?
jajajaj 100Nm tendra el frigorifico que lleva entre los asientos xD el coche es precioso y no se le escapa ningun detalle, incluso me atreveria a decir que me gusta mas que un rolls phantom.
28cv mas respecto a la version s….
Antes que dejar la producción del slr deberían haber paralizado la de éste.
bonito y lujoso, pero me quedo con Rolls Royce
#9 este tiene un precio "razonable" y en algunos aspectos gana al RR… el SLR solo ha desprestigiado a Mc Laren ha sido una autentica chapuza.
Tan lujoso que que produce angustia.
hola me gustaria ke me dijeran un mail para mandarles una foto de dolorpasion , saludos desde mexico!
Y esa puta bola de que es??? no entendí muy bien…
El RR sin problema alguno, que lo que se busca es exclusividad y caché.
Carayo, ahora me estaba acordando del eposodio de TopGear donde el trio sacapuntas tienen que construirse tres limusinas con vehiculos seculares, recuerdo el morro de un volvo junto con un morro de un alfa romeo pegados por los extremos, y hasta un mg descapotable de casi 10mts…jeje
Que nombre mas acertado, en razon del tamaño, ahora solo falta un Queen Mary 2, Airbus A380,etc.
Nadamas que de estos Zepellin no les vaya a salir ningun Hindenburg.
Si tuviera el dinero mejor un Bentley o un Roll Royce a este cacharro vestido de Mercedes
Lujo inglés y motor alemán, la mejor combinación.
#6 y #14 Es la bola de plexiglass que habla el post para el tema del ambientador.
Lo que no me ha quedado muy claro es si va por algún sistema de recambios (pastillas, o botellitas de líquido), o es que el cliente echa en la bola el perfume que le guste, y ya la bolita y el sistema se encarga cuando se activa de usar una dosis para perfumar el habitáculo.
Digo yo que los ricos también tendrán flatulencias de vez en cuando. xD
Agárrate lo que chupa eso. No llegas de Madrid a Torrelodones.
¿no tiene demasiado PAR?
Yo también me quedaría con un RR o un Bentley (que valdrá la mitad) antes que con este, incluso con un BMW serie 7 (que este debe costar como 4-5 veces menos)… es que a mi este coche no me gusta nada.
#22 uno de sus propietarios en EE.UU decia porque se lo habia comprado y decia: " Yo trabajo por el noreste de EE.UU y tengo que hacerme muchos km para llegar a mis diferentes destinos,puedo ir en avion si. pero tengo que esperar en la terminal, cojer el avion, que no tenga retrasos, viajar y volver a cojer otro coche en mi destino. de esta forma viajo en una "cama" tardo algo mas pero no mucho, me sale mas barato y encima llevo mi oficina encima" dsde ese dia le vi el sentido a este coche.
He tenido la oprtunidad de ver hasta 4 Maybach y en una de esas ocasiones habia un Rolls Phantom casi al lado y los vi por dentro y Maybach sin dudarlo, aunque su diseño no me guste pero cuando vi los sillones del Maybach despelgados y todos sus elementos fue escalofriante.
Un RR lo ves por todos lados comparandolo con el Maybach, cuando estuve en Monaco pude ver 3 phantom y 1 drophead y un solo Maybach 57 S de un ruso.
#11 Ambos han sido un fracaso, pero de chapuza nada, sólo que la competencia le pudo, al igual que a este maybach.
100Nm jajaja
#25 la diferencia es que el Maybach ha fracasado contra el RR siendo un buen producto y a la altura y en muchos aspectos mejor. y el SLR no estaba ni a la altura de los muercielagos y 599GTB pero eso si costaba casi el doble…. aparte de ser un simple mercedes con motor V8 compresor…
¿Crisis? ¿Que crisis? Este coche es para hijosdeputa.
un RR es para quien tiene dinero…y este es para quien tiene muuuucho dinero…
23, Supongo que tendrás razón, así no te complicas la vida, aunque los otros tampoco deben ser incómodos.
#30 ya esta claro. pero la silla de dentista es la silla de dentista… ;)
gran lujo en los maybach, hasta copas para el champan tiene.. muy buen auto, solo para adinerados..
saludos
no os preocupeis, mañana saco el mio del garage y os doy una vuelta, a ver si os gusta mas o menos q el RR xD
por dentro es un a mezcla de varios modelos de mercedes, de los cules alguna ya esta muy obsoleto….
vaya, el coche que compraria si fuera asquerosamente rico =D
las cosas como son, YO QUIERO UNO, pedazo de coche, de los que te paras a mirar como si de un superdeportivo se tratase.
pd: 23, yo también vi ese reportaje y la verdad es que, desde el punto de vista del rico, tiene toda la razón jajaja
Es mucho más moderno y potente que un RR, pero no es más opulento, y hasta cierto punto es más bien como un super Clase S. Por eso el RR es el rey de los hyperlujosos, ya que BMW se aseguró que el diseño no tuviera nada que ver con los modelos de su gama. Este bien podría pasar por Mercedes Benz, el diseño es típico de la marca. Con todo y eso es un Sr. Carro, si ya de por sí traia todo, creo que este remarca el dicho de "nunca es demasiado". Precioso, eso no lo niego, pero parte de su bajo nivel de ventas es su diseño "Mercedizado". Con tanta tecnología y lujo, pudieron haber pensado en un diseño más original.
Hay que entender que hay clases sociales, y que este coche esta diseñado para la clase social más alta que existe, equipado con fragáncias únicas en el mundo , pues están diseñadas especialmente para el zeppelin. Puede que algúna de la información técnica,ahún esté por matizar, pero el acabado del vehículo , las prestaciones y la exclusividad, lo hacen único y destinado a la demanda de lugares estilo Abu-dhabi, donde este tipo de vehículos,están a la orden del dia.
A mi parecer, es un coche que desprende un carisma y belleza inmenso.Un coche "a lo grande" para gente "a lo grande".
precioso….na mezcla de elegancia e imponencia
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect