La Nave 122 de la planta de Seat en la Zona Franca de Barcelona es un lugar casi de episodio de Expediente X. Nadie puede entrar, a no ser con los permisos oportunos y superando las barreras de seguridad. Allí se guardan los modelos que formarán el futuro Museo Seat.
Los coches se han recuperado de la propia marca, de extrabajadores o de propietarios particulares. El Departamento de Comunicación tiene un pequeño presupuesto con el que ir rehabilitando poco a poco esas unidades. Los encargados son seis trabajadores prejubilados que se centran en uno o dos modelos mientras cumplen lo que les queda hasta jubilarse.
Actualmente hay 140 vehículos ya restaurados. Desde el primer coche, el 1400, hasta un León Cupra, pasando por modelos que no salieron a la venta como los Ibiza y Córdoba descapotables, el Panda Papamóvil, el Toledo familiar o el pequeño compacto que se iba a vender por menos de un millón. Dentro de muy poco lucirán en todo su esplendor ante los apasionados de la marca.
Vía | El Periódico (gracias Saquillo)
Comentarios
:P a ver pa cuando lo tienen!!
sino me equivoco el ibiza raider fue un prototipo de ibiza descapotable de dos plazas que sacaron en el 89
Hay apasionados por esta marca?
Tendran ya el seat de torrente?
STALIN, ese comentario dejan muy claro que "te la pela" tu país.
Si Seat no fuera EspaÑola tal vez yo tampoco sería un apasionado suyo, pero hasta que no resurjan HispanoSuiza y Pegaso es lo que hay.
Yo seré uno de los que se desplacen hasta ese museo para gastarme el giga de memoria de mi cámara en fotos.
140 Modelos? pues sí que da de sí marca, sí….
espero que cuando el museo esté abierto, pongais fotos de él xd!! me pica la curiosidad ;)
Gerard estoy contigo, creo que es la única marca de la automoción española que sigue viva, aunque en esta ocasión sea de la mano del grupo VAG, pero eso sí, con toda su personalidad, ya que le pese a quién le pese, el carácter latino de SEAT, no lo tiene ni Volkswagen, ni Audi, ni mucho menos Skoda con todos los respetos. Y hablar de Lamborgini o incluso de Bugatti ya son palabras mayores. Pero SEAT es una marca española y a mucha honra. Felicito de antemeno a los que lleven ese bonito proyecto adelante y ánimo. Cuando vaya por Barcelona ya lo visitaré…
manda huevos la chorrada del museo de esta marca meidocre, y no me refiero a mala ni basura. un museo de hispanosuiza me parece normal, pero uno de seat que hay a patadas por todos lados. a los comentarios de lo de que la marca es española, bueno y lo del caracter latino lo diras por el anuncio de shakira…… juas me parto. yo he tenido un ibiza, y la verdad es un coche mas, como un citroen, opel, VW….. en fin.
me parece logico, motorizaron al pais y son parte de nuestra historia mas reciente, aunq sea un coche del pueblo…ups mira como la traduccion de wv.
vw digo jeje
Lo que si es una estupidez es que esta SEAT no contara ya con un museo, marcas como Peugeot, Volkswagen, Citroen y hasta Skoda cuentan con un museo desde hace muchos años, como vez "SLR" Seat no es la unica marca de las del monton que "tiene" su museo, lo que si me parece una chorrada es lo del caracter latino del coche, ya que la casi totalidad de los componentes de los modelos Seat se comparten con los Volkswagen, y no hablemos de los motores primeros los equipan los Audi y los Volkswagen y despues llegan a los Seat y por ultimo el jefe de diseño de Seat es Luc Donckerwolke, como podeis ver por el nombre no tienen nada de "latino"
Me parece muy bien 57 años dan para mucho, no veo que le encuentran de malo algunos.
yo si ire a verlo, da igual que sea española, me gustan los coches y saber que coches ha construido seat y no han salido a la calle, no se me pica la curiosidad.
Gerardsc,no mezcles churros con merinas(¿es así? :P)por favor.¿Que tiene que ver el sentimiento español con que a alguien le guste Seat?Porque,a día de hoy,a Seat le queda bien poco de española.
Siempre estaría bien contemplar la historia de Seat :)
Victor…el carácter latino de SEAT se refiere al diseño, no a donde coño están fabricados los componentes y que otro coche los equipa.
Por otro lado, como leí más arriba veo que hay gente que las marcas generalistas, para ellos son caca de la vaca: seat, fiat, opel y demás. Si no fuese por estas marcas "mediocres" muchas de las marcas de coches "de verdad", Ferrari, Porsche y demás modelos elitistas, ni existirían.
Y sí, si hay apasionados de SEAT. No deja de ser parte de la historia de este país, y aún con Fiat, tenía en el mercado coches que en Italia no existían su equivalente.
Que manía con crucificar a SEAT haga lo que haga.
Cierto, ferrari sobrevive gracias a fiat y si no existiesen esas marcas mediocres nuestro medio de transporte seria de la marca BH, Ordea; Togano, GT etc etc. Porque no todos se pueden permitir porsches. ademas seguro que muchos amantes de marcas caras no sabenm ni que representa el logo….
Un museo de Seat es necesario, hay coches tan bontios como el 1500, el 132 que era todo un lujo o el 124 Sport, mi preferido.
SI. HAY HA MUCHOS QUE LES AAAPPPAAASSSIIIOOONNNAAA LA MARCA SEAT,entre ellos yo. contesto a la pregunta que habían hecho algunos. y sin entrar en que si la marca es española o no, me gusta y se acabó. a otros les gusta ferrari, a otros los mini, … y no es cuestion de calidad, que seat la tiene y mucha, me gusta la línea, el diseño, su historia,…
como dije antes el jefe de diseño, el encargado del diseño de los Seat no tiene nada de latino y que yo sepa el cuadro es del pintor no de quien lo paga.
Hombre SEAT junto con COMARTH "pequeños descapotables" y HURTAN son las 3 marcas españolas si no me dejo una marca mas que hace coches unicos y que empezo hace apenas unos meses creo recordar y por lo tanto ay k apollar a todas que no creo yo que sean los de fuera los que nos saquen hacia delante
tambien se olvidan de urovesa o santana aunque no fabriquen lo que se dice un coche rapido