Esto no es una broma. El último fin de semana el máximo reponsable de la Dirección General de Tráfico sufrió un accidente leve en su motocicleta. Ahora me entero de la aficción del señor Navarro por las dos ruedas… Resbaló con una placa de hielo y se le cayó la moto encima de la pierna, inmovilizándole.
Acudió a hacer “unas gestiones” tal y como declaró a la Cadena Ser, y que circulaba “a una velocidad propia de la conducción por ciudad”. No ha habido mayores consecuencias que un esguince y estará jodido unos días. Reconoce que lo suyo es un susto comparado con el drama de todos los fines de semana.
Aprovechó la ocasión para recomendar prudencia en carretera, especialmente con el hielo. No sé si es muy ético decir esto, pero una persona de su posición podía haber llamado a un taxi para ese desplazamiento y no habría tenido dicho accidente. Ahora Navarro sabe que un motorista, por prudente que sea, también se puede caer.
Antes de que nadie se le tire al cuello, aclarar que no es el responsable de la supresión de los guardarraíles asesinos, pero dentro de sus competencias colabora a su erradicación como pueden revelar las hemerotecas. El responsable de eso es siempre el titular de la vía, la DGT no construye las vías.
La política de cualquier director de la DGT puede ser cuestionable, y el actual ha cosechado “amigos” en una multitud de sectores tremenda, incluyendo los propios motoristas. De todas formas, ahora seguro que entenderá mejor todavía sus reivindicaciones. Por cierto, no tengo ni idea de qué tipo de moto conduce.
Imagino que será una motocicleta de hasta 125 cc, pero si alguien posee información que desconozca, le ruego que la aporte. De todos los medios que se han hecho eco de esta noticia (no han sido precisamente pocos) ninguno aporta el dato.
Vía | Moto22
Comentarios
Pues aquí el amigo debería saber (aunque ahora seguro que ya no se le olvida) que las motos y el hielo son mala combinación... Vamos, que lo difícil es no caerse.
antes de ka nadie se lo coma. decir k e suna persona mas y que siento su accidente, y que no pasase nada grave. en ambito politico decir. k si asi dse da cuenta de el mal estado d elas carreteras, pues... que los ocntruyen emrpesas?? bien. pero se las puede obligar a trabajar mejor, o buscamos otra. es asi
Pero aquellos que ven a Navarro como el Anticristo, el Hitler, el Bin Laden de la automoción, ¿no nos contaban que no tenía ni carnet de conducir?
que las mtos y le hielo son mala conbinacion deberian saberlo los miles de pinguinos descerebrados que acudieron el año pasado a nuestras tierras y que tuvieron que ir a 5km/h u aun assi se caian cada 50m. eso si que es ser descerebrado, pero claro serian valientes que ivan a una concnetracion tradicional. JA!
Joder y este hombre no sabe que en un día tan malo es poco recomendable (por él mismo) coger el coche, y la moto menos aún? Podría ir en taxi, coche oficial, tren, etc... no en moto colega..
Pues a mi no me molesta su caida.. Va a velocidades superiores con su audi escolta y como todo político con poder, se cree un semi dios. Eso le pondrá los pies en la tierra.(que no bajo ella..)
me sabe mal por la moto claro
TOMA CASTAÑA!!!!!
Suerte tuvo de no tener cerca un guardarrail de esos que están para parar a los camiones. Seguro que si se hubiera chocado contra uno de estos "inofensivos objetos", empezaría a pensar de otra manera con respecto a los motoristas...
se la merece, y eso de “a una velocidad propia de la conducción por ciudad” se refiere a la k vamos los españoles k es unos 70 x eso nos pone radares... joe xico k cunda el ejemplo k tu ibas a mas d lo permitido cmo mas d una vez se ha podido comprobar!
menos radares y mejores carreteras!!
"una persona de su posición podía haber llamado a un taxi para ese desplazamiento y no habría tenido dicho accidente" Pero que posicion???? Lo que no se es como tiene vehiculo oficial.... y esta bien eso de ir en moto en ciudad que es como tiene que ser!! pero bueno en un pais en el que se alaba a un presidente de la comunidad por coger un taxi del aeropuerto a la Moncloa que podemos esperar...
#10 ¿A 70 km/h por ciudad? ¿En qué ciudad? Tenía entendido que la velocidad media de circulación por ciudad es poco superior a 20 km/h, y muy pocos lugares son totalmente seguros como para ir a más de 50 km/h sin preocuparse por una desgracia.
No generalices.
#11 Posición de podérselo pagar, no es mileurista. El coche oficial veo bien que no se utilice si no es para motivos relativos a su cargo y no algo personal en fin de semana. ¿Tú no?
Que se joda, CABRÓN !!!
#12 yo no veo normal que tengan a su disposion un coche para lo que quieran yo lo veo normal en cargos altos peor es que aqui tiene coche oficial todo el mundo que se pague el el coche oficial y los desplazamientos.
interesante
Aplicando su teoría y su práctica me da absolutamente igual a qué velocidad circulara, se cayó por una velocidad inadecuada a la carretera (porque la velocidad adecuada con hielo es cero por hora), se distrajo mientras conducía porque no apreció que hacía suficiente frío como para haber hielo y además no respetó las indicaciones de su propia Dirección que recomendaban no utilizar el transporte privado.
Así que tenga cuidadito que si llega a implicar a alguien en su accidente juro que le pongo una querella y ejerzo la acusación particular hasta las últimas consecuencias.
Bravatas aparte, debe ser delicioso bajarse a auxiliar a un tipo y ver entre tus manos a semejante responsable. Solo quiero tenerle entre mis manos unos segundos, aunque sea con casco...
#4 Sergio Enrique Aragón ¿Te pasa algo con los moteros?
Los coches oficiales son utilizados como les sale de la berza (creedme mi hermano es chofer en el parque-móvil del estado), lo raro es que no le llamase.
En cuanto al señor Navarro, esto no es más de otra muestra de las "cabezas pensantes" de este país, por que ya hay que ser un poco... para coger la moto.
ja ja!! que gilipoyas!!!!
#2 las carreteras las construyen empresas que son contratadas y las obras que ejecutan "controladas" por el ministerio de fomento o la administración que tenga competencias sobre la via publica y que pague las obras, la DGT no tiene nada que ver en este tema en concreto.
Esto demuestra que todos sin excepción podemos sufrir un accidente por muy bien que pensemos que conducimos, que la mayoría piensa que conduce mejor que los demás...
El que anda se tropieza. A ver si pasandole a el deja de criminalizar a todo el mundo, que parece que si tienes un accidente o eres un borracho o un peligro social.
Que razon tienes Toni22m.
Al resto de los mortales, en estas condiciones, nos recomiendan el transporte público. Pero claro, Pere Navarro es sobrehumano, él sabe que puede ir en moto en uno de los días más peligrosos del año, con nieve y hielo porque se siente superior... Y... castañazo...
La recomendación del transporte público es más del lunes que del fin de semana, cuando pasó esto. Podemos entender que el señor Navarro hizo uso de la motocicleta por comodidad, y hay que reconocer que, pudiendo haber llamado al coche oficial, se desplazó por su propia iniciativa. Creo que se le puede criticar más si hubiese ido en coche oficial habiendo una recomendación de usar el transporte público, que se hizo por motivos de movilidad más que por la existencia de placas de hielo.
He leído el titular y, siendo sincero, he de decir que no me ha creado ningún malestar. Eso sí, de ahí a morirse habría un paso.
Como decís por ahí arriba, si con lluvia las motos son peligrosas, creo que con hielo es una temeridad.
#24 te suena " EN NAVIDAD SIEMPRE USE TRANPORTE PUBLICO"??
#26 Sí, para ir al centro... Quitando eso está la recomendación genérica de usar el transporte público y, como ayer, en caso de colapso de las infraestructuras por carretera, usar el transporte público para tener menos coches propensos a atascarse.
Ojala se huviera cortado un brazo con uno de sus queridos guardarailes asesinos y ya huviera aprendido a gestionar la DGT de verdad y no como mera entidad recaudadora.
Tenia que haber salido despedido contra un radar y haberse dado con las costillas en el cinemometro,(jejejejejejejeejeje)pero sea como sea me alegro que la carretera le de un poco de caña como el la ha dado a todos los conductores
#28 Lo dices como si él mismo pusiese los guardarraíles con sus propias manos. ¿Cuántas veces habrá que repetirse que la DGT no es competente para colocar o quitar guardarraíles en ninguna parte?
Por cierto, respecto a su gestión, puedes comprobar la "eficacia" de la DGT comprobando las estadísticas de los últimos años (léetelas) y luego me dices si sigues queriendo desearle caminar sobre una hoja de afeitar.
#30 lo que pasa es que tu le tienes una adoracion sobrenatural que nadie comparte aqui, deberias empezar a replanterate si estas equivocado o no.
No se porqué extraña razón, esta noticia genera en mi una amplia sonrisa....
No, la DGT no pone los guardarraíles, ni hace las carreteras, pero sí nos echa toda la culpa de lo que ocurre en ellas a nosotros, lavándole las manos a Fomento sobre cualquier tipo de responsabilidad por trazados peligrosos o protecciones de dudosa efectividad.
La DGT, fomento o ayuntamientos correspondientes,... si la DGT cediera todo lo multado para medidas para solventar peligros en la carretera ya se veria lo que es eficacia, y no tanto radarcito que lo unico que hacen es meter miedo a la gente y que tengan el nerviosismo en el cuerpo pensando que si les va a salir uno aun iendo a velocidades legales, porque ahi unos cuantos que estan direcmente hechos para pillar, y luego los demas la mayoria esta en rectas que dime tu que peligro hay en rectas, puedes ir a 200 km/h que no va a pasar nada, que pongan los radares en sitios como curvas o antes de ellas y en puntos negros y que solventen estos ya que estan, en vez de gastarse 30000 eurete en cada caja de fotos.
Lo que tu llamas eficacia yo no lo veo asi, eficacia seria reducir la tasa de accidentes muchisimo mas, porque usando medidas correctas y persiguiendo habitos peligrosos de verdad a mansalva en vez de tanta velocidad, que la velocidad no mata simplemente potencia posibilidades y daños en caso del accidente, pero no es la causa principal, y esa causa principal es lo que hay que perseguir, despistes, uso de movil, fumar, ir bebido, drogado, uso incorrecto de carriles, intermitentes, esas cosas.
Yo no digo que que haya que ir a 300km/h ni que quiten todos los radares, simplemente que los pongan en sitios donde hagan la lavor de dar seguridad y avisarlos para saber que ahi hay un peligro si vas con velocidad de mas.
brillante
#30 Javier, ¿tu no has leído nada acerca del sospechoso cambio en la forma de elaborar las estadísticas que el señor Navarro introdujo en la DGT nada más tomar posesión del cargo? Porque a lo mejor esa es una buena explicación a la disminución de las cifras de mortalidad. Que a veces parece que te informas sólo para lo que te interesa.
Lo siento por su "body" pero quisiera ver su multa, 1º por circular sin cadenas, 2º por no hacer caso de las recomendaciones de la DGT, 3º por imprudencia temeraria, 4º por pegarnos un susto, 5º ... aver, aver,... bueno seguro que a algún agente de la autoridad se ocurren una docena más. Veremos si al Sr. Navarro cuando le toque renovar le examinan para revalidar su pericia (como debería de ser). Ah!, y que no le hagan descuento por ser de la casa.
#35. Supongo que te refieres por ejemplo al caso de que el que sufra un accidente y aguante 24 horas antes de morir, no se considera muerto para la DGT vamos que si muere despues de las 25 horas del accidente, para la DGT ese no se cuenta como muerto.
Javier Costas te va a saltar con que si que los cuentan pero en una tabla que tienen para ellos, que ya me lo conozco yo en estas conversaciones, y digo yo o se cuentan siempre o no se cuentan, esos tequemanejes simplemente son para mentir al publico, dicen que solo han muerto 10 cuando en realidad han sido 25 pero claro esos datos se los guardan, es mas bonito decir que sus ´´eficeintes`` medidas hacen que solo haya 10.
En fin,...
#37 efectivamente, evosky.
javier a lo k m refiero es k muchos d nosotros mas de una vez hemos ido a 70 por ciudad, otra cosa es k la velocidad media sea d 20 e incluso menos que seria lo mas logico, sino el señor pere hubiera dixo k circulaba dentro de los limites no k iba a lo normal...
Ahora es cuando menos entiendo lo de los quitamiedos q no los quiten de una vez cuando este tio es el primero q es motero y habria q ver a la velocidad q de verdad iba
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