Si hay un coche con el que he jugado hasta hartarme en el salón de mi casa, ese es el Lotus Esprit clásico. Ver de nuevo a este deportivo no puede sino traerme gratos recuerdos de mi infancia. Ya lo decían los rumores y acertaron, el nuevo rumbo de Lotus pasaba por devolver a la vida a uno de sus nombres más míticos.
En el Salón de París han presentado al Lotus Esprit Concept, un anticipo de lo que está por llegar en 2013 cuando lancen el modelo de producción a un precio estimado de unos 128.000 euros. Su diseño, el de un deportivo actual pero con reminiscencias del pasado, no defraudará a los seguidores de la marca y el modelo.
Sus 620 CV de potencia máxima los extrae de un motor V8 5.0 sobrealimentado, que le permiten hacer el 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, entrando directamente a jugar en la liga de los “mayores”. Su velocidad máxima tampoco está nada mal, 330 km/h. Se asocia a un cambio DCT de siete velocidades.
Lo curioso del futuro Lotus Esprit es que se podrá elegir tanto con un motor térmico como con un sistema híbrido con motor eléctrico de por medio. Lotus no ha revelado mucha información en este aspecto, salvo que cuenta con la opción de montar un KERS y que el sistema híbrido parece que será una opción más.
Es posible que para los más puritanos de la marca, el Lotus Esprit no se considere un Lotus de verdad, puesto que en la báscula la aguja subirá hasta los 1.450 kg, un peso alejado de la filosofía de la marca británica. Pero creo que se le puede perdonar dada la imagen que transmite.
La producción comenzará a partir de finales de 2012 y probablemente, conserve intacto su diseño exterior. Esperemos que así sea, puesto que desde mi punto de vista es un deportivo sublime. ¡Larga vida al Lotus Esprit!
Lotus Esprit Concept
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | NetCarShow
En Motorpasión | Rumores: cuatro nuevos modelos de Lotus para el Salón de Paris
Comentarios
interesante
Simplemente PRECIOSO!
brillante
Vaya preciosidad. En diseño, un 10. Es el NSX que honda no pudo hacer.
O el LF-A de Lexus...
Es la palabra BELLEZA con ruezas. Al igual que el Nuevo Lotus Elan, del que acaban de postear, menuda preciosidad de lineas
Intacto excepto los retrovisores... pero creo que eso nos dará igual. Menudo bicharraco. Curioso lo de poder elegir la motorización en un coche de este nivel.
No te parece que en lugar de retrovisores puedan ser cámaras subjetivas?
Claro que sí, pero eso se quedará en el Concept. Es mucho más barato un espejo que una cámara, y más fiable.
Esta es del Elite, pero parece que el Esprit lleva el mismo sistema
http://es.autoblog.com/photos/paris-2010-lotus-elite-concept-0/3423167/
Saludos!!
Uno de los coches mas bonitos que he visto nunca.
En 2 palabras: IM PREZIONANTE!
PD: no os recuerdan estos últimos Lotus a coches japoneses en lugar de británicos?
interesante
Sí, y eso no es malo jeje.
eso es muy bueno!
aqui yo creo que han intentado acercarse a Lambo.
Habrá que hacer una nueva versión de Pretty Woman con el renovado Lotus! Fuera de coñas, el coche es precioso. Lo pongo arriba en mi lista en cuanto a diseño junto al Aston Martin DBS... Que curioso, otro ingles...
interesante
Mi comentario es: SandMan eres un idolo.
interesante
Se agradece, pero tampoco es para tanto, que me vas a sacar los colores...
Yo simplemente hago mi trabajo y lo intento hacer lo mejor posible ;)
Estaba buscando una manera de decir lo que eres. Algo claro que esta es que tu sacas las mejores noticias, tu y yo practicamente tenemos los mismos gustos por eso eres mi idolo y un amigo, eres una gran persona para mi que algun dia desearia conocerte, ademas te digo que es un orgullo que me respondas y le afirmo que tu trabajo lo haces muy bien. Si viste mi comentario mandame una respuesta y grandes saludos.
-- editado por última vez a las 18:57
este coche ha tenido una especie de halo mágico que me no sé me cautivo, me quedé alucinado siendo peque en una peli de James Bond protagonizada por el bueno de Roger Moore, viendo como se transformaba en submarino atacaba a los malos para despues salir de forma expectacular del agua en una playa ante la mirada atónita de la gente, en la peli de PRETTY WOMAN, en INTSTINTO BÁSICO tanto la prota como su novia tenian dos iguales, e incluso en el 97 cuando salio el NFS II era uno de mis autos favoritos....
'La espía que me amó' es el título de esa película. El pasado fin de semana la echaron en laSexta tras el GP de Singapur de Fórmula 1 por cierto.
Aunque a mí el que me enamoró fue cuando me fijé en ese modelo, el Esprit: el Esprit V8 GT de 1998 y sus sucesores. Una belleza de deportivo y personal como él solo.
El coche es una pasada, pero me parece demasiado salto de categoría, peso, precio...etc, frente a lo que era el Esprit anterior.
Es espectacular, espero que no sufra casi modificaciones al pasar a produccion. La idea de que tenga la OPCION híbrida es genial, me gusta ver como estas motorizaciones amplian su espectro de utilizacion (que dificil me quedo eso) ;)
Saludos,
No veo nada de atrevimiento en su estetica para q vaya a lanzarse hasta el 2013. Cual es la diferencia entre el Elan, el Esprit, Elite y Eterne??????????? son gemelos.
-- editado por última vez a las 01:17
Esprit - Grand tourer
Elan - Coupé (2 o 2+2 mas geometrico que el esprit)
Elite - Coupé (2+2) (Entradas de aire frontales mas pequeñas, faros muy distintos que elan y esprit)
Elise - Coupé Biplaza (Modelo de entrada de la marca diseño totalmente distinto)
Eterne - Sedan 4 puertas (Aston martin rapide y Porsche panamera)
Lotus City car - Eso
Estoy de acuerdo en las similitudes visuales elan-esprit que debieran ser mas acusadas, pero solo en eso.
-- editado por última vez a las 02:04
Algo así, pero por lo que llegue a entender, otras diferencias que podemos destacar son:
Esprit - Motor central, dos plazas, máximas prestaciones.
Elite - Motor frontal, 2+2 plazas, orientado al confort.
Elan - Motor central, 2+2 plazas, un escalón por debajo del Esprit. (es el que mas me cuesta imaginar como lo van a ubicar)
Elise - Motor central, 2 plazas, entrada de gama (orientado a deportividad, como el actual Elise, supongo).
Eterne - Obvias diferencias (viene a ser un Elite de 4 puertas)
Menudo despliegue de novedades. Lo cierto es que son muy parecidos (todos son preciosos).
Eso sí, creo que muchos se sentirán traicionados con los nuevos pesos que están teniendo los nuevos modelos (Elise de 1.100kg).
Parece que Lotus se quiere diversificar.
Espero que cambien un poco la versión definitiva, este parece un clon del Gallardo.
Saludos.
interesante
Ciertamente ha perdido muchísima personalidad con respecto al anterior modelo...
Hoy día las líneas de diseño de las ``barquetas´´es alarmantemente parecido (Mclaren MP12, Lambo Gallardo, Audi R8 , Ferrari Italia...).
Mucho ojo, no digo que los diseños sean parecidos entre sí (cada uno tiene sus toques de casa) sino la línea, la directriz que marca la forma de la carrocería... Imagino que la eficiencia aerodinámica tendrá bastante que ver en ello..
Encantado de saludarle.
a mi no me parece para nada un gallardo.... ya le gustaría al gallardo que se le pareciera...
interesante
Dibuje con trazos el perfil de ambos coches, como si fuese el aire que discurre por su carrocería. ¿No se le parecen?
Cabina adelantada, morro corto e incisivo y trasera larga y casi plana.
Como dije, no hablo de que las tomas de aire , los faros o las formas de la carrocería sean parecidas. Sino de la línea que da forma al coche, la línea tipo ``Barqueta´´que muchos deportivos usan hoy día y que a mi al menos; me parece muy muy similar.
Bien es cierto que antiguamente pasaba algo parecido (quitando a Lamborghini , mucho más radical en sus diseños).
Encantado de saludarle.
Hablando del auto me parece un exelente auto en diseño, un superdeportivo genial y sin duda algo muy interesante es lo de los 7 cambios de velocidad.
pfff como me habeis alegrado el dia, MITICO el lotus esprit, también un deportivo de mi infancia donde me tenía que conformar con verlo y maravillarme con el en la videoconsola.
esta bien, sobre todo las prestaciones pero a mi me ha decepcionado un poco esteticamente
Wow,es precioso,para mi tiene mucha personalidad,aunque algunos digan que no,y compite en la liga del Lambo murciélago y cia! Todavía me acuerdo de jugar en mi Amstrand cpc 6128 plus a este juego,que tiempos!
p.d:El coche que se transformaba en submarino en una de james Bond no era un De Tomaso Panthera?
Ya me respondo yo,no era un De Tomaso,efectivamente,era el Spirit..
Me parece que se escribe Espirit...
Efectivamente.
Javier Cordovilla, debe usted saber que todos los Lotus empiezan por ``E´´ en homenaje al mítico Lotus Eleven (type 11).
Encantado de saludarle.
En muchos momentos me hice esa pregunta y nunca se me dio por preguntar,asi que gracias aunque fue involuntariamente jeje!
Esprit, por favos, y si, era un esprit S1 blanco de principios de los 70
Tal como se presenta, pocos se esperaban un nivel asi de prestaciones, estamos hablando de unir prestaciones superiores a las de un Lamborghini murcielago a el manejo (handling) de un Lotus, ojo a dentro de algo mas de dos o tres años sus prestaciones en un circuito como el ring.
PD: El elise pesa 1000 kg y el Esprit unos 1400, ciertamente es un dato alto, pero en cualquier caso tiene mejor peso potencia que el Evora, y todos estos coches son mucho mas habitables en ciudad que un Elise o Exige actual, veremos si no pierden el "handling" de estos.
PD2: De golpe y plumazo, con un sedan 4 puertas ya tiene mas gama que lambo¡¡¡ Lastima q no sacara su Estoque.
-- editado por última vez a las 02:04
interesante
Os juro q me he emocionado como un niño (hasta he dao unos cuantos brincos) cuando he visto la foto y vi el nombre Esprit..... Diossssssss
Sin duda es uno de esos coches con los q siempre has soñado desde peque y ver q va a renacer de nuevo es simplemente genial, ME HABÉIS ALEGRADO LA NOCHE. Mas allá del diseño es lo q representa el coche, y hablando de lo primero, me parece PRECIOSO, las cifras están muy bien, pero veremos como evolucionan de aquí a la producción. Sublime.
PD: Ya las fotos están de fondo de pantalla y sigo saltando de alegría jeje.
-- editado por última vez a las 02:14
Me alegro por ti la verdad Pedro pero creo que deberias dormir....si estas por España
-- editado por última vez a las 03:10
Algunos lo podran catalogar de Hereje. Pero es realmente ESPECTACULAR. Va a ser un "Peso Pesado" del mundo del automovilismo
Muy bonito, sin duda, bien motorizado idem; pero un pocos o nulos detalles veo yo de un Esprit en el, vamos que no tiene ningun detalle que lo ligue directamente con el Esprit "original", bien a bien podria haberse llamado Lotus ______________ (ponga aqui el nombre que usted prefiera), naturalmente me da gusto el regreso de un mito como el Esprit pero esperaba algun detalle de clara reminiscencia o inspiracion directa con el original, por lo cual tengo sentimientos encontrados por un lado un gustaso de ver un auto tan bonito y de tan esperadas excelsas prestaciones, pero por otro lado un poco de decepcion por un Esprit que poco o nada tiene de Esprit, todo esto desde mi particluar punto de vista.
-- editado por última vez a las 02:25
A mi tambien Lotus me alegro el dia.El Esprit,Elite,Elan,Elise...En Paris si que iban a revolucionar y lo estan haciendo con la sobresaliente actuacion de este esperadisimo Esprit,que tiene la misma escencia y alma que su antecesor.Lineas afiladas (el anterior Esprit fue peligrosamente comparado con su par,el Countach,que hoy seria el Gallardo),motor central,bajo centro de gravedad y ligereza sobre todo.Con un toque que solo esta nueva y espectacular serie de concept de Lotus posee.Les salio bien,y es que de esta gente menos no puedo esperar.Por tanto,mi aplauso no va solo para Lotus,va principalmente para Proton que fue la mente maestra e impulsora de la vuelta definitiva de Lotus a su gran reinado,de la mejor manera posible.Y los resultados estan a la vista.Sublimes...
Vale que si me dicen que es el renacimiento del 300ZX me la creía, aun así bonito, pero sientoque le falta más agresividad a su diseño.
No se porque pero me recuerda al Gallardo sobre todo en la segunda foto. Tal vez sean las entradas de aire frontales. Pero lo que esta claro es que tiene una pinta estupenda y seguro que sera una gozada en la carretera.... ya estoy pensando en la prueba que le vayan a hacer los de Top Gear....ummmm.
Un saludo,
por fin lotus tiene un superdeportivo de verdad...ahora si a jugar en grande
Adoro lotus, es mi marca favorita, pero esto, no es un puro lotus. Seguramente sea un exito, no lo voy a negar, las lineas son increibles, pero falta a los principios de Don Collin Champman, el mejor ingeniero de la historia junto con Gordon Murray a mi parecer. Si el nuevo lotus espirit pesa 1400 kilos, supongo que sin el sistema hibrido y sin el kers, no sera un superdeportivo, sera un supergt, estamos hablando de que en esos pesos juega mas en la categoria del gallardo que en la categoría de los superdeportivos en los que para mi lotus era la marca a seguir. Por ultimo, estamos volviendonos locos, las marcas no saben que hacer Lotus hace coches de 1.5 toneladas y lamborghini coches de 1 tonelada. Si es así, me paso a lamborghini.
Ferrari y Lamborghini van a temblar, o si no lo hacen minimo los va molestar
Para mi ver el coche es impresionante tanto mecanica(me refiero a los numeros)como esteticamente.Ahora bien:Es para llamarlo Espirit?? yo creo que no.Pasa lo mismo que los honda civic de toda la vida y el nuevo.es bonito pero no se parece a ningun honda civic por lo tanto por que le ponen ese nombre?Para mi lo mismo pasa con este salu2
Aunque si comparas todas las versiones y evoluciones del Civic vas "a flipar" con lo distantes unas de otras. El CRX de finales '80 era espectacular y muy diferente a sus contemporáneos, y ahora quieren reeditarlo con el CR-Z, pero le falta esa originalidad. La misma historia que con el Esprit, el original era tan afilado… Por favor, desde aquí pido que alguien recupere los faros escamoteables, que genialidad!
weno me iba ya a dormir que ya es hora... i creoq eu tendre dulces sueños... otro sueño mas de la marca cuyo eslogan : QUITAME UN KG ANTES DE DARME UN CV!!
PRECIOSOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO QUIERO DOSSSSS
Sin palabras, el de mi infancia fue el Porsche 911 y más tarde el Lotus Elan, Alfa Romeo GTA-M, BMW 2002 Ti, Tii, Turbo, Tryumph Dolomite Sprint, Datsun 260, Toyota Celica 1600GT, Trueno 1600GT, Isuzu Gemini PF50,Mitsubishi Lancer GSR, Ford Escort 1600 MK1, Mazda RX7...
Ya era hora! después de tantos años y años de rumores, por fin vuelve el Esprit, y bien bonito que lo han dejado.
Además, 1450 kg tampoco son tantos para la potencia que tiene.
bonito coche donde los halla pero me quedo con la version antigua que hay uno en mi barrio en rojo madreeee canteo de coche lo malo es meterse dentro ya que mide poco mas de un metro de altura no se si será de serie así o le ha revajado la suspensión ni idea pero el coche es bonito como pocos
Muy muy bonito, y con un peso razonable para el tipo de coche que es. Me llevé una pequeña decepción cuando supe que no tendría el motor del LFA, pero claro, un Esprit debía ser TURBO. Buen guiño a la historia del modelo.
Bonito, bonito, .... bonito !!!!!!!!!!!
Esperemos que la versión definitiva no cambie mucho con respecto a su prototipo (como pasa muchas veces).
Me gusta bastante. Lo que no entiendo es el precio. No se de donde habrá salido la estimación del precio, 128.000 euros, me parece "demasiado barato" para competir con Ferrari y Lamborghini. Además, se supone que el Evora va a permanecer en el mercado, desde 71.000 euros con la versión más básica de 280 cv, luego estará las nuevas versiones, por lo que me parece un espacio muy reducido en precio para meter el Lotus Elan de 450cv. Por otra parte, el nuevo Elise tendría una relación entre peso y potencia mucho mejor que la del Evora, no se donde se podría colocar via precio. ¡Estoy impaciente por tener más información!
Yo tambien me harté de jugar en el NFS II con el Lotus Esprit uno de mis favoritos.
Aisss que recuerdos tan bonitos.
http://www.youtube.com/watch?v=At7RAYPxSps
Según veía las fotos de los nuevos lotus, me ha parecido que los interiores de varios de ellos eran iguales o realmente parecidos, alguien me puede decir si estoy en lo cierto o me he confundido al mirar las fotos?
Si señor, el Lotus Esprit ha vuelto, y más fuerte que nunca. Es muy gracioso el hecho de que estén volviendo todos los clásicos, es una buena jugarreta intelectual de las marcas al dicho "todo tiempo pasado fue mejor" o "ya no se hacen coches como los de antes".
Tengan cuidado ha llegado la horda!!!
A todos los del segmento se los va a comer con patatas ...
gallardo, R8 V8, porsche S, GTR, M6, Vantage V8, etc... supera al SLS y tiene prestaciones de 458 y vale 90k menos...
-- editado por última vez a las 12:56
50 Comentario moderado
45Precioso, precioso y precioso, no se puede decir nada mas!! Linea espectacular, delantera impresionante y para la trasera todavia no he encontrado un adjetivo, voy a ir a la RAE a ver que esta dos puntos por encima de estratosferico....jejejeje, de las prestaciones no voy a decir nada porque hablan por si solas. Bien por Lotus, me gustaria ver el interior y unas fotitos en vivo.
Saludos!!
Me contesto a mi mismo, como viene Lotus!!!
http://es.autoblog.com/2010/09/30/paris-2010-lotus-esprit-concept/
Al que no le guste éste hay variedad de segmentos ehh!!
http://es.autoblog.com/2010/09/30/paris-2010-lotus-elite-concept/
http://es.autoblog.com/2010/09/30/paris-2010-lotus-elan-concept/
http://es.autoblog.com/2010/09/30/paris-2010-lotus-eterne-mas-compania-para-el-porsche-panamera/
Y con fotos en vivo: http://www.diariomotor.com/2010/10/01/lotus-eterne-o-como-competir-con-el-aston-martin-rapide/
PD: Probablemente habran salido ya en MP, perdon si he repetido algo, pero vienen con fotos en vivo del Salon de Paris que siempre gustan mas que las de estudio, por lo menos en mi caso
Saludos!!!
Lotus de estar hace unos pocos años con un par de modelos, ahora ya solo le falta el todo terreno y el compacto para cubrir todos los segmentos XD.
Esperemos, por el bien de lotus, que ese motor salga bueno, porque lo van a montar en todos los modelos nuevos, Esprit, Elite y Eterne (este ultimo me parece el mas bonito y elegante de los 3 nuevos lotus).
Y este coche desde luego en su version anterior me encantaba y este parece que no va a ser menos.
Es el famoso lotus de la pelicula de james Bond cierto... el cual me parece hermoso recuerdo la escena de la pelicula de la persecucion, el auto, el escenario, definitivamente me alegra mucho q vuelva aunque será dificil verlo en colombia
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